[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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" H+ F+ W4 e- b% U9 J2 d# l5 C" |  f[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
) W/ b2 q" U2 ^" }! c3 \; }2 t, J* {0 |' P& N% g
點解唔探討下巴士超速成因？# d6 l* C& `" x) O
巴士司機為何要超速？5 y+ `, V0 `0 \
係咪因為想趕收工（尾班車）？' d5 h/ y# y3 D( y1 M8 M' C
抑或想快D埋站休息？
6 |/ U9 K+ y3 h% ]$ b抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
! H" P* i7 o- Y0 o) s$ O) a. L係差左幾多
4 v6 ~, j3 Z& {1 L# J3 t! j車速限制有d位比走盞架
" f' o' k' W& h4 l# P& [超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速7 p) J! |' g5 w1 S* F
係差左幾多+ z! O" G% S- d& o
車速限制有d位比走盞架6 i& l- J* X7 `
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）4 x7 n; o: ]% _
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

' J9 b1 L; H3 W7 g8 d! b3 X+ j
/ X/ L* `. t* u/ Xif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
% y) }9 @, J( R4 }% {+ x% N& Y1 R+ N9 ^6 j7 R" B- D+ I
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
, Z+ t, n) Z2 t* K& d5 Vgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 ]9 B3 t  g8 h7 e! C( D6 d  c1 M; T% `, C, ~; [4 Z% i, }8 h
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
0 E4 |* A" U0 b3 [左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
5 Y3 }0 T" E0 u8 ?0 S2 @: o4 ~8 B  [3 V& u0 [
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 4 s3 V4 M+ V+ f6 U, g

! a/ _: z4 z& i) v# A4 ]0 I我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
# w; k7 `( S3 }. e$ V0 n9 B如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?# p: V' p8 h/ f& @5 g6 d
- J% ]2 U4 `2 N) L! ~
節錄:/ E  w1 s9 h9 J! L) s
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。+ R3 |+ X, a2 I: S$ S; C

: _( a* Y$ T$ G2 U* i　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
+ P. N) i  @  g
7 p& g/ `4 o8 u1 Y0 [看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
, a9 }& z6 o: w& ?! p6 a3 Xhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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6 N( j2 I: p4 d7 {5 c3 R/ |+ j8 e% M- E4 o
其實我較同情香港揸巴士的車長..." U( ^+ `4 c) F% x6 G
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
* m5 I3 x) O; H% d( g- s反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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% J$ s& o7 g: P6 ?, Q: U- Q# }大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
3 I# [) z+ E- d% U4 s$ |6 |慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？0 A* h2 V/ B8 G
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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9 W3 c, `2 h2 j" Q0 k其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，8 Y. k6 F& j1 o- G2 X) a
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.