[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
0 ~! G9 E' b$ ?7 F5 h) {4 ?3 {& p; P# d0 @9 o' i! I7 x
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
3 z! w& ]" l, K5 d% M
. X6 t1 k, v2 b點解唔探討下巴士超速成因？# j7 _4 V7 }; i% _- y
巴士司機為何要超速？1 g" ?! O  z  P. Y2 M
係咪因為想趕收工（尾班車）？2 Y6 b% |, r  N) B( ^
抑或想快D埋站休息？
3 B, Z2 T3 ^; J2 @9 m4 f抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速. k( [5 z7 F8 k( `: m; U) I* i
係差左幾多; f$ A. O4 N5 i2 H, z
車速限制有d位比走盞架
. b  @8 v* [* Y( @0 h超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速: `6 B* C6 h8 Q5 G" u+ R! g8 \
係差左幾多
; [, _0 _# ]6 b) F  r車速限制有d位比走盞架& D8 e. m5 z" ]
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）& U, _! v6 b$ g) n3 v
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

- j9 {) T3 ~% l( X# L
# p  S4 k# [1 T, O; h3 R( d5 j
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
4 ^& v- ~% @& I) T' r$ `( b, O% L9 l# D) ^
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction# Y" Z' C  r; Y; c  C# p
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% m6 F& A6 W& s0 o
" T4 {( K8 Y& `  p06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
8 _! c  `/ M& \# ]# o左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
( f+ u8 k7 z: q  U* Z% p" }8 B4 }% W4 u5 Y) ^
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam + l' \, r  ]" @) M
, r0 B6 S# i( V! _+ A; h. Z
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣., F9 O. S7 E1 _5 T3 |4 C
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
9 s# c5 A5 N! o' n! `
; B- L  a+ i2 L# |) k* e0 [$ V$ }節錄:9 J9 p( Y1 d0 y3 [, }! E( {( ~8 h
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
+ b6 L) z) P# g' b. G
& O) g9 {6 M3 R* [# k　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
) f! t/ O: C% t2 b0 U$ X
8 n3 I2 U6 m+ C" ]看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:% c) ^8 W" I8 D
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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- ~5 ?- P0 s# u5 D. D: D2 E% J其實我較同情香港揸巴士的車長...
) t% C3 L& R$ c; {! a! Z綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，5 M( A2 _# l* }& p2 M* G
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
' m' C) ?  ]# H( b& L& D. E, L慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？, G" R) I& v4 `$ g
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？# ^, \6 g5 \, n+ N  {  c
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，7 C' b  ~0 G( _: `' l9 s2 }/ k
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.