|
 
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!' r+ L% c8 J4 N: V2 |9 L4 {
# a/ Q. e5 x: ?! B: X0 A) xhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf7 C" R y! y& N) l! s
) |: N { _; ^8 Y縮減班次$ ]0 ?4 |. o& ]9 P9 z8 Q
6 J9 g$ Y9 m# L2 y9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少" t8 m) q2 S% Q2 s7 F3 h
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
" c0 n* D$ {; i減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段# l, B* G: T! i9 @) i
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
, m, u% G' L" m8 V" V9 s巴士線則會按個別情況考慮。" t( D" u$ s9 l( ~! a$ p/ u
% f4 m1 T, g# X1 S& ?你吾係住在總站附近& Q- F9 {( q3 f7 M
恭喜你,你身體一定好
! p7 O% s# U* ]' t7 O4 Q因日日返工無位座!!, u( i" E8 p1 A& C
5 ?- l# s% T" n: {( o# B* t
$ `% v$ C; N7 n(b) 取消/ 合併路線
+ e- i, B# V: ~2 b* b+ X% a5 q
. N* q; U) D I, \& ?/ ]1 y10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路, A; J5 n7 a3 r+ x' j7 s: r
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
/ _ o# B }) r1 O i30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
' b6 O3 U5 T7 F8 t/ q# t們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服! R/ Z p9 Z. R& E: @8 F
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。# V. o$ {6 B6 L! m, ^ T
0 }6 g# z0 P* o4 R6 e# X- D7 z( `
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% W, l$ U8 u* X$ D5 L3 \% J
( C0 @5 x6 U$ Q, Y0 c
/ {! {) r1 ]+ S1 z呢d吾係擾民/ u0 U+ H/ u& q: k
請問係咩野!!
2 k* W7 ?% s* D( h8 H |
|