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標題: 日航破產 巿值剩半架 747 [打印本頁]

作者: sm123456    時間: 2010-1-20 02:31 PM     標題: 日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565- A+ \* I' E. _
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
作者: 魚佬    時間: 2010-1-20 02:45 PM

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
# v" {; k9 I7 G1 ~. `2 [; k1 {9 dsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
4 r: H+ K3 w. Y* t
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呢間野已經蝕左好耐啦
作者: vbvb    時間: 2010-1-20 03:14 PM

半架飛機
作者: kuru    時間: 2010-1-21 01:03 AM

一早要破喇, 攪咁耐
作者: vbvb    時間: 2010-1-21 02:11 AM

一早要破喇, 攪咁耐
; q+ @( \. w' b. U7 o( x& E& a5 R+ H. Ukuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
作者: vv1668vv    時間: 2010-1-22 10:34 PM

外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
, w+ U9 J* o. }" r/ v: T4 z7 O航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。. X7 [  y& f, e5 z# A# a

0 h( W* \4 C+ m7 E6 l8 d1 ^8 ]又沒有特別具有成效改革方案....+ v$ L: a; h2 y3 d, e/ j) c. R
: z! q1 y+ k) a9 A& b1 G: q
內在因素與結搆性問題結合....) t8 ^- n( q% X) p% o1 y

& _+ c# _1 ~) W: D$ I" m內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......




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