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標題: [轉貼]地鐵擬無限期收1角幕門費,大家點睇呢單野?[樂+] [打印本頁]

作者: dexter 時間: 2005-5-6 11:00 PM 標題: [轉貼]地鐵擬無限期收1角幕門費,大家點睇呢單野?[樂+]

地鐵計劃向八達通乘客無限期收取 1角，用作維修、保養及清潔幕門之用，被部分立法會議反對。
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地鐵由 2000年起，向八達通乘客每程收取 1角，用作興建地鐵站幕門，而興建幕門須用 20億元，其中一半由地鐵支付。 1 e ~' C% T. I' F* W- z+ I. r, l
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地鐵公司代表在立法會鐵路事宜小組會議上指，他們計劃繼續向八達通乘客收取每程 1角的費用，用作支付幕門的維修及清潔開支。 - o0 n. f$ P+ @7 N
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多名議員批評地鐵的做法有隱瞞成分，而地鐵提出加裝幕門費用的成本時，並無提及要乘客繼續負擔其餘費用，要求政府同地鐵跟進' B. V$ N! g0 w$ W) \
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[ Last edited by 樂壇渣Fit人 on 2005-5-9 at 05:51 PM ]

作者: sfxc0000 時間: 2005-5-6 11:04 PM

唔係o麻~~~
咁係咪即係加價

作者: michael86 時間: 2005-5-6 11:08 PM

哼!!! 1毫子豪俾你la

作者: sfxc0000 時間: 2005-5-6 11:20 PM

Originally posted by michael86 at 2005-5-6 11:08 PM:
. f4 f6 T5 e. \6 c E* a6 s哼!!! 1毫子豪俾你la

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積少成多囉~~~
10個就一蚊~~
一百萬個就十萬蚊~~~
幾日就好多喇^^"

作者: easonwing 時間: 2005-5-6 11:30 PM

佢一日都有2百幾萬個客....一日都多廿幾萬...嘩!!!

作者: 老鬼X 時間: 2005-5-6 11:35 PM

其實地鐵一日人流有幾多?可以幫佢計計請人做清潔都要人工唔好咁快X : T" ]+ u, l- \' P9 z+ x; l7 {0 ]
又要同股東交代又要俾政府咋形都好難做o既" F# D+ I6 F( A# \. ?! {
我無地鐵o的股分ga 完全個人觀感

作者: superlover 時間: 2005-5-7 09:07 AM

Originally posted by sfxc0000 at 2005-5-6 11:20 PM:
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積少成多囉~~~; j7 B6 U; u$ j; }1 l! y ~; c
10個就一蚊~~
, X& j- F7 r) [& t7 O9 w一百萬個就十萬蚊~~~
1 c$ _( z( a9 M幾日就好多喇^^"

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係呀，地鐵一個星期有成三百幾萬既客，每人一亳，姐係每個星期都賺多左三十幾萬，1 J! N/ @) P: w* X
一個月賺多左百幾萬喎!!!

作者: ming8964 時間: 2005-5-7 11:24 AM 標題: TOTALLY UNREASONABLE!!!

確保乘客安全是地鐵公司基本責任, 不應為此再額外收費.

作者: 艾奧羅斯 時間: 2005-5-7 11:28 AM

之前又唔比人係同一個站10分鐘內出入..
依家又搞的咁既野....
所以野都係保障佢自己既收入...

作者: city1220 時間: 2005-5-7 05:30 PM

地鐵每年都已經有幾十億既利潤嫁啦~又死都唔肯減車費
依家仲要咁做~真係唔係好岩

作者: MaxFigo 時間: 2005-5-7 06:02 PM

無計....地鐵仲係私人機構
咩都要以利潤為先 @@; w/ m' y" B3 q1 a
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況且比左1豪子...以後唔會再有跌落路鬼ge慘劇發生 @@

作者: pkpkpkpkp 時間: 2005-5-7 08:32 PM

車~~

至多唔搭!!

作者: dexter 時間: 2005-5-9 11:32 PM

mtr 一直每年都有出一本"可持續發展報告", 個報告概述地鐵的可持續發展方針，並詳述地鐵對社會、環保及經濟方面的表現. o係最近o個本"即2003年度", 佢大大隻字話要"奉行高度透明與問責制度". 從出入同一站罰$20同埋$0.1幕門事件都冇真式通知大眾, 又有幾高度透明呢?( O9 J, i2 l& ~7 \& O! S
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http://www.mtr.com.hk/eng/sustainability/introduction_e.htm% r" h( }) J2 b
http://www.mtr.com.hk/chi/sustainability/introduction_c.htm- b" G0 M6 W4 M1 V

[ Last edited by dexter on 2005-5-9 at 11:33 PM ]

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