交通津貼被吊鳩益水貨客，ThomasKoon 有乜見解?
 
【經濟日報專訊】施政報告建議推出涉款20億元的公共交通補貼，外界聲音指或造成濫用，包括水貨客、遊客或可領資助；更有人擬申請多張八達通輪流使用，旨在取盡補貼。
八達通公司指的確不能避免有人會使用多張八達通；行政長官林鄭月娥認為，無謂在細微細眼的地方，將補貼收緊，指政策需要做到大刀闊斧，無謂太計較。
施政報告建議推出公共交通費用補貼計劃，免入息審查，市民以八達通乘搭港鐵、巴士、綠色小巴、電車和渡輪，每月交通費超出400元以上的開支，將獲補貼25%，上限300元，預計未來一年內推出。
八達通：難避免有人用多張
八達通行政總裁張耀堂透露，正與政府商討執行細節，包括除了在手機程式、港鐵服務站等渠道以外，研究其他方式供市民取得補貼。他表示，計劃不用填表毋須登記，亦不限個人八達通，故不能避免有人會使用多張八達通，變相得到超過300元上限的補貼。
昨日在施政報告電台聯播上，有北區居民質疑補貼或被旅客及水貨客濫用，建議將計劃收緊，只有個人八達通用戶才可獲資助。
林鄭月娥回應指，每月交通費逾400元，才可取得補貼，相信遊客難濫用，強調設計上希望取得平衡，主要幫助長期居港人士。她又形容當年推出長者2元乘車優惠後，亦有長者被物流公司僱用作運送文件，認為政策要做到大刀闊斧，無謂計較得太厲害。
在施政報告運輸政策記者會上，運輸及房屋局局長陳帆被問及會否造成濫用，他回應指全港約有1,000萬張八達通卡流通，但每月交通費超出2,000元的使用者只有約千多人；又指市民每花一元車費，就要付出0.75元，質疑會否有人為了濫用補貼，而付出3倍代價；他承認有些情況下，可能會出現超乎想像的用途，強調日後推出計劃時會再檢視，防止濫用。
邨巴恐流失3成客 業界批不公
交通諮詢委員會成員莊太量認為，推行補貼計劃需着眼於成本效益，若只為了每人最多300元的資助而加強審查，或牽涉額外人手，不符效益。但他同意若補貼造成濫用，應只供持有香港身份證居民，或實名八達通持有者，才可取得資助。
另外，交通費補貼不涵蓋邨巴，惹業界抨擊。邨巴營運商召開記者會，批評不獲納入計劃是不公平，預計或流失3成乘客。
新界西北邨巴大聯盟主席文海迪稱，邨巴的路綫、班次、價格都受到監管，憂慮若計劃不涵蓋邨巴，市民會傾向乘搭屬補貼範圍內的交通工具。航運交通界立法會議員易志明認為，任何法定公共交通工具都應受涵蓋，今日會去信政府表達訴求。 |
發表於 2017-10-13 02:20 PM
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