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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) Gc4sO'Z`h} ~#a
#J+x"V~E Vk!AM
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
U&HS[&_~*k.w
F${QAS9b 壓縮比(Compression Ratio)
-A^(U7kb `_F]A6J
D r5?y q;h| mN BP
活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 F2oV#D:U2`S[

bD P ^@ ] W{})r 連杆(Connecting Rod)
5H$yE)k
S 7o1R+tk_/l9Z
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
%]x{ok.G
%^^gH |)? 冷卻系統(Cooling System) 8e7t5g-w;x&n_q.j0[P

_ YP2Rb-RsF 可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 mCN*u$}

Ue/`#q1W)GkU(^ 曲軸箱(Crankcase)
Lws+L$`'kg$Q
Kw~ F8LQ1a 引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。 :Q9S*SRZ-Rc-{

"Ey}0@J7f]{*Y 曲軸(Crankshaft)
#\w9B'\k
bX FPSJ K 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。 D&Y {-g:y%b

JWo:Y5Fc.E5U 曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
5PMU't+C/x :L+Pn qT&j(L[t;UG
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
q)wk*PX*S2W,xv ?9~r;h*F'qH
汽缸體(Cylinder Block)
c6bq{0Pj
uOs v
H|(V bH4UL'G 引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
1dE,S ivK^
#KUqf TDL 汽缸蓋(Cylinder Head)
y/q,y_&D,axK1d 5w3jdtmw,X
引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 0Iz1@x-w7t-i;I,G$oq3R
$V/j.Zevpl
爆震(Detonation)
z&N
nkh0r"h
[-rZ [U4r#g3@1M[
為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 W g"L2`q*d4D
Tp
(Q M$aH&Qt5t+e
排氣量(Displacemint) $n;f-co:B8m(s'GC
0NTxKZ
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
I#Yip+I
2b6VH/dh U 引擎(Engine) c`NR,r%l]7T
F:^+V!g/r^+V
一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
a,F
v$D(BI ])g9B C^
風扇皮帶(Fan Belt)
8N`)E/Y%A~T 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 q6E"a,\z
1Z'u(C~
E2^
浮筒油面高度(Float Level)
0P4~&|\:A4n$i [A
/zF%~5a5|mhC
g 化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
7RW,c"r:Hc l#e C X*U IR
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
e)@wAj2nfH g r6okqn\2`
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 Rl0FO^4^F

$bL"n&ug4t|7U;Yo 墊片(Gasket)
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jJ}9Q`G6uq 用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。
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#s(e ~2g"fDi_2C/o 齒輪潤滑油(Gear Lubricant) ;bWA
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}0v-l4EQ:Sd+t3r+B
一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 "lW8p&A&S;~W
R&V/de~0I
熱控制閥(Heat-Control Valve) ER Y_ ZyQw@+]"~
?4e4qD{%X7L
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
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8]'AC0G9w&^ 敲擊(Knock) "g@`4wZ'R;TMy _z0I

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]+yxq _!|`:_ 隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 U:uKF8{.?%M v
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主軸承(Main Bearing) nB)T7_
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引擎內支撐曲軸的軸承。 :oPR9J1m']+U/`p)l Z$j

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M/[4N W&V+X 歧管壓力(Manifold Pressure)
"La mGPQR%o
6ow5CYQ 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。

c7\k)K o5m!Q,G 0Q+Q:t&y'A5MS
歧管真空(Manifold Vacuum) @:P9H.fuVW
S p5t:OVt e
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。 Z4D,\q[4c


af*SMFzu 油底殼(Oil Pan) ,o*V/B9WB-D}3}p+L
r+|Hs}"v_ l
位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 e.t:o,omU2I3O}Zg

XU;]*GI)yMP1y0X 機油濾清器(Oil filter)
*X7e^#O*Tu-P+wm 'v0Jv9fyJl%u^
一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
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Sx#@ 機油泵(Oil Pump) cMT5JV"g
7I0z?} o,Z!J
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
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S0NO8h
Auv"E'C-FCq1[ x 爆聲(Ping) ?\w,GpebQ)[

@5_6k&m;D4Q ^ 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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$Y9r%p'@$n\yG 活塞(Piston) t3ONeYXUHL
CDs3bj&gn1^
一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 Nf6`'sj
L$Dg].s
活塞梢(Piston Pin)
.ycS!^"h%wMKM YaP/w ^yk%nLe
一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。 b9{:Tled{7C
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活塞環(Piston Ring) W(x4G g:L^A Y4y
i7H/@V;J
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。 uo|B.jX0p;q

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T2XQ 壓力水箱蓋(Pressure Cap)
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F;a"V8R*|LaH9S3l 一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。 *P4t%l!{B$q,Q"I
3~c lA\S,g%n X
散熱器(Radiator)
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PM+\6mcn 冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 ] V?"[8{6xB

]3Z"y7Nt!w5f y 火星塞(Spark plug) 3q-Xycd#e(t
Kj,n0T*_Rq#m,D
為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
Up q&t!V
-Q2tSB]9Yxe 火花測試(Spark Test)
$x$s$rA eg)Q3^,Tx
2zYH)S Q1A 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 -C[3G9b ^#et)g$r[
5H9n O:r:]&KE E!]
增壓器(SuperCharger) 5f{r e4Bn5FE7|
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引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 b*q d:yS Y
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節溫器(Thermostat)
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為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 )|U L4O?gvL(t%e
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渦輪增壓器(Turbocharger) )Y9yM
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藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 $Ai9M/o9z{{H}/B
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二行程循(Two-Stroke Cycle) .U^+g[aNQ
)^bbtn)Zq(G
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。
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A$B WeU'U
汽門間隙(Valve Clearance) 9f,G2Rs_4I!s8H

'c2t"k+M/o&I+T6_ OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 ~:B
ZX@0B"p1M
;e!cFo'~1P$k({d_
汽門正時(Valve Tming)
}8JE3ylmJDW;{~ q0d1C R _X:`
配合活塞位置使汽門開或關的正時。 ;TU[&v%]"U6N
Y-i{F7hW_
汽門機構(Valve Train) m"Mh'c o$k
ff
9JB2vg+~M5W Eh.~
引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 *^[ f:h5CP

cL5Z{9E!Iq
減震器(Vibration Damper) d7R6}%{ h#\0|y@
uI"f| Es8?/dg
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。 dh7P2Lk.Q

1e1~D$R]U9P9w 廢汽門(Wastegate)
5jE
L.S"Df bh2kP3bK
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 ciK4D8c(A L

C-~GF:aFP 水套(Water Jackets)
4X:w bd1}%?
#vn\?k 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 m?/jZR

c:}ce*rM{ 水泵(Water Pump) /bj [#[k ~4e'A

x2m:h4yE4X]U k 在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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