BOYDWAN

Originally posted by ngw at 2007-8-30 21:57:
...........................woo......

呀財~

自由神

Originally posted by BOYDWAN at 2007-8-30 09:55 PM:

人地魔鬼之子頭頂有"666"三個字
佢個頭頂有"ON9"三個字

唉！都唔知話佢純定on好

BOYDWAN

Originally posted by d228216 at 2007-8-30 21:57:

你條野就蚯蚓又濕又軟

條脷呀？

自由神

Originally posted by d228216 at 2007-8-30 09:57 PM:

吼吼吼

喵喵喵

SCM

Originally posted by BOYDWAN at 2007-8-30 09:26 PM:



PK吖.................咁多正嘢都無我份~~~
我依家正一帶住飯盒入酒店食自助餐.........無陰公呀~~~~

原本影到
不過成日有人搵佢地合照
搞到影唔到

BOYDWAN

Originally posted by 自由神 at 2007-8-30 21:58:

唉！都唔知話佢純定on好

佢純得嚟on、on得嚟純吖嘛~

自由神

Originally posted by BOYDWAN at 2007-8-30 10:00 PM:

佢純得嚟on、on得嚟純吖嘛~

好難頂！一個1.84m，滿腦子色情既人竟然on.........

BOYDWAN

Originally posted by SCM at 2007-8-30 21:59:

原本影到
不過成日有人搵佢地合照
搞到影唔到

如果我無飯盒老蟹都殺入去呀~~~
仲影相，溝啦~~

BOYDWAN

Originally posted by 自由神 at 2007-8-30 22:02:

好難頂！一個1.84m，滿腦子色情既人竟然on.........

呢d 物叫"色盲"咯~~

小小康

Originally posted by BOYDWAN at 2007-8-30 22:00:
佢純得嚟on、on得嚟純吖嘛~

會唔會係你嘅新 target

(From 2007.8.30東方日報）
Koenigsegg CCR 量產車最快！
30/08/2007

21 世 紀 的 汽 車 科 技 已 發 展 到 相 當 高 的 水 平 ， 假 如 你 還 以 為 一 輛 擁 有 400 、 500 匹 馬 力 的 跑 車 已 經 好 超 班 ， 這 未 免 太 低 估 一 班 勞 苦 功 高 的 工 程 師 了 。 瑞 典 Koenigsegg 車 廠 自 1994 年 成 立 以 來 只 有 10 多 年 的 歷 史 ， 對 好 多 人 來 說 仍 是 一 個 陌 生 的 名 字 ， 但 其 製 成 品 卻 受 到 全 球 車 迷 的 注 目 ， 原 因 何 在 ？ 也 許 一 部 Koenigsegg CCR 便 可 給 你 答 案 。 便 可 給 你 答 案 。

撰 文 ： 鄭 浩 文

806 匹 馬 力 嚇 親 人
Koenigsegg CCR 自 04 年 於 日 內 瓦 車 展 中 首 次 亮 相 後 ， 憑  完 美 的 造 型 加 上 最 強 的 性 能 ， 迅 即 成 為 車 迷 的 夢 想 之 車 。 Koenigsegg CCR 採 用 了 一 台 4.7 公 升 V8 引 擎 ， 並 配 上 兩 個 1.4bar 的 Rotrex 增 壓 器 、 碳 纖 維 汽 缸 頭 、 序 列 式 多 點 噴 射 供 油 系 統 等 的 設 備 ， 使 最 大 馬 力 推 至 806 匹 ， 而 93.8kgm 的 峰 值 扭 力 更 可 以 在 5,700rpm 時 完 全 釋 放 。 據 廠 方 資 料 顯 示 ， 0~100km/h 的 起 跑 速 度 只 需 要 3.2 秒 便 可 以 完 成 ， 都 咪 話 唔 嚇 人 ！

實 力 仲 未 去 盡
2005 年 ， Koenigsegg CCR 於 意 大 利 Nardo Prototipo 環 形 賽 道 上 ， 由 資 深 車 手 Loris Biccochi 造 出 時 速 387.87km/h 的 新 世 界 紀 錄 ， 較 McLaren F1 在 98 年 所 創 下 的 386.7km/h 高 出 1.17km/h ， 成 為 全 球 最 快 的 量 產 車 ！ 心 水 清 的 朋 友 都 知 道 ， McLaren F1 的 紀 錄 是 在 德 國 的 VW Ehra-Lessien 長 達 9 公 里 的 直 路 上 創 造 出 來 的 ， 比 起 長 期 要 保 持   環 以 30 度 轉 向 的 CCR 來 得 更 易 。 另 外 ， CCR 當 時 的 引 擎 轉 速 尚 未 到 達 最 大 的 馬 力 輸 出 點 ， 相 信 把 CCR 放 在 直 路 上 測 試 ， 可 以 造 出 時 速 395km/h 以 上 的 紀 錄 。

獨 特 直 立 式 車 門
CCR 引 人 之 處 又 豈 只 快 咁 簡 單 ？ 外 形 優 美 也 是 其 煞 食 的 地 方 ， 當 中 以 車 門 設 計 最 為 特 別 ， 開 啟 後 是 直 立 於 前 輪 的 後 方 ， 非 常 有 型 ！ 與 此 同 時 ， 流 線 型 的 車 身 已 是 一 個 完 美 的 空 氣 動 力 學 工 程 ， 風 阻 系 數 只 有 0.3 ， 比 起 法 拉 利 Enzo 的 0.36 和 平 治 SLR 的 0.37 還 要 低 。 至 於 車 身 結 構 方 面 ， CCR 便 用 上 了 碳 纖 維 和 蜂 巢 結 構 鋁 板 ， 同 時 以 一 種 名 為 Semi-monocoque 的 複 合 碳 纖 維 桶 狀 結 構 製 造 車 身 本 體 ， 使 底 盤 剛 性 達 到 每 度 28,100Nm 的 抗 扭 力 ， 用 「 化 境 」 來 形 容 就 最 適 合 不 過 。

諗 得 出 有 得 改
身 價 超 過 $1,000 萬 的 Koenigsegg CCR ， 馬 力 以 外 的 附 加 設 備 又 點 會 少 ？ 整 個 內 櫳 用 上 真 皮 包 裹 不 在 話 下 ， 就 連 油 壓 車 身 高 度 控 制 和 胎 壓 偵 測 都 是 標 準 配 備 ， 認 真 大 方 ！ 另 一 方 面 ， 車 主 還 可 以 選 配 GPS 、 泊 車 鏡 頭 及 雷 達 等 系 統 。 若 你 要 求 高 的 話 ， 還 可 要 求 車 廠 為 你 添 上 碳 纖 維 雙 尾 翼 、 旅 行 箱 、 378mm 的 特 大 前 煞 車 碟 、 四 點 式 安 全 帶 ， 以 及 進 一 步 的 車 室 隔 音 ， 總 之 就 諗 得 出 都 有 得 改 ！

Koenigsegg 係 乜 料 ？
Koenigsegg Automotive AB 成 立 於 1994 年 ， 是 瑞 典 一 家 小 型 手 工 打 造 的 超 級 跑 車 製 造 廠 ， 由 Christian von Koenigsegg 所 創 立 ， 並 以 製 造 出 全 世 界 最 快 汽 車 為 宗 旨 。 正 因 如 此 ， 他 召 集 了 一 群 當 地 的 頂 尖 工 程 師 ， 連 同 賽 車 零 件 商 與 相 關 學 術 單 位 ， 組 成 了 袖 珍 的 車 廠 。 發 展 至 今 ， Koenigsegg 這 個 名 字 已 等 同 超 跑 專 家 的 代 名 詞 。

規 格 表
車 　 　 　 型 ： 雙 門 雙 座 位 跑 車

引 　 　 　 擎 ： V8 DOHC 32 氣 閥 配 超 級 增 壓 器

容 　 　 　 積 ： 4,670c.c.

最 大 馬 力 ： 806bhp/6,900rpm

最 大 扭 力 ： 93.8kgm/5,700rpm

驅 　 　 　 動 ： 中 置 引 擎 、 後 輪 驅 動

傳 　 　 　 動 ： 六 前 速 手 波

懸 　 　 　 掛 ： （ 前 、 後 ） 雙 願 骨

制 　 　 　 動 ： （ 前 、 後 ） 362mm 透 氣 碟 配 六 活 塞 卡 鉗

車 　 　 　 重 ： 1,180kg

輪 　 　 　 胎 ： （ 前 ） 255/35R19 、 （ 後 ） 335/30R20

0~100km/h ： 3.2 秒

Official Website
http://www.koenigsegg.se/thecars/index.asp?submenu=4

[ Last edited by 小小康 on 2007-8-30 at 10:07 PM ]