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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) (X4M$nr;T'R/I^#Ts5w4U
[7y)Gs`5W%[
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。

壓縮比(Compression Ratio) &ak)W"o5s
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活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積，所得的值就稱為壓縮比。 9~MAF M BY

連杆(Connecting Rod)
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引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。

冷卻系統(Cooling System) K)P#_;piU
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可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 -P*}2M%?S0E$@
)H:x#J.X \Gzw}n"G
曲軸箱(Crankcase) |p|[}q~Bba
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引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
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曲軸(Crankshaft) ~F9O|o,AAb5rV
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引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉運動。 yW|N&gZl {&x
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曲軸齒輪(Crankshaft Gear)

裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 ?,YUA?e[
K#D%_9yc9S%Q+Z
汽缸體(Cylinder Block)
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引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。

汽缸蓋(Cylinder Head) [ s7L6W,AY

引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 3o K)XV`5Q1N

爆震(Detonation) e%^a LD,|~%@
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為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
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排氣量(Displacemint) &I9X-| l+Sv

在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
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引擎(Engine)

一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。 t-y5LRGZ"`T

風扇皮帶(Fan Belt) &u9?\v_kA3f0C
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
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浮筒油面高度(Float Level) 5u2hNr~

化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。 -[ ZuR5@
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四行程引擎(Four-Stroke Cycle)

進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 ;|YylY3_"z8_]
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墊片(Gasket) ?T^1Vxc,e
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用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。

齒輪潤滑油(Gear Lubricant) Aa)Xo"a/Kj7\-e
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一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 [W t&T\!\1L3M

熱控制閥(Heat-Control Valve) DNX"dz@4V)Z8lkP

在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
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敲擊(Knock) 4dLk2y#];x$[

隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 \3JOQA C/jw

主軸承(Main Bearing)

引擎內支撐曲軸的軸承。 (Zy(k$_#jpOCh

歧管壓力(Manifold Pressure)

渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。

歧管真空(Manifold Vacuum)
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指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
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油底殼(Oil Pan)
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位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。

機油濾清器(Oil filter)
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一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
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機油泵(Oil Pump)
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在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。

爆聲(Ping)
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引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 tI#~Fl0X
iiI Q5y]S
活塞(Piston) 3Y+XC5d+\

一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。

活塞梢(Piston Pin)

一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。 cO+p1pT$t
Es+e6vF.Ujq'[\E
活塞環(Piston Ring)
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崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。 [;T-_0FH!V,qv~+^3@
+dJ&h#sRI
壓力水箱蓋(Pressure Cap)
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一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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散熱器(Radiator) 7u1eGl/[v
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冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。

火星塞(Spark plug) VH([|/g
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為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 1Huc*Q,E |r!E-P"|
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火花測試(Spark Test)
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一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 }y%K4L.p G)_$S/W2dY

增壓器(SuperCharger) 1]G&[{e!]p+RF8@L
{%[ C}c|@,B
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 U i|F5LWgu
+j(]gv%~ax+P
節溫器(Thermostat) ep*m$Di2?Sk:{*q{
R5k?&c/ZP
為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

渦輪增壓器(Turbocharger)
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 gLG1h-ByR"z/Y

二行程循(Two-Stroke Cycle)
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二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。
G&Rd-kj6w5a
汽門間隙(Valve Clearance)
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OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
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汽門正時(Valve Tming)
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配合活塞位置使汽門開或關的正時。
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汽門機構(Valve Train) j~VLo/D

引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 "rnC$Wq3}
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減震器(Vibration Damper) )Zf(pe]ue,?

與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。

廢汽門(Wastegate)

渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
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水套(Water Jackets) .ax^7}g,eK]

指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。

水泵(Water Pump)
[ d3Q:|lZ
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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