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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
1 L$ S5 V2 [8 T可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
+ q  p, \; @; j* X* @的按鍵都按下,
% @/ F! G% B7 M: b  B好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
, [' c: |9 F( F嘍。
7 @& r/ H% s. U6 K, ^& |/ @$ F/ e, M
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
, v" C/ P7 c1 Z" ^8 y有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與: f( ^4 j8 X# {$ ~7 h
否。# E4 K" T6 x! _8 R' T+ g" h
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,; `1 @5 J4 U0 a
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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  S) V$ A9 P5 Z) ?: @3 n" D& V3 y  \可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
$ U2 r) Y8 q3 O+ O
" h5 c2 B& {" `* b3 u還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
% e: s; p% J9 ]2 O, t( V; R第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。( W7 J! T7 K/ S; F0 r
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
, Z3 i6 y, w4 o* ^/ `4 K第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
7 j- I- W7 D& _: [第四、膝蓋呈彎曲姿勢。+ p3 X' G# A( P5 h7 W
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
: S3 ~3 J$ ~- G3 J0 {2 I死﹔
1 u8 P' }0 J3 w& q  M) a) D- ]所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....$ k  P% N8 v' z  m+ l! O
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...- C1 w8 G; a2 E5 V3 K; L+ V
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...* z+ f* a* K* D( K  T* p/ _* R
而第四點是最重要的..........4 y8 s) k( F* t% o) M
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨5 W- W, n3 i! x# k( t5 p. s
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
7 C7 Q& `& o. _# F% g斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........+ \% Y. {$ g+ C" R( {" W3 H0 x
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨) }) r9 J; C2 K' {9 p9 c
頭來承受壓力來的大。
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其他唔知,不過第四點是事實,
/ M3 J+ `+ q* S2 w' }你有騎單車就知,
, k9 c7 W& F9 g可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
8 ?2 p. a' b/ P4 I7 w8 D1 ^唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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" ]1 ?5 x' }/ i% u& B  q4 j
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
- F7 x& `" C# S: Q* D唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
4 j+ e" y5 Q4 p
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
% h- s* N1 Y7 L8 m2 [但如果真係墜lift果時
' D7 x. h& i; c  i) J0 ?重有無咁鎮定
. `  Z" }* t& `' {4 M6 Z& r0 q' d" Y1 P重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 t7 g- ?) t4 p0 h2 b6 V
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而$ s4 D% g  |  f8 b4 [# d- E
死﹔
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7 I9 ?# u# I: E6 f9 u又係小學生幻想文章;
) c0 z- A. [, Y- Q' S$ O. ^1 X單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。4 v" x. @. }8 g* G% s+ g& Q$ y
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。) R3 K* i+ I9 c2 e! t; b9 g
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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* R4 L9 M- i( K8 x; x何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。& [4 _* p7 S. k5 j
: c) ]1 r; R* d& t
另笠箱不會因為意外就必定下墮:" e0 U8 G8 T* y7 Q  ^5 C9 `8 O5 I
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
% c" w; X4 V- N# M- v7 J( N當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
( w$ ^' N0 Q- Q4 ~' a( x全載時,笠箱反過來重過陀的六成。5 @2 q4 r3 e* C& P
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
+ ^1 j' b* r. F8 A7 Z所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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' }6 ^, V$ U9 O  ^[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
9 d+ l! {9 b/ P* \係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
3 \) _, P0 M* b8 F2 Q8 |9 r幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
2 \. b5 H2 v/ C7 E& I: s第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
5 |8 @7 s; U+ l% T+ J...
/ N; t) Y+ z" T  W' ?9 \+ z- e+ _. X9 j
1 p+ k3 z+ p, q: \好野woo
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