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　　什麽才是世界軍事強國的標誌？是頂尖的武器技術嗎？不一定，是要擁有龐大的軍隊規模嗎？也不一定，那到底是什麽呢？----答案只能是：迅猛的力量投送能力！ ; n, I: G. p% N5 o$ z8 a- J

4 |$ y/ ~: ?" S) I0 s  Q+ L, Y, C　　強大迅猛的力量投送，是一個國家擁有強大威懾力的基礎，是一個國家保護其本國利益不受侵犯的重要保證！是維護領土完整，打擊敵對勢力的最佳手段！而擁有近百架戰鬥機，近十艘大型戰艦，上萬人員的航母戰鬥群，無疑是實現強大的力量投送能力最優秀的代表！ 5 a6 P! }5 F# Q& k) ]7 z6 s: I1 i$ }
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　　如果說中國在８０年代對於強大力量投送能力的苛求受到當時的技術水平的制約，而９０年代因國家矛盾由南海爭端向台海危機轉移，對於遠洋作戰需求不足使得航母計劃受到影響的話，那麽在面臨新的東海油氣危機，遠洋石油運輸安全，日美在我統一過程中可能軍事介入的現實威脅下，在擁有世界一流的船舶製造水平的技術保證下，擁有一支我們夢寐以求的強大遠洋投送力量，成爲我們保證國家利益，維護國家安全的最佳選擇！
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6 |7 b! _- I: f) N+ F　　而大連＂瓦良格＂號的引進與修復，則是我們最佳選擇的現實詮釋！
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- I" K# g- s/ e1 ~4 I9 J　　隨著＂瓦良格＂塗上了中國海軍的標準白色漆，國內外權威媒體對其表示了極大的關注並且一致認爲：“瓦良格”號將極可能成爲中國海軍的試驗艦和訓練艦，前者被當作測試艦上裝置、電子系統、武器裝備和艦載機的試驗平臺，後者則用來對中國海軍航母作戰人員進行長期訓練。但其也同時認爲，依照中國的造船工藝技術和在江南四驅上體現的雷達電子水平，“瓦良格”號無論成爲試驗艦還是訓練艦，其都會具備在戰時快速改進成作戰艦隻的潛力，從而成爲未來中國國產航母出現之前中國海軍真正擁有的第一艘作戰航母！   T& v+ b% I/ @: r8 u) m$ j+ {* p
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　　而以高達６.７萬噸的排水量及擁有近６０架先進作戰飛機的搭載能力＂瓦良格”爲核心，以江南４驅，新護等擁有一流防空能力的水面艦隻配合＂元＂級，０３９Ａ，０９３等具備強大制海能力的水下艦隊所組成中國航母戰鬥群一旦部署完畢，其強大的力量投送能力必將對西太平洋的戰略格局産生重要的影響，在安全領域，這一地區將面臨以日美主導的舊力量平衡被打破，而以中國力量爲主導的新亞太次序將重新確立！
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　　望南--在南海局勢上，越南，菲律賓，印尼等國對我領土島礁，油氣，漁業資源都曾肆意掠奪，對我漁民任意拘捕甚至殺害過，由於距離遙遠，我國在此始終缺乏強大海空力量，而聯假設以＂瓦良格＂號爲核心的中國航母戰鬥群南下進入南中國海至南沙群島和馬六甲海域，那麽，在南中國海的各國領土和首都將都將暴露在從＂瓦良格＂上起飛的中國Ｊ-１０，Ｊ-１１機群的打擊下，而不論是軍事實力較強的印尼，越南或菲律賓，其由於以前都受到過亞洲金融風暴的衝擊，使這些國家延誤了軍備建設特別是空軍建設發展，不論是質量還是數量，各國都難以與以＂瓦良格＂號爲核心，包括有先進防空艦以及攻擊型核潛艇的中國航母編隊進行對抗，例如實力最強的印尼空軍，目前也僅有A-4天鷹20架、F-16Ａ型10架以及12架F-5，都不具備ＢＶＲ能力，而這種裝備水平，最終必將使各國在涉及南海領土，石油資源等爭端中喪失話語權，不敢再對我國位於南海的領土，油氣，漁業資源肆意掠奪，對我漁民任意拘捕，同時在爆發危機時航母編隊也將對南中國海各國的反華勢力保持足夠的威懾，防止印尼反華悲劇再次重演，保護我在各國的僑民財産，生命安全！ 7 @2 w& f3 `! O) r' u
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　　向西---通過馬六甲海峽進入到印度洋的我航母戰鬥群，無疑將能更好的保護我國從波斯灣-紅海-印度洋的海上石油/貿易運輸線的安全，對印度海軍在這一地區的霸權産生牽制作用，同時對美國海軍位於印度洋南緯7°20′、東經72°25′的迪戈加西亞基地的第５艦隊産生一定的威懾，使美國妄圖利用切斷我石油/經濟命脈來要挾或遏制我經濟發展的圖謀難以得逞．
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' f* z% N6 ?2 k　　相對於南海的小國而言，我們海上安全，領土統一所面對的最大對手無疑是一直妄想遏制中國的美日同盟，其妄圖利用臺灣搭建所謂的第一島鏈，將我東進太平洋的之路封死，通過掐住我能源，貿易，經濟通道來遏制我發展的目的！
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- k% ~. {' p8 Z4 c* h東進---如果中國在東海投入航母，則將向東方極大壓縮美國、日本的戰略空間！ * _) Q! v9 k8 O+ R: v/ t, _

% X' Y4 [1 K9 ?3 P$ s8 |& l　　美國現在駐軍日本沖繩等地。完全可以威懾到“東海中間線”等要點區域,在東海中間線附近，中國能夠對抗美日的空軍的軍力主要是在上海、安徽、浙江等地。威懾力量爲SU30、JH7/JH7A等。大致相互平衡、制約。但是，如果中國在東海部署＂瓦良格＂，則中國空軍、海航對抗美日空軍的平衡點，將向東移。並將“在局部區域延伸”到至少第一島鏈邊沿附近。也即：航母的出現，將更加有效地威懾美日干預中國統一戰爭的軍事基地和能力。   H. y: Z4 p1 e

+ H  M+ F# \2 |; `  b$ l' X+ W　　其次，＂瓦良格＂號航母戰鬥群將有助於有效突破第一島鏈、自由進出太平洋
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　　美日的航空基地，是“條狀”分佈的，是“固定的長蛇陣”，首位不能兼顧，並非“處處都是鐵板一塊”。而軍事上比較忌諱的就是軍力平均分佈。這樣，強大的＂瓦良格＂航母戰鬥群出現之後，增加了我軍形成“局部優勢”的機會,從而有能力打破第一島鏈地束縛。更爲重要的是：在有我航母的海域，日本的P-3,S-70等反潛機無法自由反潛，這爲我093攻擊型核潛艇出入太平洋、對美援台運輸實行“破交戰”等提供良好的條件。而094進入了西太平洋,意味著美國本土將全部處於我巨浪-2的8000射程的打擊之下,強大的核遏制將使其在對台問題上保持清醒!
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5 w' H+ I/ |/ a  h　　另外：＂瓦良格＂戰鬥群的運用，將使日本南向航運的咽喉就在中國的手裏! 4 r4 {7 r$ a3 {0 S/ U

6 P( }" Q# x1 ^7 b& o　　如果中國南海部署＂瓦良格＂號、或者中國在中沙群島、南沙群島建設中型以上機場，則可以強有力控制南海的航道安全。則日本的南向航線（也就是“日本－－>台海－－>中國南海－－>馬六甲”航線），其咽喉就在中國手裏。日本十十艦隊，無論如何不敢遠離日本陸基航空兵的掩護、到南海與中國航母艦隊決戰。而美國除非是大型航母艦隊、或者與日本混合編隊，才有能力與中國航母艦隊在南海爭鋒。即便如此，中國南海的航母艦隊，也將得到海南島、廣東遂溪等基地的航空兵的有力支援。
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　　最後:在釣魚島問題上，隨著我航母編隊的部署，日本將更無勝算 ！
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　　擁有航母艦隊、向東壓縮日本戰略空間、掌控南海航運咽喉之後，日本更無力在釣魚島問題上與我爭奪。鄧小平同志說得好：釣魚島問題留待後代的智慧解決。我想：我們擁有航母前解決釣魚島問題，與擁有航母之後解決釣魚島問題，實力對比完全不同．擁有＂瓦良格＂號，我們將在釣魚島問題上對日取得壓倒性的勝利！1000公里作戰半徑的艦載機將攜帶大量的YJ-83,KH-41等遠端超音速導彈,在093的配合下,給日本8.8艦隊送去死神之吻,而其艦載的S-70,岸基的P-3則難以在缺少空中掩護的環境下發揮作用!
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( I# W  e  n+ T" }. h( ^中國人民無法忘記，近現代史的屈辱是列強從海上開始的，＂瓦良格＂號的修復,將只是中國人民血洗恥辱的起點,是海洋疆域意識和維護海洋權益的覺醒，是重新煥發中華民族開拓與進取精神的鍥機。今年是鄭和下西洋600周年紀念,回顧600年前鄭和率領的令世界震驚的龐大艦隊,我們還需要有更加的努力前進! / {( N* a5 R3 J" k. `" `
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　　今天的海洋，就是昔日陸地爭奪的延續。與人類已經進入的太空相比，海洋帶來的利益更加豐厚。從動物資源到醫藥資源，從海洋捕撈到水産養殖，從礦石挖掘到石油開採，潮汐發電、溫差發電、以及蘊藏其中的核聚變原料氘和氚…… 0 w: l: v. O, h

9 G$ d  y' k2 ?2 N4 Q( m! e　　國家的未來在於海洋。海洋疆域明確劃分的時代已經來臨，面對海洋的爭奪還會更加激烈。務須質疑，雖著科技水平的更新，海洋的作用和價值將會繼續升值，蘊藏的潛力不可估量。只有擁有控制海洋的實力，才能轉化爲未來的國家利益。 . z& q0 t/ U! J: q$ j5 r4 [, X$ b
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　　時不我待，依靠中國已經具備的經濟基礎和工業規模，抓住周邊各國無法與我們相提並論的有利時機，將科技優勢和工業優勢轉化爲發展的優勢，把握時機領先一步鞏固和開拓我們的疆域，爲中華民族未來的發展積累更多的有利條件。 2 T9 m! a7 l/ Z# b

( L2 I; X! D% [7 g/ s; z* \　　向積極推動中國航母事業發展的劉華清海軍上將致敬！ % ]8 }1 \2 C# d4 d1 g1 s
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　　向爲中國航母事業投入自己全部智慧並奮鬥不息的所有建設者致敬！
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, d3 B' h# [) P0 {1 d' k$ w　　向爲一代又一代守衛祖國萬里海疆無私奉獻熱血與豪情的全體海軍官兵致敬！ 5 \, d) A& w$ _
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　　前進，中國航空母艦！ & s* ?, J, u, N! R( p5 m+ n

$ k. b  [! G, ]  F3 I$ q3 B　　前進，中國海軍！

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Originally posted by BOYDWAN at 2006-1-1 06:01:
# H# v7 M8 i; R5 O+ fpost checked on 1-JAN-2006- @! }4 S* {6 @
恭喜機密兄突破100大關~

% y+ c+ {' I# Q. S7 a* {% C: f- _1 v$ x
Thanks a million

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　編者按：近日，俄羅斯媒體關於俄軍事改革的報導密集，本報特邀剛剛卸任的中國駐俄羅斯武官王海運將軍，結合自己的親身經歷和所見所聞，點評俄羅斯軍隊現狀，縱論俄羅斯軍事改革。
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“太平洋艦隊已經沒有戰鬥力了”+ s! ?9 t8 N7 Y; t' t/ I
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　　應俄羅斯軍方邀請，我曾於2002年到俄太平洋艦隊某基地考察。進入戒備森嚴的基地大門，映入眼簾的首先是5艘大型驅逐艦威武地停靠在碼頭邊上。我對身邊俄羅斯海軍基地的軍官說：“你們的戰艦還是很威風呀。”但是這位軍官告訴我，這5艘戰艦中，只有一艘可以出海，其他的已經數年沒有嘗過洶湧的大海的滋味了。軍官頗為無奈地說，我們的太平洋艦隊已經沒有戰鬥力了。
$ q4 m( ?5 q/ I+ X4 i　　不僅是海軍，空軍的情況也不樂觀。我們在俄羅斯空軍某大型基地考察。那天一大早，在俄軍官的陪同下遠遠地我就望見停機坪上分成幾個區域，整齊排列著上百架米格23戰鬥機，陣勢很是可觀。但走近一看，這些戰鬥機都被滿是灰塵的帆布覆蓋著。我問陪同的俄羅斯軍官：“為什麼這些戰鬥機都停在這裏？”軍官的回答讓我震驚。這位俄羅斯軍官直率地表示，因為沒有維修費用，沒有汽油，這些飛機飛不了。他還告訴我，這些戰機已經在這裏停放了很久，最長的恐怕有10年了！基本上屬於報廢狀態。同為軍人的我不禁感到深深的惋惜。陪同的俄軍軍官無奈地說，國家沒有錢管理維護，這些為國建立過功勳的戰機，也就只能接受被打入冷宮的命運。
9 n5 F( K, n2 o# t; V$ m: L　　俄軍自1992年組建以來已先後進行了4次重大改革。且每輪改革都以激進甚至“休克”方式進行，致使軍隊的戰鬥力不升反降，軍隊越來越難以勝任保障國家安全的使命。使俄羅斯面臨嚴峻的安全威脅。
4 ?" V9 Z+ x; ]; [; @" Y' H1 k- s! f　　周邊五大戰略方向三邊形勢嚴峻
/ Z( f$ D3 [3 }　　縱觀俄羅斯五大戰略方向，除東部方向俄中、俄蒙邊界友好安寧；北部方向因瀕臨北冰洋有天然屏障而無重大威脅外，其他戰略方向都面臨來自以美國為首的北約和伊斯蘭極端勢力的雙重威脅，形勢相當嚴峻。! k8 v* g- d5 F( P' T, Q
　　西部戰略方向：由於蘇聯解體後從東歐撤軍，使俄戰略縱深縮短了2000餘公里。加上北約經過兩輪東擴，其軍事力量已擴展到俄羅斯的家門口。如美國決定在羅馬尼亞開設4個軍事基地，北約戰機在波羅的海國家上空巡邏，波蘭反俄傾向急劇發展，烏克蘭急劇背俄西靠等，無一不令俄羅斯頭疼。最近又傳說烏將向北約開放軍事設施，俄羅斯黑海艦隊因此可能受到極大鉗制。《歐洲常規力量裁軍條約》已名存實亡，俄與北約的軍事力量對比劣勢越來越大，北約對俄的潛在威脅正在上升為現實威脅。; D& ]# l7 T- V# c" W! @( G
　　南部戰略方向：車臣戰爭遲遲難以平息，非法武裝不斷製造恐怖襲擊事件；整個北高加索地區動盪不已，在伊斯蘭極端勢力新一輪擴張的大背景下，該地區變成恐怖活動策源地的危險急劇增大。5 [4 r; D+ u  d* G6 U$ _
　　外高加索的格魯吉亞自發生“玫瑰革命”以來，走向西方的步伐不斷加快，不僅強硬驅趕俄羅斯軍事基地，而且醞釀引進北約軍事力量。阿塞拜疆雖然還在俄美間搞平衡，但面對美國的巨大政治、經濟壓力，恐怕很難長時間頂住美國所謂“機動部署軍事力量”的要求。8 ]9 `6 d2 s( G" u
　　東南戰略方向：雖然烏茲別克斯坦趕走了美國軍事基地，與俄建立起聯盟關係，但美國在吉爾吉斯鞏固了軍事存在，並且正在謀劃在土庫曼斯坦開設新的軍事基地。; R& E8 f* I& {1 [* o; ?! X+ y
　　2005年初以來，美等西方國家將“顏色革命”的目標鎖定為中亞國家，在各國建立親美政權，改變中亞政治版圖，進一步擠壓俄羅斯的戰略空間。在“顏色革命”的影響下，吉爾吉斯和烏茲別克斯坦先後發生了伊斯蘭部族和伊斯蘭宗教極端勢力的暴亂和騷亂。極端伊斯蘭勢力的大本營阿富汗至今局勢不穩，對中亞地區的威脅未見明顯降低。雖然俄羅斯不斷強化集體安全條約組織在中亞的軍事部署，但是該方向的安全形勢依然嚴峻。甚至存在俄羅斯傳統勢力範圍不保、戰略緩衝帶喪失的危險。- l- E; I4 r0 B( [" y3 l" E5 m
　　與中國戰略關係可抵百萬大軍
& u4 r9 i) S2 b/ d1 G# L. y　　在俄羅斯國家杜馬大樓裏，時任俄羅斯杜馬國防委員會主席的尼古拉耶夫大將，在一次吹風會上這樣向我表達過他對俄正在進行的軍事改革的不滿。他說：“軍事改革和裁軍把俄羅斯軍隊搞散了，人心軍心也亂了，曾經足以和美國抗衡的武器裝備也完蛋了。”這位大將直截了當地表示，俄羅斯已經沒有自己的武裝力量了。
# X7 B) f9 P0 v$ w; `　　一位經歷過輝煌的俄羅斯將軍對現實的失望和氣憤應該被理解。而前陸軍總局局長(相當於陸軍總司令)在和我交流時，也就軍隊改革中兩次裁撤陸軍總局等做法頗有微辭。他認為僅從陸軍總局的設設裁裁就可以看出俄羅斯軍事改革中出現的不慎重、不嚴肅、不理智的心態。作為高級將領，他非常羡慕中國軍事改革的穩妥步驟。) p) N8 t( U+ Y4 \" H4 P8 _0 n
　　回顧俄軍所進行的幾輪重大改革，不論格拉喬夫改革，羅季奧諾夫的改革，還是謝爾蓋耶夫的改革，以及近兩年伊萬諾夫所進行的改革，結果是問題越改越多，戰鬥力越改越低。特別是格拉喬夫的改革，幾乎把整個俄羅斯武裝力量搞垮。1 h0 h7 Q0 h, m% e, E- I- w) Z
　　那麼俄軍改革應當遵循何種方向？依筆者多年對俄軍的近距離觀察和對俄羅斯面臨威脅的分析，作為俄羅斯的朋友，我認為以下幾個方面在新一輪改革中應予特別注意：
9 |, x0 H# W5 x9 G　　一是適當增加軍費，加速武器裝備的更新。俄羅斯軍隊過“緊日子”已多年，造成軍心不穩、優秀人才大量流失。最近幾年國家經濟形勢有好轉，但畢竟前些年軍費壓得太低、缺口太大，不足200億美元的軍費難以還清欠賬、實現發展。# z) K. ]* \3 p4 U* y
　　二是調整軍隊指揮體制，加強危險方向的軍事力量部署。國防部與總參謀部的職能劃分，必須有利於軍事指揮。將作戰指揮權從總參謀部轉交國防部是不適宜的，不僅破壞了俄羅斯軍隊的傳統，而且直接影響到軍隊指揮的效能。取消以陸軍為主的軍區設置，改采合成程度更高的戰略方向指揮部，符合現代軍事發展的趨勢和俄羅斯的地緣戰略現實。早在格拉喬夫任國防部長時就曾提出過這種設想，謝爾蓋耶夫改革方案也曾明確賦予軍區以戰役——戰略指揮機構的職能，但均未能真正實行。在各個戰略方向中，西部和南部是最危險的方向：西部北約大軍壓境，南部國際恐怖主義勢力活動猖獗，沒有足夠的軍事力量難以實現局勢的穩定。至於東南方向，目前的威脅主要來自小股伊斯蘭極端勢力及美國的軍事存在，不直接關係俄羅斯本土安全，因此軍事部署不在數量多，而在快速反應能力強。東部方向，與中國戰略協作夥伴關係的深化可抵百萬大軍，大幅縮減該方向的軍事部署是完全可能的。與軍事力量部署相關還有一個軍隊規模問題：對於一個橫跨歐亞、周邊安全環境極其複雜的大國來說，目前的軍隊規模已嫌過小，似無必要僅僅為了節約軍費再刻意削減10萬員額。
/ p& ~& ]) L2 @6 b' b2 Z　　三是增強戰略威懾、戰略機動、快速部署、遠距離精確打擊這四大能力，這對確保俄羅斯的國家安全至關緊要。今後的關鍵是儘快提高可突破導彈防禦系統的第二次打擊能力，增強威懾的有效性。俄軍建設近年關注的另一重點是提高戰略機動能力。在總兵力偏少的情況下，存在從一個戰略方向向另一戰略方向實施遠距離戰略機動的必要性，但這種情況不會太多、投入不必過大。相比而言，強化中小型部隊的快速部署能力似乎更為緊迫，對解決安全威脅來得更直接、更有效。( ~6 a& o% _% @6 D4 Z0 C8 }, z% ~
　　遠距離精確打擊是現代軍事發展的重要趨勢，缺少這種能力的軍隊打不贏現代化戰爭。俄軍軍事科技具有發展這種能力的巨大潛力，只要加大投入，完全可以在較短時間裏趕上軍事上先進的國家。: ~! N9 {: E! r  E. e) d, H+ W2 [
　　四是強化同盟關係，擴大與友好國家的軍事合作。主要是加強集體安全條約組織的建設，加強俄白聯盟、上海合作組織框架內的軍事合作。運籌好軍事同盟和軍事合作關係，對於像俄羅斯這樣幅員遼闊、防禦方向眾多的大國來說尤其必要。
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4 D8 Q! ]' P' l5 Y* g7 v$ F* A: Z  [中國駐俄羅斯前陸海空軍少將武官　　王海運／文2 V/ u% m' T4 G( A
(作者現任中國國際戰略學會高級顧問、中國東歐中亞學會常務理事）

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中新網1月9日電據新加坡《聯合早報》報導，日本執政黨自民黨擬定在今年夏天(8月)，著手更改限制太空技術發展與軍事掛鈎的國內法。+ u( K! V' [2 S# y5 U
　　日本媒體報導稱該法案如能通過，將帶動日本的軍事偵察衛星技術步入歷史新階段，進入全新時代。) N8 E% K* b/ W0 F/ S
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　　根據報導，早在1969年，基於國際制定了太空條約，日本也同樣在國內制定了相關法律，限制太空技術與軍事掛鈎。當時，日本國內雖設了太空開發團體，卻嚴格規定防衛廳不可研究開發太空技術。( c. Q6 n# n: o1 h+ R6 t- u
　　然而，在日本“強軍”政策不斷膨脹中，限制太空軍事發展的法律，已經接近尾聲。7 y% i+ B& J5 `& j5 j
　　急於修改法案的日本執政黨自民党，成立了一個稱為“日本防衛的太空技術檢討會”，積極討論要如何將日本目前擁有的太空技術更廣泛的運用在軍事用途上。
& v4 w/ v4 M2 F& J4 A( s  Q　　日本防衛廳廳長額賀福志郎以及廳內的高層更在去年年底抓緊時間開會，準備在今年內將相關的修正法律草案提出，更定了要將太空的軍事政策列入2010年的日本《中期防衛計畫》的討論專案內。
+ v9 e  y7 F) |3 W, Q- k* f　　日本官方要修改的理由是：隨著國際反恐的形勢，必須將投資資金巨大的太空事業用於防衛上，來保護日本國民自身的安全，這已經變成一個迫不及待的課題。. ~" A! c% t8 w
　　日本“右派”報紙《讀賣新聞》以及《產經新聞》預測了這一太空技術軍事化改變，會讓日本的軍事衛星偵察能力大有進步。
3 z% t- T% f) V. D" S  Y: ^　　《讀賣新聞》說，日本今後將有機會發射收集情報技術能力高的偵察衛星，屆時可在太空的軍事技術上發揮所長，與太空先進國相較量。* l$ h- w9 V* L
　　《產經新聞》也指出，目前，美國的偵察衛星可辨別15公分大小的四方物體，而日本所使用的衛星卻只可分析1平方公尺的四方物體。只有改變法律才可促進日本的軍事偵察能力。更重要的是，太空法放寬後，一向來由內閣管理的衛星情報站，今後也可直接授權讓防衛廳運用。(符祝慧)

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美國人的良心太壞了：台軍基德艦"擁有"四大先天弱點 個個是致命要害 ' P% x( g6 r! h+ B1 X; e3 X
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2005年12月31日，台軍打著“讓民瞭解基德艦的作戰能力以及海軍維護台海安全的努力”的旗號，在高雄的旗津營區內舉辦了一個名爲“基德艦開放參觀活動”。活動期間，台軍方極力鼓吹基德艦的優勢，宣稱該艦“足以確保臺灣在海上的防禦能力”。0 N' }6 F- G2 D, g
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　　不過知情人士透露，這只是台軍的“精神勝利法”，基德艦作爲美軍淘汰的“二手艦”，其戰力絕非台軍吹噓的那樣神奇。最新一期的臺灣《時代周刊》披露說，基德艦有四大先天弱點，且個個是致命要害。 先天四大缺陷足以致命" ~2 w; z0 e& f. g: b0 w' F

, j- N6 w% z1 I$ H3 P　　臺灣《時代周刊》引述軍事專家的分析認爲，基德艦儘管在防空火力、系統反應、電子戰能力等方面具有一定優勢，但同時也有不少致命的先天缺陷。4 ]/ V) U" }* u! O" g
　　
% m) [; v5 T$ s! j4 K0 E缺陷—：沒有反潛直升機+ e& M. ~+ v* n+ W4 h1 N

2 d" t  z5 L# f4 ^6 s# E' F　　增強反潛戰力是當年台軍買基德艦的一大借口，但這艘基德艦，儘管都配備了直升機甲板，卻只有一艘安裝了直升機輔降系統。專家指出，由於沒有輔降系統，台海軍現有的S-70C型反潛直升機，只能作爲擺設而根本無法登艦作戰。如此一來，對於10公里以外的反潛作戰，基德艦將處於“無矛可擊”的狀態。
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8 {' L$ K8 O' e; l缺陷二：沒有反潛導彈
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　　反潛直升機和反潛導彈是戰艦反潛的兩個拳頭，基德艦不僅反潛直升機形同虛設，反潛導彈更是根本沒有配備，只能靠艦上的MK-46型反潛魚雷代替反潛導彈的功能。而這種魚雷的射程較近，攻擊精度也不盡人意，連10公里內的敵軍潛艇都難打到。4 G: J, {  q' I9 }  p4 T
　　
5 v+ s* L& C6 g' w2 Y4 D) d! v缺陷三：雷達有效範圍太窄
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　　除反潛能力虛弱外，基德艦所用雷達也名不副實。按照台軍的要求，基德艦裝備了AN/SPS-48E雷達。這種雷達雖然高達36米，但由於地球表面區度的關係，其對水平面最大偵察距離只有不足22公里。若是基德艦離開臺灣空軍的掩護範圍，或是離開空中預警機的偵測區域，隨時都會面臨致命打擊。在對空偵察方面，該型雷達號稱可以在400公里內追蹤256個超音速和亞音速目標，但實際上其有效作用距離僅278公里。
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; g5 }) ^  m0 Z  b. G7 e缺陷四：不敵大陸海戰新銳
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　　臺灣《時代周刊》認爲，台軍一直沾沾自喜地吹噓，基德艦比現代級驅逐艦厲害，但軍事專家說出了實情，現代級驅逐艦是基德艦最大的天敵。現代級驅逐艦裝備了SS-N-22型超音速反艦飛彈，該型導彈最大射程達160公里，速度高達每小時2800公里，而且可以掠海低飛。
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　　除此之外，俄制基洛級潛艇也是基德艦的夢魘。據美國《全球安全》日前披露，基洛級潛艇是“世界上最安靜的潛艇”，它的運動噪音不過118分貝，與台海海峽水下複雜的自然噪音相差無幾。新型的基洛級636M型潛艇配備了攜帶400公斤重彈頭的“俱樂部”-S型反艦導彈，射程達220公里，在基德艦搜索區域外就可發起攻擊。基德艦遇到這種對手，葬身魚腹的可能性非常大。' V9 I/ S9 M3 x9 J1 i. M- N
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後天三大問題難免挨打
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　　軍事專家指出，台基德艦不僅是先天“發育殘缺”，其後天“營養不良”的問題也很突出。首先，台軍港無法容下它龐大的體積。所周知，基德艦是美淘汰的“二手艦”，當年造艦是爲了應對遠洋作戰，因而體積長170米，排水量9600噸，比臺灣最大的成功級軍艦還要大出一倍以上，所以現在只能停在商港裏。再說，如此龐大的目標自然很容易暴露，所以臺灣有的媒體曾說，在未來第一波導彈攻擊中，基德艦可能成爲第一個被打擊的目標。
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3 A8 @  D& j* J5 d, t  l6 d, v　　目前，臺灣有四五十艘軍艦，有法國的，有美國的，還有自己建造的，有上世紀40年代至70年代的，還有最近幾年新裝備的，再加上新成軍的基德艦，各類各型軍艦自成一體，相互之間通用性差，給指揮、管理和後勤補給保障工作帶來了不便。
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　　此外，由於基德艦上大部分裝備都是進口的，一旦出現損壞等情況必須依賴美國的幫助。而且，美國賣給臺灣的基德艦，早在1998年3月至1999年9月間就已全部退役，零部件已經沒有存貨，一旦出現問題，維修將是個大問題! ?( h( J& r: t+ g
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Originally posted by coolala2005 at 2006-1-9 20:13:
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幫你補圖~~9 h0 f: F" O, j* k6 n

  n0 ~8 Y" h$ t. U# x# A. z[ Last edited by coolala2005 on 2006-1-9 at 08:16 PM ]

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thanks

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　　2005年12月25日，一航西飛當年批生產的最後一架飛豹伴隨著發動機的轟鳴聲，昂首刺向藍天。至此，全年批生產試飛任務基本告捷，一航西飛試飛站創出了全年試飛與轉場架數最多、當年批生產飛機年內全部達到開飛狀態的兩項新紀錄。
! X7 G2 V, ^3 f; D  ~0 A0 K: b# O　　一航西飛飛機分公司副經理、試飛站站長竇毅海說：“能夠創造這樣的紀錄，關鍵在於我們實施了優化流程和專案團隊的新舉措。”! b3 Q8 J' p% r1 S& u  r4 x
　　流程是試飛站管理變革的切入點。一架飛機從總裝交接、質量復查、設備通電、各系統試驗、試車、開飛、用戶驗收到轉場等試飛全過程包括了兩百多道工序，再加上數百、上千項的各類更改，理不清頭緒往往會忙而無序，甚至一個小小的差錯，都有可能釀成難以想像的後果。在歷時半年多的時間裏，試飛站組織專人對飛機試飛的每一個流程進行認真的梳理，合併、壓縮和刪減不必要的環節，逐步形成了一套標準化的操作規範，並輔之以不同機種典型故障的排故操作規範，使整個試飛工作建立起了一個規範的流程和準則。
. h( O- S/ q9 j0 Z$ B5 d6 s　　2005年四季度，一套基於OA系統的試飛站資訊管理系統首次在全站投入運行，隨時可以查閱的試飛生產平衡圖、不同機種試飛進展的動態表及時地反映著每架飛機進展的節點、故障、排故、軍檢、轉場等相關資訊，及時的資訊、統一的資料為調度、生產、工藝和檢驗等各部門的工作帶來了便捷。$ i' k7 Z# w! H% H( Y
　　“飛機試飛階段大量的臨時更改，往往給正常的工作增加了許多額外的工作量，為了確保數百項的更改全部到位，避免因為忙亂而造成的疏漏，我們將各類更改納入系統管理，大大提高了專案進展的追蹤性和效率。”試飛站技術室主任田哲說。; X" p# v6 b( _: U5 _/ r
　　在試飛站技術室，每天各機種主管技術人員將新的更改輸入系統。與此同時，調度、生產和檢驗人員依據技術部門的資料進行安排和檢查，實行閉環管理，使得更改專案控制變得更加規範而有效。
# u3 K4 o: t8 D& E/ D2 e　　竇毅海站長說：“操作規範的制定和流程的優化主要是明確我們應該做什麼，項目團隊的建立則著重是提高
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執行力，解決如何做得更好、更有效的問題。”
% @4 \+ \/ P7 Q. s& Z6 `　　專案團隊管理是將工藝技術、生產調度、機務大隊和檢驗有關人員組成一個團隊，按試飛操作規範和工作流程根據每架飛機技術狀態和需要貫徹的各項工藝指令，協調進度、明確措施、解決問題，以及驗證結果的一種全新的管理方法，是流程管理在生產環節的延伸。. H1 i8 C% r" C0 R
　　團隊方法的引入，使試飛站員工的觀念逐步發生了變化，各部門人員為了確保飛機試飛交付這一共同的目標凝聚在一起。技術、調度、檢驗等管理人員主動為現場作業人員服務，大量新的工藝方法和技術的改進，有效地縮短了試飛週期。同時，科學的指揮調度和新的檢驗方法的實施也為提高效率創造了條件。一大隊隊長惠少勇感慨地說：“現在雖然工作緊張，但忙中有序，更注重工作的實效。”. I' k4 A7 x9 k
　　管理的變革帶來了高效率、高質量的工作，提升了飛機試飛的整體能力。2005年12月15日，轟六批生產飛機試飛任務全面告捷。12月中旬，10架某重點型號飛機試飛節點順利實現。12月25日，某型機最後兩架機順利開飛。

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早想對前段時間以來的航母熱說幾句，但苦於證據不充分，無從下手，也擔心這個文章裏面的一些資料不是那麼準確。蒼天有眼，前段時間，終於得到了一些和我本人想法一致的消息，於是，冒著被大大們拍磚的危險，斗膽地把這個文章發上來，不足之處，敬請各位大大指教！ / U$ Q  z( n- [  @& `

# u& o, u8 V# M, `2 j首先，在討論這個計畫之前，我們應該肯定的是，這個航母計畫，應該是在國家意志和實際需求以及真正決定立項的情況下所做出的計畫，這個是前提！造！這個已經不再是某人的設想！不是我們自己在YY，而是各個方面的消息都顯示出有這個端倪之後，我們才大膽地往前設想，所以，這和那些提出詳細的噸位甚至非常詳細的艦上的艦載機甚至是電子裝備的文章不一樣，完全是處於一些已經有消息的東西而言。
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+ o( B' V  |" w: s6 L0 ]+ b7 f4 n為什麼確定這個保守的時間是2010年？主要是處於以下幾個方面的原因： . |/ O' m' F# V* i8 M
第一，航空母艦的精華或者說是重中之重是什麼？不是艦體，不是上面的電子裝備，而是艦載機！中國航母久拖不決的主要原因之一就是上面的艦載機！今年的新年過後，這個大頭的東西終於浮出水面！確切的消息顯示，我們自己的航母上的艦載機將定位于蘇-33！新年過後SU-33艦載機引進方案已最終敲定，這對我們的航母計畫來說，無疑是本年度最大的好消息！在莫斯科航空展之前，大陸訪團曾參觀建造“庫茲涅佐夫”級航空母艦的造船局,俄羅斯公司人員並證實，大陸海軍有意購買俄羅斯Kamov公司的卡-31AEW雷達預警直升機.目前SU-33的設計圖紙已經進入沈飛，如果不出意外，06年，沈飛將會迎來一次新的改造！國家的投資，是注入這個企業的最大新鮮血液，而紳飛也將最終建立一條生產線或者通過技術改造來改進原來的蘇-27的生產線來完成這一個計畫（是新造還是改造目前還不清楚）。按照一般的進度，可以參考當年建立蘇-27生產線的時候，有著建造蘇27的經驗，我們可以相信，從建立生產線到生產出改進的蘇-33，2到3年的時間我估計是比較保守的，也是比較可行的。總而言之一句話，2010年之前，我們能夠在瀋陽的天空看到外表類似蘇-33但內部肯定經過換血的新33！這是說2010年出現的一個原因，也是比較重要的一個原因！
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第二，航母是現代科技的結晶，涉及到冶金，造船，航空，電子，化工等各個方面，更是牽扯到幾十個設計局，上千家企業單位，也涉及到極為複雜的進度統籌安排！猶如艦載機，還有電子武備的研製，很大程度上決定著航母的進度。從我們目前所知道的來看，美國航母在一般動力系統建造之前的7年左右時間裏，就已經開始撥款研製和生產電子配套系統。而大國的航母研製經驗表明，研製艦體不是問題，我相信，目前的中國造船工業也不是一個不能解決的問題，在吸收了那麼多的蘇俄航母的經驗後，我們的航母上肯定是帶有中國特色和蘇俄航母的風格，這一點可以肯定！但關鍵的是上面的電子裝備和武備！這是一個數十年不斷積累的過程，要提前很多年做準備！而我們海軍的C4I系統雖然在近幾年取得了較大的發展，但那僅僅也是在像170那樣的大型軍艦上，但要忽然運用到噸位大出好幾倍，電子設備極其複雜的航空母艦上，難度可想而知！幸運的是，很多年前，我們就已經開始了對這個方面的關注和投入！目前雖然有一定的基礎，但更需要對原來的已有的不斷加以改進和改造，我相信，憑藉中國目前快速發展的電子技術，和國家的高度重視和不惜血本的投入，在現在的技術上進行改進，在2010年左右，把真正的這一套電子設備中的關鍵技術突破，不是很大的問題！
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* s5 m6 \* U: ]/ D- K第三，在上面兩個主要問題都可望解決的基礎上，我們才能大膽地往前設想，對其他的一些配套的東西才能做出合理的推斷！之所以推斷這個時間是2010年，還離不開以下很多的實際事實！海軍的航母編隊是一個完整的系統，在這個系統裏，除了航母本身，護航艦隊的發展狀況也是我們不得不考慮的事實！03年，海軍的170橫空出世，向世界宣告了中國海軍的防空艦的建造帷幕真正拉開！但到了04年，還不見後續軍艦的大規模建造，讓很多人懷疑了這個大規模建造是否是真實！而防空艦的面世，無疑也告訴了世人，離我們真正的大傢伙已經不遠了！目前海軍在防空170的後續艦問題上，肯定是在海試的基礎上，著手改進，目的很簡單，就是建造出我們真正的大樣防空衛士！如果不出以外，08年之前，我們的新一代防空艦肯定會出現！在國家加快航母計畫的年代，各個造船廠和研究院都會把它當作是一場攻堅戰來對待！所以後續防空艦的進度只會加快而不會放緩，目前沒有動靜，完全取決於170上的一手資料，而前期的改進計畫早已經開始，我們沒有理由不相信，在經過幾年的磨合之後，新出現的防空艦的進步絕對值得期待！不出意外，08年出現，在2010年，最保守的估計就是有兩到三艘，而對於一個航母編隊來說，2到三艘的防空艦，已經夠用了！所以等待防空艦，也是2010年的推斷之一。
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6 S' H- U! w$ M3 ]第四，在來看看其他的配套護航艦隻的情況！今年054A已經開工，前期的計畫是南北計畫各造一艘，，從03年054出現，到06年054A的出現，也從一個側面說明了海軍的緊迫程度！這是一個微妙的信號，各個節點的進度都在加快，所以也間接地證明了我上面那一點說的，海軍的防空艦已經為時不遠了！今年開始建造054A，那就算按照054的進度，到07年也應該下水了，VLS的上艦，終於實現了多少海軍人的夢想，也讓全世界看到了中國海軍的追趕步伐。2010年之前，如果進度夠快，我們擁有到4艘054A，估計問題不大。前段時間，海版還有某個大老說，一上就是4都054A，不知道消息真實與否，但我們都相信，2010年，我們海軍的054級的護衛艦的數量是4艘以上已經是不爭的事實！
# I) J6 B6 ~0 a2 ~/ L5 h4 S第五，那就是到現在還遮遮掩掩的水下艦隊-093！消息一直都是零零碎碎的，但要是全部地都綜合起來，我們不難發現，美國人給的資料也好，日本人的資料也好，都不足為信！雖然我們目前還不知道到底是04年服役還是05年或者是06，07年服役，但我們都應該相信，這個寶貝在2010年絕對能加入到海軍內的序列中，這也為我們的航母提供了一個可信賴的水下防禦力量，而且到哪個時候，肯定不只是一艘那麼簡單！最保守的估計就是2艘，這一點應該是大家都認同的。 ( d( T3 t- D# ]( T8 X

  r% I. D" [, B+ y. G如此浩大的一個專案，前期的工作是最繁雜但也是最必不可少的！這裏就自然而然地談到了目前還是在大連改裝的瓦良格號！我本人也一直深信，那個傢伙不是簡單兩個可以字可以形容！很多人是建成海上賭場，那一個很直接的問題就是，要建立成海聲賭場，為什麼要採用海軍軍艦一直都使用的顏色呢？難道海上賭場開在海軍內部！海子認為絕對不可能！從最近的修復程度和大連方面傳來的消息來看，做為一艘我們自己自己真正的航母面世之前的訓練艦的幾率比較大！可能很多人不認同這個觀點，讓事實來說話吧，到底怎麼樣，07年時候肯定會有一個答案！如果是猜測對的話，那訓練艦上，我們絕對能夠看到來自北方的小鴨子！或許那是08，09年的事情，2010年之前，我們肯定會知道！ 0 g, l6 [! k' V: _
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說了這麼多，無非是希望海軍的航母能夠早日面世，出現在遼闊的太平洋上！一百多年前，當我們的海上大門被西方的尖船利炮給敲碎的時候，整個中華民族都經歷了一場徹底的浩劫！21世紀的海軍，不能沒有航空母艦！這個問題，誰都知道，也都明白！海軍要發展，要壯大，要保護海外越來越多的利益，航母的作用是必不可少！當越來越多的中國人意識到了海洋對21世紀的中國意味著什麼的時候，中華民族的夢想在那一刻得到了最好的詮釋！龍游大洋，是每個炎黃子孫的夢想，更是對於一個強大的民族的崇敬和憧憬，海軍呼喚航母，海洋呼喚航母，21世紀的中國更需要航母！2010年，給了我們無數的期待！

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　　2月14日，美國海軍太平洋艦隊司令、海軍上將加里•拉夫黑德在華盛頓宣佈，根據五角大樓的計畫，美海軍今年夏季將出動4艘航母在太平洋海域舉行一系列規模空前的軍事演習。拉夫黑德說：“(這幾場演習)可能是10多年來，甚至是越戰以來規模最大的軍事演習之一。”
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3 L8 Y0 L9 U0 _. |% A　美航母威逼各國選擇“正確態度” 　　) t& E8 p! R# M+ j
拉夫黑德的話一經披露，立即引起了亞洲特別是東亞一些國家和地區的媒體和軍事專家的高度關注。有關各方分析認為，美軍的這一系列演習更像是在太平洋上搞的一次大表演，有著明顯的炫耀武力的意圖，其目的是讓這一地區的所有國家都看清它那身“武士的肌肉”，警告它們與美國作對沒有好處，對這些國家進行恐嚇和威懾，迫使它們選擇對美國的“正確態度”。而在這場表演中，航母無疑是美國手中最有威懾力的道具。
: P- H% e- w' K* s: W4 j* f　　事實上，自誕生以來，航母就一直是美國強權政治的重要工具，是美國這個“世界員警”手中最有威懾力的“大棒”之一。在美軍中早就流傳著這樣一句話：打天下靠海軍，海軍則要靠航母。 & T0 _1 C5 F* G; p& @
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三大“死穴”可致航母於死地 ) w5 G0 B! b# R0 M) \
　　不過，事實真是這樣麼？美軍航母真的如慣用心理戰術的美國宣傳機器所宣稱的那樣不可一世麼？有軍事分析人士對此指出，從美國航母的設計技術和現實使用情況上看，這個海上的龐然大物也有著弱點和缺陷，根本沒有看上去的那樣“威風凜凜”，尤其是其先天就有的三大“死穴”更是足以致其於死地。
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　　首先，美航母戰鬥群目標大，難以隱蔽，易遭對手攻擊。常言道，樹大招風，美航母戰鬥群一般由航母、巡洋艦、驅逐艦、核動力攻擊型潛艇和後勤艦等共約十數艘大型艦艇組成，其紅外、電磁、聲響等物理場十分強烈，極易被雷達、聲納、衛星等探測器所發現和監視，給對手的進攻創造機會。 & g# R* t5 y' m1 _' n2 m6 B
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　　其次，航母的主要作戰能力來自其艦載機，但艦載機的使用要受到氣象條件特別是海況的嚴重制約。美軍規定，航母艦載機必須在縱傾小於2到3度、橫搖小於4到6度，首尾甲板的升沉小於4到6米的情況下進行起降。一旦風力達到8級、海浪為6到7級時，大部分飛機便難以起飛。 ; L2 ~6 X! ~  H4 P9 [

: _; N5 X7 N4 I+ ~　　第三，美軍航母戰鬥群物資消耗量極大，通常每3到4天就得補給一次。如果失去後勤支援，美軍核動力航母的自給力只有12天，常規動力航母只有7天。
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8 g, x8 n( h; z$ F; K+ e　　眾多“剋星”虎視眈眈
# a: s) G% y5 j/ l　　此外，在軍事科技日新月異的時代背景下，攻擊武器的性能提升速度明顯高於防禦性武器。而隨著美軍航母的四處耀武揚威，世界各國都研製出了越來越多的對付 ! h4 ^' W1 z1 I7 n3 p, a% d% ]

& j! [" C) I% C# Q# \3 f航空母艦的新式武器。這些武器通常都專門針對航母的一個或幾個弱點，使得航母的防衛體系形同虛設，完全可以稱得上是航母的“剋星”。 ! l% T4 [; U5 i! f1 _" n

9 H9 \9 B! `' j& N) o- A* i. ~　　例如，號稱“航母殺手”的前蘇聯“白蛉”超音速反艦導彈，飛行速度高達2.8馬赫，在其射程範圍內，美軍航母的防禦系統根本沒有足夠的反應時間，幾乎無法防備。 # k& ?! F6 L& t; X" g! \/ i1 \
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　　不可一世只因對手太弱 8 @' w/ [) N* v) @
　　既然美軍航母有這麼多的弱點、“死穴”並且面臨著眾多“剋星”的威脅，那麼為什麼美軍航母卻在最近的幾場戰爭中無往不利、不可一世呢？ 9 t& _! b; [' K1 x

5 I0 v3 T$ P( M# n- @　　實際上，這十多年來，美軍以航母戰鬥群為攻擊平臺進行的戰爭，欺壓的幾乎都是沒有還擊能力的對手。1991年海灣戰爭中，美軍一開始就奪取了戰區制空權，把伊海軍僅有的一點力量打得無處藏身。1999年的科索沃戰爭中，南聯盟根本無法對美軍造成威脅。2002年的阿富汗塔利班政權則是毫無空、海軍可言。2003年的伊拉克軍隊更是在多年的制裁下已經羸弱不堪。面對這樣對手，美軍航母當然可以大發威風。
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　　實際上，在面臨真正的對手時，美軍航母曾多次遇到被對手“親密接觸”的尷尬情況，在世人面前“狠狠地丟過幾次臉”。1985年，蘇聯一艘核潛艇在日本海曾對美國“小鷹”號航母進行了長時間跟蹤。後因距離太近，該潛艇甚至還頂了航母一下，把航母上的美軍嚇了一大跳。
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2 v0 z0 q% d, n+ `& y4 B/ w　　2000年10月，“小鷹”號航母在日本海演習，雖然美軍進入一級戰備，但俄羅斯空軍的蘇-27戰機和蘇-24RM偵察機還是數次突破美軍防空網，飛過“小鷹”號上空。事後，俄空軍司令表示，如果蘇-27戰機發動攻擊，美軍航母“早已被擊沉數次”。( X1 K& u1 i1 y$ {5 {: X3 n" g

, Y. x3 T. N' \  r0 a# A　　更加令人不可思議的是，2004年7月22日，一艘木制小帆船闖過幾道封鎖線，直接撞上了美軍“甘迺迪”號航母的右舷。如果這艘木船上裝有炸藥或恐怖分子，其後果不堪設想。美國海軍隨後解除了“甘迺迪”號航空母艦艦長斯誇爾斯的職務。 4 w$ d+ {3 C0 G
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　　航母一直是美國強權政治的重要工具，是美國這個“世界員警”手中最有威懾力的“大棒”之一。冷戰結束後，隨著美軍戰略中心逐漸向亞太地區轉移，美國又對亞太國家揮舞起了這根“大棒”，以此來迫使他們選擇對美國的“正確態度”。不過，這個海上的龐然大物真的如它所表現出來的那樣可怕麼？(來源：世界新聞報)

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