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如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
' b! |+ f- m; W* `4 m/ s仲需要考慮各方面協調配合。
7 n) W  t8 v; R$ j. d1 ^/ m5 |只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
9 Y  A2 U5 l. K1 Z* o件“貨”好容易失去市場價值。7 |& [  o) X, t6 c  N; ~4 L
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充足“零件”，充電“位置”不足的話，
1 S# v3 p+ }' h6 y電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
% O  o" O, H' |4 R$ y& \2 e零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
* k6 Y' Z! ~& b3 w: ?; H# d" ]
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電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，( t$ n: z  E! N# F! x
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
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6 F5 l7 z  U% n4 o. h/ q2 G希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
* J% Z/ O2 C9 w3 n) t  V最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
# @0 ~: n7 y  O* ~5 b9 S  {% Y* L先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
+ w" {" ?: m! x9 H! V9 ^. o有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。