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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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( x! |6 t0 g% {% Q& j. x% J0 X O) u2 `
8 a. d; }6 O4 {請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
8 m! B0 e" C1 F! t( e7 n3 T人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
+ j) g. {0 W2 k- j: b南正門，三半中大百萬大道。/ i7 _8 U, {( L3 b
___________________3 v" ^6 k; x+ ~. r! g& N2 c$ O
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& o. H# Q' }7 A9 y, Y1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底+ g/ L" Z& J+ D4 B+ K; X
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。: [8 y- Z$ x) }0 z
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里/ c8 `0 [/ V: X2 N
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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$ |& ?# x; \$ B$ Y4 V# i3 s: @2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州" \: ^) p: k# C' |
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 3 @ _# J% Q1 O
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深 {; Q: M B' x/ A* r
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多) b& G5 `. N% A: ~1 p. n
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵2 T# c8 ~* c8 R. i; x
北上。 + `$ _4 ]$ U& c9 D3 Y5 y
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
" B" z( S, D* L+ r$ U! ^為$1200，不是普通人負擔得起。 / p% e/ `; D' b; x2 o+ Z3 O
n5 ~) s: {0 D5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 M! Q/ @( T3 i- H$ I, J+ f2 j" `2 z' c
九龍一帶的天價豪宅群。 , S! e" `' I, {) s" V. R* O
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
9 W+ x4 p: l' k3 E程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% v1 K4 s' R* G4 m/ D/ A$ f
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
0 _- o5 h' h% f# a G前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990004 K: j7 p4 c7 A$ y: k' R% w3 V
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，- f) d0 {( q) S* Q& K$ }* r
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維) ? u4 U( q, x6 D1 z
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 % U# E- h% |- \8 e! f/ i
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
6 T3 I5 ]8 l) g# M8 W高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月- `. J0 @ e, b$ n; @8 L4 T
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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- W! t$ z1 [; y2 ~ i10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百 [7 s4 Q* n, M; Y) N' }! b% W
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 E, E; y5 W" S& ^內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 O1 ?5 X) \- Z ]
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政4 d) O3 V. t4 c! a! p
府一直隱瞞居民。
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8 h3 Z' i) z- @5 U12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* h. P3 r" j$ v) \. y埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。/ E; \4 V1 N+ B% ?
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 t% K& y, a1 S) _8 ~) U
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
# ], T3 d8 ~* w& R" {2 P) M. P，禍及他人。 ' G2 B7 c/ S Z. I5 r; e. R
3 X! t/ n$ {. z8 \: F14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
7 x, t+ A. V- c. u! g2 M3 C) [: O評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
7 _8 ?- n, D. n5 j: T+ d客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
0 k- A6 f1 t2 R2 w0 P5 C，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西4 M' Y5 }3 \% m1 p) v O1 E
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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6 ^( h/ {( v, N0 K9 E6 ? b6 \15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建9 O7 _) V2 B* f
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! T& B6 m3 U$ c; Q; J( @3 R更受市民歡迎。 + D0 h9 ]% D. x k. o' B9 s: z, o
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還4 k: \& ^) z. ^
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
8 E( i) c6 w+ ?" i( v$ g過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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8 F# ?2 _& E: Y17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1104 t' k# }7 A( Q! ]. z" y) a! z
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持4 h5 |* E& g8 j. [8 i$ m; c. v2 w
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
$ L' r# ~3 N9 j# B6 _$ Z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近2 b/ c; c. u- x( M# W
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇! H# ]1 i" N) [2 ~3 J* t
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須( G$ N- y% o0 j& w
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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. v4 Z' F2 F5 W" Q3 E0 @( \19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人: I4 X/ g+ v9 C
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使, O' p! h5 z6 o1 J/ l
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
* c) T" t% V" `項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建2 W% {. Q+ ?- j" Y1 r; ^+ X
築的受薪董事。
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4 {6 U4 J/ X: F b+ c" ~6 y+ l0 B20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制% y& e y+ W) F- }
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
; Z# `+ X7 Y) _9 M1 u. {西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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