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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。( x1 U- A5 H% v- R
仲需要考慮各方面協調配合。
% F9 ]/ b8 w7 Y) R! n只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
9 g/ s, P0 c- ~件“貨”好容易失去市場價值。" p# k. e; U/ R- F, T5 s! D! }
' Y; m& q7 F: E8 D充足“零件”，充電“位置”不足的話，
( B4 H+ _9 u& ?. E電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。8 z9 j" U! P0 v- J) s/ y8 }7 f1 L
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？" N+ o. r! c$ y8 M2 C# s6 c( X
) O7 c' L- q4 d0 I/ r1 P. Q0 n
7 k* M i8 U$ Z, Z& D電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
3 l, @& J5 {) N不能普及的最大原因 是 什麽 ？
0 a. B5 D" B3 h: ~4 ~$ o; R
& ]* n& g7 F g希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
4 ^+ r; |" z7 {0 m; @! ~最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。1 @2 N3 g% a3 @' U
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。) w: e+ R y/ V0 C$ P/ Q
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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