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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!0 p: h' b% b' Z( Z$ h2 B, ]
' U2 ^1 V3 A5 s. m
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
$ D" n5 u6 {& N% O, L$ T3 [ i6 N
% S7 A& o6 | u縮減班次
& s* k" _1 J' F
4 ~5 @2 Q( @& h0 A7 P" N9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
1 l! u" [2 b* P0 M4 w3 l3 {6 P於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
' ]. y: q9 U2 t( n, ] b減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
+ I" w# W( y$ {8 `' k9 i& r班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的# J. n+ B, m7 n3 w8 K( J0 W' A
巴士線則會按個別情況考慮。
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你吾係住在總站附近
2 O: ^' s( j- p! C+ C" C8 I恭喜你,你身體一定好5 r) y: K \. v! X4 N2 ~8 ~ Q; ~
因日日返工無位座!!
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, M; q# s m d: d# l: G! x9 V' {
(b) 取消/ 合併路線% G. \) W5 K! k
) P( |; {4 U+ V, u# \' p
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
( i T ]% R- _線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在! F" P1 ^: }) [
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
6 ~& ]- k3 S6 U. `# _們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服; z! g0 M8 @. ~4 \( U' P4 F
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。3 Y4 X: p! a! {3 W' f7 x5 h0 q3 ~
( A) \6 b' x5 W0 a" p8 F" _求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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5 g" a/ h/ M1 S: Z5 h/ K1 q- k& G# D呢d吾係擾民
$ b. S3 \9 W6 _" W請問係咩野!!
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