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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,# B6 G0 S) u8 O3 n5 }) Z
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
; a3 g& ?$ F* p' x" }$ m的按鍵都按下,
8 Z9 d2 _5 T+ {6 Z8 g! z好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考' ~! B. z. _/ S" l0 _+ N4 Y
嘍。
$ ?2 n4 Y! X' T) s# Z5 @/ n; \# V+ E( k! D/ f7 N
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼8 s/ A; C# K' }, W( w
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與  _( z/ O! {7 ?8 M! x7 j; ?
否。* e! S1 }3 @* F( N1 V( c  `, @
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,5 ~4 |  r. e' s9 D  j
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」& O: y1 m, s4 u6 }  ?. `3 j
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們9 \! a+ ~! I; t0 _- G$ Y0 @2 _

( I: o& m; }+ G還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』6 _' v( E9 }9 [+ N3 [! [; v& d8 \
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。5 C2 @% D. x3 k9 g, L
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。6 @* o: _% o8 v7 y
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
2 L( q6 k# |; L3 V4 x第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
8 E, v- ~! ]( ?/ r1 ~: k說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
8 j+ N0 H6 k3 P! m' ~2 |5 ?) [; f死﹔& G" P  T; ]7 t. c0 [% i4 ^
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜...., _3 L' v# q/ D. J% n8 F8 ~  v
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...: @4 Y1 d. p- H" w8 [; a. A
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
9 ~( w3 G0 I% ~' h+ J7 E/ w% l+ p而第四點是最重要的..........8 `0 m1 }- \" _! l0 D+ p
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨$ `) @$ Z5 u" s5 a6 R, _
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...8 C  w3 g. h/ U4 p, c
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
( w5 B' f* v5 I! a2 g% r+ m因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨2 l* {5 t2 X& C- T$ [$ Z) M& t
頭來承受壓力來的大。  r. S0 O) ~+ D: n% `8 o$ l- B$ a; h1 {; l! Y

+ k5 f$ Z* w$ u# ~其他唔知,不過第四點是事實,
' R1 `/ Q4 C4 `$ E0 M! O# @你有騎單車就知,
$ U. c4 ?9 P  ?- o. l! Q可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. r+ E$ N7 O$ F- z: w
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
4 V- y7 S. O8 [& k  R) w) }
# d# T, a) P6 {  p8 |9 h/ Z! ?X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# ~& f2 u: M3 i唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
2 I2 Y- u2 g9 ~" ?& i3 F7 d但如果真係墜lift果時
2 M) f  L* D# S; t  W重有無咁鎮定
( n  a' W( h! ?2 S5 O4 ?重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# X3 M- x$ I; s5 o2 w. G/ v' m
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' |' D( M4 V9 E; w$ T/ K9 f: t死﹔

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又係小學生幻想文章;
3 D" w7 U7 J/ o# d1 n單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
1 k/ J5 d% F7 d6 h. r0 x6 e就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
6 t: n6 o  R# b$ c  [" t4 ~香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。7 f7 ^1 r: Y. w& C' P7 Z! N9 t

2 ]: x9 g0 a7 P5 l4 p* Y1 o$ f另笠箱不會因為意外就必定下墮:
" F! s9 E" @  |9 `因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* f0 X1 ?* _$ \5 u8 B當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。& h( S* ]4 u' Y* S, R( C
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
6 S* q6 W" S0 b% M這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。7 E6 F7 P8 S( z3 f$ {
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
& R3 p$ O* f( F9 ]5 r5 v係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........5 ]% h2 w1 ?) q  b
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:* ^' r1 F: I2 X% }( W
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; u; g' b/ [7 v' q. K: b
...
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) w3 Y! E  b' M% p6 f$ o
好野woo
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