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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼: A& l' ~4 ^7 K0 h2 M& k/ @
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬9 N& J( ^. e, J
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺7 A$ w" B# C; l$ B+ u' V/ r7 s! K
南正門，三半中大百萬大道。& J9 Z8 ?1 F2 d. J& R0 Y$ _+ F
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9 }) E9 S7 ~' G% ~7 e! v5 ~, J1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底 p" k% w' M9 A6 h3 V
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
1 l7 I% [) S- l% s" ]# L因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里- U" m0 d" ?0 I, ?8 P3 l, Z$ {6 H
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
: ?2 V9 m4 m0 U$ \ s天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ( r5 ?: K1 x2 ^
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
" w% j L2 U4 l* y圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多% o7 y$ c' x) t0 y& t
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵3 {: P' G4 I" T3 \7 S1 x
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約, P: J: D) g4 U" F' M
為$1200，不是普通人負擔得起。
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, B! x, A* B. F/ H5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西+ N4 O1 s' |1 F# z* n" D& E
九龍一帶的天價豪宅群。
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& T. f0 i9 X( G1 {( S2 G6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
0 N" Q# f% G7 a程界已預期最終必會超支。
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' B9 N3 u8 w9 y8 s i7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和- t5 K7 ]: h/ U" F! S
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 V9 |8 |2 V( w' i. b: |$ \6 O
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
3 z# F6 _7 f& q) H，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，5 ^; s6 m, ?( v: @
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
+ v. r9 [0 X$ ]持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) N, r @7 Y; m' X
0 q6 B2 B% Y/ d4 ~2 u5 d9 j9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就" ]% a0 L$ b5 j5 p" l# \2 q4 b
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
& j H- {5 b% B4 {+ a/ v; w. d初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
# t1 q0 m: J% p. v名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
5 @) w! p D' F" b: h內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 0 {" G) z! D) j& q& m' x3 f a1 `
" Z7 }6 M- q) m11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無; E& o! o) c% `7 O
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政7 D7 q+ ?6 ]5 _! P% E& q
府一直隱瞞居民。 * O, Q9 R; C- W h7 c
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
( T8 k4 v; _6 ?7 `9 e9 x埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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, x% l8 I: \" H$ v+ a. L8 Q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
- @! h! c: {9 w8 E單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山. V. ?" O* e. r
，禍及他人。 % j" X; M+ q& D O# d, j
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益" N5 R+ P/ p+ H9 `. m [
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
: q" X& W" m( q客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
5 c& @6 h1 |; J+ L: b6 k/ h，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西! |/ v3 B% Z- G( E4 D
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建( U' G7 U6 o: _1 x! F( b
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
$ L6 [! h4 u7 O: p$ w. z更受市民歡迎。 , u0 L( i2 V: l
" b; B: A1 _' j16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還+ `. o o: t. h
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 z% @$ K2 j: A/ h9 }; Q
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ( J" T1 |( q- S' k+ |+ I* }
: \7 }$ w `5 M9 @3 B. L9 \2 m17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1102 N5 t' ^; n: i R! D1 _4 K
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
5 P/ R) x, C+ i3 i8 |7 E( Q有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1 Q0 a0 r% z6 h( v3 Z3 h: I$ p% b
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
e( v8 E# X' k$ e% F$ X# w50000個職位。
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7 A% C1 v1 @+ \1 f18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
% V8 T1 i6 u) e2 s) c# F后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
& L! f) R/ [# R3 `% ^/ u/ ~; [更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 * S7 }7 Z, k/ _' u+ n
( j; Y0 H. y5 Y+ j4 w; C: N19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
/ | S3 Z) y! N7 G民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
+ h7 Z1 k4 l" v用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
+ {; B! _, | P# @$ h3 ^0 Z/ d項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
( e( J9 O/ b: c x- Q$ [) o築的受薪董事。 # G" }; ^' d( Z
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
+ |) N1 d5 L* J7 W% q了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給$ C" i4 j# N& U$ M. W, w
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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