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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445651 |6 W0 i0 P- q8 h

$ \+ M2 |) n2 P) G: ]0 q/ K連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...3 }+ }1 T6 E4 q* |' N
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
2 ^  k* S; e5 W, a/ J' c- F& I$ J5 |

2 R' ?; y; R1 d7 J5 `呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
6 w: c0 [  B+ n8 Jkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...( y3 b7 M+ u& L1 |: h
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
) x/ q& U% ^6 J; Y! u) d
# y- g& q, S8 f% B# ^又沒有特別具有成效改革方案....
0 S8 G) \7 q* u2 R0 X/ X- f4 \: ^: f, R, j" C( {8 P; z2 M
內在因素與結搆性問題結合....
2 N1 g$ A/ u/ N! n2 g$ z6 A* L
# |! Q$ b+ F+ R內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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