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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
/ E. S; d+ A+ V& k; X- x  C9 N  ^
- |$ n8 d8 [" w0 x; v' Q連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! X1 b4 @3 \' {; C, l2 w
( u( v+ ]5 Y. K9 o* G8 f
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...& f7 b6 f- f! ?  b6 Z/ ^6 g1 \
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
5 d3 W/ J1 Z2 T- ~$ H: F9 b7 p5 O1 @7 f
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
# k) B  Y7 d! m" p  u9 \/ pkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
5 d* o- s0 t% [航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。4 D& X! S) i6 o) t9 U( C

- |2 a  U- V4 p! h又沒有特別具有成效改革方案....& d5 e8 y, g! h7 M

3 Y- k3 q/ ?* x1 k內在因素與結搆性問題結合....
8 J7 k% b& \9 M* z
/ @7 ?- l4 K/ y8 c6 ?# {5 z內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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