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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬# Q0 K. P4 \5 o4 O/ e# b" C
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺( f0 A, z* i# h5 q
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
( i' y1 C' a1 T. O$ k隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
5 Y$ @6 X1 Y% `. ^, |因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
! \. m0 w% X- f$ \有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ! s; J* R! b6 b
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 P+ n" c) t6 L, T g( n天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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b7 N4 Z& t+ @6 n: p8 ?3 m6 k& ~7 r3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
: f: X6 n8 j+ n圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多( W% T }4 U& I+ ]- G' { g
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
T9 s1 t/ k `7 t9 @北上。 : b* E7 |- O. |9 o
( x/ T" \+ q# _- b/ K' B4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
7 I5 c. v& n' _0 G1 l為$1200，不是普通人負擔得起。
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! m) G( t; A* g6 l5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
; k: I: x4 O+ o; D% t* I/ `8 e# W; N九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, w" p* `! p* R6 y e' u程界已預期最終必會超支。 9 f2 R* E1 e# g
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和0 e9 U; U, E! w+ m& L
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
. ]; y& S* u; ]前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
6 g X; `- {; A，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 ^3 C7 c- f3 R9 o( Z
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
2 ^& h3 c' c7 a& c: D) a- [可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維- Z4 D+ @# B! r
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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- u: `) Q9 R' v: v; w) ~6 `0 l9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
1 o! X) c+ K' }7 {& c高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
0 J5 ?) A. d8 U3 Z) \% [9 p& }+ `! Z初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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4 p: y* c9 A$ E0 }5 P10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百9 _) ^' [3 y2 O" j6 m, c
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村 y& r( S* A7 g+ x0 q! T" J! t; F6 F
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! K& y7 E9 t0 q8 b. n
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無% @5 _* U3 W7 Y' p: _4 Y7 t2 z
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政) Q/ f( p! L% z4 [2 C4 a" \
府一直隱瞞居民。
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% G* Q& v% @+ l5 _( Y12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米4 v2 y; l) J4 v, m3 e! y' v. V
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, s+ X1 l& k; O4 L, l1 w
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山% X+ \; a6 A, H. y/ x+ R- M: O
，禍及他人。
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# n0 J& f/ f% ?) K# l! r' ^14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益, u8 D4 _$ ~) o6 h
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘. g$ j2 Y) X+ Y/ `
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍- _3 k% {2 _' A1 v
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
" x" b3 t) W; O, }0 p+ Q九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 : w: F+ o( e0 L5 c
6 d! d# d4 ?' e Z/ j15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
2 W0 \6 E; m2 b* r# ^3 h& ]公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
$ G7 g [9 V8 t; o, j更受市民歡迎。 1 I! V1 r& X* _' `
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還% I$ E; C% k! h$ [/ ]! ?
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供: W; L1 Y8 B: p7 }6 Q8 n$ w, O
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 % z; Y. Q+ k( q4 N+ _
: Q, W& }5 G2 m J# F- f& ^9 L$ t17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
$ Q6 P3 C: n4 c0 h00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持6 _9 W; E) S+ {+ J0 I' T
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造13 B7 \5 `2 z; J# \9 L9 I
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近5 ]7 O! z" j9 G
50000個職位。
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/ U4 |, z( d1 I, H8 a% G7 |18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 D7 F# H: w5 r/ t7 K后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
9 q2 X' k! U* Z% y& w更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 h& n' G0 b* u' U% [
; W" g4 a, b& g" K2 h19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
& \% D% }: d/ c* D7 A7 s) `民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使8 Y$ t! o+ ~5 S n
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵8 `4 B" }& }: P& c5 Y7 }
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建& E$ m0 \/ Q7 B% p. A" H* @7 N
築的受薪董事。
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4 J* Z& v) p k0 m* T# U6 V20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制% b: H3 e# q1 B7 [5 P: }. o1 ]
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給. S+ C3 I6 j! x* g+ q- l- _& H2 |
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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