[圖文] 丹麥[+]
丹麥簡介:丹麥是面積最小地處最南的斯堪的納維亞國家，是個有趣的混合體，既有繁華都市亦有田園鄉村。丹麥給你古老城堡、圓形堡壘，爵士音樂節，前所未有最時尚的現代設計以及發明樂高的人，你還嫌不夠嗎？
丹麥維京人曾一度向著海洋進發，蹂躪了半個歐洲。但今天他們已經脫下那頂插了獸角的頭盔，建立起堪稱典範的文明社會，並制訂出開明的政策、民主的社會福利制度，還有顯示出充分的寬容。
倘佯在這些分散而充滿節日歡樂的群島中，你一定會感覺其樂無窮。除此之外，丹麥還是斯堪的那維亞半島上銀行信譽最好的國家。這足以吸引全球各地旅行者前來遊玩，讓他們滿心歡喜地支付旅遊費用。
[[i] Last edited by william303 on 2005-8-4 at 09:29 PM [/i]] 一般資料
國家全名: 丹麥王國
地區: 42930 平方公里
人口: 5356000
首都: 哥本哈根 (人口 1百80 萬)
人种: 95%是丹麥人，5%是外國公民
語言: 丹麥文, 英語, 德語
宗教: 路德教
政府: 君主立憲制
國家元首: 女王 瑪格麗特二世(Margrethe II)
政府首腦: 首相 拉斯穆森(Anders Fogh Rasmussen)
國內生產總值: US$161000000000
人均國內生產總值: US$30150
年增長: 1.5%
通貨膨脹: 2.5%
主要工業: 農產品、穀物、肉類及奶類製品、魚、啤酒、汽油和煤氣、家電和家具。
主要貿易伙伴: 歐盟成員國(尤其德國、瑞典、英國、荷蘭、法國和意大利)，美國
歐盟成員: 否
簽証: 大部份的西方國公民，包括美國，歐盟各成員國、澳洲、加拿大、新西蘭、馬來西亞、新加坡和南美洲國家，都不需簽證進入丹麥境內。
時區: GMT/UTC 格林威治標準時間+1(夏天+2) ((夏天+2))
國際電話區號: 45
電源: 220伏 ,50赫茲
度量衡: Metric
丹麥克朗
飲食
經濟型: 6-10美元
普通型: 10-20美元
高檔型: 20美元
住宿
經濟型: 10-25美元
普通型: 25-80美元
高檔型: 80美元
如果不用斯堪的納維亞標準衡量，丹麥絕對是一個消費高昂的國家。不論酒店房間還是普通購物都會收取高達25%的稅額。話雖如此，旅行開銷的多寡始終視乎旅行方式，不一定要很富有才可遊丹麥。
如果你懂得利用丹麥廣泛的營地紮營，或夜宿在青年旅舍，並自己準備食物，你每天只花30美元便可。如果你住中價酒店，在廉價餐廳吃飯，每天約花費65-75美元。最便宜的餐廳一般是提供地道地中海自助餐、薄餅或希臘風味餐的地方。在丹麥租車非常昂貴，如果你想開車旅行，最好是先在德國以大約三分之一的價格租車，然後將開車到丹麥境內。
餐廳裡餐牌上的價格和計程車的車費已包括了服務費，因此一般都不需要另給小費，但如果你對服務滿意，也可以當找贖的零錢當小費。丹麥是不流行討價還價的。
餐廳裡餐牌上的價格和計程車的車費已包含了服務費，因此一般都不需要另給小費，但如果你對服務滿意，也可以當找贖的零錢當小費。丹麥是不流行討價還價的。
由於處於北緯地區，丹麥全年氣候溫和。但在冬天的數個月裡 ，天氣寒冷而且日照時間短，絕對令遊人難以招架。這樣一來，旅行團一般都會選擇4月下旬陸續前來。這時的氣溫開始變暖，日照時間也漸漸增加，直到10月，遊客又再成為稀客了。
5月至6月是讓遊人心曠神怡的月份：大地綠草如蔭、到處鳥語花香，氣候宜人，遊人如織。秋季也可說是秋高氣爽，但美景總不及春天，因那時已經草枯花謝，周圍泛著一片枯黃色。
7月至8月是丹麥的旅遊旺季。旅遊節目豐富，可以觀賞露天音樂會，欣賞多街頭表演，還可倘佯在海灘，享受日光浴的樂趣。仲夏時到丹麥旅行還有其好處，屆時的博物館和旅遊景點開放時間都比較長。8月下旬後更會令人流連忘返，因此時炎夏未退，遊人潮卻退了大半，周圍都不會太擠逼。 歷史背景
丹麥以前居住著遊牧民族，他們一直靠捕獵吃青苔和苔蘚的馴鹿生，直到後冰河時代。到了石器時代，馴鹿開始北遷，獵人留下來以刀耕火種法耕種，圍籬笆飼養牲畜，並定下了垂直安葬的習俗。西元前1800年開始了青銅器時代，這時技術和工藝都得到蓬勃發展，人們開始向南開闢貿易之路，並把最美麗和最有價值的物品死者陪葬。西元前500年，鐵器開始傳入丹麥並推廣至全國，加速了大型農業社區的發展。丹麥的語言和文化根源可追溯到丹麥人定居該區的時期，據說這支民族約於西元500年左右由瑞典南遷進入丹麥。
9世紀末，維京族(Norwegian Viking)族長哈德貢(Hardegon)率領戰士征服了日德蘭半島。他的兒子老果姆(Gorm the Old) 在10世紀初建立政權，丹麥王室誕生，成為可能是歐洲最古老的王朝。果姆的兒子藍芽（Harald Bluetooth）成功征服了丹麥人後，令他們紛紛改信基督教。藍芽強硬的繼承人弗克比爾德(Forkbeard)及其子佔領了英格蘭林地定立政權，過著50年美滿的盎格魯丹麥王室生活，及後維京族勢力逐漸衰落，丹麥王國的版圖才退回丹麥境內。
中古時期是一連串Blackadderish衝突、策劃政變、反策劃及暗殺活動的時代。到了14世紀末，由於新貴王室可以相互通婚，形成了由女王瑪格麗特(Margrethe)統治的卡爾馬聯盟(Kalmar Union)；丹麥，挪威和瑞典此時終於一統，但他們之間開始拔劍弩張。瑞典尤其不滿丹麥人在戰爭上恣意揮霍，聯盟終於在1523年瓦解，瑞典另選出瓦薩(Gustav Vasa)國王。而挪威在接下來的三個世紀內仍為丹麥人所統治。
16世紀時宗教改革席捲全丹麥，多教堂被焚毀，民間衝突不斷。鬥爭於1536年結束，盛極一時的天主教被驅逐，王室建立了丹麥路德教會。克里斯蒂安四世(Christian IV)於17世紀上半葉執掌政權，領導其臣民和瑞典打起了傷亡慘重的「三十年戰爭」，嚴重破壞了貿易和經濟的發展。丹麥丟城失地，國庫清洗一空，克里斯蒂安在戰亂中還被射瞎了一隻眼睛。他的繼承人弗雷德三世(Frederick III)在數十年後又與瑞典開戰，這次的損失更慘重。經歷過一連串戰爭後，丹麥慢慢從中振作起來，集中發展內政並推行改革。
在拿破崙戰爭期間，英國曾先後兩次襲擊哥本哈根，1801年更對丹麥艦隊予以重創，1807年焚燒哥本哈根，全城滿目瘡痍。此時丹麥已不堪一擊，瑞典還乘機要求丹麥將挪威割讓給她。19世紀初，丹麥由自負矮小的法國人(拿破崙)統治，以致經濟蕭條，民不聊生，幸而到了1830年左右，丹麥人漸漸醒覺過來，開始了在藝術、哲學和文學方面的文化革命。那時丹麥爆發了一場民主運動，並導致1849年6月5日憲法的制訂，君主立憲制度因而形成。日德蘭半島南部石勒蘇益格(Schleswig)既有丹麥又有德國血統的居民反對制定新憲法，德國趁機佔領該地。
丹麥在一戰中保持中立，在二戰爆發時也重申了中立立場。但在1940年4月9日，德國的戰機進攻哥本哈根領空，丹麥被逼向德國投降。丹麥人起初還有些少自治權，但3年後德國撕下了面具，毫不保留地採取極權控制。二戰中，除了博恩荷姆島(Bornholm)遭到蘇聯軍隊的重炮襲擊之外，丹麥其餘地區都得以倖免。戰後，社會民主黨人建立了一個全面社會主義福利國家。如今仍為公民提供終身的社會保障。2001年11月的選舉選出了著重移民的中右派和保守派的聯盟政權，美國的911恐怖襲擊事件生的恐懼使他們開始重視移民問題。
丹麥於1973年公民投票支持加入歐洲共同體(現歐盟)，但是丹麥人對歐盟的擴充一直抱懷疑態度。1992年6月，丹麥人就設立歐洲經濟與政治聯盟條款的馬斯特里赫特(Maastricht)條約表態，投票者以51%比49%的微弱優勢將其否決。1993年5月，丹麥人在獲得馬斯特里赫特條約共同防禦和單一貨幣條款豁免後，在第二次公民投票以微弱多數通過該條約。
19世紀初，挪威與丹麥斷絕政治關係，曾是挪威殖民地的冰島(Iceland)、格陵蘭(Greenland)和法羅群島(the Faroe Islands)歸丹麥統治。自1380年後一直隸屬丹麥統治的冰島，於1918年宣佈獨立，但其對外政策仍受哥本哈根控制，於1944年才完全獨立。格陵蘭和法羅群島仍屬於丹麥王國，但也獲得自治權。法羅群島和格陵蘭分別於1948年和1979年獲得地方自治權。可能因丹麥對這兩個島嶼的銀行系統、防禦及外交關係的仍有責任，格陵蘭和法羅群島在丹麥議會保留了兩個議席。但兩者又有別於丹麥，格陵蘭和法羅群島都不是歐盟成員國。
2000年9月，丹麥人對歐洲一體化表示了進一步不滿。雖然政府和商業領導人對歐洲貨幣統一表示強烈支持，但丹麥人卻堅決拒絕採用歐元。歐元反對者成功使丹麥人確信他們得不償失。他們的理由是：國務將移交給強國支配的歐盟官僚機構，丹麥一向慷慨的福利國家保障制度將受到該條款的威脅。 觀光娛樂
丹麥的主要盛事是過百個音樂節，音樂種類範圍廣闊，包括有爵士樂、搖滾樂、藍調、福音音樂、愛爾蘭民樂、古典音樂、鄉村和阿卡迪亞人音樂。6月下旬的仲夏前夕大篝火為全年無休的音樂節揭開序幕，此後最受歡迎的音樂節日有6月下旬或7月上旬舉行的北歐最大的搖滾音樂節Roskilde音樂節；7月初在厄靈(Ringe)舉行的Midtfyns音樂節，雲集了來自世界各地的搖滾、流行、世界、民歌和爵士音樂家；哥本哈根爵士音樂節也在7月上旬舉行，期10天，是世界的爵士音樂節之一；哥本哈根夏季音樂節則以室樂和古典音樂主題，於7月最後一周與8月上旬舉行；北歐最大民歌音樂節之一的Tnder音樂節則於8月底舉行。
奧胡斯音樂節(rhus Festival)於9月第一個星期六開始，期9天，把奧胡斯變成一個不夜天的狂歡舞台，屆時各類音樂和戲劇表演會吸引數以萬計本地和外國遊客前來觀賞。音樂節期間還會舉行一個斯堪的納維亞節，小丑在你身邊團團轉，馬上槍術比賽和射箭比賽熱鬧非常、斯堪的納維亞式船和傳統的美食美酒讓你大開眼界，大家盡情歡樂。
丹麥自豪地宣稱自己是一個大力提倡騎單車的國家。在丹麥，你能隨時隨地看到數千公里長的單車徑，包括10條長途車道；繞博恩荷姆市一圈的單車徑是測試體力的好地方，全市最短，長約100公里；而最長的一條則沿日德蘭西海岸從德國邊界一直延續至斯卡恩(Skagen)，長約500公里。哥本哈根最受歡迎的單車徑是往北行至鹿之公園(Dyrehaven)的道路，僅長12公里，路程大部份環繞厄勒海岸(resund coast)，以及令人賞心悅目的林間小道。
在丹麥不愁沒有地方游泳，博恩霍爾姆(Bornholm)的南部海岸到日德蘭半島最北角的海岸滿是適合碧波暢泳的海灘。丹麥還有不少玩滑浪風帆(丹麥語稱“衝浪運動”)的熱點，寬敞的大海適合專業好手，風平浪靜的內海和避風沿海地區對初學者來說，最適合不過。。長達7300多公里的海岸線和數以百計的島嶼為丹麥提供了駕遊艇的理想場所，如Smndshavet(位於西蘭島和洛蘭島(Lolland)之間的地區)，以及菲英島(Funen)以南島嶼星羅棋佈的水域。丹麥河流湖泊豐富，多盛梭子魚、河鱸和鱒魚。海漁業資源幾乎無窮無盡；常見的海魚是鱈魚、鯖魚、鰈魚和海鱒。 景點介紹:
Mns Klint
蔚壯觀的白堊懸崖高海拔128米，是丹麥數一數二的風景熱點。懸崖是由5千年前海裡的石灰沉積岩上升而形成。你可以從懸崖走到海灘，然後再返回懸崖，來回只需30分鐘。亦可沿著海岸走，經過一片茂密山毛櫸樹林，走過粗糙的樹幹，再繞回懸崖上，不過這樣就得花上一個半小時左右，亦不及往海灘的路程那樣舒服。
Mns Klint位於西蘭島南面的默恩島(Mn)上，默恩島與西蘭島之間有大橋相連，巴士天天往返。
伊埃斯科城堡(Egeskov Castle)
伊埃斯科城堡擁有完整的護城河和開合橋，是文藝復興時代留給後世的瑰寶。它建於1554年，位於小湖中間，緊貼著數千棵樹幹筆真的橡樹。在這座面積達15公頃的廣闊公園中，你可以看到長達一百年歷史由水蠟樹組成的籬笆，自由漫步的孔雀和數個經過精心修剪的英式花園。
城堡內的裝潢十分有古典味，收藏了各大藝術時期的繪畫和數之不盡的狩獵品。城堡外有一個2百年歷史的竹林迷宮，喜歡迷宮的遊客一定會十分興奮。城堡裡面還有一個古董車博物館，展出約3百輛來自不同時期的汽車。伊埃斯科城堡位於菲英島(Island of Funen)上的歐登塞(Odense)南面，可以乘火車和巴士到達。
哥本哈根(Copenhagen)
哥本哈根成丹麥首都已有6百年之久，並且是斯堪的那維亞半島上的最大的城市。它是一座魅力四射的城市，大部份都是低座建築，以六層高的樓房居多。教堂的尖塔插進天空，只是偶爾有兩三間現代化的酒店與風景有點格格不入。
你可以在一望無際的行人購物大道Strget盡情購物盡情玩樂，這裡既有露天劇場，亦有巡遊穿插其中。聞名遐邇的蒂沃利花園(Tivoli)的遊藝會提供較傳統的玩樂方式，而大都市感覺的拉丁區(Latin Quarter)則以香濃嗅鼻的咖啡誘惑你。
奧胡斯(rhus)
奧胡斯作日德蘭半島的商業和文化中心，是丹麥最充滿活力的大學城，領導著丹麥的音樂和娛樂潮流。另有一個獨特的景點露天博物館，館內有75座模仿丹麥各地特色的建築物，並以中心城鎮的規劃建造。
樂高樂園(Legoland)
樂高樂園位於日德蘭半島(Jutland)上的比隆(Billund)鎮北面1公里處，是佔地10公頃的主題公園，由塑膠樂高玩具積木搭建而成。如果你害怕自己的孩子會在4千2百萬件大大小小的塑膠積木玩具中選中一份，那就最好不要帶他們去啦﹗
里伯(Ribe)
里伯是斯堪的那維亞半島最古老的城鎮。最近的考古挖掘發掘出多個銀幣，能夠推斷這裡遠在西元700年時曾存在一個市集城鎮。由於里伯和瑞典的戰爭連年，扼殺了地區經濟的發展，導致她從一個中世紀重要貿易中心衰退下來。但經濟上的衰退卻造就了她免受現代文明的影響。彎彎曲曲的街道鋪滿了鵝卵石，16世紀的古屋是半木式建造，里伯就像一個活生生的博物館。
鎮裡最注目的建築物是里伯大教堂(Ribe Cathedral)，巍峨挺立，告訢你里伯昔日有多輝煌。走上教堂建於14世紀的高塔遠眺，城鎮四周的田園風光盡收眼底。里伯維京博物館(Ribes Vikinger)佔地廣闊，展出了在里伯的維京人和中古歷史。其中一個展廳模仿西元800年時的市集全景，裝滿了貨物的維京人商船停泊在碼頭；還有一個多媒體展廳，你可以透過電腦和影音設備探尋維京人走過的足。市中心南面是維京人中心(Vikingecenter)，藉著模彷各種建築物，包括一座長達34米的Fyrkat風格的長屋，重現維京時里伯的面貌。里伯位於日德蘭半島南部，可乘坐火車從埃斯比約(Esbjerg)(需時35分鐘)或Tnder (50 分鐘)去到
Christians
Christians是一座保存完好的17世紀的島上堡壘，離博恩霍爾姆(Bornholm)東北面約1小時航程。全島是一片未開發的處女地，沒有汽車或現代建築物，也沒有貓狗等動物。有一條行人橋相連Christians(人口只得100人)和其姐妹島Frederiks。
r
r是有如田園詩所描述的島嶼，擁有小村莊、起伏的山丘和阡陌交錯的農田。鄉間小路很適宜騎單車遊覽，沿路會看到茅屋、舊式風車和古色古香的路通往墓地和都爾門。rskbing 是一個商鎮，在16世紀末十分繁榮，浪跡天涯的旅行家定會愛上這裡。
斯卡恩(Skagen)
斯卡恩在數個世紀以來一直是個漁港，直至18世紀中葉時有藝術家發現了這裡的荒野和沙丘合成的景觀精美絕倫，最近又成為尋求避暑勝地的城市人的新寵兒。半島的海岸排列著美麗的海灘，其中一處市中心步行15分鐘就可到達。 交通網絡
丹麥的內陸航空交通規模相當有限。因丹麥面積狹小，鐵路系統運營效率又不斷進步，所以當地的航空服務作用不大。然而，在哥本哈根和丹麥一些邊遠地區，還是有定期航班往來的。
很多地區都有區內巴士服務，定時接駁火車互相配合。丹麥擁有優良可靠的列車系統，收費合理，班次頻密。在丹麥駕車需靠右行駛，法例規定要使用安全帶，所有司機都必須攜帶一幅以示警告的三角圖示。單車徑四通八達的遍佈全國，因此騎著單車兜風暢遊丹麥是一件十分容易又寫意的事，無論在市內或是騎到其他城市都十分合用。渡船網路遍及所有丹麥有人居住的島嶼，但那些愛冒險的人可以租賃快艇在大海中遨遊，感覺自由寫意。
大多數飛抵丹麥的國際航班會在哥本哈根國際機場升降。有少數來自斯堪的納維亞國家或英國的國際航班，則降落在奧胡斯、阿爾堡(Aalborg)、埃斯比約和比隆等市的小型機場。
巴士和火車每天往來德國和丹麥的日德蘭半島，它們在到達半島後會繼續向東行駛，先抵達菲英島，然後經過一座大橋駛抵西蘭島，終站是哥本哈根。建成於2000年7月的厄勒固定連接線(resundsforbindelsen)是一條公路加鐵路的系統，由橋樑與隧道組成，全長約16公里，由瑞典南部的馬爾摩(Malmo)伸至哥本哈根。它的建成使得丹麥首都向斯堪的那維亞半島其餘地區敞開了友好的大門(雖然是人工修建的)，並加強了道路交通聯繫。
如果從挪威和瑞典進入丹麥境內還可以坐渡船。其他的渡船每日一班(只在旺季服務)和每周一班(要穿過冰山)，包括從德國(基爾(Kiel)、羅斯托克(Rostock)、普特加登(Puttgarden)、Sassnitz-Mukran和蘇易特(Sylt)島)、冰島(Seydisfjrdur)、挪威(奧斯陸(Oslo)、克斯蒂安桑(Kristiansand)、卑爾根(Bergen)和拉爾維克(Larvik))、瑞典(赫爾辛基(Helsingborg)、.哥德堡(Gothenburg)、瓦爾貝(Varberg)和馬爾摩)、波蘭(Swinoujcie)和英國(哈維曲(Harwich))開出的班船。離開丹麥時無需支付離境稅。 多謝分享！:lol::lol::lol:
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