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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!9 g5 T" e0 N- N) u
5 g- P$ a8 { f0 B Bhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf0 }9 v5 L( Z$ w9 i7 @4 n/ S
5 a6 w2 }4 Q2 S, Z# V8 G' g% I
縮減班次* ]) `2 o3 t4 a
8 q3 `2 |# A# F9 B8 T- n9 `
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
& O( _1 p% a. w6 [* U於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
/ V) @0 r6 F7 }# f減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
4 h( Y7 `: w- ?! v! s班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的/ {; v) O0 x* ?* C* _ W
巴士線則會按個別情況考慮。
0 z! H( i! c1 C$ }( y' s! h( i2 y$ P1 K8 Q6 S& }$ g) B% M' c
你吾係住在總站附近
0 L1 y4 {7 g7 J y" [% x5 Q( b恭喜你,你身體一定好
1 z' {+ L1 H; P+ l1 A因日日返工無位座!!% T9 @/ @/ X, C4 ?3 i
 - w+ ?- }1 q: Y F) E
! A3 o' z5 a! F) w8 I- r; [# e @
(b) 取消／ 合併路線
& f, N' V) T3 C$ F X
. \! U/ f, l- [2 G8 _( d2 f z9 T: |10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
, }: A b' V* n# A) H* X) b) Y. L線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
& a" @1 B2 E$ q0 q, D3 G30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
: K0 w& q' r8 M( O8 Q們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: t9 F+ l% q% W# O( ^% W8 B務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。6 I: x$ @, H6 z7 _: {4 W
* H5 Z9 q/ j4 |4 G求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!) p4 d4 F2 I% ?/ k$ H
9 z' u3 y5 a6 Y8 } 0 l( F4 k# H: j! _" w d
呢d吾係擾民
( Y: d4 D- r/ P6 x, ^ |1 u+ I# U請問係咩野!!6 f! v% w4 a: q$ L, W3 D! L7 m
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