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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ! k- ]- j5 |: X
6 E: F! b/ e) ?: j
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
" C: W" o1 d) l1 ]# k2 d0 @' H* |1 \- |% ]
點解唔探討下巴士超速成因?
4 |- i7 y& O. u巴士司機為何要超速?
' ^' B8 }6 \5 q係咪因為想趕收工(尾班車)?
' Q6 \( ]  H0 P$ N1 z, f抑或想快D埋站休息?
% H9 M4 w6 ]) [9 [0 ]( H& W' s抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速, |7 Z3 A2 G: Q( Z1 O/ g2 p/ y
係差左幾多
( f: U: n4 b3 S2 r車速限制有d位比走盞架) @- V$ d+ z- S9 D' I
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
) T$ P# E$ U/ q! U係差左幾多0 Y5 G. z7 ]+ ?9 _# z8 ~
車速限制有d位比走盞架
$ \7 b5 s8 b4 Q& _7 `超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
1 c& v) x: Y8 P3 `0 u* N  @) y5 jmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
0 Z- [8 ~* o  J/ u& [

  X. ?+ V, V% L& c' cif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....! m0 r! J( r$ a( ], ~' e* q

- a; {; n, Y5 [# {+ _8 Wbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction/ |0 u% O0 K5 M& K: {
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
% n! L# ^1 w( `7 o# G; k
9 N6 O% S. U2 e% f4 }' ?
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ }" B: W" V, }/ U% P$ B左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
  b8 P( T& m8 z9 Z* I+ v) L' D
4 y, Z+ @* Q/ A" ]5 H. b我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
: `/ ]. r$ U$ h/ ?5 |, G4 _: R! A) T0 @+ F" s
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
# b7 B. {! Z* B9 I% C" m如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
- L  T) l$ Y* X! r3 D
/ J  r: k# G" R9 }$ ^節錄:3 l( H  |5 P  S) ?
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
7 L6 i$ W6 g8 H+ F* h  X, m1 l: e- G
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
( \4 s* [: n& }. }
) o5 _7 X' @3 a' T& l看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:: O: x$ k, G0 {# j' Z( x
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
* f# K' [6 E  L) v( s
: f- E" {& j8 X0 u7# 12d3 4 w2 {/ D2 f( [4 J

) g; {" ]! J2 r  [0 v其實我較同情香港揸巴士的車長...5 m+ F3 j+ O( o! O0 T- T( T5 A" j
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,1 Q" h! n9 Y3 k# I- b" b
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
& `7 y" M" b- S9 W
$ s) }  ]0 l% F& ]9 C1 N! p大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
" T* r4 b( O& s* w5 a  e9 y慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?5 |0 c5 ]* r: w- @# M& |
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?
9 b) t. [4 o0 [$ a) b, s+ B  \3 U: ?; _' ^0 l3 h
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
; |/ A. V$ B7 [" S% b1 Q大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




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