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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
. K- v1 X, C& \* a可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
# r) @( L8 X: c- ^" \( ~3 K3 m的按鍵都按下,2 ]8 ?7 g; O  j# `
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考2 W) b9 B: z, ^" V( |
嘍。' E9 v+ u; b+ K2 b) ]

/ Z9 J8 n$ p2 Q有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼8 `6 M9 y! A1 }
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
2 t5 _1 M1 u  s/ ^: x否。
$ ?) _) i4 }3 N0 y在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時," k+ X$ W1 t% H( f" A! L6 \) C
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
" P0 a, D& l/ d# u$ v4 [( t! ]2 o, \% ~+ a. a7 a& a$ {( Z
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
$ P7 ^) Y, V; a# z! w$ C. G: S第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
' l; S* W8 I  d) }第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。- Q- B" \; T( m! N6 n
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
0 N+ W' W' h7 ^7 b$ z第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! Y/ B/ g: c% \: C( N" s9 K6 [2 _
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而  p* L. Y; }! E0 z* E/ p, x, |
死﹔
% s! P0 G6 {% P& I2 F; W4 }' H. U, I所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜..../ |% B7 i# y( l3 e. `% g& r
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...2 d# g2 x; g- S+ ~& ^. u/ u
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護..." q, \# l6 B+ z
而第四點是最重要的.........., a) `; s6 A5 ]% R1 e2 }
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨% }+ a. W) H$ D9 ?
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
, w4 P, W/ ~! R斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........; p* B+ I( W( x) K3 c3 N4 q& N
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨  a- s5 \6 `2 u" i$ F/ ]( e9 D6 J* d, ~
頭來承受壓力來的大。- W, s; V$ R( F, Z6 V

3 g  J% g" f! V5 w其他唔知,不過第四點是事實,
' ^* S! y9 u) y5 R5 q你有騎單車就知,; P# O& x2 J9 x' u- d) H
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:: D8 `- _6 j- R8 V" M
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
) c% u; o* x! M9 }3 s5 ?, r
/ o' p  G- x6 M9 z; i0 K1 |& U& k9 OX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# [! l8 W. X+ |1 i' b3 b唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
: R+ w; E% ^) \. j利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm- A0 \+ Y8 ?: r& f, h
但如果真係墜lift果時" d4 s( w. r2 E
重有無咁鎮定
- H$ q0 j: u1 t: x2 S) @- e. _重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 M( x. t, T+ V. M+ L
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
: o: h+ \8 h' K2 s& |) W死﹔
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/ L, X3 z1 q! f又係小學生幻想文章;7 e$ A5 J" I: I" g% M, x
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
" _  o' ]/ t7 j1 [4 ?就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。4 q2 e9 \0 l. U. w$ w
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。1 l# T3 {& C& Z6 U- n9 i

7 z' J: c$ C6 |) [; U% ?何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。3 ]  p% f! _" C: D8 b' w# }9 ?4 k

3 T+ Z9 l# p; O另笠箱不會因為意外就必定下墮:
5 G5 R. `3 X! J5 f$ J' x因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
; M" M: |6 P4 o0 \, u$ K+ }當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
* [2 F5 ?! r! }+ C1 b: Z  c全載時,笠箱反過來重過陀的六成。* \* b2 u1 _' T( u8 s* V
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。4 `7 J6 k9 x, u) x6 b" f5 k
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。5 d& j" v# y  V- R5 I8 C4 S4 r. f
, [( M6 F9 `# p5 L4 e
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
( l. {3 ?. F4 Q# \( l係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
  q8 q+ ~* I9 W( H5 K7 e9 i幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:! s: J' A5 h2 r! `: ]) f2 d; {
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; v2 b' N" x& _9 H5 N, O, a...
! \) W' t5 B6 d4 q9 q- |: f) |/ q; }& q2 t- }0 l2 i: L
好野woo
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