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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
& H* T2 l. g# W' ~! T; Z! D3 w/ r# b# `. W7 Y0 c4 ~
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html- l: C; m% ]& u$ c; B
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05! q' O6 S) g/ ]0 j: S  O# |1 A3 g8 v# b

5 {0 W. L2 x( R  ~! I0 V邊度有得投訴!!!
1 v+ t$ W0 v$ O邊度有得鬧想呢樣個條友!!
0 Z* N0 i- _+ w6 |8 P1 U
$ w; h0 f4 U3 n一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人# v3 Z: ?% F4 N6 t9 @5 m

$ w, G- K/ X6 \! g' P# {係都強制減少私家車入旺區
/ `" o  O/ |4 S" A4 d4 e4 K* ~4 ~減少巴士班次
, G1 U) Y/ p" ~) S/ w完全擾民政策
9 s8 p5 s1 w' b5 D對環保一d幫助都無% G0 ^; E% t% b5 g

- q2 Z3 Y- s- ]( t% ?更多有車人自己揸返工
/ k- G$ Z' d2 ~1 W4 d* ~4 m更多人轉座的士
8 {1 r: w" Y0 G. r& K6 `: w0 o) n本來一架巴士可疏導幾十人) b! S3 h  s4 Y* G
依家要幾架車先可疏導4 j& i& H) S( A6 \
呢d叫環保
7 q5 Z$ t1 V5 t
$ o1 x6 G- A! [' N+ F6 i仲要窮人逼車,給貴d交通費# O( u2 @, I+ A6 U
(聽完真係講粗口)
6 [7 X1 }& \- R/ M& l$ c; S; D0 q, S5 F8 o
想呢條橋個條友應炒2 Z( l7 p" h4 c1 @5 q& J1 l
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!6 q3 J6 ?1 c) w" T- s# f

5 k  F& j2 R' I. ^http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf' `6 H& j0 l& f! i3 j- [
6 c0 k/ w2 P2 ^7 {2 M; `
縮減班次
7 \5 h# c1 ]: i) S* o3 C7 B) ^- ^
' N, A( j3 o/ Q2 e3 D5 A; F9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
3 z! N/ ?/ y6 E7 Z! r於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
% [7 j: l# }! o7 @減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段- [* e4 I) o5 ^- ~
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的. E% _5 Y$ @" ?
巴士線則會按個別情況考慮。
2 U  u& x$ P. O- l- x/ C7 [
3 v3 b5 a$ b3 z, ^" f* ]; N0 S' c你吾係住在總站附近
, n: Y1 D$ j& w) F$ _; }  i恭喜你,你身體一定好' Y) ?( r6 ^$ ]
因日日返工無位座!!
' ~0 b" V% V7 V& r7 \
+ P6 Q+ b: R8 U1 T   
& }9 b! ?2 X; W( h/ {: S(b) 取消／ 合併路線' ?1 {% U' s# r; H. F- N# ?

" r. q2 p. f* P, p10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
; \6 u$ t6 Z" D: K線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在/ Z& \4 F3 K" l2 \
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我. K3 U& {1 j" X: J, `
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
4 T! f* M5 F  d( a, N+ E務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。( f" [0 x4 ]  |0 b4 k2 b- A3 p

& |. j- D) l& c" i$ _* \求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!: [' j1 w" j" |. S9 H4 I& s
0 H* A3 \2 [  Z" e
   
( A/ V8 g, \' d0 y. |呢d吾係擾民
6 M5 G  V4 ]7 v7 G請問係咩野!!- U8 `' o! a6 t) y
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
( \+ y: E2 r  {( q7 h" `# U1 ?0 C! N5 ]0 Z; c0 r, G- L
多此一舉！！( d- S6 @$ d; P. t
$ U* r4 E/ P( t: C3 D& A2 N" ?  U( r+ k

& k7 i1 G5 f& K( e6 s8 {9 g' X# V官商勾結！！
' g$ X: d, B* H$ \/ s1 c  D6 O政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
3 o" e" ]8 h4 r( y& O0 d! |$ ^以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
9 e$ s" b! d  _' k$ C0 |3 p5 A( S0 m8 ^- |; d4 G! {# H
令人反感！
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