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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
5 d3 q$ u4 X% @9 ]$ l7 r7 ~: |' N/ c可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
8 g) X% w% I0 b2 F的按鍵都按下,
  T& ^; {/ v% [' A  i  N好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
, m6 \4 ]5 F. j1 i1 j+ a嘍。4 c) ^! ]' @8 R: K% @7 E+ q5 P
; o, s, D8 @7 }! X7 W; F4 Y: U
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
8 p: D. b( L  j6 l有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* _# o$ `5 W6 C$ z4 ]# N5 P' g9 M否。
  \) N9 Y( U- I- c6 F在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,' u; y8 r$ ^6 o1 u$ z; _2 a
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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" K; u- `/ W- ?- O; l9 |! |可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們7 Z* y" t5 |3 J" H% K- _; C
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』# B! B' ]/ e8 C3 Y( X' K
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
9 `5 u$ `0 s4 s" m6 _第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
6 W2 V' L/ J6 a第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
9 B% S+ o4 s8 ]2 C第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 z7 _7 ]+ R' J4 W8 p說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
! Q$ _- V0 H0 ]# z, I- s2 M. c死﹔# ?" y# }# P7 }, g  ?: g. _
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜...., a6 n, O/ d) n9 k
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...0 I" w% y/ t2 n! L
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...6 Q( v6 ~( ]6 _" `+ ]2 `
而第四點是最重要的..........
& Q; `4 s% L- ~; ?- J3 m因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨7 D1 D9 S; N; B- _  O
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
0 H  m% ?+ Y: C4 _斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
! M1 v) Y0 g$ ]1 i" w+ O6 \# x7 I因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨  X9 s" z, h1 f) i; o$ [
頭來承受壓力來的大。
0 N( P# m4 G# Y! t
- L* z' g) H" _- m6 ^其他唔知,不過第四點是事實,
+ P. W4 o+ S5 Q& v, W4 {你有騎單車就知,9 t  u( o. V6 J7 `3 ]3 P- o' u7 \
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 B4 @% k" G8 b, E* w4 d唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:- \; t( E- `# J8 `) W; ~2 Q# F
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
7 Q% z* {" N1 o2 |# E# V) F利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm0 b7 N# q+ u4 a  r
但如果真係墜lift果時( F. c8 t- z5 @/ X9 b  W- p2 t
重有無咁鎮定
9 ?! M. T. N* w$ Q% a重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
$ e) Q6 W. P4 c7 k: x: v說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ g/ O$ W+ ~" }* U- G9 v死﹔
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又係小學生幻想文章;
) P6 l: e7 a6 ~$ D單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。6 `# a; ~) P* v6 `# B
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。- v8 V9 F) ?# z9 \8 q% h7 `
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。. U: T) a3 B: k+ f5 S1 _! S
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:( i4 A9 a' U' J6 H$ _
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。" l3 |# m, l2 f% h' a2 v3 O, u
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。9 S; K. L  T: Q+ n+ ]
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。: f1 m* |% \% M  L" W
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
0 ?& D0 A* k1 k- d/ g) g所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。0 u: K9 Z8 o: q2 @3 E2 f

) {7 t& B' U) K: ~) t. Q! \/ A[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
: J- w+ \* U7 Q: c9 L係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........) C# v5 E  I0 y
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
1 s0 R/ o& B1 c' G* V3 \4 \第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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8 q4 W8 [. c6 B2 d6 o好野woo
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