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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 : Y: B% A/ u2 f, S5 U% j

  Y  T! ~9 v5 c5 V! `http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
2 K6 P& g& D3 k' n9 C6 {港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05- M3 u& g: T3 j/ Y
: h' L, u' p" `' m4 w5 f5 R& a
邊度有得投訴!!!
( J2 {& d4 _2 ~0 }7 F邊度有得鬧想呢樣個條友!!) y1 W1 O8 z- x% o* I
3 h; [! H  Y6 X) v
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
3 P. i4 y) f# w% r1 P
' y  o& k; q& j! R係都強制減少私家車入旺區( U/ z9 c- \0 u8 c9 v4 O
減少巴士班次
% G: W3 D( H' C完全擾民政策
2 Q! S& K' A8 u2 n, z對環保一d幫助都無; L) B! C5 `% w2 E- H& p' r" d
/ B( u* _2 d; M! @$ Q. r
更多有車人自己揸返工
. R; f8 G# T5 Y& c3 F. V更多人轉座的士. q& {) E6 g% Y6 g/ |% }* ?
本來一架巴士可疏導幾十人
9 ]$ `3 ^0 Y- n# m8 c依家要幾架車先可疏導8 n$ |2 L: ]' b1 ~" P- }
呢d叫環保, M) e* X1 X$ T2 p
% t; a) Q* [& x0 m  m9 M. P
仲要窮人逼車,給貴d交通費, u! k% ~  c; d( w3 N% ?& v
(聽完真係講粗口)
4 `: d; b, t  E; ~+ E) z
- j6 Z: `! v) N% J$ G/ x( W" [4 c想呢條橋個條友應炒9 A% Z) y2 t+ T8 `9 T7 X
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
& p# I# ]% ^1 T2 C. r- ^/ _0 i6 r' I( a* O! S$ \
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
9 q! x3 m  c! O6 ^/ d! `; {2 G" r& v! E: c, z! s
縮減班次* r* p  D+ B$ s5 r. I) i3 W+ ^6 z# C

$ Y4 p8 v! |. Z6 m4 l5 S3 m4 W9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少8 h8 G3 p% w  W. B7 y5 j
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
% Q5 F+ h$ J4 p$ v' z減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
3 ~9 ]6 F. ?) q, b7 K: o/ \: G班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的4 d0 H! E4 Z( `
巴士線則會按個別情況考慮。
& |4 Q1 J, W3 o7 m! K9 k1 f1 \8 h4 i0 Y
你吾係住在總站附近+ q$ r/ D+ Z6 f
恭喜你,你身體一定好0 i2 L% G# o) R/ O
因日日返工無位座!!
! B2 J6 h* P2 @( s5 o ( Y% e7 D; t3 M4 A6 ?
   
) y% x* i: A9 B0 O5 f7 W% G3 S(b) 取消／ 合併路線
- k2 V& L5 a3 K6 i8 |# a" |+ ~3 J; I7 [" o
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
+ T/ \& s2 M5 ]8 _' m' E線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在) ~, m" B, V' V6 r
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
8 f; b. r" R1 b1 b  a, F們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服: p  a& P# w( R4 w) f
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。- B- x" q0 @8 m1 @& Y0 Q5 [

4 E" ^& \- ~1 w( f; w: `5 l求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
5 r: Y% q- W' y# J2 {/ |# Q 7 h* j* P. O, N7 A
   
9 S: N2 u3 D0 [+ O+ X( u呢d吾係擾民
5 P! r- a3 u/ Z& u0 {請問係咩野!!* [$ }/ e; i- R/ K2 W
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
* H* Z, d7 n' c9 R# ~: B2 M4 ?
! _: ^6 L3 l6 Q% P: j& l多此一舉！！! v4 U* O) A; B- z5 q

8 ?# ]' N5 M) U$ A( R( d" Z
$ V1 c! `$ X  Z0 A. {9 x8 {官商勾結！！
( H. h' h. j' n+ N/ P政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？$ g; l. W4 r+ n. i+ @! V8 f
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
7 m2 }8 n6 R/ ~4 I* ?2 G2 N( V( T, V6 W& |: {
令人反感！
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