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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 % K# p  G/ ?* z* m) m- b
2 V5 P$ r; |6 A3 \$ t. H* g
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html) H3 _  _$ W6 N" _$ f: i% O+ x
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05! u5 O& N4 n. Z1 ^

- ~/ Y; V3 A' i' H邊度有得投訴!!!$ j& M, W9 e) {5 d5 W
邊度有得鬧想呢樣個條友!!: ]' |& z6 j' H2 b$ [/ m! D) h
8 f) D4 w5 M: t5 c
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人& L8 B: H. B! Q, R+ `" U  y1 p

. _3 }  ^5 f: u& g/ g9 f' D- N係都強制減少私家車入旺區2 B2 I  n; x9 R3 M
減少巴士班次
& |* U2 w: v0 H! I完全擾民政策
3 T# t: `2 M! n對環保一d幫助都無8 D7 \5 N5 B; W$ |: N" e/ D

5 Q$ |5 A% U5 p5 i3 D更多有車人自己揸返工$ \9 Y1 m0 }' U; ?  b
更多人轉座的士: o! {2 b" C- s, E
本來一架巴士可疏導幾十人
% Q& T( K# V7 D: b% S% Y$ b) Q依家要幾架車先可疏導
8 K8 t% X4 [* x2 H呢d叫環保
5 A& S( K) [! Q9 _: Y9 ^
6 n2 }& B  k& r1 k. F# Q+ D7 r仲要窮人逼車,給貴d交通費
. h0 K. z! A0 J(聽完真係講粗口)0 H3 l3 q' Q* m5 L9 h
8 v% c/ R4 y/ H
想呢條橋個條友應炒
( h% J3 C5 Q0 o( q5 I(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!; w. O$ V$ c" g
3 S4 m/ V& }8 t2 k; m
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf2 {8 d, A' A4 u/ Q" O! z* K5 Q: _
$ Z# g$ y  v" K2 ?: o  d2 \/ c
縮減班次" I! k+ M6 ~8 w2 y" e3 l" I

+ S* e8 f$ W( N" P2 U; B  L9 Q5 W9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
0 Q7 c& E' u3 G3 x) h於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
6 [8 [- P  U! g5 A7 `減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段6 a/ T. w# z) i6 q' B9 i! Q) X% P
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的7 I: ]7 ]8 u) t/ z* c
巴士線則會按個別情況考慮。: ~1 T9 ?+ x" T9 @0 |; X

) k' J: \- I' a. T; t9 V你吾係住在總站附近- d5 b. F5 S0 T$ o% j
恭喜你,你身體一定好+ D/ H, ?; |; J' i
因日日返工無位座!!
7 b+ i3 t  A/ F; o$ I6 \ # S9 h1 g7 Z7 C. o' A6 S
   
' Q) j9 q; Y" p. Q(b) 取消／ 合併路線2 o! W: }' i+ y2 C7 h
" @7 L& _/ `) M
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
+ {( L' G1 W4 w1 F( A+ _線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
8 y; M) H+ \9 {/ u, l6 _$ |4 P9 R/ ^; s30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我1 _) Z. k2 X  [6 r( O  J# S
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
7 a& h- a# ^: j1 N: X, G務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。  ]* g7 |; J1 Z5 @

) f% ^' @: k2 w% E& M# P4 {2 c求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!0 i6 J7 i8 p/ Q: F7 R
, u6 K" b9 s% g' I- T8 j/ F$ p1 O8 G
   
: q5 a1 l7 }: d5 W$ z* L1 k呢d吾係擾民
6 Y7 i# l. r, h: }$ i  s+ V( E請問係咩野!!
* d, j1 v( w! G4 e
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
0 `& x. {! `7 L$ `* N& m+ M) c( |2 v- y/ r
多此一舉！！
& C+ @( U! n+ S4 O6 ~# \
8 h: c- r* T3 e, Q
9 |/ R4 G4 t1 R2 W官商勾結！！$ u( J  b8 A" N/ J2 M! W7 Z- U
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？0 v) k- \3 h/ d
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
' w* I: M- S  p; h0 p0 e( ~
8 ?# @, B5 Z1 ^2 ?3 H令人反感！
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