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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。- f7 q" H! Q: n( ^6 D4 L4 A8 q9 j
仲需要考慮各方面協調配合。 q0 ]" \# E& o$ W1 {) u& y
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
' L$ \0 R, s+ j. ^+ v! ^: d) c件“貨”好容易失去市場價值。1 a: k3 T# n4 K$ k+ `7 w3 Z
6 \& i7 U* X! f, G! W
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
5 G1 S3 s8 D7 i+ y* ~電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。" {& t7 r* J& c* ?$ f
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？4 z' y/ r9 r/ l2 v5 w2 }
" V$ I7 D3 q7 i& w' H, K. m/ q9 Y
* O# i8 V$ L5 F1 L電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，' v% r M1 ^8 p
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
' f) \% Q( L1 n; p2 Q" @2 ^; T# `1 D; |
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
8 p3 \: X9 b; c最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
+ D$ r3 C2 S1 v先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
9 @' v! C/ ?4 E/ e3 c有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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