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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber)
_D @%yt4\U+b#k C4_ 5F `:h,rgz ?
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 (a5S&v#R1j_.x3G
q*|3T/i9J/Pw
壓縮比(Compression Ratio)
9s:A9v}!D0Sw
_ C5Nn
'f7Z!QC7[z1R9@j9wSb 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。
]V2dp.j&Chh pc-|9y)MHXy|3E
連杆(Connecting Rod) /~4P-C&G*U|Pe

m|2|5D(@S `L 引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
p_5h+b'K^yu3{#F v*o.J3H,e#xXu
冷卻系統(Cooling System)
2z q)biz
yJ3^ 9U9RI
n.f-w#lO
可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 3K?s {7q0Y}

s jQ'U%g ] 曲軸箱(Crankcase) "t$s`:v*Bq

/EBAjAz+g l&u 引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。 lsx9B\+@2P B Ky
"uv}~sc
曲軸(Crankshaft) N@g)fQ/O:{
?f8AW~ eIQ&l
引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。
6tk:H-]?kO
hD\!i9Pr:M8]4} 曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
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y2[5rsI z9N*va|x 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
;]%t%m0WJ$k%T ;]0CM@rO&g7k
汽缸體(Cylinder Block)
/eE.?M(y;?P9o %QrksNs0X^5sF#n
引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 c"B~:r:o+J6Cn

;\l;}cG^-U8^?[ i:I 汽缸蓋(Cylinder Head) 6pDB uzI
;{~la:\~t$T0|'\E
引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 !O!E
]!Xb]$A

'SUl9pC"IK$s 爆震(Detonation)
q1^j3Of X
p)X+Z!uK(r 為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
~6zJQ9j3GT5K nDoC-U/b%iy
排氣量(Displacemint) 1V/E4Xu2F}q,p8S;_}

3o"i)b(]e)vSm 在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
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]^ x!f3Na-I9ZwH(U
引擎(Engine)
kX P0Z6}+H8lAs
#X7oCt$Z 一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
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風扇皮帶(Fan Belt)
~`uIm O&X.Q&C 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 )P`WI F@wd L+]CU
8kJ(r'k$d
浮筒油面高度(Float Level) z$ZZt,o"|)ZT
Z:I
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化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。 P@x"]l)y YY{

(r.R)]m6a^ 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) -~J ji0k/I

Xv xe(fz 進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。
} Esqf 0A+X8tjt.JW&nz
墊片(Gasket)
Y[uY2d!~^F

\l$Lw5^f` 用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 \;g.l}6dkk3q
cXY/})LYL.M
齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
FJ{Q0{0Pt s t
&S T}b
? 一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
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fQ2y4^W&l)yO6Q J 熱控制閥(Heat-Control Valve) fY/qY0D,OMQ
~
b'P,AK!_k jA}
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
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敲擊(Knock) #n+Y%yjP;n"W[
7m7v.Z)Ve:q*W]
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。
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g0q0B:iS8Q'h9y` 主軸承(Main Bearing)
c oEO[email protected]u (x|~n:m6_wA*\q
引擎內支撐曲軸的軸承。 )@ ZXZL1Q B

\+@4sOA 歧管壓力(Manifold Pressure) N5C
[/u_ [Cd

)V/XOk$DqK7l.k^ 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 jphCL]O
$z@'QT,vhjM
`
歧管真空(Manifold Vacuum) .O"hP9Ro$F%}
]'G k1`1R*a-T
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。 beYcl)B+~*O

u T6qAV$xx:vZ 油底殼(Oil Pan)
%U^s T1}FSB
&O!~9c)y!qbR 位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
G}:^/Di
9{3]V`D\h&a'H 機油濾清器(Oil filter) (q8wO5Mz2E#BLVG(eI
`sbT+Iv7N
一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。 jZQxi
W#M9O7WanI Yz2lF
機油泵(Oil Pump) 9J:r/c7N:tle&I

e;m b0? Fu`W*S 在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
0R0iMY'xs+D5[_ K3@eoAO*i,[7h5[WqE
爆聲(Ping)
&|d\ X N,L
mR4[%d2Q
V 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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活塞(Piston)
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一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。
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9E3R!@vB W 活塞梢(Piston Pin) %lA;S2YK7L%S,L.j/b8@
k(y7N/Dp/pm
一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
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4XC6C vw,?%bN} 活塞環(Piston Ring)
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%]:t.y| p 崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
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壓力水箱蓋(Pressure Cap)
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一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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Q m!O%SW/v'Y 散熱器(Radiator)
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J,C1sN 冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
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火星塞(Spark plug) tq&k,f,];[
]
6|(S U8W a7U.z;^
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為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 "o^6VK#e5Y-M
F K u!dy#H N&w2|
火花測試(Spark Test) 2\(wH~1A|A

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a~:zd&t 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 LB1Dl2~'z+},|
4ua+^4?(XlD#S
增壓器(SuperCharger)
(z Q.QKwp@5Fox"p 3s"ZB?p;ZxT
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 ~ex[RI/T;j0~.PNi

3~9^;C"^Uyf%_7p 節溫器(Thermostat)
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{Sy;fYyfPn 為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
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U4YU7^3m6Wz 渦輪增壓器(Turbocharger)
?MA_ yQ8F?(]1{ 藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 5Dn'@ aX'yk
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b.dU+^6NC)Vx%H!{
二行程循(Two-Stroke Cycle) Dx4~%wH4q)@_5G

t/BM(`-~:GM 二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 FZ^:Xxw
%f4F:N1w3ur
汽門間隙(Valve Clearance)
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7n#?5d5{(B _*?3WXn6Y OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
;|9A%~Dq"If tXR3l9I#|I(f j
汽門正時(Valve Tming)
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a/z!`m i5aZor/K_ 配合活塞位置使汽門開或關的正時。 W0?Tm&N o"_Hvc|

PhO(bG/W 汽門機構(Valve Train) FAKHK/a

7|c:Z.B6a4~ h&Z 引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 ,\,y[V,C0z~7GRY

0^^Y n6V4q 減震器(Vibration Damper) Dc g/^"`8cGx6i

9Rd{;R)cLgZx9PC} 與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
,@}|8~#kIxV)I-_ 0X Uok`tc
廢汽門(Wastegate)
d)F+}8n6Y'?8v_S cV p2xL;^"DjF j
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 !\a
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1o%r&xZ&` ^ 水套(Water Jackets) ^Wky-Uh#Lww.^
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D!x
指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。
Yk/byfc#r6Yf,D
_F%jT_J 水泵(Water Pump)
:y `FE*H&R
9J#jB'Ap3h} 在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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