[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，& C. L' q: a& ^7 N( U% |3 f
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓* b" F8 I& r( h2 k6 R5 ?# w6 y; b
的按鍵都按下，( R4 r; a" S1 E% g
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
5 w9 M) x) x4 C. i# B/ N嘍。. J5 Q9 z/ X1 ]" I+ X* l, o
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼$ m# h% L4 P: v* g% O. B4 V! q/ _
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
$ x4 u+ m' `! W; Y否。
, r  m# m  L- {2 F- H' b5 W1 K/ f在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，! C3 \6 g8 X7 T' L# |% I6 g, z
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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( |) \0 I! M4 k) I可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』) M- E* @) T5 K
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。3 [4 Y5 D% N! q5 `
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
( c; x3 l5 d, h! E4 E第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。! m1 p# A- F: t& _3 z& v! _
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 j; t; z5 j4 w) Y4 n# D, D4 B說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而3 i" S% D4 L0 m3 s
死﹔
+ n9 d$ i1 Y8 l! X9 \  _所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
  ?/ N4 F# S& e! w2 J7 f/ T第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...( a4 n6 O$ H5 o* d* \% R( p; q# f% y
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...- T6 _2 p) }- I% `% [% T0 ]
而第四點是最重要的..........! Y: p0 e* X5 j& W" a
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
; j4 e1 I' i) L" N3 ?* j頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...3 X: Q* _$ F( c  b5 H
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........# n7 O' I0 ^* T; J! t/ z2 l1 @
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨4 G  i2 y0 q# d
頭來承受壓力來的大。
( m1 |1 N1 z) Z6 F/ ^4 M( z9 L7 Z" k7 h' @- ^; z
其他唔知，不過第四點是事實，
0 R/ k' U' R1 K# ]( F你有騎單車就知，
4 {9 k2 V. E' `4 z' r可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
& J' n9 {1 L4 i+ d' n. N3 z7 {唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

3 f8 u. g3 _8 s
2 Y2 a4 A7 B. W/ e: F/ uX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:0 o* S1 ]/ b# `' j
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm. w) D5 ~9 s5 M
但如果真係墜lift果時7 c7 M, t* w. B* E3 t$ p. ~  S
重有無咁鎮定- i4 K9 ^" w( N, a( t% _7 {& H
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" y4 x, _# y$ t9 d( H0 s
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
7 @* [5 }& ^$ `! Y* p. d死﹔
5 I) z: G7 e2 {) V. F; q% S( l+ D- g3 r" e0 J' }! f
又係小學生幻想文章；
, J# v' H, \8 Q. E0 f單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
! p3 |5 J8 ]& y* s4 d+ X+ f就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。  b9 k+ M8 j( Y
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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' W/ \0 d# _* L0 r1 @' y) X/ `. _. K  s& Y何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。' e" p7 |* C+ ~1 ]3 k

6 Z0 V' f  G: R" }" z' e& p' p2 l另笠箱不會因為意外就必定下墮：/ m  c; a" i+ i7 x* U
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。2 G' {2 l/ q/ K3 D) Y. b" I
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
! p0 X) G. C8 n) [" f. Z全載時，笠箱反過來重過陀的六成。& d9 @# w) i0 l' L- O( M
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。- S3 Z# `' m/ C' R- w) Y4 ]
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。" n  q& u5 M$ c* ^8 Y

6 W# u2 U4 V- P8 ~. Y- l[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
7 [9 {3 H" [5 ]' M8 ^1 t係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
7 \: Y8 B: f" v" D7 S幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:. c9 o, [- \1 F9 U9 q: |
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, F; _  W' n  ?. Q1 W...

/ {% c( _, a( z" y. S& b6 T6 `" M7 ?
好野woo