殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人6 F. @* _" |, k" G1 y+ b, a* d0 P

# w, n( A1 Y6 S; D# f" t反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來$ I4 k# D/ r  I) I8 H: C4 K' b$ v
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.9 p4 B& o5 ~% I; s- b$ n$ |' M& Q
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.& T% v& c* j, b
導致價格上漲的主原有二, 6 ]2 ^' A/ p, f! E( k% m
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.( H: s5 N2 Q" o2 t: A7 X' d
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.+ j1 K+ l5 o* B5 X. N
- 考慮環境因素，採用隧道設計.4 Y0 B4 `$ S% E' O+ D4 t
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
9 ~8 m6 Q, i# A! ~題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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& w4 N$ y  m) B" y請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* a( _7 W) L& K* W0 z人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ V6 X0 L4 v+ B: |3 u0 s5 J8 ]南正門，三半中大百萬大道。
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- {" A1 ?0 m, A, J: o+ c6 c1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
, S0 l% V+ ?7 U/ H隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。. n" A* Z. ~+ ?1 H$ N6 _
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
( f3 s* w# E) N7 u6 H7 n有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 6 t, ?4 I1 L, ~# l: G. U" Q3 J

- R% S9 i# O- E2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
7 U; \2 x" i2 x0 d5 A2 ~天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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8 h( `2 Z. ~. M3 b3 A/ j" A3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深1 Z" U4 a$ k+ ~5 ?8 ]
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
5 h6 Q& N  R! @, ?3 w7 ^種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵2 ]' d: Y6 V2 x1 c" Q1 d/ A
北上。 + q" b* K9 [' E: E7 _+ T+ }
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
+ n+ E  w% V( F2 i- Q3 P8 }+ l: Q為$1200，不是普通人負擔得起。 " M' n8 {& Q+ I1 r0 `

" W& P5 {. l) _. P5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
' q" }7 {0 ?8 G7 f& o* M; K- s九龍一帶的天價豪宅群。
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- o  B5 R! s! R' a7 f+ f5 z8 W7 w6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
" Y2 B6 c( G9 |( G7 J( A程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
8 Z3 |4 N0 k2 n1 ?/ K4 t9 h機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
" l4 n$ F4 F- K+ R7 Q前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
- _1 x$ j3 c* e5 h6 b, P8 H，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 0 C* i* l: e1 u& |6 }
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，2 v. E' q+ U2 w) x/ R) D+ \
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
$ V' X# e- t+ L# A4 J持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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+ \. q; V% k  @7 Z9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
% d+ ?7 Z$ a- |6 O- i; T- {高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ O: u% }% q) W5 w+ G) D/ ?7 r) i
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 . j0 q6 {9 b2 J  b
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
" W* t* \2 u3 _3 J9 ?名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
1 L0 W; f8 n" E內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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2 t2 L8 k, N1 b! @8 \. S5 Z11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
  i" ~" W: t) d1 {& z( C/ J樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
4 E* U0 f) x2 O府一直隱瞞居民。 1 F# L# s5 s4 f; [

1 ~2 m  B; W8 I& r" r, E- Y8 ?12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
" A* N% ^7 A7 a6 v3 i埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。+ ^/ X+ `5 q  V

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7 X4 H5 }& V0 }/ Z+ a13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 m6 @3 l4 n& r( g) L. T3 g5 @
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
  S5 k# b8 ?  g9 V，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 {' L& P6 S; d0 W& u
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘0 b- l3 X( Z0 W& j1 ?
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍& U, _/ n0 m  Q2 b
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西0 @! O" ~) j% }6 N+ Q; Z# n
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建+ `) \* q) w, U1 f/ W  o
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 f! C+ o9 l3 P2 A! n更受市民歡迎。
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) _' ?' N* y$ O6 r. [16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
) s  [6 y! L* h1 ~1 N( f  f有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
  B: J3 ]% _" w- ~* `過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ! j; i- H) {0 e1 j+ V' [

/ E' V" Z9 n% P5 T6 G  X17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
+ v4 N/ Z) t+ P& T& O00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持% ?8 h( K4 ~3 m# E& G
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
; r8 J6 v) p$ g8 V. s! U00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近  @6 X1 V  w3 \  t  g
50000個職位。 6 |0 f+ ^+ S( v5 h+ ]
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' x. q, p! P4 t, R  s0 I0 q
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
1 N. `& C% b5 ?8 _' s* x1 L更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 $ X2 \- H- c1 |/ M

6 b+ D" e. v5 k0 [/ y19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人/ K' U2 {* ]7 C: i3 `/ G
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! n1 E5 N9 e, ?2 o8 K2 T5 Q6 R* H
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
6 D6 x- L9 z( A- I" x項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
! H; Q9 R' C2 S" x6 _0 a7 A築的受薪董事。
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0 H$ o# P- S& f! E8 x0 l20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
9 {! B8 D, V5 _# F+ y; z& `了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給  E- p- u  V8 G1 `; F
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 l' j; ~1 t! `# w
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
1 }1 v$ N8 z0 a1 L$ ?) O飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.  D; V) \8 P+ X4 n0 y' A: N2 O
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?! y" S0 i: N: n+ a& f" i2 q! A, x
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

/ [8 \6 m! s% H* t1 @1 J; U8 S1 d7 c. `1 q; h+ b
幫建築工人??
- m. _8 \( S: n3 @% r% j- _. p連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??& K) u7 V5 p$ M" I  w
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
, R7 w/ j  w: i8 q真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死& \, V* v" `- }5 d7 j" [1 @
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 4 d# f7 u  ?/ l2 O: h$ H
作為言論自由既社會3 a4 l: {" i; Z1 b
大家可以抱有不同的意見
7 _0 q, u/ q( X只要言之有物，有事實去支持論點的話5 k5 O5 B( X4 b* y9 k' A0 w4 I
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

. I( B) x# }/ h7 D6 q4 u, g$ ^
0 M0 k: ^( g: r/ K
幫建築工人??
3 @9 a9 \2 E3 X- \: v, p# g連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??% z  ^; Z7 @6 w2 c9 d4 V
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,8 g" y9 ?+ y6 L4 I" c' [2 N( c
真係快過高鐵( ?- X7 H9 s7 z
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
9 m  ]8 G5 }8 r1 _; a8 E有組件，根本就好似砌績木咁$ z/ D" f, W$ |
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦" {& q1 R( W% g0 C  G6 h/ B8 |
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?9 s! C& z7 Z; n& t  V: g. U# z7 T
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....$ j7 R. _: m% v9 F
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
5 w; R$ [" m7 r% J0 f( g6 [7 hchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

& Y/ I" F9 {5 S5 ^  k7 G6 ^世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?2 R5 D. m6 _$ ~* z6 _. n' |
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲