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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565  d& u6 u9 `6 w4 e. O/ i  k4 D

- j3 \9 s, [1 a4 i連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
; k, q' d- u# G3 z: z' n1 a
. W6 A6 p, ^5 Z$ E連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
5 ?4 U, j3 n0 g- a3 nsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
- M* K$ v" C2 F9 y: _5 V
( n5 Z9 K$ b! o- ]) r5 X呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐2 r% C& o) g1 o% @6 l- [" u  _+ T
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
# U; Y9 T/ z: s% n( l5 O- `) D航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
/ v9 Q5 B; m  K9 F+ Y, ?7 _- g2 S2 ^3 @3 s4 q: y& e
又沒有特別具有成效改革方案....4 @& T9 @+ I6 V$ k& r/ T: I
9 ?5 n2 X6 C4 |( Y
內在因素與結搆性問題結合....
' v6 m" y" P9 `' f, T$ x
/ O  f- `+ \3 a$ @4 `$ U內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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