[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
1 R/ F& K4 o+ k% s( G* X) t; R2 D
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
+ ]/ Y; d7 X4 M9 N) i5 E! T2 n+ ~9 o
9 Q3 {6 E9 F5 p9 d點解唔探討下巴士超速成因？* q5 z: Q( H' P/ k
巴士司機為何要超速？3 h  Q5 I, `( I8 N9 @
係咪因為想趕收工（尾班車）？
6 I, r$ N9 d) H3 L, c8 R' ^& {. j; K抑或想快D埋站休息？
9 }* K3 n; G0 `8 `抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速' Y( S6 `1 C8 e' z
係差左幾多
! v  ^5 j' }. Y! }車速限制有d位比走盞架) ~1 ?% y9 X8 G6 Q. T
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速+ u2 o1 c9 _3 ~% w# V
係差左幾多
% b4 o" E6 r" ?車速限制有d位比走盞架
5 I* p7 b6 |1 f超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）  c3 Z, x& @$ c* I+ C" z1 l. L( x
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

' |, a& e( X, s0 [; L: f, g
7 K4 j4 Z3 X- hif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....: w" R9 I* E4 d5 {( _$ A) g: I

* J+ S# ~; w9 }7 o7 }& `5 vbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
1 |9 J; O! r; ~# [& j8 D/ kgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% X" T7 J- u, ?5 ]
  }% T; ^( n. @, f" `. T" n
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
7 b! E7 x/ O2 ~  ?: i5 j, j左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
7 q& m% h( w, A
' G3 ~7 t1 _+ d) o+ g! x8 W我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 o: Y6 Q) {: ^: f+ Z
+ r- a& g, W2 ?% L3 g, ]
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.+ a# G4 c) w% O: S' |5 h$ \5 t9 F
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?5 Z; z# l7 t  D3 s0 m2 N/ `

5 w% O0 {: R& a2 U( [5 W2 A9 I節錄:
! k0 I3 K& L- u4 ~% Y% ~汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
- n: e+ D3 Q# ?4 p, a
( d; z" u# |9 F9 Q  u) F　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
9 T% L  V4 @' ]4 R- z  f/ d8 U* ^4 t1 ^/ `* `9 }
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
- A5 r+ Q% {6 \; I9 k7 Nhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

1 V9 B; J9 p5 a8 i9 s) k* Y/ B* m' G9 M
7# 12d3 % L" u' F) y5 F% L5 `8 A
# X& l9 L( c8 K" I1 D' w7 \
其實我較同情香港揸巴士的車長...' B: c4 I+ z6 Q  X) f2 D8 N
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ Z! V5 @3 a  |- s+ i. g! M5 D# l% q
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
; F( B: N$ W% p5 h% R6 n7 p& A/ w- r2 A5 s/ b7 g1 `+ d
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
* u0 Q9 n6 `( s; ^7 i1 }2 S慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
" K' O. A9 V; S' a, N5 ^+ n( y) s" }點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？4 x! G! }+ @2 J3 m

5 s$ [$ \( W( C其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，& l5 W9 v7 ^! {3 \# _) D% {' ?
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.