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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
# x+ ^$ H( F' K研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。. q) @' I; R4 Z( {, f) z
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
B! A; @1 L& L6 i; `傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果# j* z- S* z2 V5 P+ v" ]
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
. `9 h5 k, |' p a: b3 D4 `8 ]" w科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,4 o9 J4 L* b F5 o, e+ c/ l
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫- z6 `7 T& x8 ]
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。: { L( E( d i, r
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
3 t9 _! j8 ]9 T% ~9 g/ i定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
/ P% g/ z% d1 o* u熄匙等同謀殺。- _) {6 N/ n6 a" h( E
& o' ]& y; o6 t$ B0 [邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,& @, {% R7 @- H- x8 |) d3 W( z
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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