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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。1 A* g( j9 `. P& G& a f' Y2 t
仲需要考慮各方面協調配合。
+ p. _ U, C8 P+ J, n只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
( K0 y3 h0 n/ }* S件“貨”好容易失去市場價值。
& ^( n4 M9 x$ \+ [/ v( W0 _# h
7 P( T! `: E2 d$ q0 k$ I1 S) s充足“零件”,充電“位置”不足的話,- g) ]' w O- r9 J; d1 M, ^
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。! d: z$ t) r" p: l3 z/ `# N' r
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?0 }5 f* v& Z1 X2 G1 |; z$ I; k
. Y5 U6 @# Z) T5 p; \! V) c( r5 y: _/ l
7 m ^, n) W" E1 C T電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,: W+ N; C d. n* m
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
( `' b& x; F- N; M! D% r) o6 h, W0 i* `( s4 [& m7 {! a
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。! \! e) z+ e$ i' E* }
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
3 B# y2 b0 i/ f3 f7 ^( R$ a先締造一個完滿而實際的“配套“方案。8 y u/ |' T* T' v
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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