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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565& m' R8 I+ p! T- r

. `. v9 `; A' |" P2 `( a  l連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...; M9 g3 s8 `0 P. v
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
$ w* D7 K6 J1 d5 j/ _0 X
1 Y8 J/ K/ Q* s. I; l呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐  a8 Y; g7 o% h
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
9 a$ ^* a3 R. P  G航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。2 @* h5 C2 ?/ o' U5 `' o

( A2 c* K( E4 U, [' o又沒有特別具有成效改革方案....
- f4 u9 |# c: M. D$ F* J1 r& E$ h
; `* A( m6 h) @( u內在因素與結搆性問題結合....
, X7 Z( e1 c2 }
, U7 L& X. b6 [" S  s4 m. |; R* h內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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