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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
* s. R9 b! r `研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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# P5 y+ g3 E- H邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣7 |2 C+ W' K- m) V. b% `
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
& d( y" T$ w- s. B/ {7 X關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，+ B" _4 j$ W( n8 u" w0 a7 r6 `; n+ I1 m
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，! N5 B- G) X: s( V( k! f
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
* x$ h( n0 x, N) {' C% `達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。+ r) T: `6 o2 I2 D3 Q( Y
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一0 `' H# W4 e* p, T |' Y3 D1 }
定有寵物在主人車廂內熱死。
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) R2 h5 W D, B% z, ?" D; H. C車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車$ B3 f) p3 B1 f1 ?7 o
熄匙等同謀殺。$ j/ M, D( ^5 l. m
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
: |0 K6 X' D7 _7 u1 k6 R構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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