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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》$ {; Z( {: M5 Z- R
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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0 r3 r+ f# `$ Q* A! f邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣+ c3 r$ e+ E$ F9 M4 g
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
" Y ]( E8 D9 ^9 B0 w+ a7 d關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，+ i3 w1 I) E: N0 O
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
7 j& P4 Z; P, v) q C' N# B9 v; l相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫% i" S& B6 i6 _, @
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
# d' p3 _/ _$ @ W( B" H當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
7 q: L6 ?2 i- \! _& K定有寵物在主人車廂內熱死。 2 r0 k8 [8 r" J
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車$ i9 p: A. \$ k
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
) _% `$ @5 `/ j5 z構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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