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[時事] 消失五年後 廣深線60元懷舊列車重出江湖

本帖最後由 DB-Bahn 於 2012-4-22 11:03 AM 編輯 & `) Y7 O) c# z. c, C+ y" K6 p
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為迫人去深圳北站搭高鐵去廣州, 廣深線和諧號宜家越改越慢, 站站停一小時都唔到廣州 , ( q0 V. V& ^9 |4 U/ ]6 m% x
但收費就仲費過北京坐高鐵去天津, 真係坐准高車都差不多時間 % c* L5 P( j1 d/ ]
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$ X5 q2 |, u; s+ l0 g- t昨日,深圳開往廣州東的T8382次列車,重新採用了多年前的車廂。 南都記者趙炎雄攝
# j& K1 d! l9 F3 Y南都訊 記者任笑一 雙層車廂,一排排藍色軟座,能勾起你多少回憶?昨日消失五年之久的廣深准高速列車恢復在廣深線上運行,中途停靠一個站,票價60元,運行時間約為1小時30分鐘。深圳火車站表示,懷舊列車僅開行到56,每日開行三對。
9 Y3 W# Z8 z: r+ j' j* L5 ^比和諧號慢不了多少
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一踏上列車,我就想起了以前坐火車的味道,昨日是廣深准高速列車恢復上線首日,不少車迷爭相購買車票體驗懷舊味道,深圳火車迷小劉目前已經是深圳大學的學生,他表示,自己還是孩童時,就曾經坐過雙層的軟座列車,因此這列車讓他回憶起童年。深圳火車站昨日在購票大廳發出公告稱,從420日至56,深圳-廣州東間加開T 8382T 8384T 8386次三對特快列車,中途停東莞站。如果持有動車車票的乘客乘坐該車則不退差價。火車站所指的特快列車實際上介於普通列車與高速列車之間,又稱准高速列車,一般速度為140公里/小時。2007年之後,所有的准高速列車都被和諧號代替,目前僅運用到香港直通列車之上。這種列車型號為SR Z25Z,雙層,在車廂內可上下樓梯。來深圳較早的市民都有可能乘坐過該種車型。這引發了廣深車迷的熱捧,不少車迷不惜從南山等地跑到羅湖特地乘坐懷舊列車。. Y' H( W- h1 S! Q
昨日准高速列車與和諧號在鐵軌上競相追逐,獨成一景。雖然准高速列車時速輸於高速列車,但因其中途只停一站地,全程僅多花十餘分鐘,而票價則便宜了20元。深圳火車站表示,這種列車容量非常大,專門針對五一前後的大客流量開行,56以後將不再開行。' a  U6 u7 k2 p$ z2 [3 G& U0 W
本月29日將是客流高峰
8 l- j& E, r4 c. f' Z: c# \, _根據預測,今年五一小長假期間的鐵路客流最高峰將出現在429,與春運最高峰基本持平。南都記者獲悉,五一期間,武廣、廣深高鐵計畫開行81對,其中武廣高鐵45對,廣深高鐵16對,武廣、廣深高鐵跨線20對;廣珠城際開行49對,較日常增加6 .5對。同時,計畫增開33.5對普速臨客,重點解決廣東、湖南省際間與省內短途客流。
7 `' n# R3 m& t據深圳火車站介紹,目前電話訂票的預售期為4-12天,互聯網訂票的預售期為12天,站內及代售點窗口的預售期為10天。
( x2 C, t- f2 h+ w9 X) ], M$ a; y+ y廣深准高速時刻表
" H( l  m2 j$ B( J. j1 B0 a  x車次深圳廣州東
" u# T$ q. s6 F! Y0 \2 }T8382 11
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" g/ s1 n4 m0 `! ^! v7 d- cT8384 16
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南方都市報)

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梁振英上台停建高鐵 " A0 c3 a  y* ], ^: m3 L. W3 h
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