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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
& n" q! y) I- T5 w: y+ [仲需要考慮各方面協調配合。3 q5 r3 N# h* m- k1 y5 K% Y2 p
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。# J5 z l8 g0 v& ?! w3 O
件“貨”好容易失去市場價值。
! \. }3 R+ P- F# A; p# ` @+ e# N9 H( l% P
充足“零件”,充電“位置”不足的話,# ?- R4 ] _: y& q: y/ `
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。! v: n2 g8 N3 p. u- w* L6 W
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
( |" c0 D- j0 n
; e1 h# h, {. z- q
9 C+ n$ w) i0 `' g4 j- h電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
2 L1 y0 M; v" P! {, C7 h不能普及的最大原因 是 什麽 ?
7 D# F8 Z& M* U9 k* m" k2 I5 G, \$ c% E3 u1 ]) U5 z
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
# t0 H7 j0 u0 Z6 m% X8 T最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。; ` `; s6 H f6 h; d1 n9 f O
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
* Y& S3 I! _( `# N% N有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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