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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,1 P4 e# w; Q6 r7 e# T
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓$ a, R9 }2 [9 Y3 Y5 T
的按鍵都按下,  ~# u3 j+ `# L1 _' g
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考( U2 |* n. A; Z  ~! Z
嘍。. @% f: o, d5 G, s; W

+ \( J$ E' w0 u( z; M8 V有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
/ e! j/ k4 C! M% g5 h" i有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與9 i+ r9 ~" Y* K% s2 K6 x
否。
# f5 \: e# C# u/ x: g$ x# _# d在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
' Y- C2 Q+ E" L0 ~/ g: ^你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」: M+ V- n9 z2 z. H, u1 o7 d% T3 L
1 P5 F7 r% Q6 l7 f6 t$ W; W; g
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們' p) a+ V1 L! D
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』3 Z3 E6 g) T5 y9 G+ ?
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。8 {2 U: Z4 G* c& t& r  L. Y: d
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
* V) @' g( X0 J第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。( a3 k: H# v  ~
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ U8 a1 f8 J0 R4 F說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而8 l& Y# d1 F8 m
死﹔, @# V2 Q% |3 }( z9 h/ O
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
$ L2 }0 W/ y5 m# C# N1 i第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
0 o- a4 L/ ?& f2 H& Y1 g第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
4 s% Y5 A4 L, L+ [+ h" N而第四點是最重要的..........- l8 }  Q$ z; I. l3 @# i
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
9 @# L9 |' u# P  y. }! U頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...( f9 v" B7 k; N6 P
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
8 w( ~( r- [7 |7 s因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
; O$ I5 P4 }$ M0 p頭來承受壓力來的大。# ]) Z' Q7 M, L) k

* @- S, j+ ^: T3 b) q8 @其他唔知,不過第四點是事實,
) K/ j& r- W+ N6 G你有騎單車就知,$ x( o7 D( ?0 a& G) I
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" F) a2 M6 L2 Y+ T2 ^" r唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
6 l) O( J3 `4 m" V) G
. G: w6 K# A  [5 ]  }4 @+ T: P1 zX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:7 z) Z* m$ i, L  u# h
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* T5 c. O% f5 o8 t2 B+ ?" H
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
7 z1 j& j# o: t* y( x# F但如果真係墜lift果時
+ q7 d) Y& f1 u, B6 D: r, r" Y重有無咁鎮定
2 I; q6 z: d) ^! {+ ?0 _1 k! O重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 u/ j: {( |6 k/ B# T
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
3 d/ {8 r% f% G7 D死﹔
! r8 W6 X( Z3 I5 b
9 _- X* M2 ^2 ~: P  W  M  ~
又係小學生幻想文章;
" A1 i- Y; A; N  a3 o單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
4 A3 o7 Z9 e4 f6 T6 d5 w0 {3 U  g  b就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。. o- g( o. z2 X1 ^. O1 D
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
7 l1 ]7 z1 u* `: Q8 P- j
+ [; {5 h& I% v  {- f何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。* M3 q7 ^) T: H
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
! s0 A' p/ ~5 u. {# Z因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。3 Y; x* b7 e1 }1 A8 k* l4 [
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。  e0 w2 {- _$ x
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
8 J8 T' u$ P% t  R9 B這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。2 q; I, }3 }0 t/ o
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。6 x% A! c( G4 L& P/ G; Y! _7 H2 k! i
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
$ S8 R, N9 U  m0 |係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........% Q4 U: r5 u# ~1 {
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:7 p2 A' O# N( U
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; T, I7 F! C0 U& J1 S  Y
...
" g# U; x7 s2 y) w) k. U! {
4 {" z1 T5 J- A# p1 f% S* x
好野woo
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