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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
% \) W6 X; {: H0 i研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣6 y3 ~1 D' i7 p- ]8 l4 Q
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果* a7 a1 a* a" f, q
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,+ p R& \5 z4 v K" q) y
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
% y; ^! d, r: M8 A( k相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
5 c, e( N& {6 _6 a達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
: d( O2 w) f3 V# p7 |6 U當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一5 U' _! K( Y. w
定有寵物在主人車廂內熱死。
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. A- O( m7 M% C1 p' V6 x/ v車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車5 d5 O2 J" H5 I7 |4 z6 g3 s
熄匙等同謀殺。( { L& R0 C0 R! p4 K" v$ Z1 g. H/ m
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,, W5 f9 b% f7 H2 K I# ]; V* L/ ~2 s
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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