殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人$ Q7 H+ Q4 m( w6 J  F
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
. d6 _; B5 X8 n: d5 ]$ W- J. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
" y5 ^6 L& [0 h9 H9 x! T" B9 H這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
" H) ]5 M% u- e4 |0 M2 H6 G* ?導致價格上漲的主原有二,
4 F. i1 r% V: W& j7 m9 `5 {- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
( M  w; A3 R3 C- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.# t& ^8 S6 v7 M1 d
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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3 p& J$ B. e+ p* [+ S這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
- P# l: i' H  j9 ]2 t題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:6 v/ \3 d! k' C$ z) Y
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
) s+ l- }$ V! X6 Y人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! \0 _& V7 i3 D% A- x& n
南正門，三半中大百萬大道。
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" R; u' q: R  a6 q1 P: I1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底4 y" [0 ]# y- h1 ~
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。! P+ ^( D! N" Y4 T
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" \, ~0 C# f  k( w7 q
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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- q- v+ W- X% T) \; D. {' ~2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州+ x8 x: s6 z& m
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深% N9 Y7 Z2 W# t+ y/ U- a7 p$ Y
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多. t# E4 b+ v0 X; A
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
1 \% k, H6 a% _4 B4 q/ ^3 V' A% @北上。
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3 v' S9 S* E9 ~: ?6 l4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
6 h2 Z/ ^: J+ O& ]& ?2 F5 F  X7 F為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
' m; f$ c& ^4 i5 A5 ]$ t9 I九龍一帶的天價豪宅群。 ) T7 n/ v1 ~. O4 t+ t0 Q0 H

9 F& F! K& o& s  n9 t1 k6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
2 h/ v. F7 `5 a0 `! x7 `* U程界已預期最終必會超支。
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, A# `5 [* s5 N  `4 ~9 i& N7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和" t- r9 |( b% i. X$ x9 {
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
) N" e. J& u; ?6 n前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
( H: F3 F' l+ L，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 % e8 b0 X+ X9 Y/ N9 V3 C

0 k* \6 V( n1 M9 U8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
0 u4 o) A3 P$ Q  R可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! {! {! ]8 Q) _' ?) O- ~. q
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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, c$ w& k+ [) y6 s( k  w/ P; \6 h9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就  J7 I4 [; ?( X3 e
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
  f1 t+ l. w# d# \初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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5 r! Z7 o8 }8 c9 v2 v1 e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
" {, h0 x8 F" l5 \% u- D名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
3 _5 Y2 i$ @4 _$ {( ]4 R6 v. {內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 1 E% g# d, ~4 ^- m5 \
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
0 B: o+ H( u* k7 d! P: z, G樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
0 v% s2 v1 @4 X9 _! Z. X府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
9 A0 |1 Z" \! [: F埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。1 Z' M+ P: |' Q
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& \6 X- ^% n; _* y13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
0 d' W* [4 {. Q) |* ~7 l+ Y9 ?單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
4 X, q  {$ t9 e8 O" J，禍及他人。 ' F4 n' t+ w6 U# b( l5 ~. i
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益% M& N7 @' g0 L, l2 G; u
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
0 ^* g$ l$ s" [4 F# O! }! x客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
! R' R- @- B* I- Q1 K4 C，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西4 C) h3 O( z/ g7 J! ^
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ; `  J8 r" u( ~* [! z7 k

) s5 w+ b5 T( S/ G& |1 U15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
: g5 Y& a0 l+ m% t公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
* ^9 x6 v! d2 r' M, z更受市民歡迎。
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  @* ~8 B1 q, q16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還+ E8 u' G, r( Y
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 B; e6 P( f! a& R( R" \6 p過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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! }9 K# f+ v; K) c7 U) q4 a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1100 [* O* e. ^, ]& O7 i# M
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持! g4 p- v* @0 {% _  Z
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
3 U5 }' d+ i! E, o+ X2 B00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近5 _) b1 R$ L- y* i7 o2 ]3 }, P! N* Y
50000個職位。
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8 @5 m+ Y( `/ a* ~0 |" f5 M18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇, [; t. ~2 c# l
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
3 m# l. \1 g$ p1 {5 q更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
9 n: U. U- c( @9 H6 l! d9 I  u民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
: x$ j" U' w: h% M* B用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
9 \) T! p# b1 Z, l項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建3 z8 q( z. e1 @; V  g4 y, v3 ]' W' I
築的受薪董事。
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8 Y. E/ c4 A& m. n: L8 u20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制3 a) C# \1 g/ l% P$ o) X
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給6 @+ d: L. j7 W" F5 }; A& t
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
; [  G6 [+ i" T& `+ |1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...../ @1 M. j. j. v9 D+ B
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
0 W; o1 F( n" y2 s8 p" M. i$ y! v作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?2 B+ v5 i4 t8 K( F& @/ Z4 y# P
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

: o* o. N' a; I& `9 L; J/ \, T8 [0 T3 ?" O- K/ M- X1 V! X
幫建築工人??, l% M% P/ j# s
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??  O8 R* {; r8 Z" X# Q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,7 o4 c! Y  D6 I$ M- n9 d% K6 S
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死4 D. i; X1 L+ |7 K6 o. v3 w
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ # U- F/ {. q. m3 T5 U5 i7 `
作為言論自由既社會
; r0 S, k) V2 j5 O& [大家可以抱有不同的意見( d$ {. T4 r3 ^
只要言之有物，有事實去支持論點的話
# v- q' z( d9 c: Q: F無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

9 y1 o( H, b$ V7 j* d4 o9 D
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幫建築工人??
) b% W8 T! s( y$ C5 k連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??* i7 Q3 O: `0 R! e9 t
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,& S7 d  |# U& V( G
真係快過高鐵
, Q- h0 N1 H7 m8 R5 |jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁6 G! F- M- z3 x: m
有組件，根本就好似砌績木咁& x5 u; b$ k( M, s% y( g6 N2 |" G
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
- G( X! t( R8 {  v但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
; {8 a4 N, u+ V9 B8 `& O; q* T1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....5 T6 g; J. S1 V0 Q1 p0 y. L& W, ]$ \
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...) N+ r; F8 ]$ Q: W+ j& y
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

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世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?: G' N2 m: b  _3 B. Z
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲