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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! g- z  n! {% D4 \$ L

/ \, A9 O" B0 X3 d連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445658 a+ l- s; t4 X  c
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
# ~0 s  n( R% y( M  ]( hsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
) D1 p$ ^" u/ s* @3 E) z5 y" x% d& y, B
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐/ Q  Y! y6 d' x* |# ?' ~3 V7 W$ {
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
; x+ r5 A( e9 C( f航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。1 t- ^& t7 G/ A! [
+ y% {4 t8 X0 a2 h
又沒有特別具有成效改革方案..... r8 ~6 j% K& q9 {( z4 v, P
/ x$ s1 l. O$ F; p
內在因素與結搆性問題結合....! J8 q8 B; U% _4 Q7 {% ?0 \* ^# {7 m
+ g$ b) H3 K9 ?1 L9 t5 F9 F
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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