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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
& s9 a; U, M" Z; I仲需要考慮各方面協調配合。( c; I' C0 [! U8 m) s
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
; r d6 U3 M+ d# T7 N, x件“貨”好容易失去市場價值。+ c2 i2 j# d. K% ]+ ~6 M
1 j, F. B' D$ f: R( O- B
充足“零件”，充電“位置”不足的話，9 E0 M5 f, d3 A# P% Y2 o. b
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。' ~$ t( |% ^% ]2 d+ C$ `: c+ ^
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？* M: J1 U v8 p, ?; _
! s. M1 W1 O m8 ` M/ g
7 g" Y0 A- g7 U4 r/ O" l" S電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，" q4 i+ e( b8 ?% \( s$ h3 U
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
1 j5 }9 M2 b- e/ b
l0 Q2 h/ d! k6 U ]希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
; t) ^; X# V" r' r1 b) v最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
/ F8 P k& `; k" J先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
0 o/ V# S. [/ I有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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