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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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& K4 c/ ?+ o& U& W: T: |- {( O
# z$ b9 ~. k( ^2 p2 j請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
; q5 o$ }! c7 q( e人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
7 C4 ] m+ A& o \6 M( X5 s$ }南正門，三半中大百萬大道。
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( U, ^& H, D& {9 L; Z# K9 f3 r: y1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
7 X1 Q/ i1 D6 n隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
4 |) r) ^1 D& p. ^; |. ~& j9 r8 Y因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
) T3 ~0 ^/ D4 B( _' Z有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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" V5 c8 F) n6 y! g1 n" ^" V3 k2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
, N/ o5 w: t- a8 K9 T% k b, B天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 : A0 g: q( V+ c& K- V8 u
: F% F% }7 X }. y/ O/ T- J' c3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深2 I8 g) r2 P+ Q; a" z4 l
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
0 _/ I J) i m種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
4 _9 D2 o' J+ I) u' Y北上。 5 g* V& w3 J6 c
; Q" t) l6 b* }! l4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
0 W! l, R$ Y( h; n5 A% b, d7 I! w7 W為$1200，不是普通人負擔得起。 v+ e) V3 B" [8 A5 x- O
4 V6 \' g& j+ g7 U/ Y# l& A E/ }" @5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
: }! Y5 V* u7 n$ j* y九龍一帶的天價豪宅群。 5 Z: c& A- U3 l& M' a
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
2 J% j, J# A$ {# I+ i" [. j程界已預期最終必會超支。 ' m7 H( J- f+ s7 `+ t5 Z! l/ m Q
: P% V2 H: _- Y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和) ~' O0 G3 g- u% ]# m" p8 V4 \
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目5 @8 _( _' I" B) y
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
# T5 m6 G1 z# x# a1 V. @- J9 {，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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9 L7 f2 I7 G9 d4 J8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
. d& L/ a' _* o0 w$ F可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& F8 \- x" A" A# c9 a- t" A2 P* w持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 * ^' U% k# l' _
" t: a2 t/ Y9 Y& ]" O7 k9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
; H9 Y& `5 C2 R/ V; @8 }! T高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
7 r- n4 G( r6 z4 {) z! f初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 2 F x" Q8 S4 z& }: f6 t+ m2 c
& l) k5 Z% r: x$ [/ R4 K. `8 n- l10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
" J2 C. B) C Z/ i名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村% D! _) q+ n( G, r W! C. C
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 2 m V* o; j8 B% x* `
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 Z h# u2 }. t; t, L
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
. `3 }# a8 M& L8 s& \8 g/ @% M9 r府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
8 t0 ?) e( e8 y" ~% n1 M7 i埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。$ D) k. B% o/ Q* K2 {+ M8 p- e9 m2 {
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/ A0 Y4 N3 r o: x1 T7 R13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
/ j; `0 \& m# `' [8 k單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山; [- n w; }& |7 C
，禍及他人。
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6 }- s* i5 P! ?14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
+ ]8 [: j8 I- W8 b- ]4 a評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘: c8 K' G! T6 P0 \9 h
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
; ]# l! o1 B- f8 Y- l: b# A，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. R/ Q+ u( Z6 q( Y" ?8 U, Q9 Z7 D九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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' X1 A) b; I2 F+ Q; x+ E4 E15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
3 Z+ V6 H8 g3 e( x9 m公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，' S. V5 o" f) A' w3 Y5 w
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
1 y9 G( x4 W; \) j! j5 c' |有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
3 ]+ L: Z2 R& B% ^6 U過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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* X) N& B% G& q17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110( v8 P% o' o+ `/ |! C9 ?8 J3 N9 P
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持% Q& Y9 ?! L$ V( M$ a, c4 z
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造16 ?& f2 P& Z: B- _
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近1 t \2 P# J6 a: v* ~! I9 ]
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇7 b+ l* k8 B% m. k
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
1 k$ G( _0 A" P* `更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 " D X8 {+ H8 z3 l
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 w7 X: |5 g! b. _* n* G" F6 h) N9 _$ W1 y民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! r7 p0 S0 O, A
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
( [" f( n* X+ W# `1 w' b- o9 A項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建" M" N% A% t7 p8 A. ^
築的受薪董事。 ! |" M9 ]" K9 V* }( M# h# E7 z
2 h; _0 G% v8 i2 ~- c x& r20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, [5 P: G3 Y$ B! q1 m6 {了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: D- @+ D& b3 U西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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