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[時事] 消失五年後 廣深線60元懷舊列車重出江湖

本帖最後由 DB-Bahn 於 2012-4-22 11:03 AM 編輯
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為迫人去深圳北站搭高鐵去廣州, 廣深線和諧號宜家越改越慢, 站站停一小時都唔到廣州 , * w7 T# |5 h: ]$ G3 f6 d! F
但收費就仲費過北京坐高鐵去天津, 真係坐准高車都差不多時間 + a5 C) z( U, M& a3 C
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% ^' R& v# Z2 O1 p9 Z' X昨日,深圳開往廣州東的T8382次列車,重新採用了多年前的車廂。 南都記者趙炎雄攝
5 m- b' u( n3 \4 K3 D南都訊 記者任笑一 雙層車廂,一排排藍色軟座,能勾起你多少回憶?昨日消失五年之久的廣深准高速列車恢復在廣深線上運行,中途停靠一個站,票價60元,運行時間約為1小時30分鐘。深圳火車站表示,懷舊列車僅開行到56,每日開行三對。
3 A, q& d6 P, J. _比和諧號慢不了多少% F2 X* x! o/ Y' T, N4 c( S
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一踏上列車,我就想起了以前坐火車的味道,昨日是廣深准高速列車恢復上線首日,不少車迷爭相購買車票體驗懷舊味道,深圳火車迷小劉目前已經是深圳大學的學生,他表示,自己還是孩童時,就曾經坐過雙層的軟座列車,因此這列車讓他回憶起童年。深圳火車站昨日在購票大廳發出公告稱,從420日至56,深圳-廣州東間加開T 8382T 8384T 8386次三對特快列車,中途停東莞站。如果持有動車車票的乘客乘坐該車則不退差價。火車站所指的特快列車實際上介於普通列車與高速列車之間,又稱准高速列車,一般速度為140公里/小時。2007年之後,所有的准高速列車都被和諧號代替,目前僅運用到香港直通列車之上。這種列車型號為SR Z25Z,雙層,在車廂內可上下樓梯。來深圳較早的市民都有可能乘坐過該種車型。這引發了廣深車迷的熱捧,不少車迷不惜從南山等地跑到羅湖特地乘坐懷舊列車。0 |: ~& D5 i8 Z! v$ c. n
昨日准高速列車與和諧號在鐵軌上競相追逐,獨成一景。雖然准高速列車時速輸於高速列車,但因其中途只停一站地,全程僅多花十餘分鐘,而票價則便宜了20元。深圳火車站表示,這種列車容量非常大,專門針對五一前後的大客流量開行,56以後將不再開行。: i7 m2 n1 q0 a! E& m, C5 |
本月29日將是客流高峰  T, J* y1 `/ C4 Z2 o* O
根據預測,今年五一小長假期間的鐵路客流最高峰將出現在429,與春運最高峰基本持平。南都記者獲悉,五一期間,武廣、廣深高鐵計畫開行81對,其中武廣高鐵45對,廣深高鐵16對,武廣、廣深高鐵跨線20對;廣珠城際開行49對,較日常增加6 .5對。同時,計畫增開33.5對普速臨客,重點解決廣東、湖南省際間與省內短途客流。
2 \! q& x" X! B9 F- N8 u據深圳火車站介紹,目前電話訂票的預售期為4-12天,互聯網訂票的預售期為12天,站內及代售點窗口的預售期為10天。
; i5 ], D: h, _5 L' }廣深准高速時刻表
5 B7 @$ ?; l: \$ W& q6 Y3 x車次深圳廣州東4 w( p* Z2 c' w- g7 V, O% b: _
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南方都市報)

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梁振英上台停建高鐵
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香港人慳番700億牙
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