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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   . T. G; r  V/ j6 ]: X( M
8 O$ h1 I  \! n
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
8 {, s* Z8 J- C, Z7 {7 n7 t5 d. K% E# ^+ N* O  n; s+ n
點解唔探討下巴士超速成因?
3 |# X9 o8 V: h( [6 z: v  N- b巴士司機為何要超速?( L3 h/ h3 s+ I! L- g5 ?* B
係咪因為想趕收工(尾班車)?  Q: [' v" A# C4 O/ C, T6 r
抑或想快D埋站休息?7 v1 e( f  A- Z7 m/ q+ w5 s7 T
抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
; E9 b2 L  k7 b1 A係差左幾多( g+ W( e$ S% T. J
車速限制有d位比走盞架
2 U7 h6 e% h6 {+ s+ B超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速8 k9 ~, [5 u7 k6 F: r  \, n$ ^9 h
係差左幾多
0 K7 i9 I& J& K3 m5 W- B0 {$ Q車速限制有d位比走盞架7 g3 v7 v1 c& z! X; E" b: X# S
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下). v7 M2 ]! U/ m
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
. u' w) F. S& X2 n/ e. h$ j5 z% O# ?6 e3 M6 ]
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....+ {1 t# o; S7 x

+ [& f9 Y' A/ q, I6 P0 {but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
9 j! u! C$ t# T; }* ]+ @5 @! Jgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
3 Y+ {* P- Y% J$ \
1 l4 ^" g+ Y% p+ \
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
- W' E/ E6 ^& W$ M# ~$ A: q% z左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
! t+ m0 x! P9 Z# h3 D/ c. ~, b8 u$ p4 J3 i& g2 B
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
+ W% C# O. m9 r  `5 `
5 B+ W% S0 t8 C2 N, B% J" A我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.( Z1 v' O7 ?% j# f7 h: d
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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+ y1 d8 P1 l3 ~節錄:+ _2 [) M1 R& l  L! o0 C
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
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/ k" b+ U- i7 R: f, ~* E: ^  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。: L) ?2 @8 W- W' H
6 V" T8 P( W+ T& a
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:" l3 ?2 c0 E3 {5 ^
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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" c. [9 g* S' }, a' K% j% P( M; I7# 12d3 4 h0 h0 C2 q4 E$ o( ]+ y# n

5 J4 V) c$ z. s% M其實我較同情香港揸巴士的車長...
0 R7 M; j) Y9 k6 h6 \1 g# @綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利," s' i) H3 m; k9 U
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
. [7 Y0 T7 X* ~+ h6 C2 m5 Z- {- |5 j% L6 i* J9 G: o& }
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
" f7 e  o# ~3 a' X1 B( b慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?0 d. W6 m+ f5 z7 Z+ z8 I! z: Z
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?$ z$ h4 F" v% p6 F3 i
0 j2 z6 T2 P5 P* b1 E
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,% Q( o( y& P! X2 o$ s2 u) L
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




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