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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
/ H, e! y4 v. K4 Q人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! q1 W; I* B; [2 A' E" W. G
南正門，三半中大百萬大道。# ~/ c, A a/ _) d' t0 H2 e M E
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) Q. `: s( d6 m" k5 t4 t; L1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
$ b" I9 d! j1 g9 S: [0 c( j& T隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ n8 `9 ]5 r" L5 a% ~+ r
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
; x: K1 Q% \% q' a: V有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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5 f( h1 z" E8 o% C& W4 f1 F2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州0 q, ?! C' Y: a
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 K( k. r ]1 g
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
2 a* @( J v8 o/ K圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多4 K! E4 j* ~+ y. ~
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
9 ?* ?. I- k9 C4 P7 D$ l北上。 ( ~, z L- |" L' @- ~; x3 ?
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
% a; I: {- p- l. v, X% D e+ L9 m為$1200，不是普通人負擔得起。
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9 F" L: n/ W4 e: i5 v T- Q* z5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
* u5 B! w! G' x2 K1 o% h; W九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
) r+ {4 E/ q5 D% b' g程界已預期最終必會超支。
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/ l6 s( ]) e' U4 S' F: S0 I7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和- T# u7 D) m+ w
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
) f0 V3 I. t3 j5 g前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
& C9 A/ R: Z( ]，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 l# C0 ~! [! |
2 B5 B5 @: t. z3 f- M8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
2 f8 a: ] {0 L+ `1 O可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維6 P5 I. [5 ^0 \$ ]3 s
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 8 E A: O+ C# N
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就% {8 N3 t8 q4 a0 Z
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
3 h8 F% f+ Z; T" Z t初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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3 j/ j) d' a d6 w. P$ h1 w10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百9 z2 y: F1 M% ~9 i8 n- f
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村8 X' E& k, a- B" _! I0 T
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 % B `! D/ X# H; T
. n# P% n4 y: Z7 \2 w* R11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 L2 m& B2 r& T: M* [樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政1 ` ~! A Z. a0 o( H8 e8 O
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米' L* L* F, @; g+ t; M
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( a3 ?0 G _1 j0 L9 _
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不 f8 N6 H0 N- Y- a$ Q
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山- h4 F$ x) X4 W% \- m- N8 h2 u: u
，禍及他人。
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; j& J5 W0 ?7 D( l; ~14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
% C8 S8 }" `/ R) y3 H* J! `評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
3 {) w: I- j- e客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
. k0 F# c6 D2 O6 ]: p，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西7 v1 `/ O' l- m" @2 c8 r; Y
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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) n1 l: H2 g/ C6 K; `15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
' t- B0 r: b: {5 g3 w3 `% C公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
" ^9 F, X: j: \" \更受市民歡迎。 ( n1 N9 x7 ]8 H1 P
' f& U- u! c, L; s16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. \9 c" O, C7 @( d有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
' t* E9 l" \' y+ K4 B S過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 : L0 }) T6 x5 b6 x+ r6 L) i! c/ D
$ C6 c) s% K: C* d; o' l0 N17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
' G0 S% U4 J4 q! _00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
. J4 @5 |# e/ ^' }' [7 {4 Q8 L9 C# e7 I有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1- Q- m; E" I3 m. N
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近3 u% m- I/ Z- r; N% s
50000個職位。
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: e: ]% }. v O" t18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
4 v5 p; j! w$ c* t后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
& y8 r' x% o1 h更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 5 b! p$ w* W; M' w
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人$ x* i% [8 t0 J; u! M
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
9 z5 @1 L0 M" Z用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵: b) t" q& T% Y8 t! _4 H% e
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
7 R# b6 m* T9 h' Q U+ w2 o1 \1 V築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 w" {+ L1 |% u, f; q
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給0 s; U; a0 @9 I& {) w
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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