殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人7 M8 j6 x& B: N" Z7 a1 M# M
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來/ f. i: W& E* h1 v# q3 f
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
, ^& y; b  ^- ^這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
8 I( z6 A1 D# {+ T! y8 g2 y; m導致價格上漲的主原有二, % ~$ @8 B3 m/ Q/ P
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.% q6 ~9 l/ Z* m) s& z5 a
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
! a6 t5 O9 F6 w' H" Q1 v/ M' J  I- 考慮環境因素，採用隧道設計." v( q0 F* d) a+ @& f3 i7 ?: a$ c

4 p- T( k8 n/ N  s8 z1 V- H這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
  N& D" d. t# ^/ X( i0 r+ |- ~$ G題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:6 |. Q0 w' I7 t6 ?6 Q$ M: ^

' d; K2 q# g3 g  ]請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬( ]) O0 |5 R5 R1 R- |' o
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺' i; g% i* V6 l
南正門，三半中大百萬大道。- a! T3 ~- r6 j8 q
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5 I1 J/ ?8 W  ^1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底) q) u# k( N+ R: X
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。( g+ \! I: a# L6 w( z) M% M
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
3 x6 t" h2 B. L' _! `有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 1 G7 D4 [4 k+ H* A, `" d

/ }- ]: i! x- T2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州" U+ V" }; I' H2 Q' q0 M1 ^
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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. ?4 C" q; R6 N+ J3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
- X9 s3 H# q+ x# G+ K圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多8 q$ a* Y5 A9 W, T% B& _7 I
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵8 Y# \- E7 }# R' o" h: U
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約* c9 l: Q9 |; H, s  d! F
為$1200，不是普通人負擔得起。
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; l! e% r6 ~. q. y# I5 s5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西1 o% J! I/ q# O$ g2 k
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
/ C% T- c, \$ z% l9 R, q" J程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和' @6 T- h! n# D2 J/ m7 y8 V
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目& R( s. c, |* p$ z  }1 d2 k# P
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
+ l/ e# Y7 @' @，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ) C7 N: `& A6 L. l
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，& J# i* F1 \" v6 U/ ]+ k
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維  }1 r/ o. t& f; O- I- J  H
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 1 R  k, q  B* B7 q
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
  o, r# z  r6 l# D高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
. o: G7 z# j4 q% ]% _! L初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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  V+ q1 K) r0 q0 ]1 }5 |10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
6 _! j+ r3 d4 G+ z名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
" ^1 W" g9 Q8 ?8 g- [: O內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
. `! s% G' D) I0 Z; J/ q5 y樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
1 ?0 a% O4 m, A7 H' u; c府一直隱瞞居民。   w( S$ v, }' c! F* w

4 S% r" b/ l6 j1 T- \12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
# c' O; b" ^: o' j5 i埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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, x" K5 s: E) Q9 }7 R1 t13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, g( f: p# b/ R4 z
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
% L9 i) [( h- l1 t1 q3 i  f! f，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
8 U& S7 P+ Z0 ]  b4 x. T評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
8 f( q/ ]" X' L客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
) h* Q& l! i: r1 H，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西  F# A' o+ U/ C6 @9 `
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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: p1 V( Q; k& h$ e- a3 Z+ B$ p15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
# g1 k  }+ b9 q5 _公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，$ I1 r' _1 e6 [& `
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
2 a% f0 L6 b$ Q) F- L" w有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供- C( c3 L) q) m( n
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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0 ^9 @! Z  X. k; ?" F9 i17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
( e. ?) ?. B  i00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
! z! t4 ^0 G3 y8 |有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
3 M: V) B) e7 G9 m8 H8 }00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
3 M. i+ o/ S/ X/ _9 N50000個職位。 5 N8 N* U. c1 n& [$ D0 e
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
1 w* D, i  J- B9 W# l; b  [2 t后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
6 M  W; s. i2 r5 ^5 P% r更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 6 k6 v2 [$ k/ E9 a/ V8 k

2 a* i! T( C5 k* ~% `19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
: I+ r) p3 C: [$ H/ o/ b民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
4 ?& v8 f- }" q) o& p# r1 q用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵: B4 b" n. [* n* P2 q
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
3 R  ?' i+ Q0 g& x$ W築的受薪董事。 0 K, q8 I- T5 N% c$ Q  n
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制4 y, j) q2 C5 k* v7 \9 w. `
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
0 B" T% u3 ?5 {# k. j' n西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?/ f( h' x. o4 R2 K3 X
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
8 H7 j6 p" J  I) z6 V' V( D9 I# l飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
- W7 @7 K2 Q5 v作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
# l  g5 M0 g' Y12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

8 w$ W" S2 X# p+ `  L& G& o; M7 M
  F1 f$ d, R. E+ O8 t0 P
幫建築工人??
/ s3 _) c7 Y+ \+ }連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
, Q( e# K: D8 R, Y班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
' u6 a% i8 F9 o# b真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
  M/ {. M$ g' O* B8 n, [ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
$ l; q5 s% t  {7 B8 g+ F) [1 v作為言論自由既社會
4 R6 n3 M1 m8 L, c% n7 M# i  o9 H+ I大家可以抱有不同的意見
; V6 Q+ S3 ~; b0 W( h9 W, F只要言之有物，有事實去支持論點的話
/ W1 A( H9 M, C) l5 m5 s$ E無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

" n6 d9 p2 b1 e6 M2 }0 c  L
; @" L$ D5 ]" N8 k( g) ]幫建築工人??* K% G9 f% u8 _
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??9 K: |+ S- ^$ N/ ~
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
+ F* @; [7 t  k" y& G真係快過高鐵' k) a  j$ G/ x5 a; l; s
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁% P% u) _# d. @& A# c8 |* {, E
有組件，根本就好似砌績木咁5 |+ _2 x4 L  X" c( f
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦: i$ a: }. m+ t& x
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
+ t% G5 c: U' x( g4 |* A5 D1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....  i& q- n# F- }$ E, V$ |: B
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
* {0 @. H7 o# Q2 v$ g! }chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

9 R$ q( _* c* M: ]! f' e世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?; {# i) |# r9 y# X( H! ^: n
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲