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標題: 高層薪酬年年加,服務質素日日差,促馬屎亨盡快辭職 [打印本頁]

作者: 電騙男    時間: 2016-12-30 11:17 AM     標題: 高層薪酬年年加,服務質素日日差,促馬屎亨盡快辭職

  

【東方日報專訊】【本報訊】港鐵南港島線(東段)通車第二日旋即「跪低」,議員狠批已淪國際笑柄,促港鐵高層公開道歉力挽公眾信心!立法會交通事務委員會副主席郭家麒指出,港鐵南港島線已籌備多時,上月起試行,而港鐵對新線路無論在設計、運作及無人駕駛列車方面,一直向公眾表達出極大信心,惜啟用第二日已出事,令市民大眾失望,形容這是一樁笑中有淚的悲劇。
無人駕駛列車「應變慢」
郭續指,港鐵南港島線工程風險大,原因是列車上沒有車長,一旦有信號故障或有物件墮軌,恐未能及時發現或迅速作出應變,加上使用的是國產列車,安全問題恐成隱憂。他擔心今次事故僅屬冰山一角,因仍建造中的高鐵及沙中線均使用國產列車,擔心兩線列車服務會步其後塵。他又狠批港鐵服務質素每況愈下,事故頻生,惟港鐵行政總裁梁國權的年薪卻大幅增加,高層酬金豐厚,敦促梁國權及港鐵主席馬時亨須公開道歉,力挽公眾對新線路的信心。
市民失信心 促作檢討
該委員會主席陳恒鑌亦認為,新系統投入服務,港鐵必須關注其安全及運作穩定性,倘持續出現故障定必淪國際笑柄。由於港鐵路線愈來愈多,故港鐵必須檢討在車程準繩度上,如何達到所講的百分之九十九點九。他會在鐵路事宜委員會,要求港鐵解釋事故原因。
南區區議員區諾軒指,當時在金鐘站候車返黃竹坑,期間見月台的扶手電梯停頓,列車暫停服務,半個月台逼滿人,約等了十五至廿分鐘才有列車到站載客。他認為南港島線首日通車已有壞扶手電梯的瑕疵,翌日再有電力故障,肯定打擊市民對港鐵的信心,希望港鐵盡快維修及作出檢討,他將會在區議會上提出討論,要求港鐵交代。




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