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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》) n5 p9 l2 ~+ I1 }
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。+ g" D B3 @+ Y
/ V" A1 ]8 u0 `8 a8 I( l邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣; b. I4 e2 H2 i8 ~
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
' Z( X$ C4 j( G, }2 a6 M6 F( D關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
: {; v$ H+ k! _1 n科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
. {* v; w7 J, l( W2 t+ ~/ y) q相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫9 }* Z- I2 B: [ w" [
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。8 f6 z$ d" O, H8 i1 R
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
. T3 I; a; ]% K6 _定有寵物在主人車廂內熱死。
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0 M8 k8 ~/ U }# X" V8 _# n車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車. K8 l, U1 C& J4 Q! R" E
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，. i% A: X; n. [$ P+ l/ `- I4 w, z2 ]
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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