[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，( A; @9 v2 ~" J2 y7 x. h' t% D9 _
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓8 |8 S9 C/ F: c# e& l) B5 J7 Q
的按鍵都按下，
, }; V* ~3 ]& J8 M  P好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
+ Q  Y% D; _: a! a9 q嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
8 r2 x6 U8 H/ G$ _- \: k有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與2 A" [4 M( x* [2 D2 R# o
否。
& X/ |5 z% V$ v# F1 u+ f在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
. B2 M& V' C$ J; B8 g. u# n4 H你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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7 K1 L. m: Z, v* d4 r7 `+ l可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
' s: I/ Z! V# J. A$ p第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。7 g$ M3 v+ f2 t: n8 K. f" n. l% g! Z
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。  o: t+ X6 ]/ o, b$ r3 H
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。0 i7 G  R! k" i1 Y! |' b5 b2 ?
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& L& R* }# y$ G% N4 e) C說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而! h9 P( q4 L3 ~3 l3 b5 Q
死﹔* ~3 z9 P; ?7 m! O
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....8 J' V( U* `0 H3 N/ C# `
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...4 m5 {0 e7 R9 S6 o. K- J
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...: l/ Y. B8 t9 a
而第四點是最重要的..........
- D. b) S' w, T) }% Z因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
+ K8 q! G, T9 I( }0 h頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...- [+ }: t. V! m" H% ~6 x
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
/ r% Z! _2 V6 M7 X6 `因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨# K: |/ z$ i4 d# }: }4 S% f
頭來承受壓力來的大。
; A$ k' e# t; H1 j- f+ h! @& h2 h: k7 ?: [6 M0 E6 N% o* q
其他唔知，不過第四點是事實，
$ m( Y: J& z* J) z! b你有騎單車就知，
' M# |  I* B. h4 e2 F8 G5 p可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:! F' S/ e( N8 ]2 f& K* D. W3 h. ^
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

" _& r7 h$ c& G$ `

( u% @( R9 |" t6 S# l5 }X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
) }1 ~! J% L) s6 B唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

" a) R% E3 z6 Z9 a. ]# D利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm0 [6 M6 r8 [, o+ C% z
但如果真係墜lift果時" C% ^. g) ~2 G; e0 B
重有無咁鎮定  J2 s8 I& [; L' e& J8 t+ ?# p
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 M5 x: b5 x4 k" B9 }
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
4 x* E8 i, P9 [死﹔
, ^4 W! g$ d) w5 y. @
+ H' }9 L9 e2 }1 z2 |( }又係小學生幻想文章；
3 h0 y  @% R' a# P! k0 ]單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
% ^6 x" _0 [  Z7 n& J$ I就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。8 V; C: B" `0 y7 [5 g
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
; n) X8 P' O* B! q2 r2 i2 f; q* O
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。% ]2 |  y6 ^  x- \/ K
. t( Z! ]0 {( }/ z/ ~' K) u6 z
另笠箱不會因為意外就必定下墮：
0 X7 J. Z' S# m8 ?因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。: K$ _% r1 A7 b9 ~0 r2 k
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。6 a) L4 G; N: N5 F! g; A
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
2 F" f+ Q  A+ C+ t8 ]4 I# n4 ~- H這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。1 ^  ~/ B( A& E+ ^3 q" `9 e' w
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
, L, ~. X/ g; c係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 d+ Z8 Y* t1 j. b; ^% T
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
, H+ j3 x. l1 Z/ x! W6 C) h9 \第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 o- J6 l! b3 h1 o7 a* a/ p! w
...

, |( h; e) |$ @' a  h, _+ o2 o; N4 C
好野woo