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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
( X3 Q! a. |6 ~/ \研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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2 P' q; b0 ~: [7 ?邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣7 Y1 R- L/ Q$ E$ J O D; m8 o* _" E
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
9 N4 }" C+ H1 i! y: i關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，% C9 r9 f \9 v; _' d4 B6 N% D
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，' {5 ^: ^2 ~- d8 R: _
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫' [! _! I! d, L& S7 E3 B# ~5 E
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
) e* O! d7 M6 ]$ m r% Z; W當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一& n" D$ T: T' d% ~5 I
定有寵物在主人車廂內熱死。 4 }0 k& h* x$ ~6 U' K$ R& q
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
7 [) g# n! l8 l熄匙等同謀殺。. I& Z! [2 z- Y
$ b5 ?/ i" @* ^# f2 S3 f邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
) H% j6 t% s4 l& k, S. v2 ~, K構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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