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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
3 Y, l4 ?, W& Z: L- M/ p; l- W研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。) ]8 p% G" ]- E) M
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
6 ^. y2 A# X- ?/ F% L+ `傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
. o; h5 m! y) w關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
$ A8 \# [, J4 m. L) R! V: Z9 S( V科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
2 w. C8 `. g% E" c5 V6 Y: y相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫$ A# o. q$ n) I1 e! M
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
/ ]5 F: Z( b+ q# H當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
7 {3 m: @( C* W2 G, l6 L定有寵物在主人車廂內熱死。
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( N6 l5 p8 ], o& p- Y車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
" F5 y t3 e, g# L& L+ x2 `- O熄匙等同謀殺。' q/ x. e1 @$ T+ R9 i
" l5 p, J. M& {. S邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
4 u8 e- ^. y `0 G$ S& Q構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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