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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,6 i5 V3 Z3 w9 W* c* ^/ L) b- S
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
+ x. P% S7 Q1 ~! N# z的按鍵都按下,
4 G6 i# B9 Y0 X7 g7 Q4 F好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考" f. n* Q: t  `) Q
嘍。6 S1 R9 [1 k. m& d2 y6 @" ?8 x, g8 m- a
3 T( L7 B- v- i6 E% @
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
/ h9 _0 O$ c. a4 T9 O2 c有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
: U) S4 ~6 K  r" @' @3 `9 b, _* B1 u. c% M否。
" v% Q% ]2 g' I  S% ?! {0 b在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,& u( s5 r; E0 {6 O# I7 P
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
& {6 E+ r$ T6 i1 Z3 w4 \' b5 X3 J3 h8 }
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
$ i" ]2 D! l( g% H# z第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。' d3 p1 j; H, |6 _2 j) }. v
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
$ R; e$ x% Z, z0 c6 c4 b第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
3 u) E0 d3 i3 \, c1 O第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  J' T; n9 |& T/ B' l' X, X' f
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而9 H( e8 z9 d% E" |; f
死﹔
  H/ u+ T1 m4 Y2 X: q" m所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜..../ `# K  g" y( L
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
7 I; C# I- N* N6 J- C+ ]第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
9 _0 B- k$ C( C1 }$ \5 g而第四點是最重要的..........
: ]0 O2 ]* a" b% }因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨3 r8 A4 N& t2 ~4 V$ H
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
3 w# m7 R3 R# t8 o$ A1 A斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........1 U% n2 F( g' y. E! V
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨0 U: U5 r# e8 a
頭來承受壓力來的大。/ }* l. ~2 G0 ^7 z1 X
/ `$ p% K2 J6 h7 r0 I3 F
其他唔知,不過第四點是事實,1 L- v. ~8 i- u% \9 j+ }; f4 b
你有騎單車就知,) U! b& o" }3 f$ q
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
' w% d* l, Y6 M' ?' O唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
6 Q+ c6 G) V7 C1 b8 ^6 ~

& U8 g# k$ c& O0 X; h, |$ YX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. E) h* g8 _! k: B3 X1 `9 x9 d
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ ?3 |; w" f" H' p
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm3 f  ^6 w  H# `6 @; D
但如果真係墜lift果時
0 U+ m  J9 A. B; R! r4 o重有無咁鎮定. ?, w" V1 c" E, t; J% r
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
% v: W2 [" ]9 W6 n( K說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
- s; g/ O3 h5 t4 k6 g+ i( M死﹔

! _& q7 [% B# ~4 ^" v
9 }8 X) `+ h8 f4 Y又係小學生幻想文章;
3 o+ @4 d9 b( V6 L單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。5 ^# b8 M- h; k2 s- ^/ q5 P
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。- U; G( w: z7 Y% }; Y0 P+ m
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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! \5 v5 W) q1 v* a& E何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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$ ]! H3 {5 k3 G8 X0 T. y6 g) `8 t另笠箱不會因為意外就必定下墮:
) C0 w  h+ |& W8 B8 P% ~' J/ \1 m因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。4 C  W" X0 S$ r3 t% ^! z* N
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。, C7 b1 j4 H9 N; @' B
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
6 T, i1 e- S6 e% `; I. u( E這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
' g6 E1 \" Z+ Z; P" v8 ]所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。6 T. |8 a+ Y6 S7 X- m

. t! k% ]6 `( d. x" W[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
2 s2 c9 T" L, d) v2 J8 d係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
9 }* B6 z) M7 a' G, J% z0 D3 H( A. i4 q幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
" H. J0 t* R3 Y3 i$ M0 [, Q3 t/ {- v第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" A3 O/ r4 z( U! p6 R7 m
...
" }( V7 R/ b8 o( \
$ E0 o2 I, R$ x$ E
好野woo
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