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標題: [轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳) [打印本頁]

作者: tomy lee 時間: 2007-2-2 09:19 PM 標題: [轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，% ]. K# h0 y6 D+ e$ W' D
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓% c; m, W. I$ ^% q7 F
的按鍵都按下，
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
嘍。
* C$ F4 L9 K6 R' o, P
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
否。4 O! x6 g( Q, v* P6 h/ Y: }! F
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」3 s$ }5 d& P3 Z. x; r

可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們6 X& p( c4 l% t; W& b) o

還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』7 t5 h6 ^# ]! a* ]" I/ V$ [( d
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。# T1 D1 D7 l+ c
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 g/ S6 p& ~5 B& K- P8 z
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
死﹔; Y3 r7 l+ u+ q7 j
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜..... Z' k( O2 g* W% t1 P( c$ e
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...8 g+ @! m8 i/ M% t8 y
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
而第四點是最重要的..........
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨; G: @# s, N2 x( R2 T) Q( H0 n
頭來承受壓力來的大。

作者: iamkaka 時間: 2007-2-2 09:30 PM

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...5 e f" J! p: G9 l: N- ^
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

作者: hippo722 時間: 2007-2-3 12:38 AM

而第四點是最重要的..........
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
頭來承受壓力來的大。5 z7 _! G* ?4 ]% `& k' L3 N4 R% f
$ G" R7 s5 `+ {3 ?' {
其他唔知，不過第四點是事實，
你有騎單車就知，
可膝蓋彎曲加強避震。

作者: playbr2 時間: 2007-2-3 02:15 AM

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
* f! K+ H; Z1 n0 r) T唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

X 100%

作者: hei3001 時間: 2007-2-3 07:43 AM

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:: L1 ^1 q* ?4 f. P
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

% a+ X4 [& o( C4 ?' @) H" N
利害阿你,咁熟悉，勁呀

作者: jimjim12 時間: 2007-2-3 08:00 AM

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

作者: loklok117 時間: 2007-2-3 08:33 PM

我都唔知邊個arm/ M1 z# v, J% V- p. @+ k
但如果真係墜lift果時- q; T3 X( @2 I
重有無咁鎮定

* w. y2 w/ n$ _5 s7 z d. K) R
重有冇咁多時間去比你作出反應

作者: lizard 時間: 2007-2-4 12:32 AM

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; |: l* U! w( s8 V) N
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
死﹔& a1 p! w* | d

又係小學生幻想文章；1 i5 L6 i1 V& j& |9 Z/ @0 Y( B
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。; |; z. \4 t: i: K5 c- ^6 ?: O
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。6 o7 N% A8 z2 j" j. x

何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。* z: v! |) U* C- T4 K% U. ~

另笠箱不會因為意外就必定下墮：
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。: `2 r2 q! g! m _: Z8 E
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。* }7 U+ _* x9 ?. U* X6 o1 K
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。

[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

作者: 你話呢 時間: 2007-2-4 10:34 AM

邊會發生架= =
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

作者: loklok117 時間: 2007-2-7 10:54 PM

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
, C* Q( ?3 J& @第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
8 f8 a* {1 N/ A, P0 \. p...

; [2 k) g% @/ @& X7 J1 O6 I

好野woo

作者: eddiemonkey1234 時間: 2007-2-9 03:36 AM

行樓梯罷la XDD

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