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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 ( Z. }* n1 q$ T8 M, j/ f4 Z+ p
; `5 ?/ h+ P. g: T& s
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
& t! D; n2 F6 Y4 E2 i% x% R9 a, w港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05, S& C2 r$ h6 l: ^' H

* R# w8 e  w; ]6 @$ i邊度有得投訴!!!
5 i/ F' L  O8 r4 z! N- Z5 d, X9 v邊度有得鬧想呢樣個條友!!: j+ r% G9 `* t) f) J) |
! X/ u. _9 a6 G
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人% a% }$ T& f9 v4 e. a6 G. \: O' e

1 R4 H3 f  U% H係都強制減少私家車入旺區
3 J' R9 \. @) J, Z% b- d- f3 Y( Z- S減少巴士班次; j$ n) l) ~9 q& W
完全擾民政策' Q% W: M; V; a$ A" e
對環保一d幫助都無
! \- f, v- R  w; x3 t8 X8 ?( S/ [" X& M
更多有車人自己揸返工- X0 W1 K/ j/ F! o
更多人轉座的士
& p. _( o; b5 r0 b+ C本來一架巴士可疏導幾十人0 L( K4 O. Y% x+ n
依家要幾架車先可疏導
" m0 V' c, |( J" g2 G7 F% r: U呢d叫環保
1 M' Y8 h/ g/ a; R
5 G' J& k/ r  q9 k3 i! A仲要窮人逼車,給貴d交通費
& R9 q" J0 a" r2 t(聽完真係講粗口)0 g) G8 Y5 l" l. y* X3 s- z
8 ?. O! w& J& z. y* A" m
想呢條橋個條友應炒
0 c0 T  {' n* W$ y% @6 E(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!) E  l) u, e6 e- x* m

/ G- @6 ?+ A+ C% ^+ T$ f( a& K2 |http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf* H; m7 y- w2 [0 J

' _4 h* w1 A) ]# O6 H) N縮減班次
+ e% R) o* w+ D3 B' @! e* u" w) x" ]" p; }' ~
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
8 c0 v6 w) ^, A: H. |1 C6 G於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮4 |9 w7 S. z8 v  }0 F: y8 W
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段* [! u. l# H/ ?4 D5 D4 o
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的6 T6 O. L$ q* }4 A' A0 ]: W' _
巴士線則會按個別情況考慮。0 W8 H. S; A3 s0 p9 |$ L1 @( P3 M
$ m" k5 S8 d- a' N; ?! I* S% p, d
你吾係住在總站附近' W. ~% n! c5 M; \
恭喜你,你身體一定好- ]6 m% V. N  K5 E  }9 O" }8 d
因日日返工無位座!!
# u: c* j3 t( v; p+ Y) R
# u- ]5 d0 Q/ S+ t, a+ U   
9 U1 t- g! h5 e( t" U(b) 取消／ 合併路線
. Y/ I6 Z- M( E; `2 p) i1 j
0 F; C. @) l; t# g5 F10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路9 E) s5 d* b  A/ t% _9 Z; s
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在$ w0 l9 ]! [7 Z) c8 M( Y
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我" z, H1 j/ G- H8 p: z
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
* s5 g! l* g$ m, ]3 F1 O務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。$ f( M; `* c9 @3 D  F

& f6 Q& W* T/ {, H8 l7 }+ O求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
3 G4 C' F* n* N. u; o: t
0 e2 |0 Z  ]! d+ @+ u% E3 K   
  f4 }  Y  M. R0 L呢d吾係擾民
# v3 u( E- J0 p/ \請問係咩野!!, F3 {9 o3 S; v1 Z8 U
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ 8 H! B! G. G3 k6 v( S/ D, y1 z

6 A$ p+ c0 ~8 Q多此一舉！！9 p7 ?0 p( G* o# y; @
' v! n- S% _7 `, H

& s! ^# j. e+ H官商勾結！！
- ]: f1 E0 W/ P  R4 U6 z政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
7 {8 f' c; r! v, K+ J. Y以環保為借口，推出“似是而非”方案！？1 w) V7 Q' A: n1 L3 h' Z2 z/ |; b
* ~+ q$ ~0 \2 h# y! b1 y6 |0 j) H0 X* X
令人反感！
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