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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
  ]4 c5 U5 _" r# @% l( d' I' o2 I5 d7 }" x
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,- I0 T+ W6 _  p! ^
" i- `) g( O% n. F
點解唔探討下巴士超速成因?
' c, n7 E' F% c巴士司機為何要超速?
) i0 A+ b" M4 {( \; q% p係咪因為想趕收工(尾班車)?
, N6 N8 a' N, O1 m: Y" q4 ^9 h$ A( R抑或想快D埋站休息?) |- P$ a3 q2 c! }- u% J
抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速
# q2 l2 \. Q3 Z/ {/ o+ ~$ o係差左幾多
9 d$ U& \; u% E1 z# [0 U1 ], _+ k6 {車速限制有d位比走盞架# R! R; a/ G5 f  G0 i$ w/ |
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速
3 F4 O: r) O: M6 p# q1 u' I: y係差左幾多/ z& s# Q! x& a5 R/ W+ P4 y
車速限制有d位比走盞架
( R: ]- F1 P# ~) l% ]/ e: W6 X超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
  k0 M; G# b% _  K$ p, i0 }mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
; k" D$ |! e7 n1 E& {5 R
& g8 P6 k3 c' N6 a+ H
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....0 J0 h. r) B2 o- t2 ]8 `  @3 X# y

! v/ X( `$ G+ xbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction5 P8 N* A! a! W, c( U' p
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
; e' v* [2 n8 J
8 M# N# q3 Y- X; ]
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.& k3 \2 h2 M# h6 U$ B. T* Z
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
  Q" A# s6 x- u
: |- u) D# V/ J9 i+ w1 s我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
3 C' L; d& D1 f) s) E8 g9 R1 u  ~, E9 g" m# {! y
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
, _! h4 A  q% {1 ?1 K+ ^; X如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
6 T1 M5 p, }2 `6 m: J; d) e# f( D: H
節錄:* `$ p6 o0 O% J  E  g, z% R
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
/ ]; Z( D; S- `$ k2 u
. b' @! R3 |1 M9 p) q  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
+ F4 Z1 V+ G, V
3 ~( x/ U, k$ \, H* v看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
8 f; h$ I  X. W% [* V7 Thttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
; @. U4 W- I4 R$ w- X
, l1 H2 `" R; S9 h7 y7# 12d3
' q5 D% J) c* j: J+ U+ K( p5 w8 Q2 O
其實我較同情香港揸巴士的車長...
# g5 J/ B. S6 d綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,8 o+ I( q: I' [% M! T# ~" A
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!5 R) v- L/ g" E# A" Z6 C1 Q

9 P  U0 ]' q( p' T( Y: X) H大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?" _6 b$ M, K( a$ O' O8 Y. b
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
  X) T7 A6 s( h% l9 W* V4 I( f, x2 o點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?
) D" g; V& r4 e' e
4 N3 A/ S# [) l( O- s, D其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,% z# Z4 v, Q, a( d
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

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