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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
! E% F# P; |- t+ Q可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓* \5 h9 h$ ^. B; r" I" F9 Z7 v3 M
的按鍵都按下,8 l1 U  ]* e. L; L
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
- O/ `" f# S4 P  D; i4 @) W+ u! }2 y嘍。# ]# A) ~- K( H- v' `, E# U! `
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有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼3 a/ X1 s8 D' q/ N8 P+ P: e1 [- ?
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
  @6 r% }# z  R0 m) V/ t否。5 T7 G  B0 H7 L* L; U/ u
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,) \& @. U0 S$ L* v* i, W% K' P
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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  |$ B! A/ x4 N+ ?+ n可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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1 G" J1 F% d( F8 y1 Y, L. ~: D- @* e還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』4 ]3 D9 J3 e+ {5 O" e6 B
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。5 Y: ~" g: u$ z" b0 {
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
* H4 R4 X% i6 o1 O% g第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。0 x6 v2 T/ I# g8 k
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" F$ t5 N0 ]9 w. _1 b說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而5 ?) I0 P) T$ w, B
死﹔
8 Z  `# K# [, o$ E2 |" N所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....4 ]8 \6 n: |6 Z  e/ q$ {! J
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
$ `  N" J) k3 j2 }1 j第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...5 g3 p7 m5 y1 z/ b# f3 S% ?$ f
而第四點是最重要的..........; Z6 w2 i+ J4 H1 K
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
8 g! x3 H1 u1 [+ u頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
+ W6 _$ y: t1 k5 x; x* ]斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的.........." d# m, ?! D. l% @% {4 N" n
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨) U8 L8 j% ]9 ~! j
頭來承受壓力來的大。  a* e8 O  B4 N' X; B2 A/ M; ^3 h
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其他唔知,不過第四點是事實,
0 B) w% J2 d0 o  c; K* i* G你有騎單車就知,7 }  c' j% x) O! U% g  f& J
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 K: t& z9 ?, p% X7 t唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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4 {/ F( `" _. m2 p( WX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
: p3 r0 _5 a. ^0 T8 k唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
8 j- g! D2 }  P: f
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm6 T. W" l" |- n  d6 }# N; l4 y
但如果真係墜lift果時2 G; ?  o  @4 H
重有無咁鎮定
1 n! l$ X- Q, f( A2 H+ ?! c+ g重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
( u; a" q1 f& B7 \7 j說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
; t- ~* i: ?: R4 Y死﹔

5 M8 {3 E  |4 J/ V# Q1 [$ ^* r* r% |* @$ d  I  M
又係小學生幻想文章;
; a! k& F6 B1 g* N% g( U9 C單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( x4 i: [) Q$ F$ I* @/ Z
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
+ M: Q* n) y+ _: ?0 ^; K香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:/ U0 O) w: H3 G  U
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。& u2 |; N' D" U3 X# f: T8 e) \: U
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
) K" M0 i6 G) F# h全載時,笠箱反過來重過陀的六成。" r, X. [) ]; O6 Y
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。( }3 J7 ~- L( F
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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0 w3 C6 @1 ~) y# |! O3 _' R# ]5 c[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
: F& v, V9 F1 ^' x! u; }  B# C係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 E% U  u+ m- G4 y- \- g+ z
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
! h6 W* L) h/ {8 I( _+ W; z第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 O. v, {* {3 b. g
...
) B) B/ R  Q8 z! K9 t
& k2 U% d% ^/ t' V4 f0 J1 g# w
好野woo
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