|
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!) i& z- x: a, _ _/ e5 \
% w( H d3 C. t0 B5 [; uhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf; ^) x8 R, u6 M2 F1 j6 t E
% P; p4 T& Q& }) E( R
縮減班次* [3 E9 j6 U0 j6 ?2 H
( O9 _1 ]! K' r/ Z9 m6 {" ]2 o
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
. R/ |' p, n" C於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
7 V& Y+ R% Q7 }$ v$ }+ j" L, }) i0 i減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段6 n0 s6 ]" l1 u* ~
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
, H8 G; W! E1 a7 ^) {4 r3 Z# k9 V' K巴士線則會按個別情況考慮。
7 M+ k& r( L: O/ j' N# R+ i, }3 _5 N0 v8 `4 M$ M: _
你吾係住在總站附近
2 U" h3 o! ~! R0 n恭喜你,你身體一定好
9 ?2 ~8 \/ d1 `* v( |" [2 N因日日返工無位座!!
8 F$ @1 |( J; d ) i, ~8 x4 O% |, k+ k2 T7 O
8 K. n+ J$ a, K B3 x0 c
(b) 取消／ 合併路線
# Z; j5 ~0 w, z4 m3 v! Z$ v
! L) O2 G% C8 [- {10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
8 F# z: K5 b. s! z線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在' o7 {8 r% |' O$ {8 w2 U, u' |
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我% |5 {& b( ^7 Q* a% U
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服: p1 @' y* B3 @: Z: E
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
( [8 F& n4 j% h$ R% Z( |6 j
& p) [: h5 v; V6 r! `求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!& v/ N. \' w2 b, J8 n
5 D1 h9 r5 H; u+ O" P ) w; R8 P( P& @- M: `- y
呢d吾係擾民
3 f* D' v# G& N& h5 \請問係咩野!!8 J* d8 m- x+ H, v: b9 p: ^8 q
|
|
