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標題: [車迷區] FF TYPE R中最強，最快既TYPE R [打印本頁]

作者: vv1668vv 時間: 2007-4-19 06:39 AM 標題: FF TYPE R中最強，最快既TYPE R

FF TYPE R中最強，最快既TYPE R

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作者: vv1668vv 時間: 2007-4-19 06:40 AM

FF TYPE R中最強，最快既TYPE R

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作者: vv1668vv 時間: 2007-4-19 06:41 AM

FF TYPE R中最強，最快既TYPE R

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作者: ronald711 時間: 2007-4-19 08:30 AM

最尾果張好正！！*.*
* 原來NSX都係FF

作者: keip5 時間: 2007-4-19 11:51 AM

樓上的.....
NSX係MR......!

作者: vv1668vv 時間: 2007-4-19 01:39 PM

HONDA 2007 Acura Concept Car

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作者: coolala2005 時間: 2007-4-19 11:20 PM

街頭文化：戰神扮斯文旺角友一眼認出 Type R

Type R 一直被認為是飛仔車，全因車系一向以辛辣的雙門跑車造型見稱。闊別 6 年，第三代 Civic Type R 卻來個大變身，換上四門設計跟踢走高調包圍，雖然一代戰神從此變得斯斯文文，但踩入旺角試人氣時，仍引嚟不少途人行注目禮，更紛紛舉機影相！加上新版一副 K20A 2.0 公升直 4 引擎，馬力仍高達 225 匹，難怪連車壇高手 Wing 都話：佢扮豬食老虎咋！

記者：鄭達基　
攝影：陳陶鈞

四門設計傾向實際~ Honda Civic Type R $319,000 起

在全新 Civic Type R 未抵港前，我曾為應找哪位車壇猛人來試車這個課題，跟編輯商討了三數天，最後還是決定找來本港著名飄移車手阿 Wing 來幫我們一把，因他是個 Honda Fans 之餘也是個汽車改裝專家，找他來試車實適合不過。

話說回頭，不論是首代的 EK9 還是上一代的 EP3 ，廠方為 Civic Type R 設計的造型大都是偏向跑車化的雙門流線型；但屬第 3 代 FD2 的新車，廠方卻作出了一次重大變革。「從前的 Type R 賣相一定是擺出一副不要惹我的姿態，但第 3 代新車對我來說卻沒有了這種感覺，因廠方放棄了雙門跑車設計，為它改用四門房跑車設計的同時，車身也沒有了誇張的包圍，取而代之是低調得很的尾翼跟車尾泵把連擾流器，從而令造型看起來比以前變得斯文，絕對稱得上是扮豬食老虎！」

Wing：「紅黑色專用桶椅雖然靚，但似乎厚同闊咗少少，掟彎o個陣未必可以坐得穩。」

紅黑內櫳果真搶眼
「車廂有甚麼吸引我的地方？唔 … … 應該是用上紅黑色的色調配襯；跟舊有型號不同，紅色跟黑色的比例變成各佔一半，其中前座一雙印有 Type R 的桶椅，更因此變得搶眼。然而，這雙由 Honda 自行研發的 R-Spec 跑車桶椅，明顯比傳統桶椅闊落，承托力也不錯，但稍嫌座墊似乎厚了點，掟彎時或會令乘客未能安坐於座椅上。
「此外，雖然變成四門設計方便乘客上落，但後排座墊設定似乎稍高和厚，若然乘客是身形高大的，恐怕會有頂頭情況出現；而繡有紅線跟貼有紅色 Honda 廠徽的 3 幅式真皮環，還有那個加有 i-VTEC 開關顯示燈的雙層錶板，也是我愛 Civic Type R 的車廂之處。」

前速手波行程短，後方還裝有刻上出廠編號的金屬牌。

幅式真皮呔環繡有紅線，中央還有 Type R 版本專用的紅色廠徽。

只有 1,270kg 的車重，對增強車子的加速表現甚有用處。

還是編號 K20A 的 2.0 公升引擎，但馬力卻被調升至 225 匹。

馬力 225 匹配手波爽
稱得上是接近賽車化性能表現的 Type R ，廠方在車子的機械配搭上，特別強調高性能的特點。「雖然新車所配用的引擎，也是上一代使用的 K20A 2.0 公升直 4 引擎，注入了 i-VTEC 技術後，單是馬力輸出已較上一代加多 10 匹至 225 匹，數值看似雖小，但勝在 21.9kgm 的扭力峰值，在引擎處於 6,100rpm 時全數輸出，加上行程變短的 6 前速跑車化手動波箱，要用盡每個波段容易得很，跟別人鬥燈位起步必定可以輕鬆勝出。可是， 18 吋胎軨看來雖令車子賣相變形，但亦因如此令轉向反應變得遲緩，若可換上尺碼稍細一點的，相信效果會更好。」阿 Wing 笑說。

新車快蘋

‧ 變成了四門設計，方便後座乘客上落。
‧ 2.0 引擎有 i-VTEC 技術，爆炸力強。
‧ 後座座墊太高，高大的乘客坐進去或會感到侷促。

首代 Type R 源自 NSX

92 年：首代 NSX Type R
NSX Type R 以黑白雙色作配襯的車身外，車重亦要比原來的輕 120kg 。

95 年：首代 Integra Type R
首代 Integra Type R 的最大賣點，就是備有雙門及四門版供選擇。

97 年：首代 Civic Type R
在 97 年推出的 Civic Type R ， 1.6 公升引擎可有高達 185 匹的馬力。

01 年：次代 Civic Type R
次代 Civic Type R 馬力增至 215 匹，而車子更變成英國製造！

Honda Civic Type R 規格

引擎： 1,998c.c. 直 4 DOHC
馬力： 225ps/8,000rpm
扭力： 21.9kgm/6,100rpm
傳動： 6 前速手波，前輪驅動
尺碼： 4,540 × 1,770 × 1,430mm
車重： 1,270kg
輪胎： 225/40R18
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）雙搖臂
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ ABS ）
車輛提供：偉昌汽車（ 2303 0328 ）

MK 途人舉機影
為試新一代 Type R 嘅人氣，拉隊到旺角最人流密集、最多潮人嘅波鞋街（花園街）試反應。甫一停車，沿途已有不少司機、路人投以艷羨目光，紛紛舉起手機影相留念，最誇張係連工作中嘅店舖 Sales 都跑出嚟拍照！ Type R 真係咁多粉絲 ?

拎起相機近距離係咁影

傾緊偈擰頭喪睇

齋影車尾已心足

走出馬路睇真 D

今日睇蘋果日報睇到~

~~~

[ Last edited by coolala2005 on 2007-4-19 at 11:22 PM ]

作者: vv1668vv 時間: 2007-4-20 01:58 AM

好正！！！！！！！！！！！！！！

好耐無見。。。WING少。。仲風采依然播。。

作者: Platina 時間: 2007-5-5 11:55 AM

潮流興四門跑房

連type r 都要改朝換代

睇住以前 "思域仔" 升哂級, 由第一代type r 1.6 去到而家2.0, 由2000去到而家3000幾磅重, 反而冇左之前果種小巧既優勢

始終覺得EK9最正

[ Last edited by Platina on 2007-5-5 at 11:57 AM ]

作者: 熙熙熙1987 時間: 2007-6-2 04:03 PM

wa好正呀....好鍾意

作者: 相交不淺 時間: 2007-6-4 10:27 PM

三十幾萬我唔會買佢!因為太多同價錢既車勁過佢!就講EVO以經係其中之一!

作者: h.t.f 時間: 2007-6-12 01:08 PM

Type R呢d車都唔知可以挨幾耐?
而家輕d環保車,如果個真係成功既話,都唔知仲可唔可見返呢d"好車"

作者: skbe 時間: 2007-6-20 04:15 PM

不過架車真係好型!

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