Board logo

標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]
作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!4 J& c4 _5 Y) R8 @& ~: p* e# D
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.7 W/ A" X8 L* z+ V! F$ U
全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白.6 q7 U: Z( `3 Q$ }* L/ ?
講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!" u9 [6 [9 J2 \: ]3 d6 D
70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!
& Z( z; N" L6 q4 u5 O6 n) `6 y; {60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
6 |0 w; {+ W8 Z! L8 j% }他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.! m, M: W7 C* C
...
9 B/ a  @( f4 S1 r5 Q1 x( w+ Nchankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
0 I' y* x/ b3 d# Y/ O% o2 z: r5 C/ X+ [
不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯
/ V& F3 I. H( ?0 H4 Q, m" |, H7 _; }+ E6 T$ a* \0 g' K( [* A
我相信你對事實有些誤解，
5 }& ]) z  V9 @, O) Z: S8 n很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，% J5 e  v+ d5 x: r) g7 r
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！7 \" _! s2 P/ z0 ]6 X
# Z4 s$ _8 F" b, k9 x9 X- q
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，$ U6 c8 C+ t. v
而且政府絕對高估高鐵乘客量，7 n7 q" d6 Y2 N# L; \1 V* }' C
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
, \6 `5 G! Q# o貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！
! E. V/ ]# R% |7 \4 s) V+ s$ E6 b  t# n& |+ C' X
更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？
- W+ O9 }9 \# j/ g6 I( j$ _3 s最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，7 z. w$ I- ~9 s7 |
香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解，
5 D8 q) e- `1 r, S3 \很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
" F# W, N8 i/ p) p# w1 @最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
5 X$ ^6 V  \$ R' p  N& d: b8 [% o% ]; N; @3 L
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，
& ]! _: _) k0 {2 L2 [# y而且政府絕對高估高鐵乘客量，
% F3 S# y1 I3 K9 p+ t- _' i! g再加上到現在為 ...% L( t* y, @2 c, O. S6 y; L3 H0 v
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
  u& ~/ B. M. ]) ^, U6 C
. m; K) l% K* p8 p% S6 t對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,
# n0 F5 E, U. n; t' b; I, L& X. r最後賺大錢既都係發展商,* S  Y" J0 d! _+ @
其實唔只你講果d反高鐵理由' y; A* z0 B9 r
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,- f7 P. \5 n# O; F4 E- h3 W
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
# f3 ?8 v' b% U, q說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具) R: f% d% j( c$ W
都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼$ x4 u0 ^1 F. f& Z! D$ [7 x
次次都係用納稅人d錢黎玩,6 ?: s& {% G* S& d
人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,: s! y/ |( u' z; {" \' V4 ?. o. h
最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,
! h" a* {  r8 G) b( W你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解，5 S6 e) b% R# s/ |! R: `! A
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
5 x6 C' H4 z! y2 T0 v5 J! @最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
- y. B; _! x& P& U9 g' Y0 O, t6 G: ]' X
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，* C# r  h- g2 S# V
而且政府絕對高估高鐵乘客量，0 }$ m1 s; \- c2 I2 m
再加上到現在為 ...
# o" Y% x9 v  ?: Y/ C$ l5 ~infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
# d7 y' B) [& p; J% F% r" W5 @! i1 {" h! z2 [7 L0 }4 }" P
100% agree 完全中point!7 v# i9 M( e; j4 y% X" o; m
我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案....' U* j7 @7 _; [4 j5 N- X. }

! w) F6 ]! ?6 s. J" K! r另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔.....
9 @: [# d2 a7 v0 i4 h- l7 _  e仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......
2 e' ~' z0 M' C+ S- j7 Id承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆8 Z0 F3 ]: f/ O/ V
# x* ~! U6 b! s. z9 y3 Q6 H
聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?* G. @5 I; K6 x$ f: y2 W% ^
其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

3 I  O% f" C0 W: l
6 A' z+ E) S9 |) m* U
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,
: G; _/ V5 r1 @& j5 Q3 V最後賺大錢既都係發展商,. k$ ^5 C( M" W& c) `
其實唔只你講果d反高鐵理由
/ _  `6 Q( C5 r- [& H仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,
. b$ T% ?8 r" ?& c6 f0 \而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用2 R# e2 d: |8 k: m( T5 L( I7 r
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 ...) Q3 ^# q2 R6 f7 y8 e5 V9 E5 ?& C
jojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
& o! I: w/ b  y! f" K
4 N/ ~/ v5 i# `. h4 X
咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

; |* E5 p! G5 F9 j
' {4 \; K2 X" \5 {1 a( J1 Z咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!* X0 b# T$ c/ F) M
hamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
& Y8 W: l; k; a( q3 d* \1 l
3 _7 v# Z6 _& _& k哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解，+ T% S9 v6 b0 C4 A
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，6 q, D* W6 J1 X* I3 \6 i9 e7 S# X) y  {% U# V
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！7 i; p( U2 G2 @
' W8 d4 p( n' ?9 T: U" W& N0 y- |7 B$ i! [4 \& @
+ q  L7 R0 f% K0 K$ E6 r% f* X高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w) `' J1 \( ?" \% n) J9 b0 M
而且政府絕對高估高鐵乘客量，8 J3 m, z9 v7 g  G
" S; H$ Q7 O/ u! r8 {再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
6 X6 p7 @4 }' j* m8 h( y$ Y/ [5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！
% S  p: q" }$ C( M  n1 E! x/ \0 [3 k2 I7 W5 k: O& }% d, h. U8 d) @4 L: Y9 M0 N. j  l' C0 \8 p6 `
: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？) U2 Y/ r2 ]0 w3 n2 W
* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，& d2 D  \" T* O# @2 X+ R
$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠
; @" S& N; X: C* |- l# Sinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
; ~0 I2 k2 J- t# y1 K: |
係羅
& n' S, u& h% G- b仲有一樣係咩叫高鐵呢
3 V# N# z& S( q8 k! B2 P: k170km/h叫咩高鐵先
) U. c: t: @; B9 [3 N & h, l4 b" j, P# k- C
高速定高價) m  F% U; b- X/ b
大陸段可以到350以上9 g' x! [. X& B" P; N; z' p$ _
香港一半刀去唔到呀
& H& ~9 @9 H3 j2 }2 h4 f9 e+ y武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元
6 u8 P% m" `/ B! E刀比大陸人嫌貴1 Q' L: h( M- I
香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派，1 Z2 C" g6 U. _$ [3 R
忽然諗，點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?6 R( r  p% i( u1 s; e* `
我屋企樓下掘地換水管，剩係見到幾個阿差開工，完全見唔到中國人;$ ]: ~! P2 U$ d
請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人
9 T2 j# w6 f) d- v
; I: K* O9 X6 d% C) G! F: y3 w反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
7 G5 {3 l- c# s6 I. 什麼"無錢養他們" 並不成立./ S' F, B. I  J0 d
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
! n  X+ O' K" @' ]  u* }, [導致價格上漲的主原有二,
. q! D- I' Y  E  [% V- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.% i; c9 V8 }$ m* p. o" H
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.5 b0 l* b- S& h7 U+ T, F( q
- 考慮環境因素，採用隧道設計.$ N0 g' e  u' Z" m! i+ ]
) j9 T* i: u% T, d6 K
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?4 l& h0 ^2 B6 `, O9 s" e% `/ c2 p' }
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? " Y3 r8 `2 o' K; h+ W

; R# o) \; g, k! \7 w/ y8 q. w6 P. i+ b5 |& O" `! M$ v
) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:
) P9 v+ Y7 ~# Z8 F: X& n# K/ c7 ]+ U0 t  \
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' B) y' Y4 |5 |4 E
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺  X: x7 |+ [+ @9 R4 K; Z0 a
南正門，三半中大百萬大道。6 P+ c! p! o& Z+ U
___________________
" L4 C- _" ~7 Z! q( d
2 ]+ g+ x3 u9 f6 v/ U  F" u$ v3 `  e; ~

5 \5 {& t" y, Y- B4 k( ?, l: Q2 Z
1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底- L. ?* K' Z& ]. |. J  s
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 l' a2 j( p' x% k, I( a因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
. G2 j# v+ o) `% ~; Q$ p; {+ \有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
( j; L/ c* n& u. t% y2 c( K9 z
8 X$ W9 Z! I6 V! H' x" s2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
, @" A4 t. O) u天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
3 L8 P5 R# x1 j. H) i$ b/ h' @2 O* G3 x
3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深# Z8 w# M( x4 f4 a" B9 Q9 L
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
- a+ F( D9 f- p3 E( D0 M; V) J種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
) @# Z* h- ~) O; m; N* J: L2 C! G北上。 ) i/ H, V6 A$ M
; }8 C# y0 Y' E7 N
4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約. i# ?) g( G: Y! a- h+ V
為$1200，不是普通人負擔得起。 ( E2 Q- X& y& x% G5 S' y$ Y
! m7 D6 i  ^0 d3 h
5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西' k% s; A( Y, g2 e
九龍一帶的天價豪宅群。 + q' e7 q: `. L4 f' s$ t
' ~" X4 v2 @# [- k1 D
6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
" y6 }5 C0 v5 m6 A. E' D程界已預期最終必會超支。
, B% }+ C8 H9 B1 E+ H/ m1 j& N2 I* @2 w9 I! G9 v+ A
7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
1 q  P4 v5 T2 U/ ?( w: m7 `機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目5 C9 R6 N  \" Q, P: Y: Z5 y
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
6 X. ~8 `' N: Y" T8 z) `  }，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
" i+ i, i6 P3 z5 _3 K$ j( Q9 T$ z) k% @' Y; R4 R5 g- ~
8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
6 M( d: o# D9 v可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維) A2 B0 v! W  y8 X2 Z
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 5 y4 H6 b$ y3 i# b2 H5 B

( s0 n2 s% i+ b9 F9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
' p2 O4 B- ?6 s, g高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
& g/ s8 a7 U- p! g% i& q初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
8 l2 c- H8 e; K) E
% C& j1 f- m0 P4 B* e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百( e' w" P7 v  V
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村8 m! F1 T' p$ ]% Y: @& x
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 & @, E6 `( k* \$ V  w
8 [2 C, T6 E1 t; ]
11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
4 e# Y' g; J/ J, U. T) |  V! I  G樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政9 V1 S3 L5 o1 b! `! x$ K
府一直隱瞞居民。
7 T2 N+ X9 R' X8 O% P0 M0 j
6 R: c+ j* K  r' J3 ?12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
! g6 I5 |8 Z4 b- l  f埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
) e1 p; W0 b9 ~3 C* i; e 9 |' D$ R" U/ U4 U* ?0 m, C2 R1 q, [

' @! z  m( R$ ]( d* w13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不% n6 a- r8 A& ^5 w( o9 d) W) n
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
( b6 h$ r9 ^. Z，禍及他人。 2 B- H. m8 ]1 J6 j8 E0 o
! w8 k% ?  a( [' @3 S9 n5 m
14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
  _- \' F# |* }" Y評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘  v" f* x: L+ m0 [
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍" e; g2 y( i; ~5 q. T
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
& i. G3 u( [8 {* h九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 4 q3 |6 G- ~- @, x2 n

2 Y! ]) e! t0 h0 n# Z& P15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
3 Y. ^6 J0 r1 d# l( @公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
- a9 ^( H0 i! E3 K4 s& r" e$ I更受市民歡迎。
" p9 h, |. K4 u
: t( z2 g2 r5 [9 {" q) @4 `" ^16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
  g( w/ e  X+ l7 t& G/ t! }有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
( Q3 O& Z  r. c: V% ]# G$ T過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 0 m7 ^" e8 s+ S6 t; x4 O, t3 i

; d# [7 f' N, D& ]' h17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
+ Y$ R0 ?- Y" x$ h' V; n* X00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
% l  L' F. {; i2 ^4 f+ `0 g, t有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1; T/ F% Z3 U+ N+ z1 _8 J  j0 j
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近: Q, g" g, a) i4 ^( Y! Q! O" m( q
50000個職位。
/ l3 `& _2 v" r: p! |( K8 n- ~1 o! p, q9 H9 Q6 `# K- w
18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
- J! R% c- c- {1 _5 Y7 u* N9 h& c后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
# g. |" y3 e5 v更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
2 @% b; ~  M1 B+ i8 u& U+ P
& ]- P$ V% x* s3 q19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
" W9 S" c' U; _$ Z民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
9 T7 R: |7 T8 @" \用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 H5 o7 m$ N+ ^4 j# J項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建5 V0 O# n" _4 H- i. U  I
築的受薪董事。 8 x' g& `4 w  E1 m! F: M

5 t1 _7 y9 W7 K4 W" c# Y, z! o* }20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
: t* [; q8 T$ c; z了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給3 X. x  m9 F3 `
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?0 U2 S* L3 s7 T/ f: A- a6 l
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....) _# T- A- U! l" z" Y! h8 y$ _1 a
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
2 C/ z$ W! B- m5 i作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?: Y; r- l6 A( Q! c
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
- a3 z" M* |, i3 K

9 ^2 V5 x9 i+ f. L. _7 S7 m) y  C- D% G幫建築工人??  n2 l) u) t* F5 @
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 S9 N: l8 a( O& j4 J1 E* W# v
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
' ^  C) }3 A6 L7 A真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死
+ z  v7 o  N/ Rado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~ ! z9 y; g5 x" O% `
作為言論自由既社會8 p" c  K/ E" Z
大家可以抱有不同的意見1 Z" ?( a# R8 i% @
只要言之有物，有事實去支持論點的話2 N6 V) m  M, M# Y6 `2 F' b- n
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

3 ]1 K/ X3 d- G
( L* K0 [9 q! W- q9 H
幫建築工人??
, `7 g) U: Z4 R連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??: r7 F6 X! n+ F
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
0 R5 b$ ?% e  n真係快過高鐵4 P4 b, l9 O) Q+ e
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁# k  N: S- P: l- I% H
有組件，根本就好似砌績木咁1 _- |4 C( \. @( M- {) T
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦3 \) b+ }6 A7 U- ^8 U9 w, S
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
$ C5 e! t1 T$ U6 M0 \# n0 C1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....* z! g7 I7 e% N
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
" @, u. v0 B: W$ dchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
* D3 S" k! g# M
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?0 C. Q$ X1 X  N( H' d7 Y; T4 }
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲



歡迎光臨 娛樂滿紛 26FUN (http://26fun.com/bbs7/) Powered by Discuz! 7.0.0