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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!7 O; a1 g$ H' B* i% z9 C8 ~
. x3 B ?+ J7 d3 p6 B& i! p
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
" a }. [5 z4 X2 b% l% |4 ?4 X3 j* E6 @9 p2 M& L, O+ T, t
縮減班次
" Y' e! F0 } O% C% I( m0 t: N1 Y8 _& m+ W! C- G9 ^: l& z7 O) g
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少& Z0 P' H. n7 [7 }! j* X
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
4 B/ x' C% b* M6 ^) d. T+ |減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
3 Z) \! c/ M9 `2 L/ j班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
+ A8 A* g* p1 H) E( S8 ?, K( }巴士線則會按個別情況考慮。
( i1 F0 g- M6 b Y0 T3 s9 w
$ O! @7 {5 S* P7 N你吾係住在總站附近
0 Y1 G" e; H" \& v# V恭喜你,你身體一定好/ [( u, i+ m0 j9 v. w
因日日返工無位座!!
C" e0 R. e# k( ~; ^9 f3 A I0 q, @ : L: \) h5 } h. N5 K, @. q
, e5 i% O$ y/ Z5 F! k* x
(b) 取消/ 合併路線
$ w% P$ g; Y. n9 T
; B, T. D3 h) C# z10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路5 k3 m2 f- Y2 A0 _- b- A' q
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
/ P, F; p- H L n- R) F30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
+ G x% w! A* z5 T5 W5 P% x( b們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服3 k# @# |& ^9 y# v& \9 W1 L
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。% N, x3 `" ^* `2 x
4 p) ]. y# \& k6 r; \" _, \# S3 R. N求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
\" Y% ^$ r/ a* v4 S4 K
8 F* Y0 {- B/ T5 i0 i
# g8 c; c8 k8 L# r呢d吾係擾民
X( S6 C' ? P- L請問係咩野!!9 l, ~" O5 b( T% T' M2 x
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