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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。3 P; Q* ?' O" X) s' h2 B Q
仲需要考慮各方面協調配合。
( z d* r$ a2 @! A+ j4 C1 ]只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。% [! }, B4 s, T$ P
件“貨”好容易失去市場價值。! q7 \2 W" B! d5 `- a4 w9 M
* K1 A6 i. m8 P# V
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
5 r" N7 v- b; Y& K: V! t電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
5 f- U5 n4 b2 L' |1 m. A0 i零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?5 C' n" u4 k/ g$ O0 ?
8 \6 F" U' ]2 A4 j9 n s) E2 C* E( A
4 [4 r X7 v9 G5 Z( c+ \6 I% l電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
9 \. K* q, y/ ?+ @: d不能普及的最大原因 是 什麽 ?" a0 W# a' K, S# Q4 P' Z1 i4 B
9 `0 L$ |/ a, ]; G
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。1 C: K$ n ], O! c
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。7 y6 H4 ^. Z! H% _8 k
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
6 u# I6 B3 _3 ^) H) y有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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