殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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2 V( |6 K: q+ C( Y反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
1 H4 ^$ d0 m. M' Q; E. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
" d& O' v8 u6 j4 H* X這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.: D5 O6 k, J5 W9 V0 E  D
導致價格上漲的主原有二,
0 ]! N& T: O- P+ \8 w' S- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
& Y( z. E4 `% R1 R- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.' V$ `2 L( n; X( T! E
- 考慮環境因素，採用隧道設計.7 D! @  w8 R5 e' f

, m( y/ b, m' F6 F/ }6 Y& @這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?5 Y: `! K) C+ r) ~7 O# `
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:9 M; I9 y0 V1 L/ V  X$ ^( z
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* C6 F' q6 C$ v* A: N( }人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, o& X  {5 ~8 Z( x" D南正門，三半中大百萬大道。( U+ e% x% J3 b: S. i" n
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底% C# _3 Q7 u7 w- J& z5 K
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。0 Q. B/ \+ x" ^' P' }& o8 h
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里1 q/ Y% `' ^3 a! U+ K( n
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州5 K: v8 Z- \7 J8 H6 e) c7 S. f
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
9 n7 k$ e7 i$ n) k圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
4 r4 _3 A6 w! ~8 p種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵, H( O2 i. |# U/ @% D
北上。 * X) X0 U- Y8 j( H) @, Z  w
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約% Z$ T/ T9 o" g% P
為$1200，不是普通人負擔得起。 7 O! G6 O8 A- u8 \0 E

5 h# ?* P" V% _3 m5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西: x2 E0 P) \0 b$ Q3 C
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工( f* v7 Q% w/ p- Z
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和* I- d1 C: ^. C+ X
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
/ K6 a4 W5 a) H1 j! {1 v2 P前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
) z' u* Y8 g& Y  J( _，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 + ?$ w4 ]4 G: M/ n* i( m

0 I" f5 ^: i3 L8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，! [9 j4 v  b' e7 }1 c) @
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
0 L; _8 x) [4 s- |* F8 P. T持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
5 I% p8 u* a7 f0 N. Y' K6 K高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月0 `0 ?* D5 C' N% m! Z
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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- a8 }* q. g% J. X) ^10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百/ P# z( j5 s3 S! c
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 h+ `/ @( I* M0 T5 f+ r內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 6 H6 b& V' ^- Q

, }% m2 L4 k1 R8 e3 l1 L* a! K3 r11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無. ?, X5 {3 a: Z6 r9 u9 b9 ]
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
  E8 O0 g& j& X7 ^0 P+ {府一直隱瞞居民。 8 b8 J; I: j  j& j, X' u2 x

, K4 l* f/ i9 @, R% p1 V; l12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
5 Q( g; h6 Q( c4 U. @埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。6 w8 Z& }( L1 A$ L$ H7 E8 ?7 `
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- ^# L7 @5 R7 I$ C. N7 z13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不' x) [% A2 n$ O8 h: U
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
& @; E. u7 ]' o3 N, f4 @，禍及他人。
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$ K  S1 e6 y( }  t/ |7 `14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益: w0 r9 \9 n" i
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
' }' c! M2 Q1 O. }0 o客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ V3 Q" Q2 ?6 o* {' Y; T. @: a5 C/ ?，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
; i! J+ Y9 a' V4 s- h% F/ k' n九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
# U" \% \1 h- k% N! y' s公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，$ o0 @' e7 @- P& X) ^+ v
更受市民歡迎。
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; _5 V0 E! S! F9 b2 l16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還. z) [8 c9 R5 V3 w5 j6 j7 J
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
  K; v# q0 s1 n$ o  F過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ( O* x' R3 p; t8 E4 T
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1102 t* K& S$ e# y  G1 P
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持  j! Z' f1 s/ w0 r+ u
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
0 ]2 p& }* Y. R: j00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
3 g9 ^/ o: s6 {8 k/ D) _8 [( Y/ n  l50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
2 Q& \' W+ U) o( y& k8 t* L后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須/ R& M! D3 m. m% [" D8 [6 |
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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" L) _0 I! q9 {4 i. y19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
: K0 u3 s# ^4 N) p. {; L: Q民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
/ O: r) d( X0 r( [) A用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵8 D! E! Z/ T8 B
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
  ], ?0 n+ C9 u2 ^/ I, L/ b築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制! |, Q3 E) F! z( X. o4 B/ Q
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
. [5 K8 [& Y* r+ }' B. O% o西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?2 P) Q$ U: h+ ]3 \; m. \* Q
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
! v4 F4 X0 E3 J- g飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
  o# u) V1 P/ L作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?+ |1 d$ T8 \2 m# f6 _6 p! ]
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

  k- m7 k2 ~+ x) u$ d% M5 O: A/ l, o0 o8 @! Z2 U
幫建築工人??
  \, {7 F# m. s連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??, f& V8 N: S" g) u  Q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
- [0 r- N% R, D真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死- F% J% m" x6 g9 P
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
! S) p# ]2 P; Q% G- k作為言論自由既社會. \% k( l7 e6 w% o" _) i
大家可以抱有不同的意見
/ l+ P& `8 l" b7 t8 f0 I只要言之有物，有事實去支持論點的話
' u5 T$ F$ K0 k& a: }/ b  g無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

3 ]: S2 y+ J0 I) ?5 y# ^5 \5 ^$ ^7 r) I  W% P/ t6 G
幫建築工人??$ f$ G& f8 a, X5 D9 j; c! |
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??3 i/ R3 ?4 T. X
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
7 O; T* X$ B7 g4 c- l: P& Q& b真係快過高鐵
* d# Y. |2 P9 J& |8 q8 tjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁! p! v% W# R+ J
有組件，根本就好似砌績木咁
+ D0 j: c  @# e; j4 d3 d我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
3 e  g, R# B9 z# Q( C, t( P& u5 t但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 M1 u6 F/ B) [$ b, f
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
3 y' D, p3 C& t9 O- W/ Z$ z飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
/ e; g7 i' h. p1 Y' l3 X* |1 Uchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

8 [8 b" |4 f1 r+ ?- g世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?+ Z' q9 `" h# O1 T
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲