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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' A! f* O8 Y) l$ ~
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
% j$ [# ]$ \# S) n. \南正門，三半中大百萬大道。9 J. n8 w5 w. Q; O% {- V: X
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底1 Y( t3 E. a9 L
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。* m1 s* T0 u- g4 d8 K1 ]
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
2 @, o4 P5 e0 S- f' w3 U有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州7 U0 B6 h) J* k
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 9 g; Z/ M& W4 k4 Q a# m# M& ]% K. b
$ p8 J+ R8 R6 K9 G3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
# { K: I$ T% D8 n' t' r0 Z9 h圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
' J" y1 [) w8 ^2 f- T* R |+ q& y種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵% g3 D/ o1 @4 y& @
北上。 ( N# c: Z8 |: s
P3 K7 \4 u# i4 i& _/ D9 f4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
* A9 c! n" B2 R' O$ r9 `為$1200，不是普通人負擔得起。 $ P4 w7 c3 M+ A0 F p& ~
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西; j: Q8 H# k) E7 w/ |1 h- m
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, U5 a" D9 K( |程界已預期最終必會超支。
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' Z9 k- s+ Z) ` j9 V+ }8 a7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和7 w0 E3 P; h0 Z8 `7 z' u4 L8 J
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
# k1 o" `# u- z+ Y# V前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
" D: G3 X3 s; r" V: E( _$ C8 g，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 0 n5 w* H5 N) D% K V- N0 f
5 w& _( e+ u+ T! B6 w2 J7 f8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，8 L1 b* O+ g1 _; B' t- H
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維+ @/ l6 Q/ Z/ q$ A
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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6 ~/ j# h, c7 M6 f6 v! ?2 `9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就3 [# K5 b3 G/ F8 D4 S: ]9 i2 ]
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
2 F4 q" ?; L! E" l- B3 z初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 : D/ P7 K0 w( ~4 E. s1 u$ V# u! F
$ T7 n! R$ v* B: G# m7 F0 {2 U10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百9 x7 F0 G4 c* J3 |
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
5 C$ _+ L& m2 T. z7 p0 m內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無: |5 { e8 u- N5 M/ L" p
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政 `2 J) z2 p4 P) r5 V
府一直隱瞞居民。
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$ B @# w1 f4 d6 p' B* V+ r5 p12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
, `: Z* O% R4 M, H: U埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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. K+ a" k7 E3 K4 A, c! [13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不; s6 @7 i: X9 P/ c: P: A: S0 C A
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 `, W0 x. E3 v8 Y, |* O
，禍及他人。
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/ x9 A* J8 w: c14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. Q, D) o8 N0 j b5 f+ J6 X* `評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘. Y1 K% s j# e1 K& A( t
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍7 d! E. Q) C6 ~) `: v% R, I, t
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. e2 i+ H- s! T8 f2 W+ g0 i3 {九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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5 U. j8 ^5 f$ y2 L9 S1 s; I2 N15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建1 c+ i' A; O/ e4 n3 c2 x
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
- h& D m: p* ~0 n# }4 i更受市民歡迎。 0 L0 ^" h9 K% E: A
. {1 W% G1 ]! ?4 n, G( I16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
% n S d+ ^- d2 z3 A* A有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
% c9 W2 y( k; m4 t5 [0 A& ]. W1 g過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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# H$ v9 B1 g+ e17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
, r( u$ v: ^ g. N- ~0 b P8 A00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
7 ]; @8 i/ i4 w6 K) s有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
! v% V7 N) H, y% }00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 M% o, K# b% \2 ?; Y50000個職位。 , w4 g: h$ L* t. N" v" I
; r6 @# c( `# L4 r# x2 i/ `2 ^18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
8 N5 o* P, F- \9 |后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
6 p* D* e- ]5 G- Y. B' X c更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 8 w& J& x$ E) Q! F; [% a# ?; L
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人, f# b# `7 v2 C& L+ }8 T
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使* f2 [* J! H7 p
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 s7 P0 U- [2 @2 a7 O, O8 e F
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
% @4 o0 [1 a+ J+ ?/ l$ k3 I8 N% W築的受薪董事。 : F( O" p. t; w' Q: k0 c' z0 G
6 j( A4 m3 E: M+ }2 m& `20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制; a: o$ A# ^% L# i. g
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
- T0 g q% V8 w西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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