|
    
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
8 S8 p: A/ p: n+ X9 J& |仲需要考慮各方面協調配合。! M. M4 ~( @& u6 N* P, [
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。. Y: Z, y1 o: k; K9 a0 q$ u
件“貨”好容易失去市場價值。
, ^' r; a I, n8 C4 U/ T9 F5 @
' L1 d* Q2 i) i5 L' {' s7 A充足“零件”,充電“位置”不足的話,; d* ?3 ^ W# K E
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。) J6 ?. p" `4 I+ i2 @. T2 C" X
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?& {$ u8 b- N/ ~" k" ^+ t% m
+ r- h; x4 U9 c! q, A S8 I( I; Q4 ~$ z, i- d1 X/ \# t
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,* ` x% Q' B/ C B- m6 t- S5 b
不能普及的最大原因 是 什麽 ?/ R3 h1 a+ q; T' V3 G* v
6 U. X- h' k# B希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
" r$ P y [4 T. m最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
' y% a' `+ z. n7 p- V4 }先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
" s) Q7 i: g7 u. i有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
|