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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
6 {1 A+ h! l/ b3 Q$ X) Z' f7 M. `
* x: x) K& X/ \7 v2 whttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf5 L4 \. g' v; \7 X
) Y l# a9 n: B$ a! N4 |
縮減班次
+ ]3 u* O% A& l7 G6 q( q1 r" ^
+ h; i# W& A P' N9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
, M" p4 `; H0 m5 ]3 K於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
6 B" o, [1 T% C4 w: x減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
( Z0 M3 }: d6 a. F$ O: Y班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
& _6 y# z0 M) R3 o. I' S! ? y巴士線則會按個別情況考慮。
% z: o% `* O" k6 @! s( a7 [$ a7 z; j% G/ }, H
你吾係住在總站附近8 s9 d& m, D$ v2 V- D% e2 {8 n- P
恭喜你,你身體一定好, C5 ]& s$ M3 T9 f" O3 g6 m
因日日返工無位座!!" P0 B$ \7 _& X6 Y: h$ y
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# X) ~/ F& Q4 ?(b) 取消/ 合併路線
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. H' d) P, f5 _2 t10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路0 S( g* |1 _) Z# r \$ v# P
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在( b \" v/ d, y& z1 R! ^
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
" M4 w4 U! z' B6 W) r們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服: h# A" y/ u8 a/ U W
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
% y2 C6 n% g# u: S% L9 w, R! I+ r4 k; `# W6 s4 m: z i
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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9 S( d& J0 C/ _& T: K' a, ?5 a + h1 ^9 {: ~6 R( y& z% q- m
呢d吾係擾民
$ H& O# H7 }5 z* O1 ]2 d& u8 D; |6 J- Z請問係咩野!!
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