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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。8 f1 B& a0 I4 S% `8 D' S
仲需要考慮各方面協調配合。, W9 }, T! P1 _3 y) B# _
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
* {* \3 ?3 W! T/ K件“貨”好容易失去市場價值。
( U9 T- A7 J0 y5 k- P# k9 Z- D! \8 {2 ]0 N+ H v3 |
充足“零件”，充電“位置”不足的話，. t' w6 } E1 P- n
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。1 ^2 l. P5 \* t; f; ?
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？7 D, \' Y4 U/ l+ w6 m, b* R, i9 A
s/ ~% d+ F& c& V+ r9 a. R1 @! {1 @8 B/ ]3 I) h
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
* Y X* U# g! Y3 `9 T) O2 t' x不能普及的最大原因 是 什麽 ？6 @+ ?. @) O) B) W
* @' N/ K& q6 v) {6 l/ C+ g希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。5 ?8 s+ G% A( A% z3 }1 a
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。% G2 @- p) f8 s# C1 X/ u! M1 E
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。* v7 \$ M4 n. ^) R% q. r" P6 i
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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