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首先，絕大部分旅遊巴的車窗都係密封兼隔音ge，
9 P$ N: O$ {* x9 w% H聲音都被隔絕於車窗以外。
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' {) m6 d/ Z6 o  G0 w途經的是公路，車速限制保守估計是係八十公里左右( ]" p: l3 ]  r! X
路過窗外景物也只會一瞬即逝。
4 I* P. f1 q) f: }車上持著度假放鬆心情的遊客，7 y  _3 k; |8 ?
有無足夠心理因數可以係短時間去作出合適ge判斷呢？; I  \/ ?! x8 O" E8 _

6 E$ K3 [8 M: ]/ g2 E同時，亦要顧及車內乘客ge安全，由其係九一一發生之後8 n8 \1 d/ s$ ^3 _
人在異鄉，遇到不明所以的事故，人難免會變得神經過敏
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或者又試下o係心理學角度睇
8 k6 E; f, v+ e, t當個體受群眾壓力或者意識影響ge時候，
0 \3 J/ ~, R* v0 s就好容易無晒自我同分析能力。呢種心理現象叫「個性弱化」。
5 o  _# r: R% W$ }' ~8 [(留心一下，係EF都不時會發生ge)  c( {1 {( ^, m( g! j9 L( n
當人出現「個性弱化」ge心理現象時，* Z7 X+ @) B/ J6 m5 X
人就會變得決乏獨立判斷力，唔識分辨是非善惡，只會盲從附和7 g4 p" }% f1 ]- v* d
即是說，就算事發時途經旅遊車上有有心人建議落車幫手救人，8 X" L& x( r. h1 A! D
若果車上大多數人持不同意見，或者持保守態度，
7 X* s; _( ~! V: ~6 O# G- F係群眾壓力或者意識影響下，; {, q$ {* k* x  W' q; \# t  M8 g& c
有心人亦只會附和大眾，  L9 @& J7 Q% Y
少數雖然不服，但最終還是會服從多數決定
9 D  }2 j6 G$ C/ s呢種情況係中國人社會由是明顯7 o; V& s& h. g* U  [% g
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說到底，不是想為路過遊客們開脫，
7 |: B# p( _9 b7 f始終見死不救係自私ge行為. r8 E, |6 [# }& N! N3 y
我都問過自己，如果我係途經旅遊車上的旅客，會唔會堅持落車救人呢？  I& w; M. v/ ?: n6 y' g' @( E6 }+ E
如果自己渣車ge話，我諗我會ge4 `* y/ H" S2 V! L# f& }: x

+ l7 \) r" f5 |$ ]0 Z6 a發生呢d悲慘ge事，大家都唔想
6 a8 O, V+ X: B7 G- ^0 l希望死者安息，傷者早日康復
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