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電梯男

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發表於 2009-11-16 01:06 AM | 只看該作者

[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   0 c0 O& v+ @0 i

( v8 b2 S3 P1 z: p% R3 x. ~[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
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禾係 ........ ....... 電梯男
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infjlam

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發表於 2009-11-16 01:27 AM | 只看該作者
話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，% l0 b, }. n" ?  Q0 A& C

0 n/ Y* V9 |2 X: [% X: N  t+ E點解唔探討下巴士超速成因？
! M; j+ H, ?1 b$ K巴士司機為何要超速？
" M% k' f8 l- w( k# r係咪因為想趕收工（尾班車）？
% \3 v8 U- K; E) {$ G抑或想快D埋站休息？
2 S/ D+ k7 Z# o9 g2 h抑或係有其他因素？
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garmaforlan

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發表於 2009-11-16 03:36 AM | 只看該作者
they always not follow traffic instruction
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mnbvc

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發表於 2009-11-16 04:16 AM | 只看該作者
有渣過車既刀有超過速
1 a( N' a, c) a! P7 J" G係差左幾多/ s/ F1 C2 }6 F% I, f  [6 w
車速限制有d位比走盞架
7 _+ ?  x( S6 r/ h( I/ Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
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slwong3

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發表於 2009-11-16 10:09 AM | 只看該作者
有渣過車既刀有超過速( f& p) N. a3 X1 g9 }! F  L
係差左幾多7 u. G. O$ w1 I" O8 Y. Q" T# @
車速限制有d位比走盞架- i  \: P& ?" {' J4 B9 b
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
2 X; d# C  y  A" nmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
7 U% a! f8 ?  r* r0 Z7 j9 d2 ]0 w6 I
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
1 [8 D, r2 H* V' P  v% {$ }& Y  r) s6 f# S
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
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12d3

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發表於 2009-11-16 10:38 AM | 只看該作者
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2 F+ f' u+ N8 ^6 V! Y3 `: sgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
1 r6 M" ?0 b% f. ~5 {4 V( _
: n2 G8 C& C* u" U% ]06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- b* w" q  X, u1 K
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
( C( F' j" H: ?
2 Q& a; X, w+ }. d$ a& Z. C我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
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12d3

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發表於 2009-11-16 11:11 AM | 只看該作者
2# infjlam
" g/ k1 P: r) x
$ J# X4 T9 N$ Z" H+ H% Z! X7 K我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
! G; t6 ]) I4 b/ R- [( p  Q. \如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?+ s7 ]: m! |8 Z+ ^- A. D9 w
$ D" T; `' D- v$ i# d+ T
節錄:) \. n. e) a; b$ |2 |
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。2 y6 q4 H' J4 s) I
3 M9 ^/ f  ]' @4 L
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
1 m, @; R, |& P8 i: o- ?2 e$ J, X! a0 c' h  d7 t
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:8 m+ G& K% d/ w/ G0 N! B
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
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infjlam

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發表於 2009-11-16 11:45 AM | 只看該作者
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
  g, e9 [  E& Z# x# J
: |4 ~8 \2 ~& ^* Z1 @/ @: A7# 12d3 5 `# I' m/ B$ Y0 Z+ P
0 Y% F2 s' ~, n1 v! Z" X- \% l0 y
其實我較同情香港揸巴士的車長...# F8 u. S$ Y+ R: ?6 S' r/ I+ K
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
# o8 z2 Q$ X+ I: B% F2 a( \反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
: P4 a. G- ?& r4 ?, s
0 g* D0 c* V9 |. \大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  N( \  Y% z: G$ j  u5 _* z6 z慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
# N- l! Z8 N: @( T  E7 {點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？4 T5 |- \& F( m; I. e3 S. k
0 ^! X' K# {2 z) z; P
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
7 J9 A3 D0 p8 [/ j" X5 O6 V/ a大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
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bobo21

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發表於 2009-11-16 01:40 PM | 只看該作者
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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