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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
$ y) M2 C4 x9 @仲需要考慮各方面協調配合。0 z* Q3 c/ X% O% _
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。/ P: x+ L& S- a0 Y7 w* \
件“貨”好容易失去市場價值。% C3 \' z5 K. p7 ]8 E
0 I0 S& Y$ [( l4 c0 k! P5 X. x5 s* D充足“零件”,充電“位置”不足的話,
+ S$ s! j; j' m' P$ N電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。' @7 q+ N4 k, C, C$ l
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
4 P0 p S& E" z3 @
" Z5 l" r4 L8 P+ v Q. U- y7 H
0 b- `3 Q6 t, F( d% M v電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
" x2 F. Y1 l5 I8 u: [不能普及的最大原因 是 什麽 ?6 l' C+ b+ S. I/ g6 X u) s( [& @
8 X. ^- \+ O: B0 x9 d/ Q希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。7 S3 \6 H% u5 C; q- X' N& s/ v+ V/ m( o
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
- |0 a c5 U* ]: w* n' m: q) H0 e先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
& k1 `+ y% L9 q2 u( {4 `* [有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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