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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
# F3 p/ @+ S9 p, F& u  r% [& E
# J0 i, `. C; e7 z[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
3 t( h3 b6 O5 I- X2 i) @4 H
2 ]5 N" d1 w; ^( ^* G點解唔探討下巴士超速成因？
) ~7 I# u8 h! N+ z8 `巴士司機為何要超速？" k) {1 Z: ~. B( ]
係咪因為想趕收工（尾班車）？3 O! B* b: q+ w) g% e. C! J0 T; c
抑或想快D埋站休息？
, S: e8 m; {* F3 [  j) L抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速4 S6 `' ^- M% L2 L7 k
係差左幾多
; N0 P: M; Z# x2 R, m, }( O/ ?; G車速限制有d位比走盞架
5 B; A! K9 \6 H5 h超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
! x8 I* o, `$ N( \/ Z3 E# h. E係差左幾多
6 ]7 i6 x" Y0 _2 i( \; V. t車速限制有d位比走盞架3 H6 t* U9 ~/ B1 R: |" H0 q+ g
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）# w- E) h2 ~/ A) [
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
% V  u# u  V* Y0 m/ n1 m
" O& A  T$ b0 r9 f
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....8 D& O9 G; T  e2 {3 N+ d

  Q0 T6 U- N) [( Bbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
3 `* o& Y: r+ E  b% `+ `garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
% n( ]6 o; g# K" K4 G
! }" A2 y4 T5 E8 Q3 f: K+ H6 k06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
! [) n' X5 Z2 J左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.* F7 A+ E4 E1 @8 o9 i2 v4 i' e
9 ]% Y+ Q( `( ]
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam ( x6 |7 [& G7 e

/ p8 H0 K, |! K& k1 g我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.4 N9 n9 x/ F; }: ^8 B
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
8 M- x! a" J: y7 H* X6 W+ B9 K, W9 V0 k" J. D! r2 L, p
節錄:
5 ^  U) X) o. k, h1 f7 l8 R汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。& A3 X; U  F5 N. g* q( |. t

2 t4 d! ~% H. y' Y/ \$ k- z　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
& L7 d6 \, W# Y4 y9 O
1 J3 Y- x- [" t! q! G9 Z3 O' P看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
) L$ E  r6 f) \9 U" s. x, K% Zhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 3 }9 e( o' u: W4 l
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7# 12d3 ' p$ [* \5 P. f; a3 N0 B

0 Y2 U( ~( N: @( v其實我較同情香港揸巴士的車長...+ o0 d1 l' j' G; f
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，: F7 C& v- d' e* Y) B5 W
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！$ s' ~/ s1 j- |" n) K2 s- {
  ~' E9 O0 H/ \" q! f$ B
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
! o+ K5 t4 }* n2 f: ]慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
. n/ N+ a  h/ U# R) N  {) B; q# d點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
! i" ?9 w5 D0 r8 W# P
2 C. T" f1 |+ @+ G& L其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，9 s7 K, X1 J% v# C6 G
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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