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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
' t, ~+ e# v, s' U" a3 C. j可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
5 e( H3 H3 _5 _- E的按鍵都按下,: K) q& N- v( n  Q  z
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
' W2 t' l5 y* Z! Y% x4 i! ]& H嘍。
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( D2 M, E! {+ K4 ]0 W6 I有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼; h6 T1 \4 T* L, `3 m  u6 K
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
2 U' J& I- C+ T0 q5 c* p否。
  t4 x6 e7 B% z1 ?在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,$ `! i" M* d  x0 R) ^- V
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
7 s& i; }- B( n; y+ S
' U8 v8 L5 f9 [- J3 c可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們9 G/ H5 C! z# r& l3 {
9 t# W+ M8 }2 C4 O$ B" s1 K
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』7 `8 S3 A* g7 f8 w( A& W, r8 \+ s
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。" N) Y! G- H$ f4 A% S! n
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。  B: F8 D5 \! f- \
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
" x0 i! f7 j& r: S第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
% I" |/ S6 b3 r. s0 h% [說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' i* n! V' r  h4 H. |. Q死﹔
/ }1 t2 B# ]9 b2 r; I+ B7 {所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....+ t2 t7 q5 h8 k4 E" e" k* M
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...' ~4 N- f5 P7 q
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
0 @2 x  [1 _6 i# f& G5 K' {而第四點是最重要的..........  h- P% R: ?# W
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
' k5 B, p  t; i. T9 |頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
! `- X# @8 Z; H斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........* x. C" o9 `# a# g7 L5 S
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨& }- k  {% \3 y
頭來承受壓力來的大。1 J- o3 B( M: a1 K$ u) ]

, ~# `6 @* g9 N5 i6 M其他唔知,不過第四點是事實,& y3 D3 b9 m, k) b
你有騎單車就知,
* R7 Y6 ]  F+ `4 l4 K$ K可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:* y' E  Z0 O! N; N/ I0 @( Q
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" I& T8 `4 j+ C1 u  W& x3 ^唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
0 \4 ^) \* |! w+ f. D+ i1 h! M但如果真係墜lift果時- w% K5 k9 N3 n, l
重有無咁鎮定
! O4 J- @) h& H! M8 ?6 W重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 l5 s6 O( z: W( a
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ U+ u# \" o) }: X9 f$ J死﹔

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9 K$ t0 u( n0 {: f又係小學生幻想文章;8 ]9 ]; K2 a8 |& l: m9 x7 Y
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。7 b/ f! V( E" \# l- G( L+ f
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
& y! B2 C. \6 d1 p) L香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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  }+ I5 E; v% R' Z何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。* G  G" L1 Q5 s
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:" F  n# k. s( ]" t: C; }' s
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
: I# d7 k6 N( _當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
; [( J# C. c" P0 T全載時,笠箱反過來重過陀的六成。: ~) D( ]% N& R: N+ f
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。" [' m! c9 a; |$ ^' U  \0 a
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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' L6 T# i% ]# Q' P+ K( U5 v[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
- \% h3 j8 N% }$ ~9 W# T$ u係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........+ K6 e/ S# s" e7 J
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:3 P  C1 a  f0 m  g
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 q% T1 g9 y. C
...
+ E  J, u; W6 D

- q2 _8 d1 y4 J  Y5 O/ F6 M好野woo
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