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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》& g3 P3 Q0 ~$ W# Y8 ]5 u0 b
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣 Q h. T; n m5 c6 Q
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果8 R4 B% i# c, I* p \" T* O
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
+ t! u: s# n; L- f: O科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
4 o. [" t9 `0 ~: v; @相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫( ^3 _8 Z9 [( e5 v j* D
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。5 x/ j# C) m- j/ \2 M/ C5 y+ g) h
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
/ X) R Z# t7 [定有寵物在主人車廂內熱死。 m+ Y0 M/ E& U, C7 R, O6 X" j7 {
7 D' n6 R# _& F0 @2 }車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車. V. X2 S& d& B8 l6 @! H
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,7 r8 m$ M9 Q7 D; n/ o; G- k) D8 d
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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