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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
$ a" J9 j" y  i2 p* M9 S1 `$ _9 r4 \% u4 A! W* ]
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
# y- b" W1 |7 q港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
7 S6 ]1 d( V8 k3 R3 c4 ~7 ]: C, [  }
邊度有得投訴!!!8 M+ {5 {! j/ B( _
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
- Q* J! K; e2 O2 Y8 y  K! p* Q% G$ @: k; w4 v5 l  o
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人" s7 n6 c3 m: R$ X" |! A

  v. _1 c: p3 Y5 m係都強制減少私家車入旺區
8 w) b. k0 @! r& \減少巴士班次7 \1 H4 H8 a3 x% f9 S
完全擾民政策
/ e. C# v- e1 Q對環保一d幫助都無
3 B1 c" X$ Y  M0 Z6 _
& P. i1 w" _# N0 P& r! j" C更多有車人自己揸返工
3 ?4 _1 Z: i1 Q  n7 \更多人轉座的士
/ c+ k0 @( H+ s! [本來一架巴士可疏導幾十人
) k  z: q$ H# H依家要幾架車先可疏導
9 i; n3 a4 w. L呢d叫環保/ a! s2 u( |4 g
3 }# l; h" v7 l
仲要窮人逼車,給貴d交通費% `  ?/ G% u7 i0 q7 ]% [5 K
(聽完真係講粗口)
. g" a; y1 i% f0 {- _* \4 L* [0 K6 Q
# J' |6 _/ ?. `' E) v& `4 Q5 ?; S, T想呢條橋個條友應炒& C& j) n: V! n8 |1 p+ b9 b  m
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!0 i- a0 m8 d- B% g  W% _
* Q' {' d3 i3 {, _
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
& O9 u1 c# L9 ^/ W3 Y* X- W
* S1 d% L5 k& `縮減班次  E! v6 U6 t( l) w% C5 E
# s: f$ o# e7 S$ @. z6 @
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
; [* o/ D+ s9 W$ S% l2 V2 z2 m, E於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮9 @7 l8 S3 b- t2 F' @. e  b: p
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
$ [6 `5 d: S# J7 E  |7 B班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的, D  F( X* I2 ~0 c9 Y1 t$ ?" S
巴士線則會按個別情況考慮。
$ u6 ]9 ?& v5 L% b; u- {* R, Z" ?( S2 x% {& f3 y
你吾係住在總站附近6 B$ g1 u# |/ I! s& Z* x8 R" r
恭喜你,你身體一定好
$ L; h0 D/ W9 m7 }, _% H7 d因日日返工無位座!!
1 L! T3 P& b# C& V% }4 K
9 [7 {! Q3 v( O4 }8 ]1 ?: j   6 L% j8 h1 G2 d# ?; I
(b) 取消／ 合併路線2 Y$ u7 u* }7 t3 @7 k( z0 N
- l% {$ n5 ]) j6 ?9 _7 w- o
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路7 m9 d3 J5 W% Z3 f1 `7 p
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
3 J# m$ t" W( }6 k" Y; H8 x- O" ^30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我) u/ W8 V7 \& O5 z
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
+ e# }8 }( O' u$ S2 P務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
  x( N) j: Q( V
) {% E0 Y* ]$ W5 R+ u求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
9 i" F# f- J8 |3 @8 [" ^
+ M9 S& C7 Y, R' [/ Q, d   : \3 f$ H( N& N8 t6 U
呢d吾係擾民
- |/ I: B; _. r請問係咩野!!& s# X$ P7 q( t" B$ x
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
, j9 y% r4 Q! c0 h
0 J. L+ d  f9 d- `5 P3 {* W5 W多此一舉！！& U' x4 [, d2 G; a+ \$ J  b5 r

! @0 u2 |) A7 c: g6 e$ D. _- v5 C6 k; U- M9 E0 u+ t9 H9 i
官商勾結！！9 g) Y" Y% X9 B2 S
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？% ?( o2 }' p# M" m6 e
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
" \( ?$ o" p: H2 l& U/ C. }0 S; B% q5 I2 M! h# A
令人反感！
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