大陸高鐵車費貴乘客少勞民傷財貪污嚴重
**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 **** [font=新細明體]溫爺爺說過中國民工“[/font][font=Times New Roman, serif]neng ya chi”[/font][font=新細明體](咬緊牙關吃得苦頭,崖得起得意思!?)[/font][font=新細明體]什麽程度才算[/font][font=Times New Roman, serif]neng ya chi[/font][font=新細明體]?是不是要崖到死!?才算崖得起!? [/font]
[font=新細明體]富士康跳完一個又一個,那十多條人命算不算“崖不起”?[/font] s"Yf W{MFE;?7PE
[font=新細明體]加丁點兒人工來換一套“默片式[/font][font=Times New Roman, serif]The End ”[/font][font=新細明體]收場。[/font]
[font=新細明體]噓[/font][font=Times New Roman, serif]~~[/font][font=新細明體]!中國民工[/font][font=Times New Roman, serif]neng ya chi ~[/font][font=新細明體]![/font]
[font=新細明體]春運,要回鄉,無比偉大的建設實實在在的擺在眼前,但車費高卻坐不了!?[/font]
[font=新細明體]坐不了亦算吧!但它實實在在的在路軌上占用了時間。[/font]
[font=新細明體]那些占用了時間,就是不是等于其他普通列車就逼住要讓出使用路軌的時間!?[/font]
[font=新細明體]結果為了省錢,民工都擁擠在一個時段坐普通列車。[/font]+Nh J7b)anjo
[font=新細明體]重要時刻卻發揮不到實質作用,是不是形同虛設!?哈[/font][font=Times New Roman, serif]...[/font][font=新細明體]虛疑鐵路!?[/font]u'sycMC
[font=新細明體]當然,鐵路路線在整合當中。要放長雙眼看看。如果有命的話。[/font]6l @yKS ht D'O
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[font=新細明體]此外,“高價”形成通脹的另外一因素。[/font]
[font=新細明體]片中學者說得很對,很同意,高鐵建設費用沒法回籠,銀行面對龐大債務壓力[/font][font=Times New Roman, serif]..[/font]
[font=新細明體]如債台高筑,建設費始終會轉嫁社會當中。[/font]9h\D `'vK;l
[font=新細明體]另外,就是 “空車” 搆成外間輿論壓力,因造價達[/font][font=Times New Roman, serif]13[/font][font=新細明體]萬億元人民幣,[/font]g7{*Uu/`-Ma6Z
[font=新細明體]為了還債沒法調低票價?這股調整不了的壓力推移至其他地方,[/font]
[font=新細明體]譬如說是要求加薪達到能負擔高鐵票價水平[/font][font=Times New Roman, serif]...[/font][font=新細明體]你加我加齊齊加現象可能相應出現,[/font]
[font=新細明體]說是骨牌效應也好,連鎖反應得出的結果都可能是大家最怕的一個“漲”字。[/font]
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[font=新細明體]發展就是硬道理!?這句話誰說的!?[/font]
[font=新細明體]市政府接受投資者投資生產,在當地招徠員工[/font][font=Times New Roman, serif],[/font][font=新細明體]是不是間接利用民工賺錢[/font][font=Times New Roman, serif]?![/font]F!ht9tmiN)L:X#Vh
[font=新細明體]雖然民工只可能被列入“流動人口”之內,但是不是總算為當地提供了生產力呢?[/font]
“[font=新細明體]財”你就發盡了![/font][font=Times New Roman, serif]·[/font][font=新細明體]人家為你付出辛勞,即使是一段時間,[/font]5n8Z \2Z,VT.k#CWw
[font=新細明體]應不應該?設立一套春運前發放“車資補貼”憑票實報實銷補助民工回鄉過節?[/font]