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內地城市發展速 香港布局仍未足

http://hk.news.yahoo.com/article/091226/3/fu34.html- p$ T1 {3 E- p! d9 L3 R. `+ k) S
二○一○年內地的一大發展方向,是加快農村人口進城,估計不少城鎮會迅速擴大;同一時間,內地的重要城市,都會有這股城市化趨勢急速發展,不但人口增加,而且交通網絡日益完善方便,面對這個急劇變化,香港宜盡早制訂相應對策,確保中國大城市的定位。, i2 l6 J: A) M  N8 Z" q
  號稱通車里程最長、時速最高的武(漢)廣(州)鐵路客運專線(武廣高鐵),昨日正式開通,平均時速約三百五十公里的「[url=]和諧號
, Z0 N1 ]8 {) `5 X& \[/url]」高速動車組,將把從武漢到廣州原本十小時的漫長火車旅途,壓縮至三小時內。1 m/ ]$ ]" Y7 K
  據官方介紹,武廣高鐵初期每天將開行二十八對動車組,其中,廣州至武漢二十一對,廣州至長沙五對,長沙至武漢兩對。從廣州往武漢的頭班車早上七時出發,尾班車開車時間為晚上七時二十分,大大增加了武漢對外的聯繫。& e' A% {5 W7 ~! ?
  武鐵開通 重慶擴容; T* k: X% G) {
  武廣高鐵只是中國高鐵網絡發展其中一個環節,未來幾年當網絡陸續峻工,其他城市的往來亦會大有改善。: n- S, O) A. ~3 P! z
  城際鐵路發展一日千里,同一時間,內地城市眼見全國急促都市化,都各有雄圖,期望可以走在風氣之先。日前,長江流域重要城市重慶就透露,有意擴容成為一千萬人口的城市。中國目前最大的都會[url=]北京9 ^' u/ w7 H! k6 ?, a) S' k, I  I
[/url]和[url=]上海+ I4 r, L; A- o4 A
[/url],人口都遠超千萬,重慶近年雄心勃勃,尤其獲得直豁市地位後,表現出無比信心。0 K6 V) k7 j5 ]9 ?: G/ t2 O% @
  從城市發展而言,人口超過一千萬,無論勞動力和市場規模都較深厚,發展各項產業的能力較高,這個情況環顧全球大城市皆如是。中國人口眾多,在政策鼓勵都會發展的趨勢下,相信人口超過一千萬的城市,將會愈來愈多。相比之下,居民只有七百萬的香港,無異比較吃虧,尤其當內地經濟日益發展,人均財富不斷增加,內地千萬人口的大城市冒起,整體的綜合實力就會和香港拉近。: z4 {  o& N4 L$ l, {1 Z/ ~& E
  香港和內地大城市不同,中國的大城市沒有關卡限制,只要經濟活動有足夠的帶動,配合當地政策,較易從周邊地區或農村吸引人口進城,甚至像三十年前人口稀少的[url=]深圳+ m! \/ x1 N; {+ O9 u
[/url],在特區政策下也可以迅速成為居住人口超過千萬人的新城市。香港現時本地出生人口偏低,主要靠內地[url=]單程證) X: Y% ~6 g: X
[/url]增加人口,近年當局推出投資移民,成為另一個增加富裕人口的政策,但整體而言,香港人口增長和內地城市相比,仍然明顯落後。
1 T* D+ w/ ?! Y7 G8 r! ^/ W  既增人口 又要質素6 e) \9 }) ]/ R% c2 n; R
  香港居民現時約有七百萬人,由於本地流動人口同樣非常多,故此經濟活動可以維持增長,尤其近年內地推出自由行等政策,大大增加了本地城市的活力。這些政策將來若要有優化和擴充,除了需要入境條例的配合,還要在交通、住屋和其他服務產業的配合,如果沒有前期的規劃,日後要作出調整不但費時失事,甚至可能勞而無功。3 J3 M# V  Z3 m9 x3 @
  香港要維持國際都會的地位,既要維持人口增長的動力,又要保持人口的質素,尤其在治安、教育的範疇,質素不能含糊,兩者必須兼顧。目前這些城市發展的工作雖然有做,但意識仍然不夠高,整體布局的研究亦未足夠。5 m1 r: Q3 z4 w( B& b/ d' J4 `4 v
  隨著中國城市發展日快,香港在吸引人才上面對的競爭有增無已,香港如何在基建和產業發展上保持優勢,是極需關注的重要領域,但目前在這方面討論明顯不足。要確保香港能夠維持人才薈萃,精英雲集,人口政策要急步趕上變化,這需要政策有全盤的考慮,以及整個社會有清楚的共識。
面對這個急劇變化,我認為香港宜盡早制訂相應對策,以防在配合上出現問題!
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