wind69

首先，絕大部分旅遊巴的車窗都係密封兼隔音ge，# T5 |3 F* N  D2 |
聲音都被隔絕於車窗以外。  b1 R, `7 s. g& j- D- B% u0 ?

( e5 Q5 L; [. z/ O3 c途經的是公路，車速限制保守估計是係八十公里左右
9 f2 s( P7 J$ y$ b$ f$ L' M路過窗外景物也只會一瞬即逝。  d* ?3 S! i7 L0 O( ^( Z/ M3 Q
車上持著度假放鬆心情的遊客，# c  u; I2 q( O) D  }
有無足夠心理因數可以係短時間去作出合適ge判斷呢？! Y4 W) W. @0 o$ g
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同時，亦要顧及車內乘客ge安全，由其係九一一發生之後
+ Z, F6 Z2 G0 P' M; X- z人在異鄉，遇到不明所以的事故，人難免會變得神經過敏9 b: n) l. r/ P" x/ u
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或者又試下o係心理學角度睇
2 h' p! @4 g5 u$ o當個體受群眾壓力或者意識影響ge時候，
1 ]: D5 |: y2 m就好容易無晒自我同分析能力。呢種心理現象叫「個性弱化」。
) w, o& `7 K4 r: c( h1 |: n(留心一下，係EF都不時會發生ge)
  l  a2 c# L3 _# I" b: t. U當人出現「個性弱化」ge心理現象時，
7 \' V& i, f6 K- n8 J" _人就會變得決乏獨立判斷力，唔識分辨是非善惡，只會盲從附和) `( p* @2 H2 v# j6 m3 T* x: @
即是說，就算事發時途經旅遊車上有有心人建議落車幫手救人，
% ]8 L9 \* f; v2 L, g- }8 Y若果車上大多數人持不同意見，或者持保守態度，" K( k2 s1 y& c% l2 W8 W
係群眾壓力或者意識影響下，
) @; \" Y5 I) `' w有心人亦只會附和大眾，  n3 q* Q+ H' _2 c
少數雖然不服，但最終還是會服從多數決定3 [" M$ s8 {  w4 x% S
呢種情況係中國人社會由是明顯4 m. R: [% }& P+ m5 B# j4 S, c% ~7 t
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說到底，不是想為路過遊客們開脫，9 G! F- k) u& z. T
始終見死不救係自私ge行為
% o. @. V+ ^/ X7 u我都問過自己，如果我係途經旅遊車上的旅客，會唔會堅持落車救人呢？
6 k  S$ p4 J. l( K如果自己渣車ge話，我諗我會ge
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. C8 ?, c2 G' A. i5 E/ P( L/ i發生呢d悲慘ge事，大家都唔想* ^! {6 W: E1 Y0 o
希望死者安息，傷者早日康復( r7 U% U8 _4 V