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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565# {1 U( Q- ^5 Q" N% a. L- W) `

+ F2 \* o5 f+ O8 b- P. G& {連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
8 c, J* U' t6 B0 L3 b# R4 g, xsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
1 c$ U8 ~8 P' A; F  w- V  @
0 z! y: a6 i- a' ~, n
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐( Y& E8 Y% _$ u9 m
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
, H2 L4 i9 A& n航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
4 I+ k" l7 H3 T# p- Y8 ^
& N) K- Z5 N% X3 `0 l0 a* f6 l又沒有特別具有成效改革方案....
( h/ c0 Y3 r" z1 m7 K7 b
6 ^' Q3 K5 D1 P- w0 q  I2 Y, b& i# M! ^3 T內在因素與結搆性問題結合....! Q1 e5 e) h  G5 v$ X2 F
( L9 _$ W0 q% ?
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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