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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
, j& [2 g+ O# T0 x. F3 r
/ h) }) h4 A% u4 ^% M9 n' ghttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html9 k/ |, x7 V3 w
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05, R* Y3 J, p: `$ M/ {$ |9 {. D
, {2 F2 O6 O+ c" D" M+ d
邊度有得投訴!!!
/ V  ~- I8 r) y, x1 R邊度有得鬧想呢樣個條友!!
4 y  Q, I1 i' v* m/ F3 {! s" k6 w1 x2 J9 I" M# B7 u5 J( l
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人! C! A" u' {2 P! a9 U' p

, H$ P3 k/ H% M' S6 i係都強制減少私家車入旺區
( D7 L7 z! n7 m; q5 ^0 H減少巴士班次7 H5 Z, f4 y  @8 r; n
完全擾民政策
6 z6 b6 j6 U% Z2 l9 G% l4 o3 r( [對環保一d幫助都無( ]/ T6 {8 R1 @% v) M

' x) i& h0 Z4 e, ]& i更多有車人自己揸返工: Y& a7 O# k2 j! z1 d& j) V
更多人轉座的士0 T4 b- w  C' @, \4 R( `7 g$ O! T
本來一架巴士可疏導幾十人
+ j6 ]% l) Z$ y# b5 ?6 l! R% c: O. f$ u- X依家要幾架車先可疏導
+ h4 h# W2 Q0 i5 m$ \呢d叫環保/ n1 Z( x+ T6 v# @( b
+ ~$ C6 J9 a% ?& F. G! z1 T. Z1 P: a
仲要窮人逼車,給貴d交通費
. |! A+ c2 g- ?; y! ], T" ^* e6 j2 s(聽完真係講粗口)
1 y- \" c1 D9 O& [5 p+ G
7 O* t- }; `9 O3 ~1 l+ ]7 n2 @想呢條橋個條友應炒
. H4 d/ C1 u) O2 r! f(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
! p- s8 F. p9 S* ~0 Y
" ]$ W# B8 n/ [$ U/ {http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf7 g" i# R  O  w; K6 V. L

4 U, B1 T9 p9 O0 {/ H. v縮減班次
5 e- Z" F; i" X, r  q9 A, R6 p$ A: |) n* L. e  K
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
' q! L7 c, Q- g於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
1 u( S# S- l* g3 o: {! v減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
" a$ V6 `* V: r+ o班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
  @# h) \& \4 B' |巴士線則會按個別情況考慮。) r/ w3 C% |5 U5 i. K' g8 ]; ?

0 B+ U% x: }6 ]% W  s你吾係住在總站附近
+ u+ n5 B# K; |& A8 o: F& m7 x恭喜你,你身體一定好  Z" Y- h* k1 e
因日日返工無位座!!% P2 l0 n6 t5 x! n- e2 y
& b1 f7 k( m- y3 Z" A" O
   
0 V3 e, P# p3 V: _(b) 取消／ 合併路線/ j/ u4 X( g  ^7 E
7 K+ W1 [/ [/ h4 o
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路  u& D  W% H1 y* T6 U9 s
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在3 q! M" i0 ~: J
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我* [) j/ I) S6 B- ^7 H
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
2 y+ G: |# i2 q9 o5 f+ n務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。+ |( a( E" T- D( Z$ y

8 y9 \# P# o4 H求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!/ x$ p' f. v8 e; ~# i% ~8 f

, \! b  `. h* {3 V7 G6 c   
7 z* l  i7 Q2 E. q' e. y! D呢d吾係擾民
8 K. _9 j: \* M) h' m請問係咩野!!/ a, N0 b# X" a
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
! n, q( I+ F2 M) C+ I" R) h2 h; m) B+ @9 o0 E" [8 D
多此一舉！！( U4 l2 m3 N" S3 `+ c  s

7 Q$ C$ K" G; Y1 H9 ~1 y$ ]5 x; M# N/ l2 m1 c2 J  W- T. x+ g
官商勾結！！
! P, {6 w. x. f0 m$ S3 U' S政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
# R' F8 g0 B5 f" Y% y以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
8 K6 |4 N& S7 E- F( g. k4 J
- ~1 P- ^; G% o. r9 K/ ^: h$ X% O令人反感！
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