[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   2 t& E' \, J5 m

$ ^9 M) S, D0 I! u* K$ u* N[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，3 j! H) G: ^6 e
3 k4 c( v$ d# [! K. x' s
點解唔探討下巴士超速成因？" h9 k! V' ^+ A8 g! L  N2 c$ g4 E
巴士司機為何要超速？9 d0 ~- w; C/ z: o. Y
係咪因為想趕收工（尾班車）？
( g3 `3 M/ q# {4 Y! O1 m5 l抑或想快D埋站休息？
4 ^: ~1 w! \. H( L5 X) i抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速' p( k. A  I: R( N7 |
係差左幾多
& v1 ^3 s8 _  n# E8 |2 o車速限制有d位比走盞架* G! P& _  K: F  a- Z
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速( U* d. v! j3 F( b" _4 k8 T7 k
係差左幾多: O$ K/ a9 H* e, {! Y, s
車速限制有d位比走盞架
8 Y& e' D: T6 N2 C3 @超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）* B1 l4 w0 m) ]1 h) [9 a0 e5 ~: L
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

9 p) X) t8 W" ]7 Q
# c8 I$ N) [% A% f  x/ m) j
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
" y0 G* J! l& p# E& q# E9 C* Z9 n) I/ ?* P* L
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction5 H. ^* |7 ~" G; T9 c
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ s& Y, K' k' V- S$ w$ P8 C" |. r# ?# C! T9 ~' q
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
3 r2 W3 F1 R% }" r; V7 U( L左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
8 w, W+ L6 B( d& H
& x0 x4 m( R! Y& a0 E; f" b我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
- y  {: ]6 |% `2 m9 J' C/ x0 l5 L$ ?
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.  u* Z% j, L7 K2 ~4 d3 C. |# Q
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?6 [0 P- J! m2 Q8 i0 {! `5 p+ p2 ^- m

4 B# n3 R) b" P! t節錄:
% i* [* B' Q! I8 g( U# W汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
  T; o, g. e: g6 ~- @& R! C2 N' z/ U' g
0 e! w- K3 K! E) y: G　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
# ]1 C9 o( S. t, ^3 X$ k% A, W' Q5 I  J: S2 {
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
: j3 U  C. |4 Q5 Ihttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

% W. g, p4 X% A# |2 m# D
8 R# W$ K% _  D9 j2 w$ q" u
7# 12d3 / B9 g4 v- i4 h2 P, m# q( \/ f5 o

: E* R/ q* f1 A* u7 D9 r" k2 G其實我較同情香港揸巴士的車長...
; e: X5 I/ z' ]& Q" z6 f0 U綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，  n7 T6 L2 V+ j  L- q. a9 K5 i: i" C
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！) ]8 u9 j& H3 l* @. t

3 z& X( q$ D% [大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
% N3 \2 y+ ?* Q! J# d慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？6 ^7 ^, w/ n4 ]5 i- w- S
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
; w2 d' L) w) P' U  J* p8 ?$ J8 L1 |2 z5 e
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
2 D" K1 [* k4 y0 a大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.