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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 1 K7 V) B: r1 q& j. A; e

) j1 c  Z+ ]1 @( `- Q  ~  K) Phttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
1 V) O" m% u: Q+ e  a/ Y& c; p: E港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05  w# }. I4 d. B/ n

8 B1 ?) o( }4 Y邊度有得投訴!!!+ N. z1 I+ q; z
邊度有得鬧想呢樣個條友!!, @/ b4 ?+ N' x8 E# D6 K
: G6 k% B2 c3 r& l# \% ^- n
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
  D4 F8 J! l+ a" _$ `7 \  T
8 Q) ?9 C. L  `& o$ q) L, H係都強制減少私家車入旺區1 o, g* l7 Y; g# v( N: l* F  \
減少巴士班次
' ?8 k4 }) K+ |' z! |8 m完全擾民政策) e* J- ]# f8 x$ r  j: {
對環保一d幫助都無7 F5 q- |7 T; x' s8 K; }
; M9 _; y1 b2 A* U
更多有車人自己揸返工
' P* O1 [' G0 M% }% Q更多人轉座的士6 G$ V9 J) e  N( h& U0 e
本來一架巴士可疏導幾十人3 F+ a5 M  l, A: e  ^! x
依家要幾架車先可疏導+ C: }$ W& s0 j8 ^  P* J9 C
呢d叫環保
7 ]+ b8 J  Y5 ?' u$ z
! t! g. n# ]& O* u仲要窮人逼車,給貴d交通費4 e( y# F$ A  \) O
(聽完真係講粗口)
5 U. n0 y; X9 J4 Y% A+ I0 z
" B; @# A/ E6 b  @. F想呢條橋個條友應炒
6 M- X- D4 S# Y6 C" m(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
7 P) b4 V  P3 x( x& I# T8 Z- F
' K1 u  P3 ~# p- K7 J3 @" q0 J5 K* B: Q9 `http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
  F3 ~2 L/ t7 g' n& i6 E& C- R' O) e  M' o
縮減班次
) @: y: T7 i6 D0 z5 w0 W" l: {
' r' X( A4 N8 a- b% `  \' U9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少3 i( q  m; K& e0 Y; e, G
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮6 \1 ~9 e, ?( V& T
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
7 x) Z5 I% }! m* J班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
" G! {: f$ h! t# j9 m, y7 h巴士線則會按個別情況考慮。
# F: N7 m0 s# c- r3 H3 T/ h
2 X. U. o7 k# H& q4 [& i7 B) u8 @2 o你吾係住在總站附近
% D$ W3 D: E! V8 C' ]! O# I1 M恭喜你,你身體一定好
, D7 a$ m2 `4 l& v" N因日日返工無位座!!1 X0 @; y4 @- t. U' v0 P2 ]
" t  u2 E: l2 A. q  A; W$ N( D0 f) Z3 u( X
   
9 T6 |* O* Q& y6 G% V! @(b) 取消／ 合併路線+ y! Q) X$ U( W4 q

1 e' m0 Y& B+ h6 d! h& H10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路6 x8 q. t/ z6 Q2 P9 |: D/ |
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在: ?' s7 ~. Q& o' d& F& M& X: [1 w
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我0 ^8 ^/ [. z+ Z: i
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
" S3 C4 K: t3 _' v# n0 S# b務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。5 K8 p( P# K9 J6 ?% l

& A: K& `3 [$ J" R' {求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% Q; }3 @- m  C: U! I( H  \
# o3 ?5 @( M+ c- u& a( S% r0 s$ c" @* {
   
( g/ c8 D7 S& m7 E) ?呢d吾係擾民" F* ^5 a* ^% j) r
請問係咩野!!. t) a: U6 V8 C( B/ t, J/ I
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
. ~9 p1 m0 X& ]8 V+ I* k+ q5 l
6 N) g: `# Q( r$ _" q' p9 k+ {多此一舉！！  V9 K5 c$ y& X* t3 C) [
9 t$ h1 r! V% ?9 Z7 G3 b
' @5 z4 F% e) N7 m3 U- S
官商勾結！！* W$ x, S/ z2 _9 q. T0 ^
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？' k) z3 e+ Z9 \+ d
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？5 \7 _% u/ e5 u2 O3 T
, C4 Z. D, M; f2 r6 j
令人反感！
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