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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
) K# `+ @/ W: v* s" N; V- |研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。6 J7 I( _+ K' I( N0 M$ Z8 ?
4 B0 Y }. ]0 z. G8 k$ A* E: S邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
# r- |& W! O" C! ]傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
- w$ k( M7 n2 C關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，% H: p, `6 V! |. l
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
& ~* H: g/ R- c相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
1 \4 g `/ d5 ^. P f達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。, A5 B) R8 h, d2 g' F/ R8 u
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
" p. R) p! o' d3 H1 D) u& J定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車! Q$ {9 `2 C; u4 K8 X$ q, A
熄匙等同謀殺。
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" b" x, d9 G5 o S2 A+ T1 @$ r邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，, W4 Z O) A1 x0 ~8 p6 y( F% @
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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