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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   1 `2 T) t( r8 V. m7 r" d7 r
: x! U6 b3 t. G4 t9 I
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,. |3 b. T' g! @  r$ a3 m
+ a$ c5 w# V1 l5 \7 e# p
點解唔探討下巴士超速成因?
# a; h! I3 x8 u, Q巴士司機為何要超速?4 T( L! H! K5 Z; G- U$ a8 G# S
係咪因為想趕收工(尾班車)?
! W; P3 _+ D. O8 C抑或想快D埋站休息?, k& S6 W) w4 l- b
抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速3 t9 n; h5 R4 N% }
係差左幾多3 ]: Z) O& r3 t' o* K4 P
車速限制有d位比走盞架3 k" x) h& V! m  D& G, c4 Z
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速1 q  P+ Q7 S% w: J9 p
係差左幾多8 x/ O1 B$ a7 ~& W' A# g
車速限制有d位比走盞架2 T! g* G$ l7 R9 b
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)! {9 e; m8 g! K1 p) k
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
2 b$ p6 N9 J: y. k

% N3 u! r$ l7 r  |' w6 N% X7 sif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....) n7 H. I3 ~6 l1 p
/ j6 F6 H6 k) L% s
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction. g5 \: M3 s9 j* ?0 k& S6 b* k  ~
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
# q: \7 G% {; C- i- C4 [
# F! d4 E- q. x) G3 w# E. L
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- X6 x7 V5 _  z5 j) I( c" O
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.4 c; @6 l0 I# `0 S# Q: \
& C1 C& h2 l- }& J$ K
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
- t4 }* m1 h" ^
- ]( o; S" J% e6 i# j我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.; ]4 _9 V" K- U$ j/ z# b: J
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?0 t" B% r+ ^" R6 n" v8 T' t

  U% R0 L- [) x# p: l節錄:
, \' _# P4 g: E( a. c/ o) B汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
- C, `" r+ M' `: F* I: g0 j2 C
7 J8 c( k* G4 s. Q" t( c. r  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
2 G  W3 T) Z5 l5 ~- u0 v) b) z/ R+ \8 V0 L/ Q$ P
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:3 k/ @* F% F5 s( I, }
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 5 j- N2 Y' U, ?8 ]3 U% @

& X1 ?4 B* i$ _% |8 ]5 G, W7# 12d3 1 f0 G( L* g! C5 d) [! q
3 V6 ~9 Y2 V2 s8 f6 p
其實我較同情香港揸巴士的車長...
' }+ G; w5 Y0 a  ?0 r# ?綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,; x* s. S1 o: Y1 M1 b; A  {
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
# c8 R  Q; \" |5 X/ ~; b
* F. C8 J4 u6 Y/ U1 I大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?. @4 X% N4 f! \( Q) g
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?! Q# I: F$ Q/ y0 S
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?
+ u3 I, B# `4 \" W6 I9 P0 H+ ?' X5 x- q7 U( j; b
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,8 ]* B9 d' f. t5 d# T# D$ K
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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