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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》, U( x6 m. h* D( |0 s
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。( K6 J6 a/ n+ I7 b& R9 N
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
5 _3 I* ^* o4 G% g3 I傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果1 m& q" T/ H4 K+ O4 z: W0 p: B6 q
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
! D3 w5 ~, ^2 X7 G4 ^ k! h科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
9 V1 \' o0 w( x5 A5 Z相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫" }' ^0 j; h) h) i+ c' C3 s# x& C
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。. _6 M7 m8 U8 L
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一( U' V/ L' b& ~- Y
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車" |+ }- ~! c) o7 ~$ s2 b: Y3 U
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，8 |9 x4 s# l( K* x9 U. ^7 H# k
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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