[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
7 e* N6 w, D. |% y) H4 v5 z! L/ X, i2 Y4 ~
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，# p3 L! J5 g- \
4 z" k4 A: r" y3 Y' Z# W: g
點解唔探討下巴士超速成因？+ o7 G, a" ]1 m; P
巴士司機為何要超速？+ x* F# g0 n9 R# P
係咪因為想趕收工（尾班車）？
1 i! B! Y' ~$ Z9 ^% h抑或想快D埋站休息？' g" K5 J! [# N* H
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速/ h2 _& C! g3 B% b4 }
係差左幾多
4 X( m8 ?; ~0 r2 ^5 h% O( y5 Z車速限制有d位比走盞架! {: Y) [* G) O3 @% _
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速) w, F, w9 F5 r( k. L6 A
係差左幾多
# j' w" j, ~* Y" ?4 H4 i' d車速限制有d位比走盞架$ x& {' c3 x: x  ^7 ~. B( s6 t' [
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
& h  y0 ]( c0 d) L9 y6 Wmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

& R; ~0 }4 E/ M( r; p4 y3 r8 j0 T$ _- e! T! ^/ L
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....5 O9 W. T' A/ e" A% A
# A  |# ?: R1 R$ r" |7 n
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction& D/ _/ e0 Z1 M4 [8 D. c; q
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

! P% Z3 b* h2 Z  T6 x' Q6 N# [4 e! t5 U5 s4 w
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
$ e$ t0 s% t# k左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.; |: [4 K* U- t

/ V& T7 j' x( U% Q  W我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
- v6 @6 d. U! p3 U8 Y) P% E" c7 n7 @% u0 D
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.# ]2 b$ w9 y" d3 j& t" C4 e% g
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:2 Z9 T& m) y% m: c
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
! ?( j: \. X2 z, T# _
0 [& o, {& M8 X- \, ~' h* `　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。. _  C' \4 N& z) N, @' {8 s

, w& k$ ^, v( Y/ f2 R8 `看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
# u% }6 A  p4 _# ]: Qhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

7 h7 E9 ]; t0 d/ |. y% K( x0 }9 `  Y# F4 J' |" O
7# 12d3
4 b4 a: v- A% M! y& F( r- q8 a* O* V% Q6 e6 n& Z  {1 J
其實我較同情香港揸巴士的車長...4 D* s0 V3 H, Z& h$ k5 n) \
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，9 @+ D- c5 n: a
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！: X8 r4 V- m# m! v
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？9 |5 a$ O: z4 y+ F
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？2 R. s; @$ k  T, k5 }% E# |, K8 h
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？& w5 y4 o, r1 y1 }

+ r+ M8 X/ ^9 _其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
# y# ?  ]6 n; a- ]: s+ ^大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.