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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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' S. J' `! c$ ]$ f" m3 J6 X) }請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬$ p4 ~! F1 G8 a0 R' ^7 v/ t' p) S
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺7 r, S2 J! X7 a( _
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
1 [7 J8 k5 n5 ~5 N) H/ g' L1 ^隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
4 g# F) ]+ p% k, ?2 c# }2 B因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里: i9 P! r/ Q+ @
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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' H' @+ Q2 x: H8 m( d9 O2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州6 i6 Z7 J( E& T( U. z
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 G- b' ]( l/ P8 e% \) o
# {# m% o! |3 _ p3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* f" s y0 u/ }* k* A圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多( \8 L( Z: }+ L: _' ]
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
/ g8 \9 Z V' W5 ^北上。 # o# g+ n8 P& k7 j* z: W$ D. e
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約. Q/ r: E% R; t1 d5 D0 Z" d
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西. y6 c k8 q- b' C3 f! j
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
/ V# X5 B) S5 @' w$ c程界已預期最終必會超支。
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& e0 R; F" H2 O* e2 H4 r7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和, ]5 }* M6 v& z H" f
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
O2 b: t0 H, W; `8 |% ~前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
# E" d8 v( X" U/ I E，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 6 t: A# P% A' A( P
" m4 P" g: Z" Q' w8 B! v8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
* w% s+ W& m2 ]( A可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維2 I/ v u; \0 g9 P
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 " [& d; W C1 ~, \, K: i
! [& P7 n. l Q: k5 W6 S. m9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
2 `0 u: X1 f- m# ~9 s6 _高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
. q, o, ?' c) H4 P, K% q7 e初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百; c. |( J' R+ Z* `$ f
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村7 s# b+ n+ \2 s0 g( ]! p* X
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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/ D7 z/ @& Y F9 D! a6 i+ g; b3 Z11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無3 d+ r8 d1 a: K$ J R) Y1 q
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政3 V2 C+ \! M# R
府一直隱瞞居民。 4 E1 e$ q0 o0 g% J+ L; _" o5 O
2 J' m' |. W3 `2 `& F' U12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米5 a8 s) R3 Q5 ]* k4 U
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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) k0 F8 L) P; _5 ]1 Q" n4 Y. Q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不: A! {) S; S. P) I) H& `
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
3 i" E# u# g3 l: ~: M: s# D6 b，禍及他人。 $ L2 C3 T) j( M+ ?1 I8 ~
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
5 [. d* j, m4 ?1 u! \評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘: p7 O$ U2 Q3 t( `* }5 l
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
0 y( A- @% S1 P3 A$ A7 ?$ ?，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. N% i' h0 b8 M/ b6 N2 z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 6 Q1 M+ e" K0 v. b; H M
" d: V6 A& Y) z: p: j& X, N6 U15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建4 n# ~% i) o# c' R/ \7 G
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，' l& I$ O3 t3 r2 s6 `# o
更受市民歡迎。 9 Q& o# P" z& |% y e2 ?; P# z
9 A, b* }: O5 H8 q( J8 e$ P16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還7 G/ T/ X& Z* O; W
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; ]) {/ ~- [% i$ U過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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4 G9 G5 h: w5 G2 y17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110. G9 _2 K1 q4 n0 P) ~4 N4 D# E
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" W" M% U* F# y z8 y" W& u有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 D( x# e% @) J. H
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近6 H- C+ U( s [8 k- A
50000個職位。 + n) K" n) N( w7 m t
# c0 s' r) b9 ]: A2 \18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇$ u2 B+ T) H) D% i& K/ F
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須; J$ I; S0 o. m: \- F0 X9 R
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 U2 `- o7 B i% @. a- g: Q: I& [
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
& k1 b% Y; t' L+ E7 g# d2 d用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
) J2 M8 Y9 R9 i$ u項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建2 H$ s& B( R. X. {9 B
築的受薪董事。 ; O1 m* a& ]7 b7 S" @5 J
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
4 V! p* n2 r! a' B7 X! g7 z: z$ x了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給2 X( }( Q7 a- d& N8 b2 G; J* U
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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