redstick

唔知我既資料幫唔幫到妳...
- O: b, o! ]. p" A1 Q我姑杖就糸九巴到做...都做左超過廿年架喇../ p( ~; P8 @& r3 S* p; W

5 x1 `, n. b+ k9 M& s咁佢個post其實無一定既,有時就會糸站頭處理車與車之間既路段,時間編排,
+ Z1 T, a6 Y/ c  D6 V有時又要"搬"下錢箱返公司數錢,計數.....有時就要做司機渣巴士....6 g$ W7 {6 t5 I
不過就講緊廿年前入職既情況...到而家可能會職級化左,好多野會職位分級明顯o左,
( |# O/ C* H1 k/ k1 S# [9 vo個個post就o個個post....4 i$ p, R' ]9 w2 x( k! X- ^

. |6 ]; Y' r, o* L' h同埋大公司....你要明白佢要求唔高,不過一定多多少少講下人事關係入職,' D; `% r- O$ c  Z; T
當然實力都好緊要,但如果你有辦法靠人事窿路入職就盡量去拉攏,; ~  f; h! J: e. r; J
因為大公司真係有好多競爭對手,唔係話入就入咁易的.
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有時都幾吹漲,細公司反而有誠意請你,因為佢地真係等人用,視乎你經驗學歷,. n, A- _1 f& a1 j. k
大公司請人正式多你一個唔多,佢地好多資源去train你,反而唔睇你既經驗學歷," D) _  I- M8 ~- C4 x, g
而去睇你其他factor....! _6 Y7 B2 |; D2 o% }0 \8 _

) f' s  {2 P7 Z  g7 L) q5 z0 f& L' s兄弟..搵工唔難,但一定要有耐性有時間,可能搵工spent你兩個幾三個月....但比心機
" y0 Z4 }" {) g; V9 `4 @4 B唔好lost任何一個見工機會....% B" L6 i8 ^7 _, D( l( G# E& }' _
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[ Last edited by redstick on 2005-10-19 at 12:32 PM ]