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標題: 日航破產 巿值剩半架 747 [打印本頁]

作者: sm123456    時間: 2010-1-20 02:31 PM     標題: 日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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! W/ A! c! |6 Y& b( b/ l/ Q連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
作者: 魚佬    時間: 2010-1-20 02:45 PM

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
3 t4 Y! M( M7 [& J9 ]5 Ysm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
3 ]7 _/ O" P% E6 j) V5 c: a$ V
4 K5 `# t  u5 Z呢間野已經蝕左好耐啦
作者: vbvb    時間: 2010-1-20 03:14 PM

半架飛機
作者: kuru    時間: 2010-1-21 01:03 AM

一早要破喇, 攪咁耐
作者: vbvb    時間: 2010-1-21 02:11 AM

一早要破喇, 攪咁耐
# m8 r3 e& g: |# ~9 Y9 akuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
作者: vv1668vv    時間: 2010-1-22 10:34 PM

外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...( ^2 [# v% V) f5 ?! w* O
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
; D) U# x. o; v, |% s: x; Q
# C6 ~9 h& }. _4 Q2 Q又沒有特別具有成效改革方案....
8 {  }* b7 R! r8 o* a/ x; c3 Q, O4 P# z; O# }  P8 w
內在因素與結搆性問題結合....
, l, A5 Q& }0 w$ i7 w
8 x3 |. Q# Y/ {0 h內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......




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