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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
5 b5 W7 b+ b1 r6 v+ d* b( w9 D: Q4 o: v# I: P1 n9 s8 \
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf/ p5 T6 _ g+ z! i6 R# N
$ q" i7 A3 z& n( P6 @) U縮減班次! P, f7 D) F1 f0 W4 {
, R4 i: v# B5 D/ q. U5 h: R1 M
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
2 f) ?, h: [# D2 r5 W' c7 l# H+ b於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮$ |# D: ~, }% f* ]" W5 F' W
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
U$ L8 \3 e% K" b) c* S班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的2 F& V+ J' ^( q, v* I* F4 P" h7 F
巴士線則會按個別情況考慮。0 N, [7 n9 \4 `2 b2 C( c; {
" f8 m1 w7 U2 V0 E. [% X _你吾係住在總站附近/ R) G; d. j. D; U. |
恭喜你,你身體一定好. r. q5 D- Q2 P7 }' M
因日日返工無位座!!+ e( ~1 p8 b* \+ o# W" v) N9 d E
 * \$ w7 e- g; [" b6 N1 n3 f8 `" \$ @
% {% t) I9 D+ E, i* T& q0 c(b) 取消／ 合併路線( r2 M* j4 N9 {7 s6 P3 a
( R8 P% w; o9 c, I
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
" n2 N4 @* E9 c1 W, g+ }: o) k線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在1 E* X" _; p: h7 }! k
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
. k5 F# O) G/ ^9 e9 z+ t們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服! Y* F |% c( W+ J
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
, [' p! _8 n; P/ q' k5 j2 v$ q/ ?: g
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!" L" G3 Q/ |+ e9 B9 U, Q$ P8 F/ \
 $ C" i6 R- z9 k# _
" O7 l+ k: }" q
呢d吾係擾民/ C. a/ Q4 V4 ~/ w- [% `
請問係咩野!!$ l' k( p% J0 N, k6 p
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