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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 * Z% P2 {) Y* l0 @: w7 p) m& _

4 z: q% L% l0 b4 x5 Khttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
, K. [8 [) a; [+ O( Z' f港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
# Z5 s+ A" n# h& p. R
7 l& b3 U/ P8 p" a3 w# L" O8 O邊度有得投訴!!!
- ]; ^; w* j1 A3 M邊度有得鬧想呢樣個條友!!
; M0 k9 ?) R- [) I
% V7 }( q% ?; `3 p7 r2 d2 i$ z$ N  X一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人7 u/ I" `% [6 F& r
5 x/ x+ n" X1 q! S! E/ ^; F% }" ^8 e
係都強制減少私家車入旺區7 r3 r' \& a+ v1 P, `$ [
減少巴士班次
" i" B3 y0 Z" V8 G完全擾民政策8 @& y& I, B; g! N- s+ u
對環保一d幫助都無
( ^6 @# _) i/ |- {  C
1 y4 T+ T* C% c! U- v, A. z9 G更多有車人自己揸返工
+ T+ x# l) Z0 l6 M8 g' J# K更多人轉座的士
: y! s; l1 Y/ }$ E; x0 F本來一架巴士可疏導幾十人) w& E" ^) D, J: S
依家要幾架車先可疏導" H( e7 E  U! c7 I* c
呢d叫環保
' T! V. g$ B) N& b+ ?# u0 o2 }2 A8 n6 v! N9 H3 o% S
仲要窮人逼車,給貴d交通費6 d) }# K& K( J
(聽完真係講粗口)) J& e1 j" R5 U+ A! [9 G, r
' p+ v4 ?# H: A
想呢條橋個條友應炒
* U) x. O- S; s* n7 X5 e/ e' a(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!: S) Y  K+ _2 g" A2 [

- U$ R. n+ z  S. R6 B6 Phttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf* r3 O' }- p: _: d  w. W1 d

) X: }; i) D" F5 c6 P% A7 O. H8 O% W縮減班次
5 T  l/ |/ q0 d9 [& n" T8 I# I. D/ c: ?* m2 f
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少$ h, b3 P' K& {' V! s9 ]; K2 @
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
8 g& y3 w0 Y0 I減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
" w$ }9 _. u3 h' j* C9 S" b班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
' B8 \& M( }- u. T% G- e1 V巴士線則會按個別情況考慮。
4 p( p/ ~2 a/ O& }3 d) V
0 E2 x$ e- ^7 z  K/ q) s  x+ u. h你吾係住在總站附近
. c: `2 [/ u! v; C/ B- n: t) n* i恭喜你,你身體一定好& i* E. b9 s, v
因日日返工無位座!!
" z# D, N) Y* @: z1 y+ Z
3 |( {1 w& I; h& Q( m2 E   
2 @" T5 C* A; k* \) R7 ~- K(b) 取消／ 合併路線+ ~5 p3 ?; G- e: |$ r/ _8 r

" x7 ^1 r+ Z4 q- T! s; v10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
0 J8 |( _6 |* f* g( u2 t線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
" O# q, l0 e! ]5 n$ [9 f3 k30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
, m" i: @; Z) _8 {, i2 g們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
5 g0 e# C9 n1 |. \" u) p務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
/ t) c6 a$ u) G# \5 q4 G4 j2 ^5 C: x( l1 c
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
. Z  x6 }+ t3 f& ?$ m% ~; q ) k5 U! U+ S' [; _2 X+ U7 J9 x+ N
   ( N3 j+ ^# d  u: ~; o1 T+ U& h' L
呢d吾係擾民
5 e) s. [. j* B4 t( @) D請問係咩野!!
2 m5 {" n- K6 I% K3 {# D
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ ! |6 _- m0 x8 T; U
* P3 H7 T" {$ j7 `# k5 Z
多此一舉！！' b9 s2 h5 l2 l  E4 N: V* d

$ _8 N* u" g4 Y: K2 h" ^. M7 ?, f, B% t$ w7 c# d
官商勾結！！
9 D" k6 y( O+ t5 q/ k( a' v: ~政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？+ O6 ]7 o  {" P, D% P0 ^
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
4 l. @0 Q% x( E  t5 y: x9 `
6 z! a' T$ w/ y* O. |令人反感！
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