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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》$ {; Z( {: M5 Z- R
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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0 r3 r+ f# `$ Q* A! f邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣+ c3 r$ e+ E$ F9 M4 g
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
" Y ]( E8 D9 ^9 B0 w+ a7 d關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,+ i3 w1 I) E: N0 O
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
7 j& P4 Z; P, v) q C' N# B9 v; l相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫% i" S& B6 i6 _, @
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
# d' p3 _/ _$ @ W( B" H當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
7 q: L6 ?2 i- \! _& K定有寵物在主人車廂內熱死。 2 r0 k8 [8 r" J
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車$ i9 p: A. \$ k
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
) _% `$ @5 `/ j5 z構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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