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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。9 t1 O% H) H0 y/ G$ A, K
仲需要考慮各方面協調配合。- U/ J2 z* z( `5 M- G5 Y
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
2 [5 }/ Z. p5 `% w' N7 \+ o; r' V' D件“貨”好容易失去市場價值。! E& _0 ]; @+ Y, i0 m
# \7 o' y Y& q( e V. E
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
( y; M+ w$ f$ |8 J* q. a* b' A電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
% t, j/ n, x& e0 D d- K3 y' q零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
+ U" {( d- g0 E. V: a2 \3 n) ]4 K3 z: A3 |
- f6 K! k! R0 ]電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
' l+ V! l4 m) ] }( J* K O4 @不能普及的最大原因 是 什麽 ？" E( n5 u1 }: x( U
; u% U4 B5 ^8 e) o; m! R希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。9 P J; `* K7 L+ t- E" V+ j
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
, L. M, K/ Q( \1 T) a. h: W先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
F" b3 V: @4 }5 O9 {/ z e2 ?有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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