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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber)
;G}seMq$?7]1Eg 7KEt!B*w.p
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 mq0|(B$oM8R

+ntA:oktM/Zr 壓縮比(Compression Ratio)
G|M2_E[
%K)bp+cc-y0x'L 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 j:G o DUY3z/zr
+II&P0B(E#?&_j
連杆(Connecting Rod) )GX P5q-Lb$n+Q[
5tGb"l$FrY}
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
z)IRu9`Bb D [s5^]V`Pk
冷卻系統(Cooling System) ,qkO^'JDP.p$s!N
P[WHou
可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 r({i}|a

4p K"n b9m0li 曲軸箱(Crankcase)
&P-ZN:D u1pB )q4thT#~nl
引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
?&|P!pJ^9Y'g Bx8YkJ?'L
曲軸(Crankshaft) [%jX9cz

*\"YP.t0{9u|,w2e 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。 y.n"U7g6a%[ u,E
` IB3@q5C?
曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
nz6mJ%Y0w
:Xh`Pe$A*h 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 !n5SY!p*~B+tyy

[]w2S8@|
U1ROY 汽缸體(Cylinder Block)
9\g9DrX;I+~C
[ r9~(\:g/qV 引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
d:D Xt!\a.c-ET~
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N'Z3ekh'[in 汽缸蓋(Cylinder Head)
"h%g U;O)u!B&~
/J/u'e!U$S D\Xt 引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
"V.M\xzz,[I
6J0lYg:C s 爆震(Detonation) \h|C Z:S[z4G#]

rp/M9O7Z_S6L 為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
!rWQz9ao!v5?
5FW] }
c7]~_+w\k 排氣量(Displacemint)
2G w y!IQ0zCq7Xl e~] ?]+Lo
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 8[&f6g*]1D

w'a!gq^(O st]z 引擎(Engine) 1u4zC!W
J] \1mR*QG
-DwcYV*ro~
一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
$j-t9QU*Y4?C)SF w
(^}e"OD&F 風扇皮帶(Fan Belt)
*b6f#f6C!Xa2J8{ 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
6U'u3~0\^5SfLY m/v5Cz(K R `g
浮筒油面高度(Float Level)
C~/J6Wr^ r{+ys:@`(ml
化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。 e/c/AQW2f'X1B2N
4|7T9^j9FN`,Xz%Ad
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
lg w4j&M8rg7MT 2^4[+U$\EY"Jq
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 [V.Ug]7s
? Qq|BxE
墊片(Gasket)
%{c&i2d"O8~"z
6I:A)s
`GX:E.V 用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。
Q{w5Sk#G's7uf n,D}"q\[
齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
O*l&C3J'^g:Es *r+K+F!K(A%l'g.v
QM
一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 y.rtcG4G

"xD,M[8P 熱控制閥(Heat-Control Valve) *R"C6C%_^&^pwf5e6] ?
Nyrg
w-pTNOb
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
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敲擊(Knock) :@X"j4I1h {.m T_

aXBU"X 隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 Y*dO"R }$ZUm*L

7Fj;m(mbf5A 主軸承(Main Bearing) #S q.w(b$ln/A
*l+q KUv
引擎內支撐曲軸的軸承。 JiJL3rfj

']a4o CD&A 歧管壓力(Manifold Pressure) |&p:azKp&|,n

-}[gnPr|0~-N 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 8V.I[I8d f9pJM![/X4X

,jA3z\%tgR 歧管真空(Manifold Vacuum)
0bVv&N/Yh-k ~~ZLn#UV
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
\ G6z&i)ySw z)C2wN*w$gE
油底殼(Oil Pan)
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u5K/F.D!h#y| 位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
F/o)pl7C :q^Q]kL4VC/?p
機油濾清器(Oil filter)
h2E']D/VQ!u 9j1T!k-f'S!P
一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。 2\t+I"P+k
[g)uoUrj'E t ~"a'y
機油泵(Oil Pump)
-[l9| J{A5X-t;Z
7Q1m9e+i;lO 在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
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,A5Cif'pt F?L\ 爆聲(Ping)
YAu0`[J A
a(N
D)`0L)XL 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 5FJs)ik+b7E

ppw \}6v {6W 活塞(Piston)
&S?d`)GA
CQ l B'zt] 一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 3i,px@b,n

-aRdUy/b0fU}"U t? 活塞梢(Piston Pin)
_"mE!Ey8v
LDS2|q;{b 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
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n;E0ibXm9| 活塞環(Piston Ring) {vx-J0P t
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iH0h:j#ZH9m/m_
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
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壓力水箱蓋(Pressure Cap)
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.w {
Db.GLgN 一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。 _w4XD4EiM'u m2m
$yO/L`O
散熱器(Radiator) [G1KhX
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冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 Ocd H.g6Iq-M&p

'}3s3l%f4mz 火星塞(Spark plug)
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為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
!u(nwb#Ug2ZK
LKI:e"D;mI!B T"C 火花測試(Spark Test)
6C?3im9dGb
Tk2R-M2z;|Tq$],| 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 #~R%Q0M9L&Y

^1I8}K7Ei 增壓器(SuperCharger) z8[Q3C8J;H
} YO&dzhb
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
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0|6g0k_9jP 節溫器(Thermostat)
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bAT )amTO ~hV%b/L
為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
-`$l+a6YI8E@1n hxLb%^!Rtrgy
渦輪增壓器(Turbocharger) XxZx,bU
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 N|v8}`
@h"N,vVN
二行程循(Two-Stroke Cycle) Dl\a,S
zpm|(O SWO
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 2i@s0xD5z
V2co5Pe!h CqnN/u!b
汽門間隙(Valve Clearance) )f%s*|He9`5ni.zm
gf(X;{,^Rn1e
OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 K2qR/Mux(Qa1{
f,Q1cy XG"vz0tR
汽門正時(Valve Tming)
q9K_6iY Y&qSR
Z)Q't2`@7XQXKl 配合活塞位置使汽門開或關的正時。
{C+BC Q3^T~
+v:muP Y;jZ 汽門機構(Valve Train)
-L$yb#EP"sR
M3s,VlWj;H2o4EVyeS 引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 VcU,O3if D

t^jgR/X"S8U 減震器(Vibration Damper) )G8R;N@&`.K

K@1r+P;c 與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。 SA\1o}4|5n0x
@)ZK!w9]F/m-u2G
廢汽門(Wastegate)
qc'N7UUzO{S
S2aeY!T^i 渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
p1^%o*Uv9s v4cr:fC#l vT$jpz*x:e
水套(Water Jackets)
%b'a ew X@
5D-ui+b `3b,C;G 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 V\2~.Uh.G _)s?8n!a
4fq3v8N*KQ.mk'o
水泵(Water Pump)
W g[V2BI@k m? c0` Z)_Fr
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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