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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
& A3 `  c+ l" H. J0 E; l
; e+ j& Y$ \5 O. U* Z# O[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，, \' l5 j; e! L+ O# U: X

- m  B. L; e8 A點解唔探討下巴士超速成因？/ c- ~1 D4 h$ Q6 s
巴士司機為何要超速？! P! r, G$ E* ^0 b
係咪因為想趕收工（尾班車）？
# |" v- `1 \8 \1 ]+ [* c8 t# t) c抑或想快D埋站休息？6 `0 B* _0 y' R5 M* F$ Y0 [( F' x
抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速( `0 ?8 `: v8 p  O
係差左幾多$ E$ S: ^3 k. e" U* }
車速限制有d位比走盞架
1 a4 N( D/ p' l4 Q3 P. C7 o+ Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
8 M: R  s: \4 |6 [) g係差左幾多6 B3 E8 e) M2 p' Y1 I6 I, Z
車速限制有d位比走盞架
+ C7 N$ X( K. ?: \  {0 i" ^3 }超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
' e9 L. R8 {, U; Q+ Rmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
7 v; w3 X( c, i! P0 D0 {- Z

7 I! v$ t# [& o# ^+ Gif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding..../ e$ T* I+ ^# e" w$ S0 O' l
. ^/ q- a! R1 x6 ~
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
1 M' w5 q6 Q% f4 Tgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
: S4 f) q( S; m( Y- q

6 ?2 {: N2 {0 V$ \/ P: g; U2 l+ }06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作./ z, `  F+ |+ S) |6 Z& _5 w+ Z
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
4 Q: A! q4 \: w4 q  O, Z+ e
, k: Z  b% |- o我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
& L* N5 I5 w+ z, p. b. i+ L: N
, ?( [# `2 U0 M# E我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
0 q# Q& A9 F% i, v/ x  B6 o1 c' y如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
/ s1 N, v1 l" x* w' i! G
7 }2 W% A) r1 [1 {% }* `8 R節錄:# T2 ]) y! O6 ?/ |- j' j/ o
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。1 B$ Z2 f, H; [; U

; g- o' T$ d2 m. u* X3 A) E　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
3 J, I8 b* x! N3 n- w2 N& o5 _
6 t) g1 [* v2 g; I' B8 V2 X看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:8 P; P0 e. U5 x* l7 j2 U
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
/ s: B0 N; Y8 U- v# _
: R5 _1 d6 D/ W- I4 ?% j9 H$ K7# 12d3
) k8 V, b+ C, P1 T) z  D% W' E% g" c! v
其實我較同情香港揸巴士的車長...0 W: f, `0 e( i# `( G
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
* B% T, q& X# Y6 S- L$ M! Y反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！3 I2 m9 W$ k/ P1 A1 J
7 X' ?. |3 X- C; {. \4 U) W
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？5 q) J# l; Z6 Q4 Z1 g2 M; W
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
2 b4 G1 D# J& ^點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？' g- L9 ]9 t5 r; h  A
6 j' c- k3 h3 a, V0 E& g9 F4 C
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
* g% h( @! }% s4 A大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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