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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》7 [+ a4 v3 O, p0 y ?- z
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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0 D ]. }$ N5 g9 M邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
* t5 D) b2 H9 K) a/ t傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
( X5 \4 g" ?9 z. G& E* l- g關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
- W0 x- C! m% u; N. J科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
; ]7 m( G5 U- o0 `; D- h相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫/ e. C, H# A0 M/ b( U0 b2 G: G$ |
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。1 J3 I6 ]" h _; c* G
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
; r1 Y6 G+ F# L定有寵物在主人車廂內熱死。
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& P7 k) n+ _" `: O+ ^車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
2 Z' u/ F1 a1 d# I1 T熄匙等同謀殺。
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6 ?8 \' t: X' k2 K邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
& E, v, \6 w. H( b! |2 G構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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