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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,% Q  N! b% w, E
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓# e$ z" k$ q7 i3 Q2 p+ h
的按鍵都按下,
5 O: h5 f( h1 Y好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
4 k3 l, _6 v9 N: u# R嘍。
7 |9 Y0 Q' \. k( q* h2 p8 j
* r) P- H+ s: K( E有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼, |" m: U! I) z  e  u" c: Z
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
: s- y, q* X# L5 X$ W否。
, X5 ~; p% L7 V# R' U  h在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,0 }% n9 n- T+ @. W+ v6 G
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
0 c4 |. w! e% E4 y% V. t/ g6 k7 S( Q% |  J0 J( f( V
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們% \) h' X, q/ R7 i

& C5 D( X. H( z) M7 b" x7 v還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
. `! k7 l$ v8 B4 Z# U$ ~# q第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。- i  \, p3 q# h; {: S, |
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。- H4 p  X9 o& d" m1 N& e
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
" |3 \( V& K8 P2 }9 p1 [+ {第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
% j* ~" s" W! Q; ]* I說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ d7 Y! j( e% O
死﹔
2 J5 r5 w8 G; Y' ?0 C$ B所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
# t- }" t4 y" B& G第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
5 b# W( D) O5 I/ }' E; o. b- g" n第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
% ]! Y9 H3 z9 L  Q& T' [! K: U; r而第四點是最重要的..........
+ R8 q: @8 M( Z1 l% l: E因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨: h! `8 I. a* A5 a& I) C
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
, G4 B& A$ ]7 z) X; i6 Q6 Z* J斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........  H, H( i5 M" h  m2 g  Z! g' h
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
  j2 c/ V# R! ~" v6 G" [頭來承受壓力來的大。
; g0 e' m, L6 k% X1 h  U, _  }$ R, f' ]
其他唔知,不過第四點是事實,0 Y7 x$ _% T# {$ L3 ^5 [
你有騎單車就知,
5 O; Q( T! ~- c$ P8 H) Y可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 |3 @( s; E' z( I唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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9 h8 O$ z& q5 E9 l& ]6 I8 gX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:" m6 G3 f; a# v' T5 ~
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm2 x3 S* F; y' x0 F* R6 p" x
但如果真係墜lift果時
$ l- P6 D+ X; g6 P  Q& x5 ]; r# H4 [重有無咁鎮定
* \! P9 Y& l7 E& y重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 Q2 L9 E: W  S3 K5 ~
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
, A' P8 x+ t7 ~" Y9 l/ Q死﹔

2 i. l4 O9 K5 v3 f8 Q' h
, M' g* |" J: v/ Z又係小學生幻想文章;8 [% t( ?9 e1 |  d: _  ~6 S5 I
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
3 z) {( }9 P7 a' i' j就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。: q$ `( H% [$ B# _- N. f
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。3 f3 j* \7 u& x7 a# E/ s

5 z# c  Q9 }8 J何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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# d. N3 W! g0 n另笠箱不會因為意外就必定下墮:
; t& i6 W( l) `( u+ Z) Y( U因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。6 B# e9 K+ e6 D+ a% o: `9 e" |
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
; ~8 F% f7 ^- [% k- f: e全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
$ j# R2 p, R0 J: \這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。9 }0 C% b5 B0 z) |( Q
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
4 C7 f/ S7 [" O! a, F. [: g
0 V2 }! A, X7 H8 n: }[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =0 p9 P% Y1 u7 a) ?
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
; R% P4 u6 d/ h幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
/ ~$ F: i% D; d: L第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
. r: J* B! x% _2 V: K...
9 L! J* ^3 |5 R0 j2 Q
& X7 S, v. s2 c0 m
好野woo
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