|
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!& w5 L3 U, K" ~3 D2 \1 [
) l0 _0 B" r$ f/ G
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
6 E* v. v- M( D0 S7 s8 G' q: T
% P& R! E w, R6 M* |縮減班次
5 u7 \( g" G$ o# [7 w) l0 V1 f$ ^
* @9 q; x- T+ t4 n# i* C& P# }9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少0 |+ u) S: q, E- N# O6 M
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
; |/ d! S7 g" x% B* N0 _& n減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段! Z) c, g2 e* r5 ^9 G3 ^
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
9 F7 l$ a* L2 g% F巴士線則會按個別情況考慮。
1 n/ t' t+ s1 C" b0 }0 I4 r9 f
9 A% u0 _' E( k2 s你吾係住在總站附近. _ D+ [, z* j G
恭喜你,你身體一定好
" K8 q7 o! j& U5 x9 n# H因日日返工無位座!!
# a" Y( z c/ p" U: g/ |+ C ) b$ _2 w7 g7 O- F
u' @$ R5 T/ ^3 Q
(b) 取消／ 合併路線
' X+ j" i, X; a, M3 y4 r- P; T" `
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路: d$ ]5 ]% I' _1 O* j5 T {
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在) G6 p' [0 _4 G: C
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
- Y7 U% }* ]8 x9 m! s9 ?1 h' z8 d們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
% o! e+ T' p" J* O7 p0 z5 b) r務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。 }6 M* _- H0 J+ ?4 {
/ V; r1 A( ^, y6 W
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
9 ]$ R7 E: A) M' L% E$ T " x/ U( W1 A+ F4 [2 u$ \8 e
. X0 ]9 U! M! C
呢d吾係擾民
% g1 \ `* G. x% Y, A+ ?& ]& y6 N請問係咩野!!) G9 ]& e+ K* m- |9 Y
|
|
