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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
5 L, i5 K$ u7 E' {% v7 P- g7 i% t* B+ N
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
( M$ y7 y+ T5 X- P7 N
9 p% s' d% o) X* V$ A縮減班次
; }3 }6 b7 w+ q5 {8 t. N; q- E
7 I( D. K1 E( {$ h9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少. e8 K/ ]- X- k' x$ r T
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
9 Z5 S5 x" H! M! M+ {0 H減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
* j' O; R( z8 f! I班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
3 v* X. _7 m; E- N7 H- h1 {巴士線則會按個別情況考慮。 {' M2 t1 C" o6 X- B/ {, `6 \
: I+ Z' n, g7 |& v2 F, s! H4 J
你吾係住在總站附近) ] g R5 R$ @+ k! r
恭喜你,你身體一定好
$ Q8 e! I0 Q& c: H* C4 e7 ]) j* ^因日日返工無位座!!
u; T6 b" v9 q1 y5 {/ t7 s4 w8 n
! H: X% Z3 C/ [& \5 |: r0 j
; X& `& R3 {& W6 n* ^(b) 取消／ 合併路線* C. b0 k, _2 v @/ Y, {! B
n! X: c' d0 F9 b- x( U# i% o. I
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
3 \5 t. U( C; T/ I3 D+ X. C2 I線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
* }: o! C& f* N30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
. m* n4 { W- Y3 @0 P( G們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
4 W! K2 }, k. ^ x* I$ Q( _務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。4 Q3 O3 u% G* j% v' y' M
, L3 c- |) i6 A9 ?0 H; p* H求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
8 D8 n0 F& u1 \: B" @
. U. Q4 z% h4 m" n. j" X5 e. Y 8 ]; v8 Y) y |5 j' w
呢d吾係擾民# ? u, u/ ]2 Q
請問係咩野!!
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