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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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# m% e; ~$ |/ Y" i; {. d連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445658 d" R) K7 r7 M: O

- O( D( w% ~/ Y/ d: s0 J連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
) z9 B8 m+ L6 Csm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
/ A# y9 k. y( F$ D8 l( y
# l! u' K" \# P; \呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐/ T" }# S7 B( @4 V( [2 j7 F
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...5 |$ I! a3 S2 H: g9 l& V4 x! N
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。: m7 i' V* j5 L, m3 S

8 Q4 U' a4 i& j# N1 X又沒有特別具有成效改革方案....9 d" ?) F2 b/ D- _' {, `

" T5 @- z" M* o7 |. E內在因素與結搆性問題結合....  H6 j$ P$ {8 c7 b: i
, O9 Y4 y6 ?8 i5 Q
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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