[轉貼] 汽車專業用術語大全

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燃燒室(Combustion Chamber) ( i) {9 U) B' ?; M9 B6 Z4 y

. G2 ~( k: V1 W5 U3 _' z7 J' U活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 - P: ]  q0 c7 J$ T6 l0 W
- W* X7 e) J, C% s) ?
壓縮比(Compression Ratio)
$ o% x, V+ v4 M: F/ _1 {+ u# ?2 N  G; S- ^2 r3 }/ i9 D
活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。
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連杆(Connecting Rod)
' l. R0 `/ G; z4 c8 m. v$ c& g  x0 s5 \- s
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。 ' _4 c5 P- }! n
( E6 S: D) `7 }& z% t* C
冷卻系統(Cooling System)
) @+ t" D# C8 z: a7 O3 l
5 q6 X. v  B3 r" J: y+ a可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。
8 R+ Y1 Q1 i( j/ T$ |/ a8 F4 X# y  ^
! J: ~, [' I% A4 `' _曲軸箱(Crankcase) # z3 j+ A1 C5 }" D! c
$ ?: Q; Q* Q: B
引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
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曲軸(Crankshaft)
5 n  _# k6 t7 I; `0 |# J; E
7 V! B* V" e9 V( Z/ K* {2 K3 Z引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。
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曲軸齒輪(Crankshaft Gear) 4 M# I2 ~5 z) s
; m& G: J8 x( |* j5 _- M0 x$ {. N
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 0 }9 l3 F+ ?+ R8 l* |) y5 |7 s

2 ?# h2 e$ U. P! j汽缸體(Cylinder Block)
1 s3 N$ I& s. @7 j* t- w! Y8 q9 m! V* J- p0 o. L) h6 t: t
引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 & V# @4 D* _$ q  ]  S) U% g/ k; t
0 t% b& @; g5 r  u9 v! R; j( i8 W1 o
汽缸蓋(Cylinder Head) 6 X5 V( f5 Z0 `" W3 t

; N/ |' S7 U: q6 `, _! a引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
4 u) C% N4 _! @2 [& T7 J6 M: s# x2 Y' w+ A! X  U1 l
爆震(Deation)
. y* M# Z3 `+ @, h4 A
9 {6 }" T) ~( {# z% O9 X, A為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份尼瓻Y傻仔U的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
; x4 |, c) R: T/ e
9 G. ^$ p( z% V8 H1 S; g排氣量(Displacemint)
2 x5 V' I; y% C8 w, p# e& W, F* Z+ q- U/ Y- `- X! j
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
. ]" @$ N( A; w7 l; U0 z- y7 Q( [" _8 e! V1 v0 \9 s
引擎(Engine) 9 ~; o' N* l5 C
1 c* X( O- w; ]. g0 e) m- y
一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
3 I( t! ^% n7 k# g- e' G+ Z1 a1 L$ k; p
風扇皮帶(Fan Belt) ' V- M0 W7 W& c& @1 k
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 ; U- L2 L. S- L. O. y
) I% o/ v/ q! B3 X& i" ~
浮筒油面高度(Float Level) . P/ I1 R: B$ b! r7 c

5 D0 {3 x6 _# h' X: j: B化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
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- E7 F$ l( Z8 t* S四行程引擎(Four-Stroke Cycle) % a) O7 G+ ]9 j; \& d
: m( k0 w! W9 B0 K# p
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。
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  t- @& I- q( s" ~" k# p! A0 X墊片(Gasket) $ L" E* K& ~# ?* w) _1 q( b

! n: R- p* L1 L2 G6 ]& _: u用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。
5 F, |6 @% t) S; m' @$ t# X2 R
6 U, m# k3 F" F- l* N3 t齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
5 z- v, E0 y" W7 Q3 k2 S+ |* A- [* c- ]
一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
1 W) K" q% ~8 l) j5 y8 F& S5 D( y$ t6 v6 ]) Y, K6 {, m; K
熱控制閥(Heat-Control Valve)
2 U. e- R* r* Q7 F' `. H8 ]  f. G1 s  P; O( J" a% n
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 # x, W8 n7 J; c8 f: J3 F. T

& T0 V* b" m) v2 P9 V敲擊(Knock) 2 u5 v" ]) D1 u5 ~) k7 t; I+ {3 @% C
6 g% Y' h7 j& i4 }) M- k$ `8 K
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 ! E4 I$ W! d' @- T& N8 w7 _% l4 H

* V, R3 h7 E- t2 y主軸承(Main Bearing)
3 A( d4 ^% h1 b' O) Z! s! ^8 V8 |* L/ |5 p' r$ A: L
引擎內支撐曲軸的軸承。 $ A+ Q$ S5 Z. r3 _

, h! n6 T3 j9 G% P& s7 B7 G; D歧管壓力(Manifold Pressure)
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渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。
* Z  v6 M* ~# H! N% ]7 d& G7 }  z  e  V* R# b
歧管真空(Manifold Vacuum)
; w+ E( X- |& m" |. p
  O! b7 ^0 s: a指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。 / G- Z3 K/ ~- {8 {( @  v  R- A

( j2 |! b/ H: u8 h3 C. K油底殼(Oil Pan) 7 ^7 Q, Q4 V/ |3 d- E
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位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
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機油濾清器(Oil filter)
2 h6 K0 H- N) X8 B( I/ x! ]* Z0 ^) `4 a* N5 a) }  h% J
一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
% `1 p. r, h4 N, v) R: D0 s6 j8 }& D$ i) W& _
機油泵(Oil Pump) ' F. S" Q7 {1 ^5 l
5 Z) D) U/ h: N" d6 m% h) m
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
9 L% _$ b- f3 i% b2 \  P
; Q% d) Z4 T. i8 j爆聲(Ping)
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引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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: C: d' V; h5 S2 j' N& ?" ~活塞(Pis) : e! v* `. x+ x8 d: h) D& ]
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一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。
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活塞梢(Pis Pin) " C7 w( l  x* ]$ {7 ]' @
( S  p5 a$ x! k3 o2 m- n: H- Z& C3 J
一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
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活塞環(Piston Ring)
; V" n! y2 I' B: C0 Z, t
" d; G/ w  a. e; Y% q/ _0 t6 i崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。 . `, o( _* n9 c3 {5 t3 P9 N
, @, ]. C0 L. F
壓力水箱蓋(Pressure Cap)
. g5 N# @# ?( F$ @0 s4 O) ^0 |9 e1 g+ j; \% \& n$ J
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。 , E# C9 Q8 ^* Z) ~( F3 F! B

4 W, o3 j# q0 A/ x! B9 T# M: y散熱器(Radiator)   }; A1 o2 X7 E7 a- M% q
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冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 ; y1 t; _' n4 U* t$ P5 \5 @9 B5 Y
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火星塞(Spark plug) 7 ]: Z" f8 m, k% _4 H$ A

2 d) G) K; |3 u3 v0 ~9 d為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 . D& g; Z) f0 }' N: a
5 V, a' e1 U, |( G4 S
火花測試(Spark Test)
" u2 R. V6 w: L& Z; F( ^4 ?  a8 ~( T, @5 L  u) N) p! H
一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 4 k1 y- w1 h0 _$ U! l& ^8 ?

& V2 @( A" }0 {" i8 O- C3 ~增壓器(SuperCharger)
/ a& C" N# j) A5 m7 S7 P  d8 j3 D' V8 d; Y
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
! B; N& h1 Y. N, b3 O& ?. z& m$ P5 f# Z3 P/ P$ Z
節溫器(Thermostat) " ]- z/ ~& t4 c& o6 V" C0 z: x; q+ ?

- L) t7 F8 _5 m0 p% U% }2 u5 s為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 ( Q( C4 ]. v3 |1 r- C

+ e! H# f, o$ l# A渦輪增壓器(Turbocharger) 5 v0 i/ H3 p: l9 s- Y
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 $ P+ n( Z9 U1 B* t, i
; z! B* F9 o$ Y' a4 y# A
二行程循(Two-Stroke Cycle)
4 f' L$ M+ k) E5 n  _9 z1 t) Q* w, h% ~
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 0 q: |' \" d1 @

6 R! J$ J( [* {, p4 @6 P汽門間隙(Valve Clearance)
4 ~+ B& Z& q6 D3 h% P6 @; B
) ?) v1 z2 M5 C, B7 M1 b, t# YOHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
2 t9 r4 Y0 X- [1 _2 f- y- z1 `6 U8 L* o. Z7 `! `0 l
汽門正時(Valve Tming)
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配合活塞位置使汽門開或關的正時。 $ B  z) o5 f! e/ ]2 R3 F# T

# r% S4 [" I: g9 v: O' [! _" N$ i汽門機構(Valve Train) + P2 `7 `; L( n% K7 j1 U
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引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 ; S. m+ A( N$ y0 {0 [

7 Y; j4 p7 n% u* x; M, p3 p減震器(Vibration Damper) ; M, v+ y; {; N& {, h

( A6 C! ~7 ^# Z( U2 X; F與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
0 g- N) i! l$ W6 O
* Z/ ^% r$ F0 S: l: t廢汽門(Wastegate)
5 i$ I: i. N. H; J' Y' b1 e$ b+ \% E2 I4 h/ J( k; H" d
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
3 d' g) H4 [' I) _: {* i5 s& ~5 _7 J9 ^4 |4 d" S3 ^5 L% j
水套(Water Jackets)
6 j1 D, Z. x* [! W
+ @+ \) c% |4 T0 t; i# I6 I, H指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。
0 ?& c1 }3 g3 F; z; ?: G" Z8 ^1 N7 e! ]6 n0 a0 S" f' R
水泵(Water Pump) 1 |- |7 g% T) {# [! Y3 b: q7 u
& I! }# i/ [! q' Z# Q6 A
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

yeahchan

15妹~~你o係邊到搵ga?!?!1 ?$ U9 H( I7 o. X
你係唔係識晒ga?!?!?!4 m  J4 j) m7 X" ]! X
but好實用thx