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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
, l" \$ m1 \$ o" I9 h人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
" ~# Z, f' c* a; g5 J南正門,三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底" }: a' q& Z* a8 O% {
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
5 X' S( g* t4 l8 h, j! M# Y* |因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里5 Q8 m7 j) e1 \" o% u3 i
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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# n1 ~ f. s% L% p4 P8 m9 T2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
; }7 K8 k) u( {: j U天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 L5 v( |9 b; F- b% E" G: Q* a% ^
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深6 E* J1 z0 {) D) R0 }5 e% |% z" V
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
7 \* M7 A! y% `4 q種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵( Y3 A6 O0 n! z z: g
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約: c; x7 D8 p7 g$ B# e
為$1200,不是普通人負擔得起。 5 Y2 r1 P, _; [+ d7 [8 ~ H
0 c, l1 w+ R H* U- S' V5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
/ P/ K" r: E( W3 M: |8 s九龍一帶的天價豪宅群。
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+ d/ y+ {. @4 R' b( z, J6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
& y% ?) ~# k- t" K程界已預期最終必會超支。 9 X' y6 E5 I- X P# m. a
; a d D+ i9 A: ]% g, T. t7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和" ~& Y4 a4 H9 @6 M5 n% l% D+ J
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
4 }/ b' l8 A% A1 O2 s" y前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
' M, Y w0 ~5 S: T n,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 ; A6 s1 f0 C7 n" T' V# b/ Q
+ }, X' r" V% T D$ k8 b. f o8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,/ @- s+ B& R7 Q" T2 B8 P6 R
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維4 X/ o& ]1 K0 j5 X
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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# d( I2 t4 t0 l" a4 E$ i) @9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就3 v5 _" ?' R" X$ p
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
: L) a: U( ^$ H" Z1 v# P2 `初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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, `$ @6 x" }& h, z4 ?+ k$ Y10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
# j1 S; a" D) R: d* |# H# p/ R) d7 m名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
1 i; Q" S% z( l! V. x' l- P內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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3 X5 \4 W# w7 |5 Q7 h( i3 Q2 O- B11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無$ ^! r7 Q1 \! h j% Q% J# o
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政- S. F8 @$ Y7 O" [- ^! ?# W
府一直隱瞞居民。 N: D. T6 v# }
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
* M: N, j; m! N" k埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。- m/ ^" n; s; d: v! P/ o" q3 i
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不$ O& c {4 S9 c2 p! b# A
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山) k* E& L2 F- r" F* N
,禍及他人。
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
! ~) q$ p e* B" M評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
7 }" T5 i7 u+ h# Z) P客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
i- V1 U$ T4 M* h8 V,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
% r( n$ R/ o: ^3 @. z九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 2 W( F7 D+ v) J" ?. J# E. ]
2 J: B6 K7 F1 ~, d& h0 Z15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建1 s% V; j* I; H0 C. S
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
: A0 E; b2 t2 V5 s' L: y! |3 U; m更受市民歡迎。 # L& [( a8 H7 m6 w6 }
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
, ]" T) T$ F) ?7 | Y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 b" n* |& }7 @: I
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110' l. f; M. ` R" ?7 v9 l4 g
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持$ F& I4 J6 T* J* A, w6 F
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1) S2 \) u8 V' [$ B/ B5 Z
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近: b4 v: t- ]8 M9 O: M R3 N, @
50000個職位。 " Z2 ~" u$ g8 A1 R( J" D
/ F: b% r8 S0 i9 ~18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
. ]9 F& v& r) ?- [8 x& E后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須% V, c7 j) d% ~* k% \9 m9 E% x" A
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 k7 j$ `+ J. @ A1 }: v" }% ~# H
( U5 u- \" {& \( B6 {+ E! C, Y19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
( e/ K# q' K) O. u5 d Y; k \4 b民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使4 \6 Z- i. Q* g8 @: ~, S) k; V
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵4 S1 {' H' Y5 J% ]- p0 P
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
3 R. ?3 ]1 Q+ V9 W, m築的受薪董事。 9 E( i) H' i3 t
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制) n, [) e+ y2 w p) h4 w. n
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
0 J- B7 a! p& U s0 T西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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