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邱騰華請辭職

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
) K# `+ @/ W: v* s" N; V- |研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。6 J7 I( _+ K' I( N0 M$ Z8 ?

4 B0 Y  }. ]0 z. G8 k$ A* E: S邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
# r- |& W! O" C! ]傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
- w$ k( M7 n2 C關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,% H: p, `6 V! |. l
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
& ~* H: g/ R- c相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
1 \4 g  `/ d5 ^. P  f達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。, A5 B) R8 h, d2 g' F/ R8 u
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
" p. R) p! o' d3 H1 D) u& J定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車! Q$ {9 `2 C; u4 K8 X$ q, A
熄匙等同謀殺。
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" b" x, d9 G5 o  S2 A+ T1 @$ r邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,, W4 Z  O) A1 x0 ~8 p6 y( F% @
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。
有冇常識架.............: }* u) e1 M3 t+ D
停車熄匙仲留係個車廂入便等排隊上客?.......+ J$ V  o) V4 m6 j
出邊落大雨咩.......7 n7 {0 x  C3 c% d  r

& W4 z% F, a( G( X駛鬼留係入便等咩!
有冇常識架.............
  G; ^. R( ?3 r7 @& }7 j0 [. o停車熄匙仲留係個車廂入便等排隊上客?.......
# N, T6 T0 ]" s出邊落大雨咩.......  [& R& F! A  T* {+ q

+ l/ H7 A3 Z; q% G& ]  Z- A! Q3 ~駛鬼留係入便等咩!
+ R- c+ o2 s1 H4 {chewlun3 發表於 2010-7-5 12:27 AM
( @7 U0 F. p7 Y3 z3 \; |
0 [* Q* ^  s6 o2 Y8 F- H- Z咁無理由要個職業司機不斷上落車
冇理由要小巴限80車速添
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