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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber)
5Ve@N f
{:|;r.CO9J4v4G 活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 (N4z6jG,PQ$[!DS6~O3o4j
9x$F/\8w;a4K^
壓縮比(Compression Ratio)
7p xY QA^(X1O0O6WZ
(S(ES vt 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。
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連杆(Connecting Rod) m/zF7L-LjTJ*U
\$|l SID
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引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
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T#ZI/@ ? 冷卻系統(Cooling System)
(qd!SSi yu
'CzE2zr(C+V4]+|5`u&Z 可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。
g0J(^p+ZP ge&N S \
曲軸箱(Crankcase)
VO&j GRc:Q3I*v
-m.J+z%A2zg?x&d
引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
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曲軸(Crankshaft)
3Asg:pL;Xc:}%G /tyGc%H-V#K
引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。 ZbG:PZ/x
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曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
&E/kTo `$f?
pE9b ZMR P2KBv 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 !Qq6lLM ["]1h(k(r

:g@?3K} 汽缸體(Cylinder Block)
8`vD;?at ]G(O1j3t
引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 QhE*TTEH!K J2o

y3KG
C"@aG;QQ 汽缸蓋(Cylinder Head) k9`A/|*]

D(Ir$]$L(?I cu 引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
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aJJ+?_g 爆震(Detonation)
p.h~w1?~0g h1e+Fgk#Fe)B/s
為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
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排氣量(Displacemint)
z+?"NYl TI ^m8Ck,z(s
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 N#uo/EIU{3m
:fbPic3E%p
引擎(Engine)
!e.q x_B
Y2|/JE,e:vi 一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。 EF%rSVd
TQ3or
H J
風扇皮帶(Fan Belt)
P1D{e x?5T+v
\ 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
+PI+j%gl"Kd
9K9A;x
k"L;u
BK.bc^ 浮筒油面高度(Float Level) 6TD7C4axUG6r

(xb3q4tHK^tF_ 化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
2m8b7{AR%v y^#h yDf
四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 7U+\9f#M.Jh)oojD}
I.NFS @4ao8c)gLS
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。

F%CC([u}0|T M
^F1R[ [0v 墊片(Gasket) \)}Kr.dC1gh%R
^X/[u~s4rx{
用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。
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N`9z4W3E/p }W 齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
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Y4c-O+Z8V S*o$h;R 一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 b+^C2_]@

2wf3Z9mI1k 熱控制閥(Heat-Control Valve) /A%z&LLAx7u.G;[,u

9?|b?_/~pG#z"O 在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
4h ]9b2Wq:GcJ
v8I}-_:J 敲擊(Knock)
o]f{ p(X*k4a0c
I5VO|0F 隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。
2kF(Fs.|IS9S|Y O"c&m;]9dkuE8a
主軸承(Main Bearing) Mp6J5T"E

S4vY,Y uE U D 引擎內支撐曲軸的軸承。
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歧管壓力(Manifold Pressure)
O K6C1s {b-[} 5nx;Apq/FwW*l+d
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 k"DBJY9z f2{
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歧管真空(Manifold Vacuum) 'Rn9]h f3?.B

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指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。 uu#n+X+P[

'n#r+X'k&xL U1A+s 油底殼(Oil Pan) iOO$p F){
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位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 )QR)nr1|cQ@
fiM3T LU&T4tv9\+~ty
機油濾清器(Oil filter)
8R t;yfUERv$M
Q#LZt$^/Wt#kSr 一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
|
{#Ffdz@|/b3W
F3yGb-tkB 機油泵(Oil Pump)
I\.FH p#]#W4q9R(p"j9A~
q.q2e3Z/N(F+s_#e 在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
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爆聲(Ping) b^4}c#N9|-p

I o#]m%h(a 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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i5mY5eo'MNM"X:s9q'qP 活塞(Piston) +|(K#u'_\"T
L

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In wV-RG 一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 N9n|P{lC$Dz4yv4f
.fD'N;t8j/^F d O
活塞梢(Piston Pin)
S1W/Qw5Z1i,B
lz}gE3a1i0})c 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。 !_n!@{/Eh u(S

Jt-]AJ#W1H_ 活塞環(Piston Ring) )z_%e1Mq(q8`0j

Di7}l;g&@Y@ 崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
+YPg+}[#c8W
g7[;iW"?.[ 壓力水箱蓋(Pressure Cap) /o2Th0Kh

MJ;p#sVj;FH[ 一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。 2Ylv4ljvyU-l

@GG/mvf`)KZ 散熱器(Radiator)
xUu{3XD %\2u4~@ r-z
冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 wm UE {
F3R;G vT%f
火星塞(Spark plug) y#XI(N R4DyP

9`b ZK'V 為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
9Vz+l#Hk S4}$}!I|
(s7J[&a0HL(HGXl 火花測試(Spark Test) |;`#oVp|q{'e,I

I5^:Ma6XD0ESR 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 W;vY-ojSqtE

6vf*e8A1c 增壓器(SuperCharger) _g$MI]
\M9uL e({y;H a
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
{]Iu)gnf/P#K+h Saj;nZB
節溫器(Thermostat)
Xe+Dr_A$Yc;Hl UV^Bz(CG|
為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 h5M'I-j6d

gLG g0M)K 渦輪增壓器(Turbocharger)
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J
}a$J&l 藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 $Tqq9~5u1P~j
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二行程循(Two-Stroke Cycle)
g~p$G/Z !_*J(zp3mn
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 ,s)j~+m]

rsMJ,u0J:@ 汽門間隙(Valve Clearance) %_YbDLQG4x

V5o/`k WZp]5Z OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 k0Xb)F+G,d2O$uY
`[)Q:_ P`rL$H[
汽門正時(Valve Tming) H}.j| D
y

$Z:k8F9llm(HI!?uq 配合活塞位置使汽門開或關的正時。 K5Z7X6I_W-g0Ito

jT|@k3Ga 汽門機構(Valve Train)
.B4U9~-^vB4`"E3U@8Cd &x3|-l:jD$kmS8@
引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
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減震器(Vibration Damper)
|8|[8BX2Y FFTl:? D5s)B-|
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
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wB9I:H-]g Y| 廢汽門(Wastegate)
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rt_U8P"s 渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
&Y8r)a D1H q"Y!EhwD*rK
水套(Water Jackets)
x*wO3k&S,]'i'u2];z
| DN
I$p+S#o_2L 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 4Ou7Bz4x

3K(Q$i9qH(VL8D 水泵(Water Pump) G.b:^i&p9y W#w!V
Xr%E_;c}/`
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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