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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:2 U, N, H) y/ i4 P2 M
9 E/ _7 h5 o& W1 c- t& c3 ~請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
$ w$ l) z$ r9 e% ^; s人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺( |% A3 _9 S* v
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
9 _4 L) C _) r隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
+ Y( ?% S' ]% Y( _+ |7 |因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( j: \2 o! A' a+ N
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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: T# k* q Y4 S, V f/ D% ~6 u2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州" r: i# t. \2 Q! ~$ K# ]$ ^
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 % w. Q8 _$ D, _9 ?, f- ]& c! L
( d( D& y* o) W8 Q9 A4 B3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深* \. i6 l+ S- S% N
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
9 {6 O2 J( S# {種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
6 ^( {' R- `5 E; f北上。 ( I( E* V) ]* }: q& i
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
: _* E7 z" F( V K& t為$1200，不是普通人負擔得起。 $ C; j: U1 ?) s8 |: l
( }" Z% M, R+ q. o$ L Z6 T5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
) Z) y; u4 r1 o; T$ V$ R九龍一帶的天價豪宅群。 / P% `: \* Q* ?1 q
% d3 m8 V( Q1 U( X. ~7 g2 D6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工$ k; h; r0 U; y, j
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
" e5 Y! {% q8 z0 j9 z5 h機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
: r0 z5 C. W+ D) ~ Z0 s8 e6 o前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
: f% o5 d M2 g% g( Y，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 5 p. ?& L9 u9 Q$ T3 t( L' k
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
( h- C% t2 T1 N0 I) E/ U! {. R可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
8 z8 \3 m7 S( I9 r持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就/ y# p1 a5 o: o0 |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
. J |( A, U0 q5 y3 z6 S3 `! E7 C初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百3 x" X; Y% e& L
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村, }' j5 q; e6 t" [; C
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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. b( P. _ j4 V& C& j5 Q7 A11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無4 |0 D# Z% r4 t v+ F3 W' k% h
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
% C' d. u% B6 T4 I# O/ K, {2 [府一直隱瞞居民。 , a {5 |/ ] D/ E! `7 f1 ^( v
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
! l( A( g* Y$ m5 |" C* T2 h: b) `! g- w埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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; u# `7 E% F& C( ~" t! _13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不& \( w3 d& B( d# U# I, P- i* a
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山' y8 c; c7 Z+ h) G, S2 ^9 t
，禍及他人。 b- I$ ?! s" d$ Z) @
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益4 f( Z) N6 ~, t5 {) `
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
I. w+ m6 `- N% \" o6 b7 x; c客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
; K; k- x7 ~, ?，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
1 ~* P2 ~1 p( M8 {- k九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 % u. }% ^& T% E9 ~
2 W9 Q# d8 O6 E/ J1 g0 ~) ~+ B* z15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
7 x3 o& c: I; j( g H/ q* ]" q公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
- C8 @% \$ P% y# `$ A更受市民歡迎。 1 P1 t' T V5 o
n8 F7 ]# f( C' d. w. q$ H3 x. R% q16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還0 }9 s/ d. k+ A" @ V$ W4 L
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供( B' ^4 @3 G8 B* [, \) A+ |2 }
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 + X+ L. m2 X- u* I9 W
* E: K) G; T" V9 u( U8 h- @/ u, V+ q6 A17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
5 D9 [* A, G; g00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持3 I4 \ N5 S- E# s
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
+ [3 l# S$ O4 }( Q& l00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近) {4 M7 {" g' l* ?6 |/ M
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇/ c4 A- Y o2 K. H6 l2 j/ w
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
' H0 ?1 b7 R: B' v& ]) x$ v9 f+ \更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 / }& J. e1 y: y4 `7 r
1 ^9 s; K3 [/ R; ^ }19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 o$ j+ ?; P) T l5 d" k
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
j- m4 J; t6 A$ ]用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵+ Q l& a+ L# L9 g7 ^
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建. |% R! K2 d. }+ ~. K F1 {
築的受薪董事。 9 d3 ^6 l' ]/ q6 X6 t
2 c* A( \% h) K) m20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
! r, S3 T0 H# ]2 q" M了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
) h6 b, S( W& B7 K+ `! Q* M西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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