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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!8 N1 V9 t4 u$ w3 U0 H8 U( d k; P
5 Z0 e; Z8 E' J1 ~2 H |, W
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf1 Z' K9 E1 Z2 }
m; F O9 h7 k5 a0 A) H縮減班次" K4 ]/ a* B; o, Z
# I7 _% |# `# G* E; m
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
& R k" J( U% Y) {$ B3 l9 m於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
+ `3 W0 G7 B+ c& Y, v. U# N減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段# O: M" C) a' q* [- g6 g' F) n
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的5 b- W* A k3 R, R7 L. g
巴士線則會按個別情況考慮。
0 ~" {* \1 D, m; {+ q1 H. x
- D, x- T& H1 D3 V& M: n+ M你吾係住在總站附近
5 E$ ^) S0 _) u9 ?- c: e! L: Q/ |恭喜你,你身體一定好
% G" y9 n5 F2 s8 j0 a5 G因日日返工無位座!!5 J! F8 G. I+ }6 a& t2 M% E, d
V, O$ _6 t6 Y4 p. d. |
& E8 ]3 Q, i+ E+ N0 f(b) 取消/ 合併路線
3 }, y" K: V4 q- _
. n# l" ^3 k$ P l10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路 _# i" {* z, `! M! B+ l
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
: v, l- g5 x' r3 f+ h. w7 S% ]30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我+ Z2 x% a5 r8 n$ t6 W
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服5 f: _ P5 p3 |+ d" H1 ] v# {" B
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。# B5 d: _6 ^ g( Y1 K' E- `
( x' l: c; E6 P/ `' b7 ~! }
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!- E0 @, i% t( }( }2 }
% h3 y9 v% m2 ?
/ Z M: T; L6 s; Y3 u呢d吾係擾民! l, p" t- E& ^
請問係咩野!!
6 @. M/ |: v3 [5 b$ B |
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