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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
5 y) K+ m( I5 C: W# p: H! q! [
, }8 d# N1 F. R! D) K: y) ihttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf! ~$ @( K5 t: w ~0 _6 [
/ J e1 E" q9 o, `. k' h) h$ S
縮減班次4 f4 E; [) y" m: r, W9 K! H
0 F1 V) Y: @" b' R6 B5 ?' z9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
" g8 j E; @9 n& L3 N9 \於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
2 R* S! S3 h- C7 J, \$ W: v1 ?+ H減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
- p4 N3 u" X1 n+ [7 F班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
* r) U" L' {" [2 L$ S$ i巴士線則會按個別情況考慮。% Q. t4 J8 y: ^2 @
" p8 u4 B, N/ W4 s; P你吾係住在總站附近
0 A \2 {; Z& m' C$ c恭喜你,你身體一定好- l9 Y0 ^, c( W2 d, [. ~
因日日返工無位座!!
0 x: E( P( F c: s# v
. @4 O r, Y* u! p: b) S) ` : k. g6 `4 }' Z+ l& v9 R' a
(b) 取消／ 合併路線
- w& m/ ?* P `$ X$ k$ ?
5 `" s: ]$ G+ |( _0 D10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路" N/ n6 V5 E- q3 o a
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
8 e1 Z) e% L$ v+ G% K30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我9 f" |/ _4 Z* T* ?( n d
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: z6 J$ Z0 ^/ j6 U) h! Z( J X3 c務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
* N B; s. q5 Z! \4 M) F* p& y! ~2 }5 h4 m. `3 o
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
) h* |% T5 h6 o+ z9 \
3 Q k# x, l" d, C
9 c$ r. j% o9 n1 e9 B$ U% ?呢d吾係擾民
& u' O5 Y( a: V9 @請問係咩野!!
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