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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》# Y5 V: c# ~: N8 }* R' H4 a5 i
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣) W. d1 N) B6 I& w5 P5 w4 N( `
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
% O. X4 M1 |# ^' M. `- o- E關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
0 r; k* \2 V. y q科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，! E& ~, v& n; Q# `* c6 V4 g5 i a: l
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫8 P" j' q! i( \9 W( g& T% c
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
; Z1 ^0 o$ L. T ]當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一' a I$ }) [2 b2 O* c
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
- G0 d# q5 u+ U# T1 ^熄匙等同謀殺。( S* U7 H" C) \1 h. ]; o, i
. D0 z4 n1 v' I邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，" e5 o! ~1 ~; Y, W% |; V0 u# g
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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