|
- 帖子
- 664
- 精華
- 0
- 威望
- 10
- 魅力
- 11
- 讚好
- 0
|
1#
發表於 2010-3-2 04:54 AM
| 只看該作者
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
8 G& q8 S5 v; \6 q http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:35
]3 g- }8 C! X/ X ! _8 I0 I+ C& Q% [( }$ D
（法新社斯德哥爾摩1日電） 斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace ResearchInstitute，SIPRI）今天表示，[url=]全球暖化+ U0 V; P6 ~, |# A" S) ] _
[/url]造成[url=]北極
" H! p5 }& l) L* p[/url]冰洋融解，中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。
) k. P3 \& t+ u. h3 O, C( CSIPRI說，對北極地區表達興趣一事，中國官員至今仍相當謹慎，擔心因此造成北極週邊5國驚恐。$ }+ S* }- V$ ?
SIPRI研究員雅可布森（Linda Jakobson）表示，北極在夏季通航展望，不但可縮短運輸航道，也可開採未開發的能源資源，已促使中國政府在研究北極方面，投注更多資源。6 u3 U$ p$ n2 {3 J
[url=]加拿大" E% A- z. ^: h* G' u' J4 M1 p
[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯+ K6 k7 \+ i* M1 R* }
[/url]與[url=]美國
3 X0 o, D( n! B4 E6 D[/url]，在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時，各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。
* B3 ~9 Z$ _0 ^9 E; Q5 S/ @+ g目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河（SuezCanal）。
L" `: x8 k( C+ V" v據不同預測，著名的北極海西北航道（NorthwestPassage），在2013-2060年之間的夏季任何時候，都可能成為無冰的海洋，屆時如果取代蘇伊士運河航道，將可縮短40%的航行距離。; x3 ~' j( ~) b( n3 l2 {
雅可布森說：「截至目前，中國對北極開發一事，一直採取觀望態度。」他表示，由於幅員廣大和崛起的世界大國地位，中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。
$ B t6 b- M8 j9 `; A0 C中國不是北極週邊國家，因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議（Arctic Council）成員國。
# z1 Y8 }' E. f8 p- |據SIPRI報告，中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則，這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說：「中國等待著一個無冰的北極。」（譯者：中央社郭傳信）
3 d( z+ t0 A1 N5 c- f; j" Y* `
, ?, J6 l3 k1 f8 p( x" l8 o
5 b% J+ k: B# N0 _) Q; ]5 ^: [會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
|
