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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。$ ~# l. e7 X) @) [- W3 Z3 P0 {9 _
仲需要考慮各方面協調配合。
1 g; w; H( g. j只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
2 z. `4 ^( u/ x* X. M$ j9 {" V5 j件“貨”好容易失去市場價值。
8 c9 J% g- O' h( q2 ^7 R8 Z
8 K/ ~, b% K. {3 N2 z/ Z+ {充足“零件”,充電“位置”不足的話,
% A! H$ M4 v: h! V' F電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。# X, ^+ I6 ?: y$ ]) I2 U
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
H9 W3 H# ~( i- h G' `; K. C+ c" o9 D+ c& m1 C/ |4 f
9 F1 K# _0 I% z O! J
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,9 j2 z5 w& h; e/ H8 ~: p: d
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
, J$ Q. x* J' R/ o' T7 j' z8 s0 a' Q% j6 f. Y7 R2 ?) O" L
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。; L+ w8 a" _4 L$ a8 Y
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
$ ^7 G) N" T/ o$ W: P先締造一個完滿而實際的“配套“方案。! I% e8 t) E( K: A3 _
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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