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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》* ~9 B6 I8 y/ q, Q1 A/ R( \4 L
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
* ]5 g1 ]7 @) a1 P傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果/ ?; w; ]9 J. B7 g7 O# n# {
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
. W, q: I0 F& [6 f# G0 N R科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
% M* W* x1 ]2 ?1 W相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
; z: W/ U/ q$ R6 ^達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。. o' M( s/ j3 o
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
' }. c4 w. F6 |( v. l/ {6 X定有寵物在主人車廂內熱死。 1 a5 E7 H" t$ R2 h3 p
0 v$ a0 J& p6 f# }+ m車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車& [" B7 r& F: v4 u' ]6 z$ P' t5 R
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
! [% R% K1 ~& `4 q. H構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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