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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》% ^; N& g( \* W0 H+ n: N6 l
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣4 |4 b3 I* _" [! E4 Q
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果/ Z7 n; U7 ^9 {& q
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，, \ f) H9 e6 p8 a! y
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，, R+ n+ R7 B' e+ q+ _: e) @
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫; y9 u. ^+ S: F% ~9 E
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
5 E. ]1 J1 ]* \% U9 U/ x) j$ q當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
% R( }8 T" P7 P定有寵物在主人車廂內熱死。 7 w5 ~& }0 f& d! [$ I/ o
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
4 E) L& Q# K6 i! E熄匙等同謀殺。" b a6 J4 m: t2 ]4 {
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
% E: G1 G% r- B& ?- |& e1 X構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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