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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,8 z$ _- Z  n+ U) S1 U9 B
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓/ l7 r% y, A- T! d2 M( z
的按鍵都按下,3 G& k, V$ u" o+ `7 Q
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
* v0 n' P' m9 a( ]嘍。
) s$ t; e% F2 m# _& l2 l' ?, [. D: t* Y
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
, S1 L0 w2 F& p有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與) }- h* `, a4 V" H
否。
( U# H  r7 c. A- v9 v& O在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,* |* S' P3 y# Y7 n/ p6 T" ^; }
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
4 v8 L' c8 J& S* F  R/ [( C0 [' X9 F( E. x( j
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們# E0 |! o3 g% m- P

% f7 ?! d# ^5 f" i; f$ M9 o( s; a還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
3 _1 w9 k8 y. @第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。! A; t4 }3 K8 `# d. ^
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。# ^6 B1 c4 g4 P4 F) p% G6 A
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
1 G. U6 N% L+ x, @9 m7 H3 t第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 D1 r2 k8 K/ [* z) J. O4 t# o: B
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
1 W( \0 ^: w! d! }8 v死﹔) P3 A0 ^1 ?+ Y
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
9 b+ c3 h# `! Z- o+ W+ t2 \第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷..., S1 Z! ^1 y& D
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護..." f& h* X* |3 }$ ^) ]( Y& _
而第四點是最重要的..........
0 L/ o4 `# x; n1 A因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
5 v, f  o( Q+ ~頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
8 ^6 {' m+ c8 L斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........+ V, ?, r# i7 k9 C+ \+ i
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨- [) S' F( S! n" V
頭來承受壓力來的大。/ U" C, a) t; K' `! O# K
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其他唔知,不過第四點是事實,4 X# Q5 f% Z# u. B
你有騎單車就知,
* R! {4 T+ W; ^4 N& X可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, H  ^% A; K1 r5 K" Q
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
' x' U- g  d+ H4 J% ?
5 d  |2 [3 q: o7 _/ c. u$ s! x9 x4 fX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:1 W8 F" R$ R- a+ `8 N* w% Q: T# c' Q
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* i1 ^* {% O1 ?; ^利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
' [  c- b/ |% e/ f) |5 y+ s但如果真係墜lift果時
" Q8 w/ j9 r8 e1 v0 Z9 E/ r重有無咁鎮定
; C9 `# v/ z3 ~重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) J3 H3 M$ [( T
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
, v# V7 m6 e: ~4 k( m3 b& S: ?8 n死﹔

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又係小學生幻想文章;, K+ q' b$ s; e5 U! B, z' k
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。+ y9 ?, Y- l& G
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
' I' y5 t- [! q7 h) ?" X香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
6 a  B( r: R1 T) p4 M6 o: z6 ?  Q9 v2 [
8 s! \* e2 H" R" O+ V何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。5 q: a2 ]3 R$ [5 _) x" i

% y4 y8 c6 ^  R( S; @另笠箱不會因為意外就必定下墮:# L; K% u- X1 ?  j+ k
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
; U2 A/ t; S7 ?0 k當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
+ z- U5 D0 |& P2 H全載時,笠箱反過來重過陀的六成。9 {0 q* c4 g1 Z, L" B
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
4 L* c* U% b4 d9 u+ @所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
2 K  y- C4 r" S% X, u
: e- B1 t( j- ][ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =, V9 [5 n$ B; A2 c7 E
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........7 F; C0 {3 {. e2 Z" `
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
; |  p- r- F2 S& w9 l  {% `第四、膝蓋呈彎曲姿勢。0 P2 H+ y! r5 S& t7 c0 R
...
0 C3 o4 f) ~0 r

6 @# @8 {" a* D7 m: m好野woo
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