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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬+ ?2 y+ h: L% q! v' V' p
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 [3 `- u ?# V( D% s) Z南正門，三半中大百萬大道。
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6 B4 p" d8 u. L! w8 B5 B1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
3 r* t" ]" D. J; v. e) ^' ]隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
4 g. T: O) |- z4 |因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
/ t) x& o& E! D有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 1 B" n1 U. {/ R- E3 _) a
. _8 Q$ B' z9 Z& v5 G2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州, l. D/ h8 J0 ^) ^" o8 O% m/ a! X
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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$ Y; `3 Z+ C* {. k3 x a3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
6 K9 S: s) S5 u+ M+ k. n圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
1 |0 D t% K$ Q- S& {4 S, ]種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
* L" t8 e8 z' g北上。
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' K7 j( c1 J& }! |( Y3 Q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
( y+ t, ]* | t" G' i! P為$1200，不是普通人負擔得起。
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* |/ c3 X; h, z6 L. `. G5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
$ O+ N/ Z; O6 U" o九龍一帶的天價豪宅群。 ; \+ O) z k/ c/ b
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工% y& \$ q* b: ]& j% W
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
; F! ~0 N8 z# N3 o. u" Q) E5 k機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目- ^6 R. ~7 R2 I
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000* g8 X* E3 h, k
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 $ W+ Y& }! u+ i9 B
; I* n" g3 |+ H8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
/ h6 K4 r* R. j4 I" |可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
/ U4 Z& i0 @& F2 n5 p% i持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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& L1 w- }$ ]- _6 Y; Q7 w9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
) k; g0 X$ S5 p3 F( x7 _3 A& b, O高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
7 u2 N" P! S N& m初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 - d2 L* q2 p* T& J. j9 [1 m
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百4 j3 z4 d+ W, l2 N
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
7 m! i! Y, O; z+ M內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 % G2 r2 ]/ Q) C+ g- N. B+ p7 ]
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無, a) u# \8 p# \$ Z
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政; i* r. f- d$ h0 ^$ O R
府一直隱瞞居民。 : v; @! ?+ T$ W r v: f6 A
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 J S. N% v* u0 T- j. E% Y, @
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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9 ~& B- }% R6 V& Q2 X: z i5 W13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
# _1 Z. q5 V6 _8 E7 u- k單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
- k, t4 H2 x4 W# i% J9 }- d8 K，禍及他人。 , l) L0 A( U3 o$ b7 z7 O5 l& ]# q
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 x* ?& j8 ~" L, k/ {+ Q/ ?評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘5 D8 x. f# M! {0 b5 X
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍+ G$ O1 H( X+ W" c- \* t! q" V
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
3 ^3 n! k* z5 ^5 k" G7 P九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 1 N5 G! f; Q5 x; F( i( v# ?- {0 ^$ [
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( m, ~6 i% a7 l( `. O4 E公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, a7 Y' H" }" V4 `
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
3 Q3 f% k. q5 i: H9 U有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& B, t- K( {. H9 _ E6 C過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
) u1 u* P3 E2 p9 D4 i00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
( ^. `8 X' W7 i" f5 M有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
! B, q# u/ m1 a3 v7 m3 C00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
+ N# a6 C9 }: K/ ^50000個職位。 ! F! n0 D) h6 Z
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
" K" N5 z* w1 u3 P) _( e后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須0 t+ G. l b" k, p" R7 d1 `
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 $ z2 |7 T1 }* @# ?
' r" ^+ ~2 c$ y& l19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人# K8 X8 _1 r7 u2 S
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使4 s- X; g, i% ^
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵" m* h1 S% A: _' A# G2 W
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建, V# a0 S2 m: C% f2 Z4 ^
築的受薪董事。 / H0 W' g/ ]/ ^, t8 G6 q
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制3 s6 ~# Q" i" I* T" ]! o* U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' D5 f( \4 O- F
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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