[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
5 r' E# }: X1 P- L: T. n) l7 h
' I. P8 d" e$ O9 M+ `[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
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點解唔探討下巴士超速成因？$ Q. I2 y7 E" f: D
巴士司機為何要超速？
5 w  u) d  a" x  K係咪因為想趕收工（尾班車）？8 i. c! Z, r! `4 l9 F
抑或想快D埋站休息？3 o& a" y! {3 F6 g: j6 O5 Z% _
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速4 q. ]/ u* D' W7 o; n1 @* L
係差左幾多) c; U+ M" z1 ~; b8 X" I: m
車速限制有d位比走盞架5 P% e4 o1 n5 W9 _& r# }* W  q
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速  n2 q, R2 A2 a( @
係差左幾多
/ {3 P9 S; M# t. w  |6 j$ _車速限制有d位比走盞架
2 ^9 j" g( y+ p, a) m. q1 O超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）+ H( Z, h) J9 ?0 ^* |2 E1 K  n$ P
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

. M) a4 y* D# d' d- r) ^

: e- l+ ~, J( Zif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
; @5 T: A. J. k. P3 H6 a! y' l% Y$ t/ ]4 L" e+ v# _" Y
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
8 w, K4 U( O7 x8 I& ?garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

8 X' x, K% t1 y# c% A4 A; T1 Y
9 l( U5 e5 Y- x/ N& @# ]2 h
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
( H9 g9 y! S$ }& i# R左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.3 R' B4 r; q9 ^  H
5 J; P$ j" S) b: n; p
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ( Q! S2 l% V7 x& L3 [7 H5 f# |4 g

5 K6 ^7 C9 N, s: U1 j我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
( x9 l5 O; p. [4 m如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?9 _+ ]: _* k7 ^# @; B

: }5 H! R% o: Y" p8 S+ f9 H2 X! K節錄:0 |2 K9 o) I( m4 D  A& p3 w, u
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。' D& F1 W% @* V% [" f

" D/ [$ U' c+ c) f* k　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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" c/ a2 w+ |$ @* Z0 J/ v看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:. \: N, g# d& C6 M) D
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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其實我較同情香港揸巴士的車長.../ F! ~7 O+ G7 O# I& j6 b
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，' n+ P* Q  L% O! L* x# E! n' ?& h
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？2 I9 `1 M  @" ?) c  ?0 Q* Y- p$ P
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？# u, H; t4 J. y9 f/ z* a* B$ G2 C' Q
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
. H# o- p( M( I3 w4 ?. K) q大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.