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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。% _0 s! K; a( \2 j S
仲需要考慮各方面協調配合。
3 V6 t/ M9 G+ i" A! D7 w只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。; ], `5 q$ F# _9 j9 n6 m, N5 _' }) G
件“貨”好容易失去市場價值。( T( K) f3 A* D/ @
1 g2 N1 I" V: m/ Q; M8 k$ U1 S充足“零件”,充電“位置”不足的話, K1 P. A! N# N! G3 ^+ u
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。: g9 p) }6 {1 ]
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
+ `+ R1 f6 t0 e3 H0 E- K, q
+ v9 u" g, [. F5 T* y5 s9 H- F' Q! M* u9 I0 d5 A5 F8 x' i5 W, M! E8 j
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
/ a$ s9 K; X3 A$ y4 V' v- O5 z不能普及的最大原因 是 什麽 ?
6 Y3 q! u3 Z$ V3 f: k( m4 \+ A8 L5 ]5 U4 i5 y
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。' F- d r! q' g F, I; q4 n8 @4 D& ?1 O& g
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。$ x$ e* b9 E- S! B& X" c
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。2 o$ f2 f _0 l, R* w
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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