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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:' f2 E! S9 {: K+ H {/ ]5 M
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
- @5 E: a x4 U人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺- P* m5 B; D8 U: \
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
- e9 f5 H4 V* S6 l& G+ G隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
, }+ |" `. D8 e( D& w因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 v' d) V% i4 m# \' l% d
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 3 l; A! g: `' c1 r
2 m0 Z$ r+ A; f& v+ F2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州8 Z+ x6 t6 {' F& F- C: E# w! _
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 F! S/ B3 @0 S8 L
7 k( D* j$ D+ x1 j! K! n3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深. E* x4 b# U+ v; W$ @
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多1 H* K( _* w2 J& ]2 B: Z. u
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
/ D4 z" ]$ Z' I2 Y北上。 1 p* T& @8 p' H, I, N+ ^! x h/ O
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
2 S3 d- l- Q& o. R2 n% v# _為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
, L/ @" s) o' C- I4 F7 | T九龍一帶的天價豪宅群。
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* D& Q! `. r- F. C6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! t" c9 c6 `1 V8 C, u9 S
程界已預期最終必會超支。 $ R( \/ c, R+ E; t- g
8 I. j" { g) t9 {4 ?# `) _7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
2 p# d5 u% m$ @7 v9 _) a機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
) v% L. p$ x: t% e- D前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000& E$ F0 {: {2 J6 ^# \+ p" p- v
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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( ?* e7 l0 N9 @ t8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
! D- R8 Z; K% M; J* z( M可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維$ q* {% y' U( `/ w$ X3 B, Q
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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. i) _* b" N7 g3 ?9 f9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就" J( m7 t: }# b; @, U
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
( T) S$ B; \+ ~! m初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 8 X' U+ F. _/ M
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
5 s1 h# q3 a/ I4 Z3 o" f名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村3 K: H. w" m X( ~5 I2 ]
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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1 R6 ], c8 P2 L7 }1 t11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
. T! l- M/ y F, f$ i& F樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政1 h& j$ G2 L3 z. O/ O
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
7 T( H2 k0 T' h( n- @1 p埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
& G" P' w# y. p5 [' \$ D單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山/ e; q$ c a; f \* U5 l* S
，禍及他人。 7 x2 v( H* }/ P. n8 y l- Q9 K
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
% p6 J' o' V2 b( ~6 o6 x評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘) @, L0 k# X2 z5 F+ n' a2 S9 Y$ \
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍7 ?, w$ v* }- B, D. ~# z1 S
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西; i/ t- u/ n/ ` ~
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & V9 x2 i0 j+ R ^' l" |
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建+ {2 ^( r; W0 y5 k; }* f$ ~
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
9 k/ H* q, l9 E- P更受市民歡迎。 : M, f; A' j0 Q( ]2 s# v, {3 H3 k
! d' T( h! z9 M- ~- v0 n) X' j9 }16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還) f0 X. L; F, {- x1 T
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. I; j( ?. r: m過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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* p. t) X' C& o+ a2 D17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 T' O# K0 ]! a6 r, K
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
+ u3 b: u# }. r) t+ t6 B9 f有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1! S( Z- y0 p) _; q- a$ J
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 j' A/ c; h, ~' ?$ c" b" [2 y& B50000個職位。
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! L4 B" S0 z* `- d* I18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇2 P' P( J l% j8 ]' x C9 A
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
" P9 \! o* \6 s/ D# Z更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 * u' S8 s) ~6 L5 g M
; e& |' ?. D( V2 f19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
+ h6 `! X; H( v5 R9 u- i Z4 e民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使- K" I% T9 \7 G( v! k4 D0 k; Z6 u
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
# k" l8 t4 V# v- D5 U1 `3 q) x項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; A7 s+ s5 t3 R1 @, b4 ^築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制# ^8 N$ }" w; @% w
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
# k; U+ p8 D0 l7 q# `西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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