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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
- d! G% g: K8 h7 {. z4 e研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
# P9 N4 T! Y/ q, L
0 d' d( q/ s6 s7 ]8 N9 W& I7 d邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣- G$ _9 U D/ w% c" ~' d
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果0 g7 j; }$ G1 }* y1 v3 Y/ h
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
' Q% c5 ~; |" d8 W科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
4 @* {( O% j8 p, B* q# y* s! D相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
) O0 ~* r5 N# M ?2 `' Z達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。# `$ s$ M& }5 |$ q* R. a
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
# _4 D. Q; Y5 J定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
9 _; Y0 f7 T- Z+ e, I, r/ ~2 b熄匙等同謀殺。
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" p9 C8 m' {- A+ Q$ x2 h# H邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
/ s8 p' r/ E; b. B構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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