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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
0 x6 J' b, h5 G$ j1 T# a0 b! Y" {* T9 o. L' @# `& h! `+ j
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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. p! l) ~3 x2 V8 I0 v: \連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
) s' [6 _0 s1 W, `# D8 dsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
( B: a9 I" O  W$ |" j
2 m$ _9 h; E* q, z) l+ m
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐/ A+ c# Z* g- U: N
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...  E: @! L. w1 e4 W% n
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
4 x8 w+ f9 O; X* p$ S
# a& g5 A4 b6 W( M% @' B- i9 f. f又沒有特別具有成效改革方案....
0 A  q) f/ Q2 c, f- |# r
; S" o2 [7 I2 N9 }+ f9 X1 @: A: M& g內在因素與結搆性問題結合....( B- o, j; q# }. y! \% z

) g/ Z- Z3 C; c1 M內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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