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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》+ R. v+ X9 [/ Z' u5 T& G% E' z
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。& C, F# B' r; i" B
( o& V3 @2 ^$ J, H邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣- t* W* B- M9 ^, G6 B& b
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
s0 g9 \7 ~% ~9 y x關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
" N# T( o# Q. W" p' `) t科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，- K6 S T" ]1 g% j0 v, `
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
6 {9 ? Q4 R* r0 U9 s0 x4 w2 e- I' L達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。9 m4 C2 I/ F! N1 q
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一; @7 T) Y1 r L# J8 ^4 `, m- X; v
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
' B0 ]- U8 o9 u5 N: Z熄匙等同謀殺。
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. ^7 t. f# v0 K# R( n6 d邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
" b6 v2 b) l4 v; ^- |構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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