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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:; m4 z1 q( [1 u
7 y: N7 T- k4 u請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬) s; I, _/ A& S2 ]
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, v6 |4 U% ^6 Z2 @
南正門，三半中大百萬大道。
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7 K% d' `% B/ H1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
! j8 {' d1 g* {0 e4 J4 Y9 E' I隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
$ ^0 j- k% R% w( i$ A% e7 Q7 ~因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
5 ~3 j' i, |1 U1 w$ y有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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4 H1 x" }7 ^' ?0 ?0 I" n+ s3 A# v/ M2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! t& z, V6 L2 \/ @! K+ W天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深 [2 |+ K* ~3 u8 i- _
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
7 P& p6 o2 ?: h1 l% }種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵; l4 b4 b/ l" e6 ^& H* d
北上。 % Q; T. T% F7 _# `4 t y& h
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! d/ A" D1 x) w% d
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
5 T9 _; O* S' n9 V2 B九龍一帶的天價豪宅群。
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# g% n7 B/ \ d. q9 n6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
8 c- m7 b/ m( N程界已預期最終必會超支。 - O" @" c. l: Y9 x. D
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
% r2 d' T$ ~- ]& B R3 s機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
- L3 y. k9 v) Z- K) Q3 b前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
. e% `+ O( a' Q# R，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 $ R* b2 M, k3 y! q) b* y. U
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，$ P# ~9 l1 z4 k5 o+ j
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
1 J1 n( R* F3 U9 g9 c2 r, y5 L* ^ X持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 I( Q& J$ P* C2 C) q
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就5 S1 P# d$ @2 K: @
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月0 _2 u. v( T4 U$ z
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ( ^- D9 V/ P) f2 Q: O7 }# P3 W
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
( e/ Y! `, `3 Y& R, R名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村, N) Q" ]4 r. `/ l: w
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 8 O* _& g, G$ d! t2 L' s% ^
$ }% A1 |; H/ t4 N9 p! o11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
! z3 U& g4 n+ r; J( \# F6 V6 S樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
- }) j9 m( U+ \6 r# e5 W府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
r( \! l$ g/ H; \. N6 `( e埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, P7 f3 A+ \) ]" w! W9 j. N
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 R* [/ ^& X* \2 Z* @
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
* Z/ ?1 c& O( c5 Y, n8 K6 L* ?評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘* z3 \7 \$ m" w2 x0 [3 n Q
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 [. v- }! p+ ~5 v2 M
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西( X( A, ` N- a' J( _- _
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 8 h' R, X2 S7 X, W. c" L8 S
, s8 k% l% U$ V9 O2 c7 }/ u: v15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建5 R+ v* ]/ R- a! F5 N9 E
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，: y9 L) E% J: Y8 X
更受市民歡迎。
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. J# [; g0 _4 J* u$ c5 J7 q0 G16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
8 ]3 v8 f+ {/ \7 p8 y2 ]有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
' p9 h. O! k* c8 R過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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) o4 V2 ~6 A- Z/ x. p17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110+ v- W. ^+ h) S" ?9 M2 t2 ?6 d" F
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持4 l9 F: H0 S K* s0 G% O. c
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1$ R& o3 A5 ]& H$ a
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近. r; W# y+ z% J; t/ L% z. Q2 U- A
50000個職位。 - _6 T6 l, X3 m0 |" `
! m# n5 U* h+ B% z18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇" a3 I3 V; ^, I
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
( e; F3 w+ v- ?更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 U8 N9 ~4 i# F
* `* s1 ~( F. p* c8 c. A5 p. s19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人1 X( J) y& x* E6 Y" m' y
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
6 `2 [, V1 x( I1 V% f9 D用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
% k2 o$ H% S7 ?6 Q6 N) s: l' R項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
& w/ Q% d: {$ m1 p: g& c( c築的受薪董事。 # ~5 o6 u; n# ]* `7 \
3 S# S; |' X2 @5 _20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制% f, |+ V# G, x
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給* O: j" n/ C* }
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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